После окончания Второй мировой войны сохранилось достаточно большое количество внедорожников Jeep CJ, которые попали на гражданку и начали примерять на себя совершенно разные сферы деятельности.
0
Источник
Они действительно были способны выполнять самую разную работу, и всё же некоторые варианты вызывают огромное удивление. Например, вот этот автомобиль, превращённый в огромный дом на колёсах.
0
Источник
Судя по всему, кто-то взял старый прицеп-автодачу и интегрировал в переднюю часть внедорожник Jeep CJ-2A или CJ-3A (сложно определить точную модель по оставшимся элементам).
Мы подозреваем, что две задние оси не имеют привода. Возможно, это те самые оси, которые изначально были у прицепа. А если это так, то получается, что всю эту махину тащит лишь пара передних колёс.
0
Источник
В данном случае использование передней части от Jeep CJ вполне обосновано, ведь передний привод в то время был лишь у внедорожников, а практически все легковые автомобили (по крайней мере в Америке) имели привод на задние колёса.
0
Источник
Внутри мы видим комбинацию приборов от автомобилей Ford середины 1950-х годов, встроенную в самодельную переднюю панель. Убранство жилого модуля — это вообще олдскул в чистом виде.
Можно. Делают хорошие дома. Но инфраструктура не развита для них как в Америке. Для таких домов есть специальные стоянки где приезажешь, тебе сразу свет подключат воду, даже туалет. У нас же это как палатка. Где захотел там и стал. Инфраструктуры для таких домов очень мало.
Для цыган сделан? Вроде как весь табор сможет поместиться...
Интересно, а у нас можно купить автодом и жить в нем постоянно?))
жить можно, прописаться нельзя)
Можно. Делают хорошие дома. Но инфраструктура не развита для них как в Америке. Для таких домов есть специальные стоянки где приезажешь, тебе сразу свет подключат воду, даже туалет. У нас же это как палатка. Где захотел там и стал. Инфраструктуры для таких домов очень мало.
Так вот я это и хотела узнать. Не так вопрос задала. А так наверное классно было)))