360k
5 лет назад · 6 фото · 5373 просмотров · 8 комментариев
Самодельный покоритель Сибири: вездеход, сделанный из автобуса, грузовика и трактора (6 фото)
Всем своим видом этот «Пазик» напоминает машину для выживания в условиях постапокалипсиса. Вездеход с колёсной формулой 8Х8, внешностью автобуса, грузовой платформой и даже краном-манипулятором был построен умельцами из Красноярска.
Паз-апокалипсис под названием «Геолком ПМ» построен на удлиненной раме от грузовика ГАЗ-66. От этого же грузовика мастерами были позаимствованы мосты, по паре передних и задних. Передние четыре колеса управляемые.
Семилитровый дизельный двигатель от японского грузовика мощность 200 л.с. – подходящий агрегат для такой машины. Насчет коробки передач точных данных выяснить не удалось, а раздатки здесь от ГАЗ-3308. Семь карданных валов, четыре от «Шишиги», два от трактора ДТ-75, и еще один от ПАЗа. Тракторные колёса с системой подкачки шин.
Коробка отбора мощности с гидронасосом обеспечивают работу крана манипулятора и две гидроопоры по бокам. Грузоподъемность, по словам создателей, три тонны.
Самое интересное, что габаритами этот вездеход не сильно то и отличается от стандартного ПАЗ 3205, он стал длиннее на 500 мм, выше на 260мм (не считая самой высокой точки – манипулятора), шире на 50 мм. Пассажировместимость, конечно, снизилась. Теперь в салоне вместе с водителем помещается 6 человек.
Самое интересное, что габаритами этот вездеход не сильно то и отличается от стандартного ПАЗ 3205, он стал длиннее на 500 мм, выше на 260мм (не считая самой высокой точки – манипулятора), шире на 50 мм. Пассажировместимость, конечно, снизилась. Теперь в салоне вместе с водителем помещается 6 человек.
Ходовые характеристики «Геолкома» впечатляют, он может проезжать траншеи шириной до 1.8 метра, проходить вброд реки глубиной до 1.5 метра, и взбираться на пригорки крутизной до 60 градусов.
Мне этот вездеход напоминает ту самую «Машку» на колёсном ходу, фото которой все вы наверняка видели.
Кстати, машина может ездить не только по тайге, но и по дорогам общего пользования, она имеет «тракторную» регистрацию и госномер. Что сказать, умельцы постарались на славу.
Метки: #Авто #автомир #автомобили #вездеходы #самоделки #спецтехника
И всё! Не нужно годами разрабатывать всякую куйню.
На таком за дровами удобно в лес ездить
...в случае апокалипсиса на таком только ездить искать бочки с дизелем
Для постапокалипсиса такая машина нужна только для одной поездки: загрузиться снаряжением и уехать в глухомань. ВСЁ.
Расход топлива и редкие запчасти на двигатель делают её такой, что не сильно покатаешься.
А куда Вы в постапокалипсис кататься собрались? Если местность, накрыло так, что дорог не осталось, то в этой местности никого не осталось, и выезжать оттуда будет некому, а заехать... Ну разве объект "Рысь" или что-то аналогичное сможет, да и смысл... А если остались дороги, то дольше всего будут кататься те машины, на которые не будет дефицита зап.частей. Это при условии наличия топлива.
Кстати очень интересная модель. Для труднодоступных мест-очень хорошо. Хотя, если расход соляры огромный, чтоб куда-то отъехать подальше...весь кузов бочками загружать с солярой или бак на тонну делать? Тут палка двух концов...так сказать.
да не скажи -все зависит от раздатки и крутящего момента. эта тачка в основном для говен - там нужен крутящий момент - я думаю она и на 100 сильном дизеле поползла бы спокойно. как то давно тут на просторах фишек наткнулся на статью как ребята из старого зила ( модель не помню, но как у амеров времен ВОВ с узкой мордой) сделали говномес с кунгом - так там двигатель 4 литра от мерса стоял. чет лошадей на 100. и там за счет коробки раздаточной и всяких блокировок тяговое усилие было почти под 3000 ньтонометров. быстро она конечно не ездила, но по всякому говну ползла дайбоже...
За хабаром - самое оно!