Среди многообразия машин, сделанных руками гаражных «кулибиных» в СССР, некоторые представляют особый интерес. Благодаря, в первую очередь, своей уникальной конструкции.
0
Источник
Свой «Катомобиль» братья Демидовы, умельцы из Кривого Рога, начали строить в 1966 году. По задумке братьев, их машина должна была стать не очередным, типичным представителем «самавто», с деталями от существующей машины и кузовом из стеклопластика, а уникальным транспортом, способным двигаться как по суше, так и по воде.
Впрочем, машины – амфибии тоже встречались среди советских самоделок, но среди всех них «Катомобиль» был особенном.
Наблюдательный глаз читателя уже заметил, что борта этой машины имеют странную форму
0
Источник
Они как будто похожи, то ли на доску для виндсёрфинга, то ли на поплавки гидроплана. Так и есть. На воде борта этой машины служили поплавками катамарана, в который она очень быстро трансформировалась.
К слову, название «Катомобиль» имеет отсылки не к кошке. Хоть вид спереди имеет сходство с нашими шерстяными любимцами, в названии имелся в виду катамаран.
Вот как он выглядел на плаву
0
Источник
В движение машину Демидовых приводил мотоциклетный оппозитный двигатель от ирбитского мотоцикла М-62, объемом 650 см3. Мотор был дооборудован принудительным воздушным охлаждением. Отдельно вывели радиатор для охлаждения масла.
Коробка передач, узлы управления и электрика использованы от «Запорожца», в передних фарах угадывается Москвич-412
0
Источник
Разработкой братьев Демидовых интересовались даже в НАМИ. В 1975 году институт выдал изобретателям авторское свидетельство. В заключении отметили, что при разработке амфибий катамаранного типа можно учитывать решения, внедрённые в «Катомобиле».
Самой главной проблемой этого аппарата была его слабая проходимость, так что к воде он мог подобраться только в пологих местах с относительно твердой грунтовкой.
Всё-равно, мне больше всего нравится "Амфикар"!
Братья Демидовы, лучше бы вы оригами занялись.
ну, все равно, спасибо им за пытливый ум и хорошие руки...