1.8M
6 лет назад · 1 фото · 3632 просмотров · 20 комментариев
КамАЗы на жесткой сцепке: ДТП с двумя военным грузовиками в Екатеринбурге
На кольцевой автодороге в Екатеринбурге военный КамАЗ буксировал на жесткой сцепке другой неисправный автомобиль. В какой-то момент грузовики начало раскачивать, сцепка порвалась, и буксируемый автомобиль улетел в кювет, пробив ограждение.
— Один КамАЗ тащил другой на жесткой сцепке, и тут задний КамАЗ стало болтать и сносить влево, они начали мне дорогу перекрывать, я чуть в них не въехал. Потом они как бы «сложились», сцепка порвалась, и тот КамАЗ, что был вторым, вылетел с дороги, а там насыпь метров двадцать, первый развернуло на 180 градусов и отбросило в ограждение, — рассказал Алексей.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #КАМАЗ #аварии #авто аварии #военная техника #жесткая сцепка
ахахахах, да в разнос пошел прицепленный, потому как херачил быстро и неопытно...
Нормуль он его так запустил...
а почему ведущий развернуло?
Наверное тормозить начал
Они почти никогда без потерь не ездят,особенно в колоннах
а статистику можно? или это просто громко пёрнуть?
Я,что вижу на дорогах то и говорю, все лето через город ездили типа организованные колонны растянутые на километры по всем полосам,то друг друга догонят то один [мат] поворот и оставшиеся за ним(может тактика такая) запутать врага ,я никого не обвиняю,авто с хранения кто его и как проверял хер знает
Статистики я не знаю ,вояки всеми правдами отмазываются даже когда 100% виноваты
А громко пёрнуть видимо ваш стиль общения,а я разговариваю
Да нет... именно пернуть. почти никогда без потерь - ваша фраза.
За год службы в г. Шуе, колоннами ходили минимум раз в неделю... И о боже! не одной потери!
Сколько помню Мулинские и их соседи за 10 лет имели 2 или 3 аварии... так что опять мимо.
Потому и спросил статистику. Колонный ходят ежедневно по десятку штук, ДТП с колоннами или вообще армейским транспортом - огромная редкость.
То что интернет сейчас - большая помойка для слива всего негатива - это ваше счастье, вы видимо рады потреблять такую информацию.
Город то какой?
Город-Герой Волгоград,ну значит сейчас распи@дяйсво на высоте,1год службы чему научит,а без потерь это с поломками и тд.просто ДТП когда ниву раздавили,вояки не правы,а статистики не будет вояки отмазываются,Ростов на Дону лет 5 назад вояки накуралесили на тигре катались 8 авто в хлам,корешу новую машину купили и все,в статистике тех ДТП нет.я новостным ресурсам особо не доверяю,за что уверен за то и говорю.
Нифига не понял их Вашего текста, но допуская что культура водителей Волгограда не самая высокая. Оттого и такое "веселье".
забыл, что надо поворачивать.. Резковато тормознул.
Для такой буксировки должна быть жесткая сцепка "галстук"!
Ну ладно хоть без жертв, а так военные что с них взять...
Как только вижу на горизонте аоенный Камаз, стараюсь сделать так, чтобы наши пути не пересакались
. Я не трус, но боюсь военных водителей.П.с. а в армии я был водителем
от автокранов еще держись подальше-на них ооочено много всякой ,,уйни лежит
Бойся вора, прокурора и военного шофёра!
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
При неисправности рулевой - методом частичной погрузки.
По видео - колёса ведомого заблокированы.
для буксировки Камаза, надо разблокировать тормоза... чтобы это сделать, надо накачать воздух в пневмосистему. Так вот когда шланг по какой то причине рвется - колеса ведомого блокируются, не сразу - но встают колом.
Насчет сцепки не скажу,но не слишком ли быстро они ехали!?
Похоже на то.
У прицепов тоже часто наблюдается ритмический расколбас, если неправильно загружен прицеп. Также и превышение скорости буксировки играет не последнюю роль.