1M
6 лет назад · 10 фото · 2447 просмотров · 11 комментариев
Самодельная подводная лодка (10 фото)
Метки: #подводные лодки #своими руками #факты
В Копенгагене живет удивительный человек. Этот мастер самоучка создает полнофункциональные самодельные подводные лодки.
В портовом городе, дышащем историей, Копенгагене живет отважный датчанин, который хочет вписать в историю Дании собственную страницу. Питер Медсон бывший студент машиностроитель забросил учебу и с помощью друзей и небольшой суммы спонсорских денег создал три самодельные подводные лодки. Но последняя из них не идет в сравнение с двумя предыдущими. Это самая большая самодельная подводная лодка из всех когда-либо созданных конструкторами-любителями.
Подводная лодка получила название «UC3 Nautilus» и имеет в длину 17,7 м, ширину 6 м, и водоизмещение 32 тонны. В погруженном состоянии лодка вытесняет около 40 тонн воды.
Питер работал над «Nautilus» три года, причем, не имея четкой проектно-технической документации, а только наброски на бумаге, кусок стальной трубы и план, родившийся в голове инженера. Но энтузиазм, переросший в мечту, вскоре воплотился в оригинальную подлодку. Конечно же, конструктору помогали 20 добровольцев, тоже «заболевшие» его желанием создать самодельную подлодку. Инженер считает, что лодку может построить любой человек, знакомый со сваркой металлов.
«UC3 Nautilus» рассчитана на 8 человек для однодневного морского путешествия, или — на 3 человек для трансатлантического плавания. Энергетическая установка субмарины дизель-электрическая.
Питер работал над «Nautilus» три года, причем, не имея четкой проектно-технической документации, а только наброски на бумаге, кусок стальной трубы и план, родившийся в голове инженера. Но энтузиазм, переросший в мечту, вскоре воплотился в оригинальную подлодку. Конечно же, конструктору помогали 20 добровольцев, тоже «заболевшие» его желанием создать самодельную подлодку. Инженер считает, что лодку может построить любой человек, знакомый со сваркой металлов.
«UC3 Nautilus» рассчитана на 8 человек для однодневного морского путешествия, или — на 3 человек для трансатлантического плавания. Энергетическая установка субмарины дизель-электрическая.
Первая лодка датского инженера получила название «Freya» была построена в 2002 году. Она имеет 7 м в длину и водоизмещение 3,5 тонн. После 500 успешных погружений балластные цистерны субмарины проржавели, сделав ее непригодной для эксплуатации. Теперь она стоит в тихом уголке акватории порта Копенгагена.
Вторая подводная лодка Питера Медсона имеет название «Kraka», выполнена по образцу немецкой субмарины серии VII, времен Второй мировой войны. Этот проект самодельной подводной лодки оказался весьма удачным, так что она до сих пор бороздит морские воды, совершая погружения неподалеку от Копенгагена.
Третья самодельная подводная лодка «Nautilus» имеет размеры в 5 раз больше своих предшественниц. Принцип действия субмарины, как у типичных дизель-электрических подводных лодок. На поверхности самодельная лодка работает на дизельном двигателе. Носовые и кормовые балластные системы заполнены воздухом. Для выполнения погружения пилот лодки открывает клапаны, и вода заполняет балластные цистерны через отверстие в днище судна. А когда открывается кормовой клапан, лодка погружается под воду. Под водой самодельная субмарина переключается на энергоснабжение от аккумуляторных батарей. Дифферентные цистерны стабилизируют субмарину, а горизонтальные и вертикальные кормовые рули контролируют движение вверх, вниз и в стороны. Сонар и видеоперископ обеспечивают навигацию над водой и на глубине. Для подъема на поверхность конструктор закачивает сжатый воздух в балластные цистерны, которые вытесняют воду, снижая удельную массу самодельной лодки, поднимая ее на поверхность.
После успешного спуска на воду в 2008 году подлодка «UC3 Nautilus», еще не стала настоящей субмариной. Спустя 6 месяцев технических доработок любительская лодкатриумфально совершила свое первое погружение в спокойном уголке гавани Копенгагена под наблюдением сотни поклонников талантливого инженера, став самой большой самодельной субмариной в мире.
Важным моментом в этих конструкциях является не сами подлодки, а цели, которые были достигнуты благодаря единственному энтузиазму.
Важным моментом в этих конструкциях является не сами подлодки, а цели, которые были достигнуты благодаря единственному энтузиазму.
Метки: #подводные лодки #своими руками #факты
Мог бы продать лодку колумбийским растеневодам а на полученные деньги катал бы каких угодно журналисток на своём волосатом катере.
На 2 фото чувак явно стоит рядом с торпедным аппаратом.
11 августа 2017 года лодка затонула в водах к югу от Копенгагена. Её капитан, Петер Мадсен был спасён ВМС Дании и благополучно доставлен на один из кораблей флота.
12 августа стало известно, что владельца и изобретателя лодки Петера Мадсена арестовали по подозрению в непредумышленном убийстве шведской журналистки Ким Валль, которая находилась на борту в качестве пассажира.
13 августа субмарина была поднята, однако тела пропавшей Ким Валль на ней обнаружено не было.
21 августа 2017 года на острове Амагер было обнаружено выброшенное на берег тело, с прикреплённым куском металла видимо, с целью удержания его на морском дне. 23 августа полиция Копенгагена подтвердила, что был найден труп Ким Валль. Голова и ноги были отделены от туловища, вместе с одеждой и ножом они были найдены 6 октября 2017 года на морском дне недалеко от Копенгагена; они находились в полиэтиленовых пакетах, также утяжелённых металлическими предметами. На черепе не было переломов или иных следов тупой травмы, что опровергало заявление Мадсена о падении на голову Валль 70-килограммового люка.
В конце октября 2017 года стало известно, что Петер Мадсен сознался в расчленении трупа и выдвинул новую версию гибели Ким Валль - отравление угарным газом.
Датская полиция собрала более 300 показаний. Из-за течений поиск был расширен на территориальные воды Швеции. Вскоре была обнаружена и поднята затонувшая подводная лодка. При её осмотре выяснилось, что она была затоплена умышленно. Позже внутри лодки были обнаружены следы крови. ДНК-анализ показал, что кровь принадлежит Ким Валль. 23 января 2018 года прокуратура выдвинула обвинение против Петера Мадсена. По версии обвинения Мадсен пытал Валль, прежде чем убить её.
25 апреля 2018 года Петер Мадсен был признан виновным в убийстве Ким Валль и приговорён к пожизненному заключению.
молодец мужик!
Кто пишет такие посты? Этот изобретатель - убийца. Его приговорили к пожизненному заключению за зверское убийство девушки, которую он заманил на свою подводную лодку. Автор поста - школота, которому все равно, что постить, и который не знает подробностей.
12 августа 2017 года Мадсен был арестован по подозрению в убийстве шведской журналистки Ким Валль, которую последний раз видели живой на борту подводной лодки UC3 Nautilus, утонувшей 11 августа. Позже было найдено тело журналистки. Мадсен несколько раз менял свои показания: сначала он утверждал, что высадил Валль и продолжил путешествие в одиночку, а после нахождения части тела заявил, что журналистка погибла на борту лодки вследствие несчастного случая, а он лишь выбросил тело за борт.
Судебный процесс по делу Мадсена начался 8 марта 2018 года. 25 апреля того же года приговорён к пожизненному заключению. В декабре 2018 года подводная лодка Nautilus была уничтожена по решению суда.
И больше он лодки не строил
Вы это мне к чему? Вы автору поста это сообщите. Он не знает современной истории и постит все подряд.
Этот изобретатель пригласил "покатать" журналистку, убил ее и расчленил...