670k
5 лет назад · 22 фото · 97911 просмотров · 280 комментариев
6 древних загадочных технологий, которые до сих пор восхищают своей идеальностью (22 фото)
Сегодня, с развитием технологий, уже придумано множество инструментов и способов обработки материалов, разработана куча новых строительных решений, а также появилось множество способов их реализации. Но на Земле существует множество загадок, смотря на которые можно только удивляться - как они это делали
Ольянтайтамбо, город в перу и незавершенный Храм Солнца
Сегодня многие авторы выдвигают различные теории, пытаясь объяснить, как древнему человечеству удалось достичь уровня точности, наблюдаемого во многих древних археологических памятниках, представляющих интерес.
Точно сформированные углы некоторых камней, плотно подогнанные каменные глыбы поставили в тупик бесчисленное количество экспертов
Многие авторы согласны с тем, что строители этого мегалитического комплекса должны были владеть инструментами с высоким содержанием кристаллов кварца, закаленной углеродистой или кобальтовой сталью, чтобы достичь того, что они сделали
Сегодня там не нашли ни одного инструмента.
Римская дорога в разрезе. Мало того, что строительство этих дорого до сих пор вызывает многочисленные споры, так еще и колеи, проложенные в камнях до сих пор не нашли внятного объяснения
Кто-то считает, что колеи продавлены колесницами, кто-то считает их рукотворными, а кто-то говорит о том, что римляне применяли особый бетон, а не каменные глыбы
Основной аргумент против версии колеи, оставленной колесами повозок в процессе долгой эксплуатации тот, что далеко не на всех древних дорогах эти колеи имеются.
Более этого эти колеи даже на участках одной и той же дороги различаются между собой. на фото слева дорога в Помпеях с колеей и без. Если бы колея являлась результатом езды повозок, то она была бы везде
Кстати, подобные колеи находят по всему миру. Вот, к примеру Мисрах Гар Ил-Кбир. Мальта
Мисрах Гар Ил-Кбир — словосочетание «колеи от телег» — доисторический мегалитический памятник на острове Мальта, известный благодаря сети борозд, созданных в скальной породе
Борозды, которые пересекаются под разными углами и образуют узлы, достигают в среднем глубины 60 см и расположены друг от друга на расстоянии от 110 до 140 см.
Колеи встречаются в двух слоях коралловых известняков: верхнем и нижнем. Возраст первого геологи оценивают в 5-7 млн. лет, а второго — в 25-35 млн. лет. Одна из теорий происхождения борозд отождествляет следы в скальном грунте со строительством храмов на Мальте, приблизительно за 1500 лет до начала Бронзового века. Однако не обнаружено никакой связи между географическим расположением борозд и расположением храмов
Какие версии рассматривались и почему они все не подтвердились?
1. Версия природного происхождения не выдерживает критики - стоит посмотреть на фото колей из космоса и мы увидим пересечения под острыми углами, прямоугольные следы от грузов 2. Версия телег хоть и самая логичная, но следов строительства и ремонта дорог нет, общего направления дорог не обнаружено 3. Гипотезы о том, что транспортные средства колесили по не окаменевшему туфу много миллионов лет назад, разбивается об один аргумент: а где же отпечатки животных или человека на камнях? Следов не нашли.
Алебастровые чаши египетского храма Абу-Гораб
Чаши, большинство из которых ныне сложено в ряд с восточной стороны Солнечного храма, имеют внутренний диаметр 120 см и разное количество сквозных отверстий.
Их предназначение до сих пор не определено. Есть версия, что это чаши для жертвоприношений
Столбы Храма Ченнакешава, Белур, Индия
Столбы вырезаны настолько филигранно, имеют такое количество маленьких деталей и четких форм, что учены до сих пор спорят с помощью какого токарного станка они были сделаны
Железная колонна перед минаретом Кутб-Минар в Дели, Индия.
Это древний памятник, сделанный из цельного кучка металла, высотой 7 метров и весом около 6 тонн, не подвержен ржавчине и отлит из одного цельного куска железа
Линзы для глаз, возрастом 2,5 тысячи лет
Линза была найдена во время раскопок в одном из залов дворца в Калху, известном также как город Нимруд, ассирийского царя Саргона, жившего в VII веке до н. э. инза имеет размеры глазного яблока и даже совпадает по параметрам с некоторыми современными стандартными линзами и изготовление подобного прибора требовало высочайшей точности работы, а также развитых технологий
Подобных линз было найдено множество по всему миру. Например в Каирском музее хранится экземпляр круглой линзы III века до н. э., пяти миллиметров в диаметре, сохранившейся в прекрасном состоянии и увеличивающей в 1,5 раза
Линзы в древнеегипетской статуе. Наибольшего мастерства в обработке линз Египет достиг примерно к 2500 году до н. э. После этого столь замечательная технология отчего-то перестает эксплуатироваться и впоследствии забывается вовсе
А железный нержавеющий столб снизу на треть ржавый.
И все еще кто то будет пену пускать и утверждать что люди произошли от обезьяны?
Мы по сравнению с ними-обезьяны
Колеи на каменных дорогах - это просто рельсы для беспилотного гужевого транспорта.
Ушла с египетского престола голубоглазая русская династия, вот и пропала технология ;-)
Интересно, сколько диоптрий? Хрусталь?
Ну, как же не подвержена ржавчине, когда фото говорит прямо об обратном. Или не верь глазам своим :-)
Вот это никаким зубилом не сделаешь, это токарное. Только, полагаю, при обработке вращалась конечно не сама колонна, а хитро закрепленный резец вокруг заготовки, при этом заготовка могла быть на момент обработки мягкой с последующим отверждением. Надо внимательно смотреть, не наборная ли колонна...
Материал столбов какой?
Вот это действительно повод для раздумий...
Наличие колеи зависит от мягкости породы употребленной для мощения дороги..
Совершенно четко видны отпечатки, оставленные грубой тканью, идущей в разных направлениях, которой выстилалась форма для отливки блоков. Геополимер...
Ну, видно же, что материал кладки отшелушивается послойно, что никак не может происходить на вытесанной горной породе, а только на геополимерной отливке. Вот и объяснение заполнению промежутков сложной формы...
Литье бетоном. Они даже литники поленились посбивать. А форма такая из соображений сейсмоустойчивости.
Возмутительно, что люди вытворяли.
Вы, наверное, хотели сказать "...что боги вытворяли"
Ясно как день : Это всё сделали жиды !
Украинские ученые уже пять лет как все объяснили...
А мы все вчерашним днем живем...
Отуда колеи взлись? - Попробуйте поездить ежедневно в течение пары-тройки сотен лет по одной и той же дороге на телегах с твердыми колесами.
Как всегда, комментарии интересней статьи.