6k
5 лет назад · 11 фото · 6293 просмотров · 37 комментариев
Почему запуск прототипа космического корабля может быть интересным (11 фото + 1 видео)
Я частенько захожу на Фишки последние лет десять, но вот уже двое суток не
вижу того, чтобы кто-то написал хоть строчку о недавнем запуске "водонапорной башни". А ведь в этом полете может быть будущее космонавтики во всем мире. Сейчас объясню почему
Вот так выглядел испытуемый прототип корабля Спейсшип СН8 до запуска.
В общем и целом, это модель корабля следующего поколения, запуск которого будет обходится пользователю порядка $2млн, и нести полезную нагрузку в три-четыре раза большую, чем самые мощные ракеты, существующие на сегодняшний день. Вы видите сооружение высотой с 15-этажный дом, с диаметром 9 метров (50х9м). Рули корабля предназначены для управления траектории падения до того момента, когда скорость снизится, чтобы посадить его вертикально.
Итак, СН8 (SN, serial number, порядковый номер 8) готов к полету.
У прототипа установлены три двигателя Раптор. Прототип имеет два основных топливных бака для подъема на заданную высоту в 12,5 км, и два посадочных бака для приземления. Если такое вообще получится, потому что это есть первый прототип в таком снаряжении, который пытается взлететь, лечь на бок, затормозиться о плотные слои атмосферы, и, если получится, сесть вертикально
Прототип СН8 - первый из линейки. Илон дал ему шанс приземлиться не больше 33%
Илон, мастер эпистолярного жанра, писал много в Твиттере, что шансы у этого прототипа невелики. В смысле, отработать ВСЮ программу. От старта до посадки. Но надо быть справедливыми. Никто никогда не замедлял падение космического корабля переворачиванием его на брюхо, запуская активное торможение в последние секунды. Саму идею использовать элетрический привод стабилизаторов-рулей они озвучили только в апреле 2020, перейдя на электропривод.
И вот он - пуск. Все три двигателя пошли без сбоя
Огромное количество телеметрии. Как сказал Илон, будет жалко, если прототип взорвется на пусковом столе, но и это даст нам много информации.
Все три Раптора работают на свои 2 меганьютона каждый, начало неплохое.
На правом нижнем кадре видно, как удаляется земля...
Подбираются к заявленной высоте. Один из двигателей отключен для снижения тяги
На видео, которое я приложу, видно, как перераспределяется нагрузка между двигателями, и направление векторов тяги. Не судите строго, я инженер, но не космический - могу называть вещи неточно.
Через 4:49 все двигатели отключены на заданной высоте. Начинают заваливаться на брюхо
Немного теории и практики. Все космические аппараты, возвращающиеся на Землю до сегодняшнего дня либо гасили скорость термостойкой защитой (Шаттл, Буран, Союз, СпейсЭкс Дракон), либо сочетали это с авиацией (Шаттл, Буран). Ну, либо активное торможение Фалкон 9. У этого корабля есть (будет) только термозащита на брюхе, которой пока нет, и нескоро еще появится.
Двигатели отключены, активно работают стабилизаторы и струйные двигатели.
Сейчас прототип движется со скоростью около 200 км/ч. Чем ближе к Земле, тем плотнее атмосфера, сильнее торможение. Всего шесть с половиной минут от старта.
Очень близко к посадочной площадке запустились два Раптора
В вертикальное положение прототип поставили рули и струйные реактивные двигатели. На фото видно, что векторы тяги у двух рабочих Рапторов отличаются. На борту и на земле достаточно компьютеров для их управления.
НОООООООООООО!!!!!!!! Заканчивается метан.... Сиречь топливо...
Несмотря на то, что на прототипе был полные посадочные баки с топливом и кислородом, не хватило топлива. Двигатель стал работать в режиме горелки с избытком кислорода. Сварщики поймут - запустили автоген. Пламя сжигает металл раструба (колокола) двигателя, отсюда зеленый цвет.
Ну... Нету двигателя, и тяги тоже нет. Как в блатной песне.
Не дотянул он до посадочных огней...
Несмотря ни на что, это был великий момент. Спейс Экс уже признал недостаточное количество топлива, и это - наименьшее зло, что может помешать этой махине взлетать и садиться. Уже готовы 5 прототипов следущего поколения, будем ждать и смотреть!
Несмотря ни на что, это был великий момент. Спейс Экс уже признал недостаточное количество топлива, и это - наименьшее зло, что может помешать этой махине взлетать и садиться. Уже готовы 5 прототипов следущего поколения, будем ждать и смотреть!
Если интересно, вот отличное видео от Маркуса Хауса. Он крутой в вопросах Спейс Экс
Автор, статья была и видео крушения тоже, если что-то не видешь не значит, что ничего не было
В журналах 30-х и 40 - х так ракеты космические рисовали... Но развитие космонавтики показало, что все не так просто. А вообще все это напоминает какой-то лохотрон, но пока пузырь не лопнул, все будут орать, что АО "МММ" - это круто!
Может, и "может быть интересным", но - неинтересно.
Маск явно перебарщивает с промоушен своей летающей фигни.
А так-то в процессе отладки процесса на полигонах чего только не летает, взрывается или падает. Не стоит все это тащить в паблик до получения нормального результата.
Интересно, сколько еще им нужно десятилетий, чтобы вернуться к уровню развития, своей, космической программы 60-х годов прошлого века. При этом, НАСО передало им все документы, прототипы, записи, секреты украденные из СССР и России и при миллиардных финансовых вливаниях, они не могут сделать и сотой части, что делает коммунистический Китай или Россия с сотой долей от их финансирования.
насО?
И кстати, интересная картина получается) они доперли что вертикально сажать неэффективно, вот сейчас придумали на бок ложить потом сажать, через пару лет Маск допрет что планировать блок еще эффективнее. Наши сразу решили делать планирующую возвращаемую ступень)
Ничего-то Вы не понимаете – пилить нужно как можно дольше. И эффектно – публика это любит.
На Марсе и Луне планировать не очень получится.
Орбитальные буксиры на атомной тяге и отдельно планеры-шатлы для доставки грузов для них и возвращения на землю. Это максимум в ближайшие лет 30-50 лет. Посадка на реактивной тяге, это расточительство с точки зрения полезной нагрузки и на лет на 50-100 опережает время, посему нереализуемо, или попросту сейчас бесполезно. По той же причине отказались в свое время от вертикального взлета и посадки на авианосец, потому что боевой радиус и полезная нагрузка сокращается в разы, но пиндосы до сих пор грезят этим. Единственно в чем они правы, это в том что ступень действительно может быть экономически целесообразно приземлять обратно и повторно использовать. Но даже у них это повторное использование достаточно условное - там больше половины деталей меняют прежде чем запустить степень повторно, да и в реальности такое повторное использование было лишь однажды вроде, и пока что собрать новую дешевле, чем перебрать старую.
У тебя устаревшая инфа.
Есть ступени, летавшие семь раз.
При ресурсе до десяти запусков требуется обследование после каждого. До ста запусков - переработка.
А тебе прям Илон Маск лично инфу сливает?
Не, достаточно немножко интересоваться.
Простите.. но ведь эта ракета должна лететь на Марс.. а тут топливо кончилось поднявшись на 12 км и вернувшись.. И да.. если лететь на Марс.. там же другая атмосфера. Вообще как по мне что-то создавать с реактивными движками это тупик.. необходимы орбитальные платформы на которых все и будет происходить. Да и двигатели нового поколения, ядерные или ещё какие.
Маск вроде и планировал вывести корабль на орбиту и потом подогнать ему танкер с топливом и пристыковать. Да ,на Марсе атмосфера разрежена в край и гравитация ниже,но может это только плюс ? Меньше топлива уйдёт на посадку.
Я к тому что испытывать корабль в одной атмосфере, при том, что в точке другая. Мягко говоря странно.
)..ПО поводу пристыковать.. А кто счас мешал залить больше. .Садиться то он точно будет без танкера пристыкованного.. ДА и по мне это химера та ещё что-то пристыковывать. Это какой был корабль, 8 или 9 уже готовы вплоть до 13.. Я понимаю что компьютеров, стендов и другой атрибутики для испытаний у Маска нет, вот и приходится гробить полноразмерные макеты.. Но очень странно это выглядит как и визг оргазмирующих фанатов (при том что взорви в РФ 8 макет Ангары например, стоял бы абсолютно противоположный визг, про все разворовали, космос все, страна взрыворакетка
Нет, не согласен. Пропульсивную посадку на Марсе Маск пока не рассматривает. Пока хочет так же на брюхе садиться, что вызывает здоровый пессимизм у обозревателей - атмосфера там совсем не плотная, не Земля... Однако есть и решения, которые пока Маск не воспринимает. Во всех случаях предлагается пропульсивная посадка без показанного торможения на брюхе в атмосфере. Для этого нужно либо посылать меньший корабль в грузовом отсеке СтарШип, либо увеличивать баки посадочного топлива. Но до этого еще далеко, пока только подтверждение теории, что на брюхе можно садиться.
ВОт странно он уже мыслями на Марсе) А пока даже не могут взлететь) В общем если бы такое творилось в России.. Когда Путин где-то атм упоминал, что в 2019 году планы на Луну лететь и счас это везде крутят с ехидцей.. ахах в рашке все развалено. .Когда Маск обещал базу в 2021-22-23 на Марсе.. ну надо понимать, тут не угадаешь.
Да пусть Маск бабло сжигает. Оно у него наверное лишнее. Если будет успех я буду даже рад за него. Просто ракетостроение зашло в тупик. Концепция ЖРД уже настолько себя изжила что прорыва в космонавтике не будет ещё лет 100 пока не будут изобретены совершенно другие принципы реактивного движения.
Ну тут наши мастера - даже запускать ничего не требуется, не то что пиндосы.
"С космодрома Восточный в следующем году будет произведено около шести пусков ракет, сообщил 5 июля 19-го года, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин".
На текущий момент - ноль.
Текст - полнейшая бредятина. Автор не только темы не понимает, не понимает даже того, что сам пишет. Такая пурга. Похоже, у Маска даже грамотных защитников не осталось. Одни такие безграмотные идиоты, как этот автор материала.
Даже если комментаторы слегка ошибаются в деталях.
На Марс, может быть, и не полетит, а вот околоземное пространство Starship (при удачной реализации программы) сделает доступнее.
Вопрос в том, как США воспользуются своими возросшими возможностями. Но к Маску это не имеет отношения.
Мне одно непонятно. Если закончился метан, то что при посадке так бабахнуло?
Не,метан не закончился полностью.Давление внутри бака упало,но ,как видишь, газа там оставалось достаточно чтоб бабахнуть.
Никак не пойму почему метан. Он не сжижается при нормальной температуре, нужно либо -160, либо чудовищное давление в 200+ атмосфер и, соответственно, очень прочные и тяжелые баки, его температура горения в 2.5 раза ниже чем у пропана, а значит ниже и энергоотдача. По логике получается на пропане должно быть проще, дешевле и безопаснее. Или движки из такого дерьма что не могут выдержать более высокую температуру?
Ну тебе эксперту виднее у кого что из какого дерьма. Но к счастью к твоему экспертному мнению никто не прислушивается.
Перепроверь информацию. Метан - самый энергоценный углеводород. У пропана теплота сгорания ниже. Все определяется соотношением углерода и водорода. Метан СН4, пропан С3Н8.
Баки корабля выполнены из нержавейки, что позволяет заправлять его сжиженным метаном. Посмотри на первую картинку. Выпуск паров и пояса обледенения. Кстати, кислород тоже сжижен.
Я смотрю вообще все запуски. Есть в них что-то от волшебства. А данный запуск вообще вызвал зависть. Просто Эквилибристика какая-то! То что аппарат неказист и разбился в конце ерунда, это поправят.
ага, сначала вертикально сажали, поняли что неэффективно, теперь на бок кладут и потом сажают, через пару лет потратят еще +100500 денег и таки допрут что планирующий блок и посадка по самолетному самая эффективная и безопасная... сплошное волшебство.
Они уже объединились. Теперь это секта Свидетелей Рогозина. Там все основано на "вере" и "надежде" и зависти. Они не просто не понимают, им вера не позволяет.
Погоди погоди, кремлеботы ещё не проснулись, они сейчас на удаленке работают. А вот через час ты получишь за свою ересь!
Это не будущее космоса, это уже наступившее настоящее - имитация ради картинки. Хайп ради хайпа.
Интересно, были бы тут комментарии о великом успехе Рогозина, если бы у нас взорвалась ракета, подпрыгнувшая на смешные 12 километров.
два дня ждал, пока дивергент напишет этот пост.
Я знал! Успехов.
Тем временем. "Поехали!": "Роскосмос" открыл на сайте раздел с песнями Рогозина и регистрирует торговый знак