364k
5 лет назад · 14 фото · 2626 просмотров · 16 комментариев
BMW M5 1991 года выпуска с пробегом 400 000 километров (14 фото)
Метки: #BMW #BMW M5 #Авто #автомир #автомобили #янгтаймер
Покупая автомобиль на вторичном рынке, всегда сталкиваешься с дилеммой: что лучше один владелец и большой пробег, или много владельцев и маленький пробег (будем считать, что перекупы у нас честные и одометр не скручивают...)?
Конечно, всем бы хотелось найти автомобиль от одного владельца, который выезжал из гаража с кондиционером только в сухую погоду, не загонял стрелку тахометра в красную зону, не возил в салоне домашних животных и даже не матерился за рулем.
В случае с технически сложными и дорогими транспортными средствами частенько так и бывает, в западных странах постоянно в продаже можно найти спорткары с минимальным пробегом - на них не ездят, или владеют и гордятся этим! Но с BMW M5 1991 года выпуска, недавно проданном на аукционе Bring-A-Trailer в Калифорнии, случилась другая история. Первый и единственный владелец проехал на M5 практически 400 000 километров!
В автомобиле масса плюсов. Не смотря на возраст и пробег, M5 пребывает в первозданном виде, как его и задумали баварские инженеры. Здесь нет заниженной подвески, никаких чужеродных кузовных элементов, из двигателя не выжимали дополнительную мощность, колесные диски оригинальные, даже набор инструментов с тыльной стороны крышки багажника, который обычно наполовину пуст, полностью комплекный!
Владелец M5, видимо, был очень дотошным человеком и документировал все работы по ремонту и обслуживанию, записывал информацию по каждой заправке топлива. Из папки, толщиной больше телефонного справочника 1980-х годов, можно почерпнуть и интересную информацию, например в 1991 году 18,5 галлонов бензина стоили 25 долларов - 84 литра за 1800 рублей! И это в дорогой Калифорнии.
Пробег в милях - дело в Калифорнии
Темная сторона M5, конечно, пробег. 24-клапанная рядная шестерка мощностью 310 л.с. "провезла" автомобиль вокруг земли 10 раз. Есть мнение, что пробег не так важен при регулярном обслуживании, но это не так! Как ни крути, даже немецкие детали изнашиваются. Новый владелец, купивший автомобиль за 20 250 долларов (полтора миллиона рублей), явно столкнется с крупными затратами в ближайшее время. Гаражной королевой М5 не стала в 1991 году, так и не станет в 2021-м, автомобиль будет дальше наматывать мили на кардан и требовать всё больше внимания...
По кузову есть определенные косяки, поскольку автомобиль никогда не подвергался кузовному ремонту, но салон на вид очень хорош и если к M5 приложить руки, она засверкает как и 30 лет назад.
Road & Track
Метки: #BMW #BMW M5 #Авто #автомир #автомобили #янгтаймер
400 000 для БМВ - это конец.
ПФФФФ. У меня мазда MPV 2,5 имеет такой же пробег. Но она на 9 лет моложе.
В нашей стране главное каждый год радиатор мыть, такой дрист вокруг, едешь в плотном грязевом тумане. Радиатор зарастает очень быстро.
Лада гранта у таксиста эмигранта тоже может проехать более 400 000 тыс. км.
Лучше так: 1 раз до луны...и разок вокруг плахи Земля)
У каждого любителя БМВ должно быть 2 машины, что бы можно было передвигаться пока БМВ стоит на ремонте.
Опять школотронский юмор?
Ты перепутал - это к владельцам Range Rover.
Видимо у вас никогда не было БМВ, раз вы считаете это юмором.
К ренджику это тоже относится :) но по крайней мере обычно их владельцы не пытаются отрицать очевидное.
Не обижайтесь. Но только школоло будет писать "что бы" там, где должно быть "чтобы". Это во-первых. А во-вторых, лично у меня БМВ не было, ездил только на рабочей. Безотказная машина. Всегда выручала, пока директорский японохлам простаивал в ремонте.
Никаких обид :) если бы не граммар-наци на фишках, то я давно забыл бы как писать по русски. Во вторых слово безотказная, это не про бумер. Проверено с м3, х5, х6, 528и, 328ix, м5 и м5 competition
Я ездил на 520-й, ничего плохого про эту машину сказать не могу.
Если хозяев много а пробег маленький, значит в машине косяк. Фатальный и не устранимый. И не обнаружимый в ходе проверки перед покупкой. Купишь, начнешь ездить, поймешь как лохонулся, поставишь в гараж и будешь искать следующего лоха.
Короче таким тачкам надо накручивать спидометр в большую сторону