8k
5 лет назад · 16 фото · 5511 просмотров · 36 комментариев
Суммарная подборка интересных электромобилей, которые появятся в ближайшее время (16 фото)
Авто производители, как существующие, так и недавно созданные, наращивают разработку и производство электромобилей, внедорожников и пикапов с нулевым уровнем выбросов.
С падением стоимости аккумуляторов и увеличением их емкости, распространением общественных зарядных станций, поездки на электро батареях становятся всё более практичным видом транспорта для широкого круга потребителей.
1. Audi E-Tron GT
GT - спортивная версия стандартного электрического E-Tron в стиле купе. Появление ожидается в конце 2021. Два электродвигателя, общей мощностью 590 л.с., позволят GT разогнаться до 100 км / ч за 3,5 секунды.
2. BMW iNext
Ожидаемый в конце 2021, iNext станет электрическим кроссовером среднего размера мощностью 335 л.с., а батарея на 63 кВтч обеспечит запас хода в 450 км.
3. Chevrolet Bolt EV Crossover
В дополнение к новому компактному Bolt EV, в 2021 году Chevrolet представит более высокую и просторную версию кроссовера-внедорожника, которая будет предлагать полу автономную систему вождения Super Cruise от General Motors. Ожидаемые характеристики аналогичны текущему Bolt EV, который может пройти 410 км без подзарядки.
4. Ford Mustang Mach-E
Ожидаемый ещё в конце 2020 года, наследник знаменитого Mustang, с ходом 480 км. без подзарядки как для заднеприводных, так и полноприводных вариантов. Ford уже объявил о снижении цен на Mach-E $1000 до $3000, со стартовой ценой $48100.
5. Hyundai Ioniq 5
Hyundai недавно объявила, что будет расширять линейку электромобилей под брендом Ioniq. Подробностей не много, известно что автомобиль будет выпущен в 2021 году с запасом хода в 480 км. Предполагается что Kia предложит собственную, пока еще неназванную версию с индивидуальным стилем.
6. Lucid Air
Lucid Air - электро седан среднего размера, созданный начинающим производителем, с двигателем 480 л.с. и батареей на 650 км. в базовой комплектации. Возможна версия Touring мощностью 620 л.с. с тем же запасом хода.
7 & 8. Mercedes-Benz EQA and EQB
Электрифицированные версии нынешних кроссоверов GLA и GLB с прогнозируемой дальностью хода 400 и 320 км., соответственно.
9. Mercedes-Benz EQC
EQC - компактный электрический кроссовер, выйдет в начале 2022. Платформа с парой электродвигателей на 492 л.с. и 450 км. без подзарядки.
10. Nissan Ariya
Второй электромобиль от фирмы Nissan, после Leaf, должен дебютировать к концу 2021 года в качестве первого в серии новых эл. моделей. Кроссовер с двумя двигателями размером с Rogue, будет обладать радикально новым стилем и сможет проехать до 480 км. без подзарядки. Полу-автономная система управления последнего поколения в комплекте.
11. Polestar 2
Первая полностью электрическая модель в новой линейке Volvo, хэтчбек на основе XC40. 420 л.с. и пробег 370 км. без подзарядки, дебют к концу года.
12. Rivian R1T and R1S
Новичок Rivian будет производить тандем пикап / внедорожник на бывшем сборочном заводе Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс. Обе комплектации будут иметь запас хода 650 км. и разгоняться до 100 км/ч всего за три секунды и свойства внедорожника.
13. Tesla Cybertruck
Пикап Tesla, производство которого ожидается в конце 2021, хорошо известен. Клиновидный кузов из нержавеющей стали, непробиваемый экзоскелет и пуленепробиваемое стекло, грузоподъемность 3.4 т. В зависимости от версии, от 400 до 800 км. без подзарядки.
14. Volkswagen ID4
Первым в серии доступных электромобилей Volkswagen станет небольшой хэтчбек под названием ID4. Ожидается 500 км. без подзарядки и поставки в конце 2021.
15. GMC Hummer EV
Бензиновый монстр, General Motors Hummer, выпуск которого прекращен в 2010 году, готов вернуться в 2021 году в качестве полностью электрического Hummer GMC. На единой платформе мощностью до 1000 л.с., планируется выпуск линейки пикапов и внедорожников.
16. Tesla Roadster
И для любителей адреналина с тугим кошельком, новая версия Tesla Roadster. Ожидается в конце 2021, 1000 км. без подзарядки, 100 км/ч за 2 секунды.
Пока не сравнятся по запасу хода с моими 2мя баками (100газа и 80бенз), они меня не впечатлят. Мне нужна дальность поездки, скорость заправки.
Колбасу и хлеб нарезать не на чем, разве это торпедо?))
Во 3,14 зду ваши электромобили!
И Маск мошенник
Да блин, вся это заявленная дальность хода без подзарядки - туфта, в идеальных ситуациях.. типа за бортом 20 градусов, кондей/отопление не включено.. а в реальных - 200 дай Бог.. Полно обзоров по Тесле.. ВОбщем электромобили пока только для города.. поехать в автопутешествие - нереально.
От Москвы до Ростов-на -Дону всего то 1000 км, я за 10 часов от Сан Франциско до Финикс, Аризона ездил (1200 км).
У современного Nissan LEAF заряд на 260 миль или 420 км. Если в вашей местности нет сети быстрых зарядок, это ведь не проблема машины, правда?
Х.з, на сайте Ниссан другое заявлено
https://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/leaf/reichweite-aufladen.htmlhttps://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/leaf/reichweite-aufladen.html
CA. 7,5 STD.***
NISSAN LEAF BATTERIE: VOLLE LADUNG FÜR BIS ZU 270 KM
[*]
CA. 11,5 STD.***
NISSAN LEAF e+ BATTERIE: VOLLE LADUNG FÜR BIS ZU 385 KM
[*]
"* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden."
Собственно я и писал о том, что максимальная дальность езды - в идеальных условиях. в меру тепло, нет пересеченной местности и т.д
РФ, как и США, это большая страна, сомневаюсь, что на Аляске офигенно разветвленная сеть зарядных станций.. а расстояния - огромные..условия - тяжелые для электроавтомобиля.. В РФ =это вся территория, за исключением крупных городов..
Ну еду я 11 часов до Ростова, т.к пару раз заправиться и поесть надо. Э
Не понимаю как вы проехали это расстояние так быстро, даже если взять самую крутую Тесла, то минимум 1 зарядка вам понадобилась , это 1,5 часа (Supercharger или ChaDeMo).. Т.е за 8 часов 1200км, у вас нет ограничений на трассах?
10 часов от Сан Франциско до Финикс, Аризона - это ДВС.
Как раз перед пандемией, в феврале 2020, ездили с друзьями на Tesla 3 от San Jose, CA до Flagstaff, AZ, те же 1200 км. С двумя остановками заняло примерно 13 часов. Но это не торопясь.
Инфо по Nissan Leaf есть здесь - https://www.nissanusa.com/vehicles/electric-cars/leaf.htmlhttps://www.nissanusa.com/vehicles/electric-cars/leaf.html
Ну да, есть версии, видимо в РФ их нет
2021 EPA range of 149 miles for LEAF® S, SV; 226 miles for LEAF S PLUS; 215 miles for LEAF SV PLUS, SL PLUS. 2021 EPA Fuel Economy Estimates 123 City MPGe/99 Highway MPGe/111 Combined MPGe for LEAF S and SV; 118 City MPGe/97 Highway MPGe/108 Combined MPGe for LEAF S PLUS; 114 City MPGe/94 Highway MPGe/104 Combined MPGe for LEAF SV PLUS and SL PLUS. Based on EPA formula of 33.7 kW/hour equal to one gallon of gasoline energy. Actual range will vary with trim levels, options, and driving conditions
Разница в цене между "LEAF S" и "LEAF S Plus" примерно $6500. У нас предпочитают брать Plus.
Нулевой выброс? Батарейки не считаем? Выброс электростанций не считаем?
В Нормегии народу меньше, чем в Подмосковье, хорошие дороги, велико влияние всяких гринписов, а через них поддержки государство Теслы. Как только Теслу в Гейропе перестали поддерживать на госуровне (всякие налоговые поблажки для покупателей и т.д.), то продажи резко просели
В Москве Тесл на душу населения меньше, чем в Якутии Белазов (на душу населия). Намного
Ничего устрашающего в 250 амперах нет. Некоторые зарядки и поболе выдают - 500 и новые машины умеют так заряжаться. Гарантия на аккумулятор как правило 8 лет. Это означает что ёмкость аккумулятора не упадёт ниже 70% начальной емкости в течении 8 лет. Иначе замена.
По поводу зарядки дома в гараже. Современные здания как правило имеют 400 вольт трёхфазного. Далее ставится специальная коробка - и ты заряжаешься дома до 32 ампер. В этом случае зарядка дома вопрос нескольких часов даже при большой батарее.
предельные токи:
- бытовая квартирно-офисная сеть - 25А
- Линия для электроплиты, проточного водогрея, элекросауны - 50А
- Линия для квартиры с элекроплитой - 63А
- Линия на многоквартирный жилой дом (250-400 квартир, без электроплит) - 150-250А.
250А - это всего лишь порядка 60 кВт. Сечение кабеля (при однофазной проводке), проложенного открыто - 95 квадратов.
В вашем тексте было «устрашающие», это не я придумал
Почему нет КИА? Они же уже презентовали
Если вопрос о KIA EV6 на новой платформе E-GMP, то есть такая.
513 л.с., 0-100 за 5.3 сек., 420 км. на одной зарядке.
Черный дым из градирни АЭС - это мощно.
видимо, аффтар, такой же, как ты, гуманитарий, предполагал, что это не АЭС.