Авария дня. Безмозглый водитель скутера (7 фото + 1 видео)

так на скутерах ездят те, у кого мозг изначально не был вложен в пустоты черепной коробки

Походу, он его как раз только открыл))))

Нормально!
Кто же водителю тойоты ремонт будет оплачивать? 100% у этого мудилы двухколесного ни страховки, ни документов.
А так вылечится и есть с кого спросить)

Наверное долго ждать было, а он сильно торопился)))

За то автомобилисты потом из-за них сидят и платят компенсации, хотя ни в чем не были виноваты.

И совсем недешёвый ремонт авто исчо....

Вот если виноват, то пусть тогда и отвечает по полной. А если не виноват (соблюдал ПДД), то никаких претензий быть не должно. Права и ответственность у всех участников дорожного движения (автомобилистов, мотоциклистов, велосипедистов, самокатчиков, скутеристов и т.д. включая пешеходов на переходе или проезжей части) должны быть равными.

Я разве писал, что кто-то не виноват и не должен отвечать? Давай я для тебя, такого особенного, напишу помедленней.
Н е р у г а й т е с и л ь н о
с к у т е р и с т о в, о н и ч а щ е
в с е г о т о л ь к о с а м и
к а л е ч а т с я, в о т л и ч и и
о т а в т о м о б и л и с т о в.
Если так не понятно, могу капсом, мне не трудно.

Это похоже тебе непонятно. Я выделю тебе капсом основной посыл:
«За то автомобилисты потом из-за них СИДЯТ и ПЛАТЯТ компенсации, хотя ни в чем НЕ были виноваты.»
Я должен НЕ РУГАТЬ людей которые своими действиями доводят до ТЮРЬМЫ и до СУМЫ НЕВИНОВНЫХ?

А я разве оспаривал чью-то виновность или не виновность? Я всего лишь написал, что после столкновения с автомобилем иногда попадают на кладбище, лежат, в том смысле, что умерли.
А в первом посте я не писал, не ругайте сильно, то есть, ругайте, но не сильно и обосновал причину.
Алекс такой Алекс, поставь минус и иди с миром, мой пост рассчитан на людей средних умственных способностей и выше. Ты в эту категорию не входишь.

Не будем, если калечится будут об самосвалы, ну или друг об друга.

Ну вот ты перешёл на «личности» и восхваление своего интеллекта, оспаривая его наличие у несогласных с тобой :)))))
Другого собственно я от тебя и не ожидал. Когда у таких, как ты заканчиваются аргументы вы становитесь такие забавные :))) Беситесь, угрожаете, пытаетесь «съехать с темы» - «я не это имел ввиду, я ничего не писал» :))) Ведете себя, как дети в детском саду :)
Короче, слив засчитан ;)
P.S. Похоже автомобиля у тебя нет ;)

Ну а что можно писать человеку, который не может понять прочитанное? Я написал "не сильно ругайте" ты перекрутил на "не ругайте" и уж потом начал развивать свою мысль, сам придумал, сам обиделся, гениально.
И опять же, ты уже придумал угрозу, которой нет.
Ты странный.
п.с. у меня есть машина и два мотоцикла, а так же мозг, которым думаю, в отличии от некоторых.

Наличие мотоциклов у тебя все объясняет. «Не сильно ругайте» и «не ругайте» в отношении предмета обсуждения равнозначно. Любой водитель, выехавший на мотоцикле (мопеде, скутере, самокате, велосипеде) на дорогу общего пользования в городе рискует не только своей жизнью, но и свободой и благополучием других участников движения. 99,99% из «2-х колесных» не соблюдают ПДД. Поэтому термин «ругать» к ним не может быть применён никак. Ну это лично моё мнение. Ты как владелец 2-х колесного транспорта никогда со мной не согласишься.

В данный момент мне приходится на машине каждый день проезжать по 80 км. Так вот я скажу, за прошедшие 5 месяцев ни один мопед или мотоцикл не создал угрозу аварии, а вот машины очень часто, то не пропустят, то подрежут или иным способом сделают помеху.
Мопедоводы и скутеристы едут прижавшись к правой стороне и не рыпаются.
Любой водитель автомобиля рискует не только своей жизнью, но и жизнью окружающих, про материальные потери я не пишу, хотя это для тебя важней жизни.
п.с. наличие у меня машины и мотоцикла, гарантирует что моё мнение более объективно, чем у того у кого что-то одно, я могу смотреть на ситуацию с разных сторон.

Я не знаю где ты живёшь, но даже комментируемый пост противоречит твоим выводам (рыпаются, ещё как, шныряют в междурядье, даже если пробки нет, а просто плотное движение).Не надо обелять двухколесных - они либо сознательно рискуют своей жизнью, каждый раз выезжая на дорогу, либо не понимают риска. В любом случае им либо плевать на свою и чужую жизнь, либо они абсолютно недалекого ума. Поэтому я не считаю их сознательными людьми. Они ставят свой адреналин и тщеславие выше безопасности и интересов других людей.

На автомобилях ездят такие же люди, как и на скутерах, так что не надо делать из скутеристов отдельный вид людей.
Просто автомобиль не может в междурядье, а скутер может. Но автомобиль может за один раз убить кучу людей, а скутер чаще всего убивает самого владельца.
Мои выводы сделаны по тому, с какой частотой тут появляются темы об авариях машин и скутеров, а так же, сколько смертей происходит в обеих случаях, сравнение не в пользу авто.

Ещё раз - скутеристы сознательно рискуют своей жизнью, либо не осознают риск. В любом случае их их осознанный выбор. Движение в междурядье это не просто нарушение правил, а дополнительный риск. Например - водитель объезжает яму на дороге не выезжая из своей полосы и в него влетает скутерист, нырнувший в междурядье. И не надо писать, что водитель должен смотреть по зеркалам - скутеристы летают с такой скоростью, что если даже и заметишь его боковым зрением, то сделать ничего не успеешь. А потом на это Дтп слетаются его дружки и начинают откровенно лгать инспекторам, что они видели Дтп, винят во всем водителя авто и нагло врут ему прямо в глаза. Адекватных людей, которые ездят на 2-х колёсах по дорогам общего пользования я не встречал. Ведут себя как все остальные «меньшинства», когда разговор заходит о езде по дорогам (особенно про междурядье). А по поводу того, что автомобиль может убить много людей сразу, так автобус ещё больше, а «лихой» КАМАЗ груженый щебенкой вообще монстр:)))) Давай тогда проведём аналогии автомобиль-скутер(на дороге)=скутер-пешеход(на придомовой территории)? Или ты скажешь, что они по дворам не гоняют? ;) Короче, мое мнение - нечего делать двухколесным на дорогах общего пользования. В деревне ещё куда ни шло - там иногда иначе никак до соседней деревни не доехать, но в городах и на магистралях им делать нечего.

P.S. Еще добавлю - двух колесных не любят и водители и пешеходы. Если 90% людей не любят двухколесных, то может проблема в них? :)

Понятно скутеристы осознанно нарушают, автомобилисты неосознанно действуют, то есть, невменяемые.
По поводу автомобилей, автобус и КАМАЗ это тоже автомобили.
У тебя странное представление о дорогах общего пользования и предвзятое о мотоциклистах.
п.с. есть некие исследования о нелюбви к мотоциклистам? Можно взглянуть?

У тебя предвзятое отношение к водителям автомобилей. Большинство из них вменяемые (за исключением тех, кто иногда пересаживается с авто на мотоцикл) :). Мое представление о дорогах общего пользования совпадает с законодательством :).
Поговори с людьми, у которых окна выходят на широкие проспекты (все равно в каком городе), они тебе много расскажут о своей любви к мотоциклистам :)
Спроси любого таксиста или профессионального водителя (да в принципе любого водителя со стажем от 5 лет) и за редким исключением у них негативное отношение к двухколесным.
Отношение у меня к ним не предвзятое - почти все из них непрерывно нарушают ПДД.

Для группы «легковые»:

115428 всего, 13100 погибших, 157846 раненых
0,275% всех машин побывали в ДТП
0,031% погибших
0,376% раненых
Коэффициент пострадавших: 1,37 человека на ДТП
11,35% погибших, если считать процент от количества ДТП

Для группы «мотоциклы»:

4699 всего, 607 погиб, 5137 человек ранено
0,2% всех мотоциклов побывали в ДТП
0,03% погибли
0,21% ранены
1,09 человека на ДТП
12,92% погибших, если считать процент от количества ДТП

Опрашивать водителей о мотоциклистах, всё равно что спрашивать мышей о кошке, лучше всего взглянуть на статистику. Даже в средних цифрах автомобиль опасней.

В России по состоянию на 1 января 2020 года насчитывалось 52,9 млн автомобилей. Об этом в пятницу, 21 февраля, сообщает аналитическое агентство «Автостат».
По данным экспертов, больше всего в стране легковых автомобилей. Их насчитывается 44,5 млн единиц, что составляет 84% от всего объема автопарка России.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в нашей стране числится 2 млн 392 тыс. мотоциклов (на 1 июля 2020 года). Примечательно, что больше всего такой техники (61%) - отечественного производства, что составляет в числовом выражении 1 млн 459 тыс. штук.
Источник: https://www.autostat.ru/news/45916/https://www.autostat.ru/news/45916/ © Автостат.

Сравнение статистки не корректно.
Ты сравниваешь статистику ~ 2000000 реально эксплуатируемых мотоциклов (из которых 80% эксплуатируются только летом) и ~ 44000000 реально эксплуатируемых (круглогодично) легковых авто?
Ты серьезно? :))))))))

Да вы, батенька, махинатор :)))))

По поводу опроса - ты сам своей фразой признал мою правоту в части не любви населения к двухколесным :«всё равно что спрашивать мышей о кошке» :)))) И ещё этой фразой ты показал своё отношение к водителям автомобилей :))))
Вас ~5-7% на дороге и то, только в тёплое время года, а неприятностей от вас «выше крыши».

Я сравниваю ДТП с участием мотоциклов и машин, а не количество их по стране. 115 тысяч и 4700 это количество аварий. Это первое.
А второе, сравни 13 тысяч погибших от автомобиля и 607 от мотоцикла, при том, что 607 это в основном сами мотоциклисты. Эти цифры не намекают тебе, от кого больше неприятностей? Ах да, скутер может поцарапать авто, набегут друзья скутериста и обвинят водителя, ему придётся платить, какой ужас.

Ещё раз. Эксплуатируемых мотоциклов ~5-7% от количества автомобилей. При этом они эксплуатируются ~50-55% времени относительно эксплуатации легковых автомобилей.
Ты выводы своего источника читал ? :))))))

https://pikabu.ru/story/statistika_dtp_5931747https://pikabu.ru/story/statistika_dtp_5931747

«Выводы:
Мотоцикл опасней машины? Для окружающих - нет. В масштабах страны - нет. В Москве (и видимо везде где есть крупный траффик) а также для гонщика - да.
Шанс попасть в ДТП больше? Да, в крупных городах.
Верно ли что "25% умирают и это официально"? Нет. .....»

Еще раз прочитай мой пост или ту статью, надеюсь дойдёт, что аварии создаваемые мотоцикла менее опасны, чем с машиной, там даются проценты погибших и раненых. Количество транспорта не имеет в данном случае значения.
Ну так что ты хочешь доказать, если сам же пишешь, что мотоциклы для окружающих не опасны?

Количество в статистике имеет ключевое значение. В зависимости от исследуемого явления в некоторых моделях происходит геометрическое увеличение целевых показателей, что так же справедливо для количества ДТП (в том числе и со смертельным исходом).
В каком контексте не опасны? В контексте потери времени на разбирательство с правоохранительными органами из-за лихачества двухколесных? В контексте потери времени и денег на суды с ними?
Из -за того, что некоторые хотят быстрее всех доехать из точки А в точку Б, или просто показать какие они крутые и продвинутые должно страдать большинство участников движения (водители и пешеходы)? Ну и кто тогда эти двухколесные?
Цитата : « В Москве (и видимо везде где есть крупный траффик) а также для гонщика - да.»
:)))))
Я не против «дяди Васи» на мотоцикле с коляской в деревне (правда он уже 3-х колесный :) ). Я против тех уродов, которые мешают другим участникам движения. А это, к сожалению 99% всех, кто ездит « В Москве (и видимо везде где есть крупный траффик)».

Что то ты нагромоздил слов, непонятно к чему, просто осознай, что в процентном соотношении в аварии с машиной гибнет и калечится больше людей чем с мотоциклом. В мотоцикл просто не влезет 4 человека.
Опасность в данном случае в виде травм и смертей, не надо тут выдумывать. И с чего вдруг "большинство" страдают? При том что аварий больше всего устраивают машины. Ты отвергаешь очевидные факты.
А по поводу 99% уродов, просто ты завидуешь тому, что они не стоят в пробке, а ты стоишь. Сейчас куча камер, если они нарушают, то из зафиксируют и набежавшие друзья не отмажут.

Да.... уж. Я тебе про одно - ты мне про другое. Или ты просто не в состоянии понять простые определения? Ты школьник, что ли? :)))))) Хорошо попробую проще - время эксплуатации мотоциклов 6 месяцев в году, автомобиля 12 месяцев в году. Соответственно, чтобы сравнивать статистику автомобилей и мотоциклов показатели мотоциклов надо умножать на 2. Либо брать статистику по автомобилям только за период эксплуатации мотоциклов. И что-то мне подсказывает (простая арифметика), что тогда показатели будут не в пользу мотоциклов. :))))))

Очевидные факты? :))) да любой социолог тебе в приватной беседе объяснит, как подгоняется нужный заказчику результат исследования.

Я ни кому не завидую - нет такой привычки. Я ненавижу людей, которые наплевательски относятся к остальным. В том числе и водителей, которые устраивают «шашечки» на трассе, паркуются на 2 места или на газоне и т. д.
Да пускай двухколёсные добираются быстрее за счёт повышения вероятности своей гибели, но только не надо мешать другим. Мне абсолютно наплевать на их риски - они сами вольны выбирать когда и как умереть.
А я смотрю ты здесь прям живешь - мгновенно отвечаешь :)

Да какая разница какое количество мотоциклов ездит? Речь идет про аварии, даже тема посвящена аварии а не статистике сколько эксплуатируется мотоциклов и машин.
Ты не можешь понять, что в среднем в одной аварии по вине автомобиля страдает 1.37 человека, а по вине мотоцикла, 1.09. Как тут можно подогнать? Тут берется количество пострадавших и делится на количество аварий. Простой пример доказывающий твою неправоту, к примеру автомобили создали 100 аварий, пострадало 30 человек 30/100=0,3, если произойдёт 400 аварий и пострадает 120 человек, то в итоге цифра не изменится, это всё равно будет 0.3 человека на аварию. Ты там арифметику включаешь, попробуй еще и логику. 0.3 это по сути коэффициент, он зависит от двух составляющих, количество аварий и количество пострадавших в них. Чем меньше пострадавших, как вот с мотоциклами, тем коэффициент меньше.

А мне вот не нравятся люди навешивающие ярлыки, как-то, 99% мотоциклистов уроды. Один или двое проедут вперед тебя, и вдруг 99% уроды. Л Логика.

Брать количество неработающих мотоциклов для расчета, все равно что считать всех людей на земле для расчета смертности на ЖД транспорте. Не только те кто в данный период пользовался, а всех живущих и потом строить выводы.

Короче, давай проще - бери количество дтп с мая по октябрь. И исходя из этого считай. Если ты по другому не понимаешь.

По количеству дтп вот тебе методика расчета (соседская правда) она от твоей отличается, как квантовая физика от опытов Ньютона с яблоком - http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/Vdiat_2014_4_3.pdfhttp://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/Vdiat_2014_4_3.pdf

И прежде чем говорить о безопасности определенного вида транспорта представь, что мотоциклов станет столько же, сколько сейчас автомобилей, а автомобилей наоборот столько, сколько сейчас мотоциклов. Как думаешь поменяется статистика ДТП со смертельным исходом :))))

Ярлыки я не вешаю. Выводы о людях делаю на основе собственного опыта и опыта своих друзей и знакомых.
Никто из 2-х колесных правила не соблюдает. Я это летом каждый день наблюдал. Ни одного, кто бы ехал в пробке по правилам. Все лезут в междурядье и ещё имеют наглость возмущаться, если их не пропускают. Если пробки нет, то летят по городу далеко за сотню.
Большинство из них так и говорят - «купил мотоцикл, чтобы в пробках не стоять». Мое мнение - не хочешь стоять в пробках - езжай на общественном транспорте.

Да и ещё - к размышлению про подгонку статистики: на парковке у супермаркета женщина подходит к своей машине - рядом крутит «восьмерки» мотоциклист, не справляется с управлением, влетает в открытую дверь машины пугается и уезжает. У женщины сердечный приступ (не дай бог конечно). В какую часть статистики попадёт данное ДТП, если мотоциклиста так и не нашли?
Или в пробке скутерист (мотоциклист) задел Крыло автомобиля и слинял - ни номеров ничего. Заключение от страховой будет повреждение от неизвестного транспортного средства - слова скутер (мотоцикл) там вообще не будет. Попадёт в статистику дтп с автомобилем.
Или ехал Водитель на зелёный. Вдруг на перерез, на красный мотоциклист. Водитель резко отвернул в сторону и сбил пешехода. Мотоциклист уехал. Никто номера не видел (скорость была за 100). В статистике - дтп с автомобилем.
Поэтому ты можешь и дальше описывать своего «сферического коня в вакууме» на основе арифметических коэффициентов.
Меня не волнует, что кто-то приехал быстрее меня из пункта А в пункт Б, или обогнал меня на дороге. Главное, что мне не мешали спокойно ехать. Для меня автомобиль это средство передвижения - не более.

Господи, да я тебе уже чуть ли не на пальцах объяснил, а ты продолжаешь упорствовать. От количества мотоциклов, пострадавших на одно ДТП не изменится.
А давай представим, что все пересядут на лодки, тогда и ДТП не будет на дорогах или все будут летать на летающих тарелках, это из той же оперы, что мотоциклов будет столько же как машин.
То есть, из 100 твоих знакомых мотоциклистов, 99 мудаки и ты сделал вывод, что так по всей стране, гениально. У гопника почти все знакомые гопота и бандиты, он на основании этого делает вывод, 90% людей в стране это гопники и бандиты.

Настало время офигительных историй, про восьмерки и злых мотоциклистов, которые во всем виноваты.
Я и сам могу понапридумывать таких же историй про автомобили, даже про самолёты, но это будут все лишь истории.
А в случае когда зацепил машину и скрылся, так этот случай сыграет положительно на статистику с пострадавшими, так как никто не пострадал, а в случае когда водитель пытался избежать столкновения и стукнул пешехода, так по правилам он должен замедлиться, а не крутить руль, так что виноват 100%.
Спокойно сиди в автобусе, а в машине за рулём ты должен оценивать ситуацию и принимать решения согласно ПДД.

Отличие в том, что не мотоциклист :)))) и пример с «гопниками» не корректен. Логичнее следующее: «ты интеллигент, но ты знаешь несколько гопников и их моральные ценности расходиться с твоими - отсюда ты делаешь вывод, что все гопники не хорошие люди» :))))

Пересчитал статистику с мая по октябрь? Какие у тебя получились «коэффициенты»?

Я владею обеими видами транспорта, мои знакомые тоже, на основании этого могу сказать, что среди мотоциклистов большинство адекватных.

Ты перечитал статистику, а у меня должны появится результаты? Покажи.

Ну друг друга даже гопники считают нормальными, что тогда говорить о вас двухколесных :))))
Рука руку моет - это называется :))))
В вашей секте считается ересью любое признание вины двухколесных :)))))

Цитата: «Пересчитал статистику с мая по октябрь?» - это был вопрос к тебе.
Я несколько раз обращал твоё внимание на некорректность сравнения. Т.к. статистика приведена за год в котором автомобили реально эксплуатировались 12 месяцев, а мотоциклы реально эксплуатируются с мая по октябрь т.е. 6 месяцев. Соответственно необходимо учитывать только ~половину ДТП в категории автомобили. И тогда все твои выводы рассыпаться как карточный домик. Именно поэтому ты пытаешься игнорировать некорректность сравнения.

Ну вот, "я ярлыки не навешиваю" "Секта двухколёсных"
Я ведь не отрицаю вины мотоциклистов, даже словом не заикнулся об этом, это ты яростно отрицаешь очевидные факты.

Количество пострадавших в одном ДТП это не мои выводы, а выводы статистики. От того, что ты там убавишь или прибавишь, среднее количество пострадавших в одном ДТП не изменится.

Никаких ярлыков :)))) просто констатация фактов - байкерского клубы, бары, «банды» в конце концов :)
Ну чем не секта?
Это ты отрицаешь очевидное - систематическое нарушение ПДД всеми 99% двухколесных и неуважение к другим участникам движения.

У автомобилистов тоже достаточно клубов, но я же не обобщаю всех автомобилистов что они состоят в этих клубах. Так и мотоциклисты, в клубах состоят единицы, просто они распиареные вот и на слуху.
99% нарушителей это не очевидное, а всего лишь твоя неуёмная фантазия.

Вот тебе корректное сравнение:
0,137% всех машин побывали в ДТП
0,2% всех мотоциклов побывали в ДТП
И про корректность статистики:
« У меня нет ни одного знакомого мотоциклиста, откатавшего хотя бы 3-4 сезона, кто хоть раз не побывал в ДТП. Нет, возможно такие люди есть, но я их не знаю. Так что ставшая в свое время локальным мемом фраза из заголовка имеет мало общего с реальностью. Просто когда садитесь на мотоцикл держите в уме, что вполне можете и не доехать.»
Источник: https://habr.com/ru/post/469521/https://habr.com/ru/post/469521/

Никаких фантазий - каждый день вижу, как нарушают. Не надо отрицать очевидное :))))) из двухколесных не нарушают только те, которые не ездят :))))

Кстати - ты писал, что у тебя 2-а мотоцикла, тогда в отношении тебя все коэффициенты надо умножать на 2. И с точки зрения статистики - ты прям совсем опасен для других участников движения :))))

Ну да, только вот мотоцикл несет основную угрозу самому владельцу, а машина окружающим.

Это по твоей "логике", то надо умножать, а если воспользоваться общепринятой логикой, то ничего умножать не надо.

Расскажи это погибшим водителям.

Я тебе писал про СТАТИСТИКУ, а не про логику :)))
Отвечаешь не читая, устал уже к вечеру комменты строчить? :)

Только вот погибают эти самые водители чаще всего от рук таких же водителей. К примеру тот грузовик на мосту, который смял 4 или 5 машин, мотоцикл на такое не способен.

Я то прочитал, а ты похоже забываешь что пишешь, ты написал про собственные наблюдения, как каждый день нарушают, или твои наблюдения ты называешь статистикой? Теперь понятно, почему твои посты не про логику)))
Кстати про чужие нарушения, как никогда подходит поговорка о бревне в своём глазу.

Я писал дословно следующее - « Кстати - ты писал, что у тебя 2-а мотоцикла, тогда в отношении тебя все коэффициенты надо умножать на 2. И с точки зрения статистики - ты прям совсем опасен для других участников движения :))))»
Ты «походу» совсем потерялся - иди отдохни.
Про мои нарушения даже не заикайся , они если и есть, не идут ни в какое сравнение с твоими :)))))

Да често уже не интересно с тобой - одно и то же пережёвываешь. Давай ещё сравним мотоцикл с грузовым составом - там вообще трындец будет. И не сравнивай коммерческий транспорт и личный, а то с твоей подачи запретят грузовики и будешь песок на стройку на своём мотоцикле возить :))))) вы мотоциклисты, как и другие меньшинства - вас реально 2%, а внимания к себе требуете, как будто вас пол страны :)))) вот когда обеспечат систему неотвратимости наказания за нарушение пдд, как для автомобилистов, вас сразу станет в разы меньше. Большинство из вас, как я уже писал, преследуют низменные цели. Либо удовлетворяют своё тщеславие, либо свой эгоизм - не более. Иначе как объяснить мотивацию человека, который сознательно рискует своей жизнью не понятно для чего ( мне не понятно, но ты то ведь знаешь? ;) ).

Или ты пытаешь съехать с темы, путём «перевода стрелок»? ;)
Если сравнивать мои и твои нарушения пдд, то бревна как раз у тебя, у меня пара тонких веточек :))))

Кстати мотоцикл способен на пешеходном переходе «Страйк» собрать, как уже не однократно было. Автомобили останавливаться, а он хитрец по междурядью. Он же самый хитрый - сейчас всех объедет:)))))

С моей подачи будут требовать соблюдение ПДД не только от мотоциклистов.
Твои размышление про большинство мотоциклистов и их цели, даже комментировать не буду, ибо бред полнейший)))

Во ты молодец, уже напридумал мне нарушений))
Продолжай, я внимательно слушаю)
Ты нарушаешь сами устои мироздания, натягиваешь сову на глобус, отрицаешь саму логику. А это страшнее всего.

Так все бревноносцы пишут))
Сегодня один такой на БМВ чуть не протаранил меня, в последний момент остановился, наверно мотоциклист ему помешал. У каждого водителя есть воображаемый мотоциклист, который мешает ему соблюдать ПДД.

Но не протаранил же ? :) а вот мотоциклист бы протаранил, т.к. резко останавливаться на мотоцикле могут только единицы.

В данном случае сравнение не корректно. Член и желание полового акта - это подсознательно-инстинктивное. А вождение мотоцикла - это сознательный риск (причём смертельный). Не надо манипулировать феминизмами :)))))

Тем более, на мотоциклиста можно как-то повлиять, а на подсознательные нельзя, накинешься и изнасилуешь толпу на пешеходном переходе.
А если серьёзно, то ХЗ зачем спорить с очевидным, автомобиль больше и тяжелей, следовательно ущерба может принести больше, чем мотоцикл. На машине можно помять десяток машин и уехать, на мотоцикле пару и мотоциклист там и останется.

Мотоциклист бы заранее остановился бы, так как при ударе в машину его шансы выжить минимальные, а на машине, тем более БМВ, он ощущает всю свою крутизну и думал что я его пропущу, хоть он и двигался по второстепенной. Во всяком случае, до этого мотоциклисты заранее останавливались.

Такое ощущение, что ты мне рассказываешь о мотоциклистах на Уралах с колясками в посёлке городского типа.

Автомобиль больше и тяжелее, но им легче управлять. У мотоцикла тормозной путь длиннее. Если ты сам ездишь на мотоцикле и автомобиле, то понимаешь, чтобы безопасно ездить на автомобиле нужен гораздо меньший стаж. А стаж активно «гоняющих» мотоциклистов не превышает 5 сезонов ( это даже не лет).

От всех тобой перечисленных факторов, автомобиль не стал безопаснее для окружающих, все равно автомобиль способен к массовым смертельным случаям за одно ДТП
Вот свежее
https://old.fishki.net/auto/3472429-avarija-dnja.html?sign=362965319897250,379547206975523https://old.fishki.net/auto/3472429-avarija-dnja.html?sign=362965319897250,379547206975523

99% дтп с мотоциклами - это 8,9,10 пункт в твоей таблице. Боюсь даже представить в междурядье Урал (особенно с коляской) :)))))))
Ты кстати где табличку взял? Ей сколько лет? Где в ней harley davidson, kawasaki, китайцы в конце концов?

Способен - на трассе подрежет самосвал, который вынесет на встречку - трупов будет море.
Посмотри на год рождения водителя. В таком возрасте абсолютно все равно какое у него транспортное средство. Был бы на велике - сбил бы бабку на тротуаре. За рулем любого транспортного средства сидит, прежде всего, человек. И от него зависит (в большинстве случаев) будет Дтп или нет. :) .Мотоцикл, в большинстве случаев, выбирают не уравновешенные, агрессивные и эгоистичные личности, но иногда они садиться за руль автомобиля и получается как в приведённом тобой посте.

Мотоцикл выбирают еще те, у кого на машину денег нет, а еще для экономии.
Откуда у тебя данные, то про 99% мудаков на мотоциклах, теперь большинство неуравновешенные, а потом вдруг, автомобилисты допустившие аварии, это всё равно мотоциклисты в прошлом.
п.с. Ефремов бывший мотоциклист. Ага.

Где данные по 99% это 8, 9, 10? Хотя, думаю тебе цифра 99 нравится, в интернетах большей популярностью пользуется цифра 95%

Ещё раз перечитай, что писал в нашем с тобой диалоге. Мне надоело по несколько раз тебе повторять.
Табличка откуда? Где в ней harley davidson, kawasaki, китайцы в конце ?

Для экономии чего? Нормальный Новый мотоцикл дороже любого бюджетного автомобиля. Ты похоже опять не помнишь, что я писал. Перечитай ещё раз весь наш диалог - потом пиши. Если ты не понял, что я написал, прочитай ещё раз, попытайся вникнуть: « За рулем любого транспортного средства сидит, прежде всего, человек. И от него зависит (в большинстве случаев) будет Дтп или нет. :) .Мотоцикл, в большинстве случаев, выбирают не уравновешенные, агрессивные и эгоистичные личности, но иногда они садиться за руль автомобиля и получается как в приведённом тобой посте.»

Как от слова халва, во рту не становится сладко, так и повторно перечитанные твои посты не становятся фактами.
По поводу отсутствия этих марок, это топ 10 мотоциклов в России. Если сам не смог сообразить.

От темы не уходи и не передергивай смысл того, что я написал.
Мои комментарии содержат в том числе и факты, и сами являются фактами моих измышлений.
Ссылка на источник таблички будет?

Ну то, что ты начинаешь переходить на личности, только подтверждает мое мнение о владельцах мотоциклов :)))) За какие слова ты хочешь призвать меня к ответу? :))))
А причём тут - Аксио ма (др.-греч. ἀξίωμα «утверждение, положение»), или постула т, исходное положение какой-либо теории, принимаемое в рамках данной теории истинным без требования доказательства и используемое при доказательстве других её положений, которые, в свою очередь, называются теоремами[1]..? :))))))
Как тебя задело определение «не уравновешенный», почему интересно? :)))))))

А к стати в чем я тебе наврал, что ты меня «врунишкой» назвал, сам то ты объяснить не хочешь, или опять с темы съедешь? Я тебе писал исключительно своё мнение и факты со ссылками на источники.
Кстати в своём мнении про мотоциклистов я не одинок :))))
http://www.rsgame.com/blog/news/muzhskie-avto-psixotipy-s-legkoj-necenzurshhinoj.htmlhttp://www.rsgame.com/blog/news/muzhskie-avto-psixotipy-s-legkoj-necenzurshhinoj.html

Я тебя спросил о источнике информации, где будет написано, что 99% мотоциклистов мудаки, ты не ответил, и обижаться на "врунишку" глупо, перед этим назвав его мудаком и неадекватом.
Меня задело неуравновешенный не более того, как тебя врунишка, вон какую простыню текста написал из за одного слова, врунишка в коротких штанишках)))

Ты реально думаешь что бложик некоего Олега Булыгина это доказательство? На заборе тоже много чего пишут.

Твои комментарии содержат некие измышления подправленные твоими впечатлениями, фактами там и не пахнет, тем более ты сам не смог подтвердить источник, точнее дал ссылку на источник, но он не выдерживает никакой критики, там кстати написано что все водители " сплошные е*анько." Похоже тебе придётся смириться с этим

:)))) у тебе ещё отсутствует чувство юмора :))))))

Про 99% - это мое личное мнение, основанное на опыте общения с ними в разных ситуациях. О каких источниках ты говоришь? Я этот источник - так понятней? :)))))

И к стати мудак - это несколько другое, я назвал мотоциклистов « не уравновешенные, агрессивные и эгоистичные личности, »
Источник таблички с мотоциклами будет?

Твои выводы ошибочны, пересмотри их или подойди до байкеров и скажи им в лицо, что они мудаки. Думаю, они аргументированно объяснят что это не так)

Неуравновешенным не дают права.
Источников полно, вот Коммерсант и автостат
https://www.kommersant.ru/doc/4293245https://www.kommersant.ru/doc/4293245
https://www.autostat.ru/press-releases/43309/https://www.autostat.ru/press-releases/43309/

Чё это отсутствует? А скобочки в конце предложения это что? Я как бы смеюсь.

Вот этом ещё одна проблема байкеров - они не способны воспринимать критику никак :))))) они готовы силой заткнуть человека, чьё мнение не совпадает с их мнением. :)))
Термин «мудаки» - это несколько другое. Они не подходят под это определение, хотя некоторые психологические черты схожи.

По табличке - принято «будем почитать» :)
К сожалению неуравновешенный это не медицинский диагноз. Она может быть признаком заболевания
, при котом получить права не получиться. Но сама таким заболеванием не является.

Ну прям как ты, не способный воспринимать критику в отношении автомобилистов))

А диагнозы ставят доктора, и не сразу всем кто входит категорию людей, а каждому индивидуально.
Есть тут игра, так там ник Алекс стал именем нарицательным, но я вот не обобщаю тебя к ним.