Немного любопытного о грузовой технике

Емкость топливного бака грузовика около 600-800 литров.

Стоимость грузовика достигает 150 тыс. евро.

Для полного торможения грузовика, едущего со скоростью 90 км/ч, требуется около 6 секунд и 155 метров.

В большинстве стран максимальная скорость грузовиков ограничена 90 км/ч даже на автобанах.

В современных грузовых автомобилях применяется около четырех способов торможения. Один из них магнитный тормоз.

Ранее в грузовиках повсеместно использовали барабанные тормоза. Первые, кто применил дисковые тормоза на грузовиках — компания Renault. Затем подтянулись остальные производители. Также применение дисковых тормозов позволило увеличить устойчивость за счет уменьшения радиуса колеса. В США 95% тяжеловесных грузовиков используют барабанные тормоза. В Европе же 80% грузовиков используют дисковые тормоза.

В грузовиках используется пневматическая система торможения, т.к. грузовые автомобили имеют большую массу, а значит торможение за счёт мускульной силы водителя неэффективно. Для торможения используется заранее накопленная энергия (сжатый компрессором атмосферный воздух, хранящийся в ресиверах), а водитель лишь только ей управляет. Именно поэтому при торможении грузовика слышно шипение воздуха.

Система торможения двигателем на некоторых грузовиках перестает открывать впускные клапаны. В результате поршень сжимает газы и на такте сжатия, и на такте выпуска, чем и достигается увеличение эффективности торможения.

Аккумуляторы в большинстве грузовых автомобилях имеют напряжение 24 вольта.

Максимальные обороты двигателей грузовиков достигают 2000 об/мин

Стоимость резины на грузовик колеблется от 10 до 30 тыс рублей.

Самый длинный автопоезд был зарегистрирован в Австралии длиной в 45 трейлеров и 100 колесами.