Авария дня. Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь (4 фото + 1 видео)

Да, там явно было больше 40 км/ч. Правила писаны кровью, но понтовщики этого не понимают.

Мафынки только не царапайте! Вот столбам на царапины - пофиг!

Зато любил понтоваться и гонять как мудаг.

Отсутствие мозга не привязано к количеству колёс. некоторые вон по столбам на автобусах лазят)

Судя по статистике, привязано. В процентном соотношении таких долбанутых среди автомобилистов намного меньше, чем среди мотоциклистов.

Хреново ты видать статистику смотрел. Просто посмотри кол-во аварий из-за превышения скорости на авто и мото. Там же и проценты. Удивишься.

Вижу каждый день эту статистику. Как начинается летний сезон, так количество битых мотоциклистов ширится в плохой прогрессии. Печальная статистика. Но так и есть. Просто посмотри архив ДТП за летнюю резину, когда хрусты гоняют - в шоке будешь.

ну тогда ты и в процентах посмотри количество авто и мото на душу населения!!

Столкновения даже не было бы, если бы он тормозить правильно умел......

Чё там он куда ложил? Тормоз хлопнул не загрузив колесо, вот и всё, юз, падение....

Что нельзя делать? Нельзя начинать тормозить задним тормозом?

Я вам отвечу за xenosa, главный тормоз на всех такого вида двухколесных транспортных средствах ПЕРЕДНИЙ. Резкое нажатие на задний без переднего, из-за недозагрузки заднего тормоза в момент торможения, приводит к проскальзыванию заднего колеса, а затем человек в панике, когда торможения хорошего не происходит, дожимает задний тормоз сильнее, но это не спасает ситуацию, это приводит к блокировке колеса заднего, замедления нормального не происходит и мотоцикл часто уходит в занос. Главная мысль, на большой скорости резкое нажатие заднего тормоза без грамотного нажатия на передний на грани блокировки, не приводит к мощному замедлению. Все просто. Физика.

Спасибо! Всегда думал что именно блокировка переднего колеса приводит к падению, а при блокировке заднего без блокировки переднего просто начнет зад таскать, но т.к. переднее не заблокировано, к завалу мотоцикла это не приводит.

Блокировка переднего колеса может привести и часто приводит к перевороту через руль, падения и другим гадостям. Но весь физический смысл научиться тормозить передним тормозом на грани блокировки и в том, что мотоцикл или велосипед в момент торможения загружает весом своим переднее колесо увеличивая контакт в поверхностью, эффективность переднего тормоза получается гораздо выше, чем заднего. Заднее в момент торможения разгружено и как бы не прижато к земле, и в скользкую погоду в повороте, блокировка заднего тормоза приводит к заносу, и в сухую погоду в повороте и большой скорости тоже.
Короче надо научится тормозить на грани блокировки, или с небольшой блокировкой колес и дозировать усилие без паники. Особенно главным передним тормозом учится пользоваться. Это нарабатывается тренировками. Если ещё интересно, то многие правой рукой еще и умудряются при резком нажатии тормоза и на мотике ручку газа открутить, и мотоцикл разноняться начинает. Кстати частая ошибка положении кисти и неправильная работа кистью при торможении. На эту тему есть видео на ютубе разные на канале "в шлеме" у Гава. Года 3 назад он разжевывал эти моменты про торможения и разборы аварий таких.

Так я и не писал, что он упал именно вследствии торможения задним тормозом, а положил его умышленно.
Хотя пересмотрел внимательней и кажется, что он всё-таки передним тормозил и его заблокировал. Не очень понятно. Возможно, что он как раз оба заблокировал.
В любом случае складывается ощущение неопытности.

Часто, при сдохшей батарейке в регистраторе дата сбрасывается при отключении от бортовой сети, а настраивать после каждого запуска заново..