3k
5 лет назад · 5 фото · 987 просмотров · 26 комментариев
Космическое агентство NASA утвердило подрядчика для изготовления Лунного посадочного модуля (5 фото)
В NASA определились с главным подрядчиком для программы HLS, который построит посадочный модуль для посадки на Луну по программе Артемида.
Изначально НАСА выбрало три американские компании для разработки и постройки систем посадки человека (HLS) для программы Artemis, одна из которых высадит людей на поверхность Луны к 2024 году (но сроки на данный момент пересматриваются, из-за не полного финансирования программы). В конкурсе участвовали -
Национальная команда в составе Blue Origin, Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper, разрабатывает интегрированный спускаемый аппарат (ILV) - трехступенчатый спускаемый аппарат, который будет запускаться на ракетах New Glenn и ULA Vulcan.
Dynetics, разрабатывает Dynetics Human Landing System (DHLS) - единую структуру, обеспечивающую возможности подъема и спуска, которые будут запускаться на ракете ULA Vulcan.
SpaceX, разрабатывает Starship - полностью интегрированный посадочный модуль, который будет использовать сверхтяжелую систему Starship Superheavy.
Вчера NASA объявили о победе SpaceX в конкурсе. Итоговая цена контракта на разработку, постройку, испытания и один пилотируемый демонстрационный полёт заявлена в 2,89 миллиарда долларов. На первом этапе конкурса Blue Origin получила финансирование - $579 млн, Dynetics - $253 млн, а SpaceX $135 млн. В NASA планировали на втором этапе конкурса оставить две из трёх компаний, для сохранения конкуренции, но финансирование агентства не могло покрыть ни одну из наград второго этапа, и SpaceX скорректировали свой финансовый запрос, чтобы уложится в бюджет NASA.
Пусть сначала шлюзовой отсек и фунцЫклирующий туалет построят......
Или в ракете по пути на Луну просто ссать в угол будут? А по большому в коробочку....Непонятно.
Методички новые заказывай)
Чтобы победить в конкурсе, надо взорвать десять старшипов.
Я как бэ не понимаю чем занимается само НАСА если корабли проектируют и изготавливают подрядчики.
Научной работой, проектированием и оперированием телескопов, управлением космическими программами, подготовкой астронавтов, экспериментальными программами. А в отношении подрядчиков - контроль качества, консультации...
Подрядчики, это и есть бывшие руководящие работники НАСА. Стартапы, всё такое. Приватизация прибыли, национализация убытков. Всё схвачено, нашим такие схемы и не снились. Наши могут только тупо спи.з.дить, и съе.б.ать в Англию. А тут профи. Деньги даются не напрямую, а через венчуры, да ещё страхуются. Венчурные и страховые компании - это тоже бывшие госдеповцы, сенаторы, финансисты. И получается, деньги уходят из бюджета, и никто их уже не контролирует и не отчитывается. Убытки гасят страховые компании, опять таки деньгами из бюджета, потому что в США убытки венчурных компаний, которые вкладываются в приоритетные для государства направления, компенсируются из бюджета же через страховые компании.
А мы удивляется, нах.р.ена маск взрывает свои старшипы.
не каждый вспомнит что маск с 18г туристов вокруг луны катает, а тут еще такое...
Туристические миссии должны были отправлять ракетой Falcon Heavy. Когда ракету доделали, поняли что для её сертификации под полёт человека, нужно потратить слишком много сил и времени, при том, что заинтересованности от НАСА не было вообще никакой (в виду разработки многострадальной SLS) а на тот момент уже была концепция Старшипа. Решили сделать ставку именно на Старшип.
да как так то?
сплошная бюрократия, по*х*уизм и коррупция...
а у старшипа типа уже не будет проблем с сертификацией и прочим?
А в 2015 года Роскосмос на Луне базу построил...
на сертификацию надо 7 пусков... тупо воздух возить... имеет ли смысл сертифицировать для людей Фалькон хеви, тратить деньги на каждый пуск, уже имея наработки и активный проект нового корабля, который полностью перекроет все задачи пилотируемого хеви? Для низкой орбиты есть обычная Ф9 с Драконом, для МКС тоже... Хеви на Драконе не закинет людей дальше Луны. Старшип может спокойно лететь и до Луны и дальше, плюс он получится дешевле, плюс полностью многоразовый. Фалькон Хеви сертифицированная для людей, просто не будет возить людей... Да я сомневаюсь что она вообще что-то будет возить после ввода Старшипа, т.к. он по всем параметрам перекрывает этот сегмент рынка.
Т.е. сначала NASA передает всю техническую документацию, инженеров, и вбухивает кучу бабла в SpaceX. А когда Маск, наконец, научился запускать ракеты с людьми на борту - NASA устраивает "конкурс для сохранения конкуренции".
Вы привели лишь цифры финансирования первого этапа конкурса. А я говорю про то что NASA подарило Маску ракеты Фальком и Драгон и финансировало дальнейшие разработки почти уже 20 лет.
и тогда уж встречный вопрос... почему НАСА тогда по Вашему сбрасывает УСПЕШНЫЙ проект на Маска, а не убыточный и скандальный SLS?
Вот тут не понял вопроса. Маска пестовали долгих 20 лет чтобы сбросить проект на кого-то другого? Другие в "конкурсе" - это просто статисты.
Я просил доказательства. Их нет. Вопрос закрыт.
Вообще-то, я отвечал на Ваш встречный вопрос.
А по первому - да, у меня нет документов. Но ведь некоторые люди же верят что Скрипалей травили по заданию Путина, а Трампа сделали президентом 10 русских хакеров, и не просят при этом никаких документов?
Вот и я сделал наивную попытку убедить Вас безо всяких документов 8-)
Слава Богу, у Вас есть логика и здравый смысл, и Вы не поддались на мою маленькую провокацию. Конечно же Маск сам изобрел ракету. У него же там в eBay были курсы ракетостроения.
Нормально они так бабки осваивают. Рогозину далеко до них.
Почему в списке нет Голливуда?
Сейчас начнётся нытьё - мол, какой Роскосмос никудышный, Рагозин козёл, во всём виноват Путин, жрать нечего и уповать на дегенерата Навального...
Может и не начнется. Большинству уже наплевать и на Путина и на Навального и на Роскосмос и на страну и на себя.