0
15 лет назад · 227413 просмотров · 90 комментариев
Забытые отечественные вездеходы (17 фото+видео)
Минувшей осенью прогуливался недалеко от дома, заглянул случайно на территорию одной промзоны а там... сплошь музейные экспонаты. На следующий день пришёл с фотоаппаратом и сфотографировал, что удалось. В большинстве это не ставшие серийными экспериментальные вездеходы ЗИЛ.
Покопавшись в инете кое-что разузнал про этих монстров. Это ЗИЛ-Э167, был сконструирован в начале 60-х и предназначался для передвижения по труднодоступным северным районам СССР. В задней части автомобиля располагались два двигателя (по одному на каждый борт), ёмкость топливных баков 900 литров, диаметр колёс 1.8 метра, клиренс 85 см. Колёсные диски и кабина были выполнены из стеклопластика, что существенно снижало общую массу. В серию этот чудо-автомобиль не пошел, видимо, из-за начала производства универсального гусеничного вездехода ГТ-Т.
По этой амфибии ничего найти не удалось. Может кто знает?
у амфибии есть лебёдка
и здоровенный винт!
А это ЗИЛ 5901 (ПЭУ-2). Предназначался для поиска и эвакуации спускаемых модулей космических аппаратов.
Примерно вот так это выглядело
Трёхосный ЗИЛ 4972 имеет торсионную подвеску. Первая и третья пара колёс управляемые.
У шнеко-роторного вездехода ЗИЛ4904 нет колёс - вместо них огромные шнеки.
не хотелось бы попасть в эту мясорубку
Колёса, на мой взгляд, как-то "одушевляют" автомобиль. Без них авто выглядит совсем жутко и бесчеловечно.
Возможно этот вездеход и использовался для перевозки шнекохода
ЗИЛ 135К когда-то перевозил крылатую ракету ФКР-2 и выглядел вот так
Аэродромный пожарный автомобиль на шасси МАЗ 7310
скоко хороших вещей делалось,но в серию не пошло....эх жаль
вот это монстры!
многие из этих вездеходов были признаны не фунцкциональными и в серию не вышли,хотя как знать идеи были сильными..
На рыбалочку гонять ништяк на таких
так то оно так, только топлива эти звери жрут неимоверно много...
Конструктор всей этой техники - Виталий Грачёв.
Его даже называли победителем русского бездорожья. Кстати, Грачёв попал в десятку лучших автоконстукторов мира (то ли японцы, то ли американцы составляли такой список)
Если кому-то интересно, о нем есть статья в Википедии.
мощная техника
на реставрацию ..и в МУЗЕЙ
Не плохо, а я и не знал о многих этих моделях...
Их бы отреставрировать...
Мясорубка-сила!!!
Просто убивает эта тупая, преступная российская халатность и безразличие!!!! Эти ШЕДЕВРЫ должны как минимум находится в музее и школота посещая его должна приобщатся к патриотизму именно через такие примеры, но нет милять мы лучше хаять и обливать дерьмом всю свою технику будем и преклонятся перед всем западным как папуасы, ведь это так дерьмократично и правильно.............
4-е фото это амфибия 485-ой серии
смотри http://mkmagazin.almanacwhf.ru/venicle/zil_485.htmhttp://mkmagazin.almanacwhf.ru/venicle/zil_485.htm