364k
5 лет назад · 30 фото · 5274 просмотров · 39 комментариев
Если бы «Буханку» от УАЗ проектировали в компаниях Mercedes, Jeep и Land Rover, получилось бы вот это (30 фото)
Самир Садыхов, живущий в Германии, является одним из ведущих мировых автомобильных дизайнеров и концепт-художников с относительно короткой, но, тем не менее, вполне выдающейся карьерой, которая включала должности дизайнера в Lamborghini и Rezvani, а также престижную награду Red Dot Design Award.
1.
Что если бы у российской «Буханки» были современные, престижные и по-настоящему крутые аналоги? Эти классные экспедиционные вэны придумал дизайнер Самир Садыхов (Samir Sadikhov). Действительно, почему любители экстремальных путешествий должны ограничиваться такими спартанскими решениями как Pinzgauer или Volvo Laplander? Или, опять же, «Буханкой»... Mercedes G-Class превратился в Gelande Van, а предшествовали ему однообъемники на основе Jeep Wrangler и Land Rover Defender.
2. Однообъемник на базе «Гелика» Самир назвал Gelande Van
3.
4.
5.
6.
7. А вот таким получился вэн из Рэнглера: Jeep Van
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22. Ну а это Land Rover Defender. Вернее Defender Van
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Метки: #Jeep #Land Rover #Mercedes #Авто #автомир #автомобили #внедорожник
Отличие представленных моделей от "буханки" в том, что это просто рисунки, хоть и талантливого автора, а УАЗики выполнены в натуре и десятилетиями приносят пользу экономикам нескольких государств...
Прекрасное решение для водителей без ног
и стоила бы она как крыло от самолёта.
Работаю на буханке, офигенная машина. А ты говно, хоть раз рулил на этой машине???
Я тоже работал на этой "машине". Такого говна нигде не найти. Человек прав: она изначально сделана чтобы... да хрен её знает зачем. Гниёт действительно прямо в автосалоне. Ломается даже если на ней не ездить. Про удобство: да от куда там удобство.... Проходимость? Её придумали те кто ездить по бездорожью просто не умеет. Ремонтопригодность? Никто не берётся и по тому мучайтесь сами. Цена? Б.У. япошка гораздо выгодней будет чем этот выкидыш нашего автопрома. Короче плюсов нет совсем.
Судя по истерикам про жапонцев, гражданин не может отличить накидного ключа от торцевого... Трепать не надо тут... "гражданчик"...
это какого года выпуска авто? Уаз до сих пор такие делает.
все классно, только мотора ни в одной нет..
Смотрится вроде ничего, но простите...
Просто переднее стекло гелика вынесли вперёд. То есть от места водителя до лобовухи метр. А как протереть? А обзорность?
Дизайнерам УАЗа не показывайте, то еще сделают.
И что? Есть Мицубиши Делика, каковы её продажи? Каковы продажи полноприводных комфортабельных микроавтобусов?
УАЗ "Бузанка" - это платформа, на которую что только не ставят. Есть машины скорой помощи, есть даже машины с лебёдкой для исследования нефтяных скважин. Основной потребитель этой машины - не любитель путешествовать по бездорожью, а предприятия, выполняющие работы в местах с плохими дорогами, в том числе и армия. И вот им-то всесь этот комфорт и навороты не нужны. Им нужна дешовая машина, которая возила бы их оборудвание и не большое количество персонала.
Так, что все эти проекты - розовая мечта автора.
Ну а умельцы и дома на колёсах на основе буханки делают.
Один тут сделал и гагарина намалевал... Идея дерьмо машина такая же, но ГАГАРИН!!!!!!
Машина такая, что убивать не жалко.
Нету лучше велика, чем мицубиси делика
А новая делика, похоже, уже паркетник
Так и я о том-же, что комфортабельный микроавтобус с высокой проходимостью, - это на очень узкий круг потребителя.
Именно поэтому многие фирмы отказываются от выпуска подобных машин.
jeep forward control 1956
Если бы да кабы - то во рту росли бы грибы. Очередная самопопытка продвижения дизайнера.ю
Буханка проектировалась и производилась как утилитарный военный автомобиль, вот прям ппц как на ней был нужен держатель велосипедов, кенгурятник и прочая муть, представляю как горевал-бы водилель, если-б в лесу случайно люстру оторвал
Был бы рафик 4х4...
Эти концепты все тьфу... Буханка не требует изменений, она идеальна!
Но неповторимый оригинал один...
Всё ничего, но с геометрией колёсной базы парень перемудрил, шибко смещена вперёд, выглядит нелепо, если честно, и думаю мало функционально. А так да, рисовать умеет)
Мне 52 года . С ранего детства встречаюс с продуктами со всего мира .Уже 44 года питаюс понят почему у нас (Югославия-Сербия ) и у Вас (СССР-Росия)не получаетса создат красивий и качествений продукт .
Например автомобил . И у нас и у Вас за все ети годи промишленост випускала автомобили .И если сравниват их красоту и качество они всегда проигривали западним обрасцам .Какбудто на етих заводах сидит
человек которий определяет какой вид будет у новой модели исразу одбрасивает красивие ескизи. Вот посмотрел здес ескизи Буханки, все красивее чем сама Буханка.Я не верю что ети ескизи сделал ктото на западе .
По моему ето Ваши умелци сделали . Значит они существуют . Тоже недавно смотрел клип про качество сборки новой Буханки. Било сложно поверит что такие ляпи вобще возможни на заводе.Начал даже сомневатса
что для етого клипа ктото специално подготовил машину чтоб убил желание потенциалних покупателей купит её. Разве так сложно понят директоре завода что потребител хочет между прочим и гордитса своей машиной ?
Пару лет в моёй жизне имел возможност кататса на Лада Нива. Без чемоданчика с инструментами и опитом автомеханика ето невозможно .Све ети поломки считаютса мелочами но все ети мелочи отбивают потенциалного покупателя.Я не могу поверит да Ваша промишленост не умеет сделат нормалное сцепление и распределителную шляпу.Сам не знаю сколко раз менял ети запчасти . Потом каталса на Лада 110 ,111 и 112 . Там с механикой не било проблем.Там часто ломалис механизми
для поднятя окон и их преключатели. Дешевие запчасти но почену они ломаютса дважди в год не понимаю . Такие запчасти на западних машинах работают 20-30 лет а на некоторих моделях и 50 лет.Вот например Ваша военая техника работает безупречно.Как такое возможно что например дворник на Кразе, Камазе , Урале никогда не ломаетсаа на гражданской машине не может видержат 3 года ? Разве ми Славяне и правда не умеем создат гразданскую машину чтоб она била красивая и качественая ?Не хочу покупат машину у врагов на западе . Хочу купит машину у моего славянского брата . Так постараитес братя .
У нас автомобили делали для армии и инженеры. Не дизайнеры и маркетологи, а инженеры. А инженеру военного авто главное уместить простое оборудование внутрь кузова не раздувая габариты. Поэтому массовой дизайнерской школы не было. Были мож бюро на ЗИЛе и ГАЗе, где делали представительские авто, не для армии.
Держи анекдот брат!
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
так что буханка в виде jeep-a была в реале, и раньше чумазика.
Слямзили, слямзили...
Как я помню, заимствование у Jeep особо и не скрывалось. Была общая тенденция. Да так и сейчас машины похожи у многих производитлей. У Jeep те давние модели в прошлом., а вот у УАЗ модель Буханки до сих пор - в настоящем. Это обидно.
И что там заимствовано? 4 колеса?
Для особо любящих про слямзили.
Бухантер вышел с конвейера в 1958, FC в 1956. За два года невозможно украсть и поставить на поток модель ЛЮБОГО автомобиля.
Слямзили... Это как нужно не любить свою родину и свой народ, чтобы так бросаться голословными обвинениями? Гражданин тупой, да?
Нормально, только однообразно. И как за руль залезать? Через салон? Через люк? Странно!
Водитель как в танке, не выше 1,5 метра))))
Через окно и на "колесе" посидит))
Ну это потому и называется "дизайн": сначала оно красиво, а потом приходят инженеры и кричат "Это не будет работать!" - и вносят правки, что б разхместить где-то двигатель и двери для водителя. А потом еще технологи приходят и говорят: "Как эту хрень производить?!!" - и выравнивают линии. А портом приходят продаваны и говорят: "А давайте все эти кенгурятники снимем и будет продавать отдельно за 100500 рублей" - и все превращается снова в старую добрую буханку )))
Конечно, не будет - ни в одном из них нет места для двигателя))
как вариант - это электрички