И ты, Маск?!! Проблемы с двигателями могут стать роковыми для «непотопляемой» космической империи.
0
26 ноября основатель космической компании SpaceX обратился с письмом к своим сотрудникам. В документе он предупредил о вероятности банкротства из-за проблем с ракетными двигателями Raptor, предназначенными для ракеты Starship.
Название двигателя переводится как «Хищник». Как оказалось, для осуществления орбитальных запусков, что были намечены на следующий год, требуется серьезно нарастить объемы производства этих движков. Но именно выпуск Рапторов сейчас под серьезной угрозой. Если ситуация не выправится, предупреждает коллектив Илон Маск, компания имеет все шансы столкнуться с банкротством.
0
Источник
«Нам нужны силы, чтобы оправиться от того, что, откровенно говоря, стало катастрофой», — написал подчиненным Маск. Он собирался брать выходной на День благодарения, 25 ноября, но отменил праздничные планы, осознав масштаб проблемы. Серьезность ситуации стала ясна лишь недавно, и Маску пришлось уволить обоих вице-президентов SpaceX: Уилла Хелтсли и Ли Розена. Они отвечали за силовые установки, покинули компанию в середине ноября.
Это выглядит так, как будто он набрал инвестиций, сколько смог под всякие разные проекты, а теперь хочет красиво свалить, как это делалось в 90-е у нас - провести контору через банкротство и оказаться никому ничего не должным. Контору за долги разберут, а его личный навар - нет. Можно начинать новый стартап для доверчивых.
Даже потомки древней, высокоразвитой цивилизации в современной России, только и умеют что по чертежам предков, клепать копии разработанных когда то ракетных двигателей. Разработка новых, столь же надёжных, пока ни кому не по силам.
Ерунда. Бюджет Пентагона - 700 миллиардов баксов. Скоро генералы рекапитализируют своего протеже Илошу на пару миллиардов (или сколько там надо), и дело с концом.
Я наверное туплю, но как можно заработать, увеличив выпуск комплектующих к своим же изделиям, которые прибыли пока не приносят? Я понимаю - движки Мерлин, те таскают Фальконы на орбиту чуть ли не раз в неделю.
Этот комментарий не имеет никакой политики или разоблачения теории заговора. Для тех, кто немного или много знает про СпейсЭкс. Я не имею никакой привязки ни к одной компании Маска, просто слежу за развитием событий, потому что такого никогда еще в мире не было.
Довольно хороший перевод выдержек из статьи опять же довольно популярного ресурса. У СпейсЭкс проблема двигателей всплыла относительно недавно. А именно, когда первые двигатели с переменным вектором тяги не только показали свою мощность, но и подняли в небо несколько прототипов кораблей.
Одновременно с этим "фабрика" Бока Чика в Техасе научилась варить корпуса до приемлемого уровня качества.
По твиттам Маска один двигатель стоит всего миллион долларов.
Но тут два момента. Во-первых, Раптор-1 был значительно видоизменен до Раптора-2, который должен появиться на первой ступени либо для первого пробного пуска, либо на последующих.
Второе: после показа Раптора-2 Илон сказал, что следующий двигатель вообще будет настолько изменен, что не будет смысла оставлять имя Раптор. Я не знаю, что это может значить, если Раптор-2 имеет и так феноменальные характеристики для своего типа.
Последнее. Не назову это "третьим". Маск и все его бизнесы занимаются вертикальной интеграцией. Это звучит непросто, но по сути: Тесла может разрабатывать литиевый карьер и самостоятельно делать свои батареи (со временем), если Панасоник и другие не справляются со спросом на них. Они разработали свою микросхему для Теслы, отказавшись от Нвидиа
По такому же принципу они расширяют НИ центр в Калифорнии и производство двигателей в МакГрэгоре, Техас. Как они расширяются? Под какие двигатели они будут заточены? Это вопрос, который будоражит обозревателей уже почти полгода.
Здесь очень противоречивая публика; нельзя хвалить Маска, Можно хвалить маска одновременно ругая Рогозина, Нельзя ругать Роскосмос ругая Рогозина и хваля Маска. Короче на каждого найдутся свои троли, боты и хэйтеры. А потеме как лично мне, то как буддто в тексте какие то части пропущены.
Пара замечаний, этот "раптор-2" и есть новый "не раптор". Сам раптор 2 ещё публике не показывали, и проблема именно с ним. Проблема с производством или с разработкой - не совсем понятно. Маск хочет выйти на 2 пуска в месяц в 2022 году, это объективно фантастика. Хорошо если в 22 году он хоть один полностью успешный полёт совершит. Ещё у него над головой висит контракт НАСА на Старшип, который надо выполнить в 2024, что не добавляет уверенности. Про банкротство это скорее преувеличение, т.к. у Маска есть летающие Фалькон и Дракон, и замечу, кроме как через Маска, НАСА не может доставить своих людей на МКС, т.к. Боинг просрал все сроки, и 3 контракта уже передали от Боинга Маску.
Объективно - есть риски для Старлинка, если Маск так сильно завязал обновлённые спутники Старлинк на Старшип... вот тут могут быть проблемы с развёртыванием и с получением прибыли от Старлинка.
Тим Тодд (Everyday Astronaut) интервьюировал Илона Маска на его предприятии в Бока Чика. Три серии, первые две по часу. Вроде в первой серии стояли атмосферные двигатели первого и второго поколения. Т.е. Раптор-2 там был. И они обсуждали как внешнюю разницу, так и ТХ. И вроде именно тогда он сказал, что следующий вариант двигателя не будет называться Раптор.
По крайней мере, я так запомнил. Но я не летописец Маска, могу ошибаться.
У Маска с названиями и нумерацией изделий вечно неразбериха, ещё со времён Фальконов. В том самом интервью/экскурсии Маск говорил, что Раптор 2 более причёсан, все коммуникации и трубки спрятаны под кожух, и что его всё ещё доводят, и может это уже будет не Раптор вовсе.
Вполне может быть так, что Раптор 2 и существует, но за пределы испытательного стенда он и не выйдет. Будет как с SN'ами Старшипов, что каждый слудующий отличается от предыдущего.
Согласен со всем этим, кроме того, что в цеху стояли два разных типа атмосферных двигателей, и более новый был уже "причесан". Ладно - посмотрим, что там выйдет.
Сравнение капитализации и выручки автопроизводителей.
Все проекты Маска постепенно придут к неминуемуму краху. Как только люди перестанут "инвестировать" в понты.
У него прибылей никогда и не было одни убытки. Хомяки его обещания забывают моментально. Весь его СпейсХ затевался с одной целью.. Сделать дешевле чем запускает РФ.. да в рекламных целях снизили.. счас дороже.. В чем был смысл? да попилить бабло НАСА.
Маск известен тем, как наживается, расшатывая цены акций своими заявлениями.
Уверен, тут то же самое. Сейчас акции просядут, он и его близкие в них уложатся, а потом снова скажут что то, что цену поднимет.
долетались!
Это выглядит так, как будто он набрал инвестиций, сколько смог под всякие разные проекты, а теперь хочет красиво свалить, как это делалось в 90-е у нас - провести контору через банкротство и оказаться никому ничего не должным. Контору за долги разберут, а его личный навар - нет. Можно начинать новый стартап для доверчивых.
Даже потомки древней, высокоразвитой цивилизации в современной России, только и умеют что по чертежам предков, клепать копии разработанных когда то ракетных двигателей. Разработка новых, столь же надёжных, пока ни кому не по силам.
Все будет окей. Столько вложено чтобы все рассыпалось? Не верю. Он самый богатый. Я думаю он все отдаст чтобы дойти до цели.
А в чем суть проблемы?
Бабки кончились
Факир был пьян и фокус не удался... Шоумен хренов
Н - национализация? Как Роллс-Ройс в свое время, не?
Ни уя не понятно но очень интересно!
Зря Маск ты отказался от БАТУТА.
Остап кончил!
Ерунда. Бюджет Пентагона - 700 миллиардов баксов. Скоро генералы рекапитализируют своего протеже Илошу на пару миллиардов (или сколько там надо), и дело с концом.
Я наверное туплю, но как можно заработать, увеличив выпуск комплектующих к своим же изделиям, которые прибыли пока не приносят? Я понимаю - движки Мерлин, те таскают Фальконы на орбиту чуть ли не раз в неделю.
не несите чуши..Вы его капитализацию видели??!?!
Тут многие такого слова даже не знают
Этот комментарий не имеет никакой политики или разоблачения теории заговора. Для тех, кто немного или много знает про СпейсЭкс. Я не имею никакой привязки ни к одной компании Маска, просто слежу за развитием событий, потому что такого никогда еще в мире не было.
Довольно хороший перевод выдержек из статьи опять же довольно популярного ресурса. У СпейсЭкс проблема двигателей всплыла относительно недавно. А именно, когда первые двигатели с переменным вектором тяги не только показали свою мощность, но и подняли в небо несколько прототипов кораблей.
Одновременно с этим "фабрика" Бока Чика в Техасе научилась варить корпуса до приемлемого уровня качества.
По твиттам Маска один двигатель стоит всего миллион долларов.
Но тут два момента. Во-первых, Раптор-1 был значительно видоизменен до Раптора-2, который должен появиться на первой ступени либо для первого пробного пуска, либо на последующих.
Второе: после показа Раптора-2 Илон сказал, что следующий двигатель вообще будет настолько изменен, что не будет смысла оставлять имя Раптор. Я не знаю, что это может значить, если Раптор-2 имеет и так феноменальные характеристики для своего типа.
Последнее. Не назову это "третьим". Маск и все его бизнесы занимаются вертикальной интеграцией. Это звучит непросто, но по сути: Тесла может разрабатывать литиевый карьер и самостоятельно делать свои батареи (со временем), если Панасоник и другие не справляются со спросом на них. Они разработали свою микросхему для Теслы, отказавшись от Нвидиа
По такому же принципу они расширяют НИ центр в Калифорнии и производство двигателей в МакГрэгоре, Техас. Как они расширяются? Под какие двигатели они будут заточены? Это вопрос, который будоражит обозревателей уже почти полгода.
Ну, вы хоть в комментариях сообщайте, с чем вы не согласны. На минусы мне наплевать, мне важно знать ваше мнение.
Могу предположить, что текст более чем из 2 строк просто утомляет школолят.
Здесь очень противоречивая публика; нельзя хвалить Маска, Можно хвалить маска одновременно ругая Рогозина, Нельзя ругать Роскосмос ругая Рогозина и хваля Маска. Короче на каждого найдутся свои троли, боты и хэйтеры. А потеме как лично мне, то как буддто в тексте какие то части пропущены.
Пара замечаний, этот "раптор-2" и есть новый "не раптор". Сам раптор 2 ещё публике не показывали, и проблема именно с ним. Проблема с производством или с разработкой - не совсем понятно. Маск хочет выйти на 2 пуска в месяц в 2022 году, это объективно фантастика. Хорошо если в 22 году он хоть один полностью успешный полёт совершит. Ещё у него над головой висит контракт НАСА на Старшип, который надо выполнить в 2024, что не добавляет уверенности. Про банкротство это скорее преувеличение, т.к. у Маска есть летающие Фалькон и Дракон, и замечу, кроме как через Маска, НАСА не может доставить своих людей на МКС, т.к. Боинг просрал все сроки, и 3 контракта уже передали от Боинга Маску.
Объективно - есть риски для Старлинка, если Маск так сильно завязал обновлённые спутники Старлинк на Старшип... вот тут могут быть проблемы с развёртыванием и с получением прибыли от Старлинка.
Тим Тодд (Everyday Astronaut) интервьюировал Илона Маска на его предприятии в Бока Чика. Три серии, первые две по часу. Вроде в первой серии стояли атмосферные двигатели первого и второго поколения. Т.е. Раптор-2 там был. И они обсуждали как внешнюю разницу, так и ТХ. И вроде именно тогда он сказал, что следующий вариант двигателя не будет называться Раптор.
По крайней мере, я так запомнил. Но я не летописец Маска, могу ошибаться.
У Маска с названиями и нумерацией изделий вечно неразбериха, ещё со времён Фальконов. В том самом интервью/экскурсии Маск говорил, что Раптор 2 более причёсан, все коммуникации и трубки спрятаны под кожух, и что его всё ещё доводят, и может это уже будет не Раптор вовсе.
Вполне может быть так, что Раптор 2 и существует, но за пределы испытательного стенда он и не выйдет. Будет как с SN'ами Старшипов, что каждый слудующий отличается от предыдущего.
Согласен со всем этим, кроме того, что в цеху стояли два разных типа атмосферных двигателей, и более новый был уже "причесан". Ладно - посмотрим, что там выйдет.
Пирамида Ммм и безумный Макс. Скоро это все закончится. Пузырь лопнет.
Шустрая. Тк электро моторы. Троллейбус тоже хорошо набирает. Груженый битком
за рулём троллейбуса не сидел
А зачем сразу за руль ?)))) и в салоне чувствуется. Как он набирает скорость.
похоже я не в тех троллейбусах катался.
Видимо так
Ход конём. Хочет спекульнуть на бирже ценных бумаг, или клянчит денег из бюджета.
Я о нашем "новаторе"...
73млрд. РОСНАНО только банкам должен, но Чубайс уходя из РОСНАНО сказал, что ему не стыдно за проделанную работу....
Стыдно и Чубайс это вещи несовместимые. Если бы он был способен к стыду, это не позволило бы ему жить.
Но позволило бы реализовать проект по альтернативной энергетике - получение тепла от сгорающего со стыда человека.
Все проекты Маска постепенно придут к неминуемуму краху. Как только люди перестанут "инвестировать" в понты.
тесла как и крипта, это не про понты это про наживу.
Тоже верно.
Не пойму за что Мавродьку посадили. Он придумал стричь бабло на ровном месте ещё до того как это стало мэйнстримом.
У него прибылей никогда и не было одни убытки. Хомяки его обещания забывают моментально. Весь его СпейсХ затевался с одной целью.. Сделать дешевле чем запускает РФ.. да в рекламных целях снизили.. счас дороже.. В чем был смысл? да попилить бабло НАСА.
Маск известен тем, как наживается, расшатывая цены акций своими заявлениями.
Уверен, тут то же самое. Сейчас акции просядут, он и его близкие в них уложатся, а потом снова скажут что то, что цену поднимет.
ты идиот....
Ты послан нах....
SpaceX не торгуется на бирже
Торгуются другие компании Маска, на цену акций которых данные новости могут повлиять.