25k
4 года назад · 2 фото · 6672 просмотров · 183 комментария
«А гололед не запретили?» — интересуются столичные водители в ответ на закрытие шиномонтажек в празд (2 фото)
Водители негодуют по поводу закрытия шиномонтажей и автосервисов. А ведь «каникулы» можно было бы использовать, чтобы «переобуть» авто в межсезонье.
Иногда меры против распространения вируса наносят больше вреда, чем сам вирус. К разряду таких действий столичных властей многие водители отнесли решение оперштаба Москвы о закрытии в период нерабочих дней, с 28 октября по 7 ноября, автосервисов и шиномонтажей. Подробнее о списке «праздничных подарков» смотрите в Телеграм-канале оперштаба.
Департамент транспорта Москвы считает действия властей оправданными и напоминает, что еще неделю назад сотрудники ведомства обращались к автомобилистам с рекомендацией сменить летнюю резину на зимнюю. О чем сообщал Autonews. А синоптики говорят о высокой вероятности слабых утренних и ночных заморозков с гололедицей.
Водители в соцсетях живо обсуждают ситуацию. Популярным становится риторический вопрос: «А гололед не запретили?» Кто-то сетует, что, по всей видимости, придется ехать в область дабы «переобуться».
Другие успокаивают, что, вероятнее всего, отдельные шиномонтажки работать все же будут, но прием/выдача авто будет осуществляться на улице. В общем, ситуация остается неясной, возможно, в ближайшие дни последуют какие-то разъяснения и уточнения от столичных властей.
Водители в соцсетях живо обсуждают ситуацию. Популярным становится риторический вопрос: «А гололед не запретили?» Кто-то сетует, что, по всей видимости, придется ехать в область дабы «переобуться».
Другие успокаивают, что, вероятнее всего, отдельные шиномонтажки работать все же будут, но прием/выдача авто будет осуществляться на улице. В общем, ситуация остается неясной, возможно, в ближайшие дни последуют какие-то разъяснения и уточнения от столичных властей.
Метки: #Авто #гололед #закрыты #межсезонье #сервис #шиномонтаж #шины
ликсутов с собяниным-два дебила
Это и так знают 20млн, запертых в пределах МКАД.
Сами интересно для меня, а какой в этом смысл? метро можно, театр можно, очередь в магазин можно... шиномонтаж,где все сидят в машинах ждут очереди, нельзя. маразм крепчал...
Бл@дь, а достать домкрат, ключ и самому переобуться -- уже не вариант?
а о том, что у человека существует 2 комплекта резины и один комплект дисков, Вы не подумали ? ))) Бортировать и балансировать чем? Домкратом?
достал домкрат, достал ключ. поддомкратил машину, открутил колесо
жду ваших дальнейших советов насчет того, как его разбортировать, обуть новую резину и отбалансировать на коленке. Спасибо
перебортировать и балансировать тоже самому?
Безкамерные колеса самому перебортовать? Можно конечно. Только там не только домкрат и ключ нужны будут и даже не только еще монтировка. А на дисках не все хранят. И попробуйте штатным домкратом какой-нибудь более-менее джип поднять (не кроссовер).
Еще совет выглядит классно обладателям легкосплавных дисков их перебортовать при помощи двух монтировок и кувалды, как обычно со штампованными делается. 100% как минимум двум первым дискам песда наступит.
В Подмосковье бесполезно ехать в шиномонтаж, наш обм.удок-губер Воробей всё под копирку из Москвы делает. Сегодня сам хотел резину менять, сказали - мы закрыты до 7-го..
Если будет гололед то ему придет штраф. Перед законом у нас все равны.
Нехрен шарое....иться на своем ведре, когда карантин объявлен. Сначала своим головожопством и покупными сертификатами довели ситуацию до цугндера, а потом заголосили "а кадаже нам резину менять?". Тут больше вопрос к вашим родакам - почему они резину вовремя не сменили.
А чего они не остановили общественный транспорт? Так он им деньги приносит(твари)
Ой как страшно, а несколько дней можно и на автобусе покататься. Кто мешает сейчас переобуться?
Интересно кто-то еще умеет самостоятельно разбортировать и забортировать покрышку на диск? Или фсе?
Я могу и носок заштопать, и утюг починить, и движок перебрать, но вопрос - нахера оно мне надо?
Ну так колеса уже стоят, а запаха нет. Так что не долго осталось.
Я зарабатываю, но что толку? Ранфлэт не понт для богатеев. Если подвеска не рассчитана на RF, то только мудак себе купит ее. Ездить на вибраторе то еще удовольствие...
ЗЫ жду шутников про вибратор. Без питарасов тут скучно.
Поживём - увидим.
Не вижу абсолютно никакой логики в ваших суждениях.
на улице плюс какой гололед)
На улице плюс, а все уже гордо стачивают шипами асфальт и шипы об асфальт. А вот когда наконец, где-то там среди зимы, появится необходимость проехать два метра по льду на скорости, шипов не будет и мы понаблюдаем намотавшееся на столб очередное ведро.
мудаки 2 уровней - 1 - кто не успел переобуться, 2 - кто ввел запрет. Надеемся, 1 встретят на дороге 2 и самоликвидируются взаимно
Переобуться месяц назад нужно было, ди%илы.
Липучка может выигрывать только в идеальных условиях когда на улице под -20.
Исследования показывали что шипы разрушают покрытие и делают колею.
Отсюда и запреты. Нех нам тут колею накатывать а в японии, нех нам тут грязь разводить.
Ну немного не так. Шипы работают идеально на льду в около нулевых температурах. Вот скажем на полностью замерзжем озере, если температура будет +5/-5 То шипы имеют колоссальное преимущество, т.к. они могут лед проткнуть, раскрошить его, а уже за счет крошек протектор тащит машину. Однако давайте вернемся к реальности. Сколько метров льда у вас при околонулевой температуре в Москве? 15? 20? 300? Ну серьезно? 20 километров? Хорошо пусть 20 километров. Средняя скорость движения в москве составляет около 35 км/ч. Хоршо вы за всю зиму проехали 35 километров льда. Все остальное время чем занимаются ваши шипы? Они не только стачивают асфальт, они и сами стачиваются. А фины на своей же Хаккапелите провели тесты, где наглядно показали, как шиповка с износом в 25% проигрывает липучке во всех дисциплинах. Я просто понять не могу логику:
купить шиповку, чтобы сточить ее на асфальте, сточить асфальт до колеи, которую заполнит вода и замерзнет, чтобы выехать гордо на нее на сточенных шипах, которые уже не работают. Это пипец товарищи же.
Логика очень простая: 2 года назад на Новый Год, точнее сразу после него 1-го числа, ездил в Казахстан. В Москве был плюс. Начиная от Нижнего Новгорода начался минус. Сколько машин лежало по кюветам, я считать устал. А мне на шипах очень даже ничего было. Я конечно понимал что скользко и ехал относительно осторожно, но тем не менее и обгонять приходилось и оттормаживаться...
Если же передвижения только по Москве без заездов за МКАД, то липучки в подавляющем большинстве случаев хватит выше крыши. У меня сосед армянин на БМВ вообще на зиму не переобувается, на летней резине уже 3-й год его вижу.
Одно время имел 3 комплекта: лето, шипы, липучка. В итоге понял что переобуваться с шипов на липучку и обратно лениво. Липучку больше брать не стал.
Не не, я езжу по автобусной как по своей.
Каждый день много и часто, замазал номера и вперед.
А в крайней полосе при перепадах +- очень часто скапливается вода. Постоянно то по каше то по льду.
25% износ это почти новая шина. Сдается мне они сову на глобус натягивали.
И допустим что при максимальном износе и выпадении части шипов тянуть и тормозить они будут одинаково то вот в поперечном смещении все равно шипы будут выигрывать. Машина не рыскает в колее, ее не тащит на уклонах и тд.
статья про столицу. она, конечно, большая, но климат тут примерно один
Ой, дебилы !
какой гололед?! масквабад каким-то едрёным противогололёдным шмурдяком поливают....ботики на ходу разваливаются...
маразм едрыстни
оленевод, будь последователен! ЗАКРОЙ МЕТРО и НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ!!!
Чего там закрыли. Все шиномонтажки частный бизнес. Будут работать, иначе как выживать, работа то сезонная. Людям уже больше страшна дыра в кармане, чем коронавирус. А наши клоуны все "каникулы" блэт устраивают...слов нет одни междометия.
Тут есть ряд сложностей. Честно работать не получится - один кассовый чек и тебе моментально прилетает штраф на 50 косарей. А без чеков могут быть подставы с ОБЭП (лично сталкивался, знаю). Да и народ у нас подсел на пластик и забыл, что такое черный нал.
У меня много знакомых, которые весной и осенью меняют "резину" на дисках (одних и тех же). Возможно им религия не позволяет купить и снарядить колёса целиком на сезон (но точно не нехватка финансов), я также встречал людей, которые "переобуваясь" в конце сентября, в ультразвуковом диапазоне отвечали на вопрос шиномонтажника "...а, тебя это е...т?!?
Это всё к тому, что не каждый водитель знает, что такое домкрат, "балонник", и т.д. и т.п. и уж тем более не у каждого есть шиномонтажное оборудование.
Попробуйте в дождь выключить кондиционер кнопкой. Стекла начнут запотевать. Компрессор кондиционера в машине с коимат-контролем работает до -5 градусов. Так оно устроено. Нагрузка значительно меньше, чем в жару, но тем не менее. Именно он позволяет окнам не потеть сразу после запуска двигателя после ночной стоянки.
Датчики давления как раз в числе обычных систем упрощают жизнь. Посещение шиномонтажа 2 раза в год жизнь конечно не упрощает, но время на замену колес даже на дисках потратить нужно. При этом перебортовку на шиномонтажке сделают значительно быстрее, чем вы в одного на холоде замените колеса сами. А если к этому приплюсовать хранение шин на этой же шиномонтажке, то я в этом случае вообще не вижу необходимости в хранении резины на дисках с последующим отключение датчиков, упрощающих жизнь.
Спасибо за этот диалог. Было очень приятно. Думаю Вы все равно останетесь при своем мнении, я при своем.
мужик, забей. по ходу у чувака что-то типа гранты и о всяких новостях автопромышленности типа климатконтроля он еще не слышал)))
"Попробуйте в дождь выключить кондиционер кнопкой. Стекла начнут запотевать. Компрессор кондиционера в машине с коимат-контролем работает до -5 градусов. Так оно устроено."
С дождем какой-нить осенью или летом все понятно. Непонятно как оно в принципе может охлаждать воздух при температурах близких к нулю или вообще ниже нуля. И толку то от этого? Вы точно -5 и +5 не спутали? Или вы про режим рециркуляции? Тогда да, но не лучше ли брать воздух с улицы? Воды в нем меньше, не надо извращаться, чтобы его высушить.
Явный владелец ведра на реплике китайской!
Дяденька, а если я не хочу ездить китайском говне из расчета безопасности, а оригинальная или заказная ковка на моё ведро стоит 250К, а бортировка 5К, то сколько, бля, сезонов я буду ездить? Не уверен, что кто-то содержит одну тачку 25 лет...