63k
6 лет назад · 4 фото · 2681 просмотров · 22 комментария
Появились шпионские фото нового грузовика «Валдай Next» (4 фото)
ГАЗ готовит Валдай Next: первые ФОТО
ГАЗ выпускает коммерческие автомобили семейства Next с 2013-го, однако он до сих пор не представил преемника среднетоннажной модели ГАЗ-3310 Валдай, которая производилась с 2004 по 2016 год. Но теперь появились первые фотографии Валдая Next — несмотря на фирменную приставку в названии, от остальных Некстов эта машину отличается принципиально.
Новый Валдай имеет бескапотную компоновку. Напомним, что остальные Нексты — ГАЗель, ГАЗон и Урал — унифицированы по кабинному модулю, хотя имеют разное переднее оперение.
Собственной «безносой» кабины у ГАЗа нет, поэтому использована покупная — от китайского грузовичка Foton Aumark. На дверях присутствуют логотипы GAZ FOTON.
Вероятно, на автомобиле будет использоваться турбодизель Huadong (Cummins) ISF 3.8 мощностью 166 л.с. Станет доступен и отечественный силовой агрегат — ЯМЗ-534 (4,4 литра и 149 л.с.).
В линейке ГАЗа новая модель займет нишу между ГАЗелью Next и ГАЗоном Next. Полная масса грузовика составит 6,7-7,4 тонны.
Сейчас ГАЗ Foton проходит испытания. Серийная сборка может начаться уже в текущем году. Машина будет производиться на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, там же локализуют выпуск китайской кабины.
Новый Валдай имеет бескапотную компоновку. Напомним, что остальные Нексты — ГАЗель, ГАЗон и Урал — унифицированы по кабинному модулю, хотя имеют разное переднее оперение.
Собственной «безносой» кабины у ГАЗа нет, поэтому использована покупная — от китайского грузовичка Foton Aumark. На дверях присутствуют логотипы GAZ FOTON.
Вероятно, на автомобиле будет использоваться турбодизель Huadong (Cummins) ISF 3.8 мощностью 166 л.с. Станет доступен и отечественный силовой агрегат — ЯМЗ-534 (4,4 литра и 149 л.с.).
В линейке ГАЗа новая модель займет нишу между ГАЗелью Next и ГАЗоном Next. Полная масса грузовика составит 6,7-7,4 тонны.
Сейчас ГАЗ Foton проходит испытания. Серийная сборка может начаться уже в текущем году. Машина будет производиться на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, там же локализуют выпуск китайской кабины.
Хороший валдай получился, к кабине вообще не вижу претензий, ну делают в китае и что, там сейчас все делают, тк дешевле. Рама газоновская будет, ресурс с запасом, даже учитывая что перегружать его будут. Движок чуть раздули до 360 оборотов, так что переживать нечего насчет тяги, а вместе с шестиступкой еще и расход радовать будет. Мне лично нравится, главное еще и цена ниже конкурентов.
Чет мне кажется, вы сильно ошибаетесь. Если будете за ним нормально следить никакая ржа неожиданно не вылезет, а с его грузоподъемностью в 3.6 тонны он окупится при постоянной работе за полтора года плюс минус конечно, и да я уверен, что наши умудрятся еще и перегружать и все 5 тонн в него запихнуть, если не больше.
Перегружать будут по любому, тут сам бог велел, рама и ходовка газоновская и рассчитаны на большую грузоподъемность чем прописано у валдая. По металлу у китая сейчас качество неплохое, кабины держатся на фотонах лучше чем на исузу, так что тут тоже проблем не должно быть.
Пофиг на кабину, главное что бескапотка. Самое интересное это ходовка, ведь вся она от газона, а значит грузоподъемность 3,6 тонны это по паспорту, на деле можно грузить на 5! Думаю с этим расчетом и делал ГАЗ. И вот с такими параметрами конкуренты курят в стороне, тем более что цену обещают от 1,7 ляма!
Чет не пойму, чего всех так эта кабина закусила? От того же фотона ставят хендаи кабины и ничего, а тут прям все, заклеймили! Зачем выдумывать велосипед, когда все уже сделали, заодно и сэкономить можно и цена машины ниже будет, что конкурентность увеличит. По мне так все правильно ГАЗ сделал, тем более в остальном все там газоновское с запасом прочности.
Ну и как всегда на наших машинах попрет ржавчина на второй, в лучшем случае, на третий год.
Foton Motor-Beiqi Foton Motor Co., Ltd. - китайская компания, которая разрабатывает и производит грузовые автомобили, автобусы, спортивные автомобили и сельскохозяйственную технику. Штаб-квартира находится в Чанпине, Пекин, и является дочерней компанией группы BAIC. Лепят китайское говно и называют Новый Валдай некст)
На китайца повесили ГАЗ и радуются... А когда то китайцы наши машины копировали.
Давайте уж правдиво называть,по китайски-"Вал Дай".Шильдик-то хоть в России делать будут,или тоже китайский? Эх,заместим импорт!!!
Ездил на длинномерном "Валдае" с ЯМЗ-шным мотором. Потом немножко на "Валдае" с Cummings-ом. "Американец" пошустрее будет на разгоне, но наш- тяговитее. Общее впечатление- понравилось. Нормальная рабочая машина, относительно уютная, простая, надёжная.
Походу там этого шпиона на заводе встретили, чаем угостили всю "секретную" информацию выложили и "шпионские" фото дали сделать.
Ну очень скрытный шпиён.
Все Китай, даже ГАЗ теперь Китай
Фолдай или Валтон?
Не в русскую стилистику сделано, Китаец !
Все бескапотные грузовички современные похожи. Исузу, Ниссан, Сузуки например.
Хотел написать на Foton похож,не читая текста...Прочитал,понятно)))
Ай молодцы, скопировали китайскую копию японского грузовика, это очень круто
где то это я уже видел...
блин вспомнил!
японские грузовики начала 90-х
Ну, да, кабина, 6 колёс, кузов. Точно китайщина....
- Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!
- Плашек на три восьмых дюйма нет,а они трамвай собираются запускать!
виктор михайлович полесов?..