2.2M
5 лет назад · 2 фото · 4248 просмотров · 42 комментария
Частная инициатива завсегда эффективнее государства (2 фото)
Метки: #Вернал #Колтарп #бизнесмен #штат юта
В 1916 году молодой бизнесмен Колтарп из Вернала, штат Юта, озаботился отсутствием в городе банка. Криминальная обстановка в тех краях тогда была не фонтан, и потребность в подобном баблохранилище была очевидна.
Все дома в городе тогда строили из дерева, а банк, чтобы вызывать доверие, должен был быть строением солидным и монументальным, то есть кирпичным.
Но своего кирпичного завода в округе не было, а ближайший находился в 190 километрах, в Солт-Лейк-Сити. Железную дорогу в городок ещё не проложили, и доставка из столицы штата необходимых для строительства 80.000 кирпичей подводами вылетала в копеечку . Что делало весь проект нерентабельным.
Стал тут молодой бизнесмен думать-мозговать. И вот какая гениальная идея его посетила. За три года до описываемых событий Американская почтовая служба предложила новую услугу - отправку посылок внутри страны. Колтарп посмотрел их тарифы и сообразил, что отправка кирпичей почтой обойдётся ему аж в два раза дешевле подвод.
Была только одна проблема: у почтовой службы США было ограничение на вес посылки - не более 50 фунтов (22,65 кг). Но разве настоящего энтузиаста подобные барьеры остановят? Товарищ отправился в Солт-Лейк-Сити, купил там 80.000 кирпичей, начал упаковывать их по 10 штук в посылку и отправлять домой.
Почтовые работники, естественно, несколько офигели от перспективы перевозки тонн кирпичей, но никаких законных причин для отказа у них не было. Пришлось писать жалобу начальству. И дело дошло до высшего руководства. Оно решило, что почта Соединенных Штатов не предназначена для пересылки зданий, и ввело правило, что отправлять более 200 фунтов груза в сутки одному человеку отныне запрещено. Но бюрократия и в Штатах бюрократия. Подобное решение должен был утвердить Президент или Конгресс, сейчас не помню точно. Начальство, короче.
И началась у них гонка. Кто будет быстрее: бизнесмен, отправляющий вручную 80.000 кирпичей посылками по 10 шт, или государственная машина с её неторопливым бумагооборотом. Как вы, наверное, уже догадались, первым к финишу пришёл бизнесмен. Ибо частная инициатива завсегда эффективнее государства.
Кстати, построенный Колтрапом банк существует и поныне - он на фотографии. Местные жители до сих пор называют его "Посылочный Банк".
Стал тут молодой бизнесмен думать-мозговать. И вот какая гениальная идея его посетила. За три года до описываемых событий Американская почтовая служба предложила новую услугу - отправку посылок внутри страны. Колтарп посмотрел их тарифы и сообразил, что отправка кирпичей почтой обойдётся ему аж в два раза дешевле подвод.
Была только одна проблема: у почтовой службы США было ограничение на вес посылки - не более 50 фунтов (22,65 кг). Но разве настоящего энтузиаста подобные барьеры остановят? Товарищ отправился в Солт-Лейк-Сити, купил там 80.000 кирпичей, начал упаковывать их по 10 штук в посылку и отправлять домой.
Почтовые работники, естественно, несколько офигели от перспективы перевозки тонн кирпичей, но никаких законных причин для отказа у них не было. Пришлось писать жалобу начальству. И дело дошло до высшего руководства. Оно решило, что почта Соединенных Штатов не предназначена для пересылки зданий, и ввело правило, что отправлять более 200 фунтов груза в сутки одному человеку отныне запрещено. Но бюрократия и в Штатах бюрократия. Подобное решение должен был утвердить Президент или Конгресс, сейчас не помню точно. Начальство, короче.
И началась у них гонка. Кто будет быстрее: бизнесмен, отправляющий вручную 80.000 кирпичей посылками по 10 шт, или государственная машина с её неторопливым бумагооборотом. Как вы, наверное, уже догадались, первым к финишу пришёл бизнесмен. Ибо частная инициатива завсегда эффективнее государства.
Кстати, построенный Колтрапом банк существует и поныне - он на фотографии. Местные жители до сих пор называют его "Посылочный Банк".
Метки: #Вернал #Колтарп #бизнесмен #штат юта
Ну, собственно говоря, ничего нового. "Частная инициатива" как раньше, так и сейчас, заключается в том, чтобы ловко воспользоваться общественными институтами и/или общественным достоянием в своих узкокорыстных интересах. Нае..ать, короче, государство и общество. То есть, нас с вами.
Какая нелепая чушь "частная инициатива завсегда эффективнее государства"
Нет оно конечно сектанты невидимой руки могут конечно верить во что угодно.
Но как то раз не эффективное государство надавало по мордасам всем вместе взятым частным инициативам европы и сга, в середине прошлого века, а потом, спустя 15 лет, буквально 60 лет назад ещё и умудрилось в космос человека запустить, пораньше всех тех же частных инициативщиков.
Надеюсь дожить до того времени когда из управленцев будут выгонять выпускников различных MBA с волчьим билетом за профнепрегодность.
Вся это хня про частный капитал и проч довели планету до полной жопы .
Офигенный магазин справа на фото с банком... раньше все было проще...
Это аптека.
Ну конечно, по рецепту...
,,...молодой бизнесмен...,,)
Бизнесмен всё же сначала, раз уж было что вложить, наладил бы производство кирпича на месте, а потом построил бы из него банк, и в дальнейшем торговал бы ,,камнем,, на стройках в города и окрестностей, т.е. зарабатывал)
Так что это не бизнесмен, а тривиальный банкир во всей красе - надул почту, и стал на вкладах и кредитах делать деньги из воздуха))
В данной местности нет подходящей глины. Вы в курсе, что для производства кирпича нужна глина и не только?
Цемент и бетон не изобрели еще? Упс, нет, изобрели. Почти за век до этого.
Так что хреновый бизнесмен. Или все вранье.
Вот поэтому у нас и расприватизировали всё. Для особо одарённых приближенных друзей или родственников. Запомнилась фраза и виноделии в Крыму, что государство поддержало и восстановило завод в Новом Свете, чтобы потом передать бизнесу, потому что он эффективней государственного управления.
Человек, получающий %с производства всегда будет руководить эффективнее директора на голом окладе. Рогозин тому наглядный пример.
а какая разница что в посылке если ее вес не превышает ограничения?
деньги за посылку платят - вес не завышен -
а кирпичи даже лучше перевозить - можно складывать как угодно и не особо бояться ударить
Частная инициатива ограничена мастерской ремесленника или лавкой купца.
Всё что выше и крупнее - это госзаказы и господдержка. То есть деньги народа.
Поэтому буржуазные революции происходили именно для привлечения денег населения из закромов правителей.
В СССР хотели создать систему, где исключался посредник между производством и деньгами, так называемый бизнесмен.
И пример "инициативного предпринимателя" в этом посте - пример проходимца, который на деньги народа поднимает своё благосостояние. И поверьте - весь бизнес такой. Кроме мелких "лавочек и мастерских".
И что стало с экономикой СССР? Даёшь 10000тракторов сверх плана, и ни директора, ни коллектив завода не интересовало, кому эти трактора нужны, и нужны ли вообще именно ЭТИ трактора, может нужны не много модифицированыые. Премии давали по факту выпуска, а не по факту реализации.
Наглядный пример - это как К-701 Кировец пихали в сельское хозяйство, где он только пахать нормально мог.
А трактора выпущены, ресурсы потрачены, зарплаты и премии выплачены...
Руководство предприятия должно быть заинтересовано в продаже с прибылью выпущенной продукции, за исключением гос. заказа.
За соблюдением права работников должны следить не только государственные структуры, но и нормальные, а не карманные на содержании администрации профсоюзы.
Достаточно посмотреть на линейку продукции того-же Кировского завода при СССР и сейчас.
Тут нас рассказали, что государство эффективнее всех этих ваших частников. Потому что у государства получилось так организовать свою почтовую службу, что она осуществляла доставку значительно дешевле, чем частники. А то, что какой-то тогдашний и тамошний хохол решил поиметь систему, так это не новость. Кстати, частниц в этой ситуации такого "клиента" послал бы нахрен (или пристрелил бы в ближайшем овраге, как тогда (да и сейчас) там принято было).
почта федеральная как и другие монополии типа РЖД зарабатывают в одном месте - теряют в другом. это как со службами доставки. есть направления, где быстрее и дешевле чтото отправить сдеком. А если куда то мимо кр городов, то почтовый тариф покажется вам халявой.
С какого х...я федеральная поста США вдруг стала монополией? В шары не долбись, почтовых служб у них с самого начла был вагон и еще три тачанки.
Частная инициатива завсегда эффективнее государства
------------------------
Видели в 90-е.
Ты еще про "невидимую руку рынка" забыл рассказать.
Ну чтобы посмеяться.
Я бы не сказал, что паразитов меньше, в виде чиновников и прадствителей всяких проверяющих органов.
Про загран паспорта и машины, да, больше. СССР надо было идти по другому пути: не препятствовать выезду, а особенно въезду обратно тех, кто не смог на Западе устроится, причём без всяких санкций и ущемлений. Но это "бы".
Что касается пива, то разливное, из жёлтых бочек на колёсах, было не хуже. И бутылки при СССР сдавали, и сумки были многоразовыми, и товары упаковывали в обёрточную или вощёную бумагу, т.е. проблема с утилизацией пластика остро не стояла.
Пиво, в бочках, было в разы лучше чем сейчас. Только его было мало и не всем доставалось. В деревнях не было пива никакого, от слова совсем, только водка.
Тут другая проблема - ни тебя ни меня не спрашивали чего делать с СССР. И теперь не спрашивают. И в будущем не спросят.
Поэтому надо исходить из реалий жизни а не из фантазий про деревья были большими а лимонад вкусней. Да был вкусней но больше не будет. Надо смотреть вперед а не ностальгировать про детские воспоминания.
Ути-пути, какой огорчившийся. Передавайте привет Зюганову или кто там у Вас тепереча за главного в светлое будущее ведущий.
Ну тут как раз я вам на больную мозоль наступил, судя по тому, как вы вскинулись. Что, так сильно задело? Ну извини
Вы (наверное) интеллигентный человек, беседовать с Вами одно удовольствие. Не огорчайтесь - здесь полно менее тактичных людей, которые не снимая калош залезают на лепестки моей души. Даже это приходится переносить. Так-что всё нормуль.