Отечественное авто позиционируется как неприхотливая и проходимая машина, которой непочем даже самые убитые дороги. Однако, лучше не смотреть, из чего делают это чудо техники во избежание разочарования.
0
Источник
В соцсетях появился ролик, в котором мужчина снял обшивку порожка УАЗа и удивился: конструкция состоит из материалов, которые никто не ожидал увидеть в солидном авто.
0
Источник
Фанера толщиной 5мм без пропитки от влаги и гнили и деревянная палочка, похоже, изумили не только водителя шедевра отечественного автопрома. В соцсетях предположили, что чурбачок при случае можно использовать для растопки костра, а фанера - вещь полезная в любом смысле. А вы как считаете, уважаемые фишкяне?
Ну фиг его знает. Фанера вещь прочная, легкая, ремонтопригодная. Пластик туда не подойдет, хрупковат или дороговат будет. Железное покрытие ржавеет и ремонтировать его не так уж просто, а если из хорошего сплава, то стоит дорого. Лаком она может и не покрыта, но определить на глаз наличие пропитки от той же плесени весьма непросто. Уазик либо замучают, либо он сам сгниёт раньше чем сгниёт эта фанера. Накрайняк любой сможет эти полы поменять самостоятельно за считанные копейки. Кто хочет "дорого и богато" купит себе дорогую иномарку. Это же всё таки рабочая лошадка, а не членовоз. Короче, а почему бы и нет?
Эксплуатирую УАЗ 2206 уже как 15 лет (счазз уже второй по счету). Использую как рабочую машину, в том числе - поездки в леса. Вывод один - машина из "гамна и палок" (это минус). Но, для меня и, наверное, для большинства эксплуатантов - Плюсы - дешевая в обслуживании (но прожорливая) и чинить ее можно с помощью "молотка и какой-то матери". Касательно фанеры и пропитки - тут ей (пропиткой) и не пахнет (визуально замечательно отличается по цвету и фактуре - тут "голье"). Сварка кузова - это, вообще, отдельная песня! Классика - рвет кузов на "буханках" по углам задних распашных дверей (всегда привариваю "косынки"), вдоль стойки бортовой двери (по сгибу) и в районе узла закрытия форточки на водительской двери (обычно - отверстие делается и притягивается болтом). Про качество замков и накладок - это что-то из чего-то ))). Можно много написать из недоделок и недоработок (причем - очень много), но это машина-трудяга и век ее недолог (а многие ездят на ней до "упора"). Но при наличии рук, нормальной обслуги и ремонта - она нормально откатывает лет 10.
У пиндосов вертолеты на марсе, у нас ... то что на видео. Завтра нам опять расскажут как у нас все заипись. Безработица пошла на спад, инфляция 4%, экономика растет ...
Ну так, конечно, отечественный автопром обосрать дело святое, а вот в отличие от паркетников за многие миллионы, функции говнодава он исполняет прекрасно и, к тому же, достаточно надежен. О как
меня поймут те, кто покупал новые MB Sprinter, Ford Transit, Opel Vivaro и им подобные в грузовой комплектации. Внутри пахнет фанерой, необработанной! И запах держится ОООчень долго! Пол, бока, двери - все обшитой фанерой!
Солидное авто??? Очнитесь! Вы покупаете Буханку Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Это древнее авто из говна и палок, которое гниёт уже в салоне.
Кажется, что первая буква аббревиатуры УАЗ означает другое слово и вовсе не географическое местоположение... Это впечатление после просмотра обоих роликов. Но про барадачок в "Буханке" очень смешно получилось, смеялся в голос!
Ну фиг его знает. Фанера вещь прочная, легкая, ремонтопригодная. Пластик туда не подойдет, хрупковат или дороговат будет. Железное покрытие ржавеет и ремонтировать его не так уж просто, а если из хорошего сплава, то стоит дорого. Лаком она может и не покрыта, но определить на глаз наличие пропитки от той же плесени весьма непросто. Уазик либо замучают, либо он сам сгниёт раньше чем сгниёт эта фанера. Накрайняк любой сможет эти полы поменять самостоятельно за считанные копейки. Кто хочет "дорого и богато" купит себе дорогую иномарку. Это же всё таки рабочая лошадка, а не членовоз. Короче, а почему бы и нет?
Эксплуатирую УАЗ 2206 уже как 15 лет (счазз уже второй по счету). Использую как рабочую машину, в том числе - поездки в леса. Вывод один - машина из "гамна и палок" (это минус). Но, для меня и, наверное, для большинства эксплуатантов - Плюсы - дешевая в обслуживании (но прожорливая) и чинить ее можно с помощью "молотка и какой-то матери". Касательно фанеры и пропитки - тут ей (пропиткой) и не пахнет (визуально замечательно отличается по цвету и фактуре - тут "голье"). Сварка кузова - это, вообще, отдельная песня! Классика - рвет кузов на "буханках" по углам задних распашных дверей (всегда привариваю "косынки"), вдоль стойки бортовой двери (по сгибу) и в районе узла закрытия форточки на водительской двери (обычно - отверстие делается и притягивается болтом). Про качество замков и накладок - это что-то из чего-то ))). Можно много написать из недоделок и недоработок (причем - очень много), но это машина-трудяга и век ее недолог (а многие ездят на ней до "упора"). Но при наличии рук, нормальной обслуги и ремонта - она нормально откатывает лет 10.
Это устройство для издевательства над работниками. В личное пользование вообще не надо их покупать и всё.
Экологичненько!... Главное, чтобы короед не завёлся... ))
Роллс Ройсы тоже из дерева делали кузова
Авто выполняет свои функции? Думаю, да. К чему тогда вброс? Разбери Майбах - удивишься.
в майбахе есть фанера и палочки?
У пиндосов вертолеты на марсе, у нас ... то что на видео. Завтра нам опять расскажут как у нас все заипись. Безработица пошла на спад, инфляция 4%, экономика растет ...
Ну отечественный автопром же, из говна и палок
Ну так, конечно, отечественный автопром обосрать дело святое, а вот в отличие от паркетников за многие миллионы, функции говнодава он исполняет прекрасно и, к тому же, достаточно надежен. О как
ПыСы да и стоит копейки
Экологически чистый материал :) Грета довольна :) Он ещё и биоразлагаемый
Всё, иду покупать уазик.
Ну у Мазерати тоже каркас из дерева делался
меня поймут те, кто покупал новые MB Sprinter, Ford Transit, Opel Vivaro и им подобные в грузовой комплектации. Внутри пахнет фанерой, необработанной! И запах держится ОООчень долго! Пол, бока, двери - все обшитой фанерой!
Ремонт дешевле. И да для растопки очень хорошо. Если прочно то почему бы и нет.
Зато тепло будет, дерево лучше держит тепло
1. Я знаю тех, кто сам таким образом свои УАЗы утепляет, толстая фанера, саерху аллюминиевый лист, потом линолеум.
2. Так на конвейере работают зэки с колонии поселения, так, что удивляться можно только цене, и ничему больше.
Солидное авто??? Очнитесь! Вы покупаете Буханку Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Это древнее авто из говна и палок, которое гниёт уже в салоне.
Ручная работа, экологичные материалы, никакой химии пропиточной.
В крайнем случае если застрянешь где-нибудь зимой в поле, можно на дрова пустить.
Его под угрозой кастрации заставили взять эту машину? Не нравится если то в мире много других машин..
получил? катайся.
не нравится? сделай лучше.
Кажется, что первая буква аббревиатуры УАЗ означает другое слово и вовсе не географическое местоположение... Это впечатление после просмотра обоих роликов. Но про барадачок в "Буханке" очень смешно получилось, смеялся в голос!
автоматика же