373k
4 года назад · 5 фото · 69732 просмотров · 406 комментариев
Cтраховые компании подали коллективное заявление на "главного автоподставщика страны" (5 фото + 1 видео)
Юрист из Москвы устроил 70 аварий за два года. И с каждой заработал около 2 миллионов рублей.
Страховщики совместно с транспортными компаниями подали коллективные заявления в столичные МВД и прокуратуру на юриста Евгения Афанасьева, который, по их мнению, "профессионально" занимается автоподставами. Или 26-летнему москвичу настолько не везёт, что каждые 2 недели он попадает в однотипные ДТП?
На счету Афанасьева 70 аварий за 2 года, львиная доля которых (60 ДТП), произошла в этом году. Все ДТП, в которых побывал ушлый или очень невезучий юрист, произошли на участках с круговым движением, второй участник аварии всегда грузовой автомобиль, принадлежащий какой-либо транспортной компании (юридическому лицу). Тут даже у следователя с синдромом Дауна должно было что-то щелкнуть в голове, но это дело, тем не менее, вынуждены раскручивать журналисты.
Дальше интереснее: Афанасьев всегда попадает в аварии на стареньком, но люксовом Bentley Continental, которых у него целых три штуки. Ремонт такого авто с учетом оригинальных запчастей стоит очень дорого.
Все ДТП как на подбор: грузовик совершает съезд с кругового движения, а "Бентли" уходит в "мертвую зону" и случайно врезается в его борт
После аварии Афанасьев обращается в страховую компанию с требованием возместить ущерб в размере 400 тысяч. А затем предъявляет претензии владеющей грузовиком компании, и через суд взыскивает порядка 1,5 млн рублей. Таким образом на каждой аварии Афанасьев зарабатывает около двух миллионов рублей (за все аварии примерно 130 миллионов). Зарабатывает, конечно, не один. Впрочем, это еще нужно доказать, ведь на суде "автоподставщик" всегда предъявляет доказательства, что всю полученную сумму направляет на ремонт дорогостоящего автомобиля.
Афанасьев (слева) после очередного судебного разбирательства
Есть подозрения, что в связке с Афанасьевым "трудятся" и сотрудники ГИБДД, и работники адвокатской конторы "Канонъ", где числится 26-летний юрист, и судьи, которые всегда принимают решения в его пользу. К слову, большинство заседаний по делам "невезучего" водителя приходятся на Перовский районный суд Москвы.
Еще журналистам удалось выяснить, что один из коллег Афанасьева, 40-летний Сергей Скороходов, занимается продажей оригинальных запчастей от "Континенталя". Правда, в его ассортименте только крылья, капоты и бамперы, которые по удивительному стечению обстоятельств чаще всего страдают в авариях Афанасьева. При этом за запчастями потенциальному покупателю надо ехать по адресу, где зарегистрирована мать Евгения. Тоже, видимо, случайность.
Сергей Скороходов
Группа потерпевших насчитывает 27 юридических лиц и более 20 страховых компаний. В июле нынешнего года им отказали в возбуждении уголовного дело против злостного "мошенника", поскольку в действиях Афанасьева отсутствовал состав преступления.
И ещё: Евгений называет себя "решалой". К нему часто обращаются нарушители с просьбой утрясти вопросы с серьёзными штрафами или отъёмом прав. И он решает, причем как на уровне ГИБДД, так и на уровне суда (Перовского)
Один из сотрудников страховой компании рассказал, что услышал на суде, как Афанасьев на вопрос судьи о частых авариях, ответил, что во всем виновата цыганка, которая навела на него порчу.
После таких необоснованных обвинений за несчастную женщину заступился бы даже Томми
Как думаете, виноват ли Женя или это действительно карма у него такая?
Журналисты РЕН-ТВ тоже провели собственное расследование:
Метки: #Москва #СУД #автоподставы #бентли #заявление #страховые компании
Правила соблюдать надо.
Для всех ,кого не устроил мой комментарий : круг это такой-же перекрёсток!
это раз.Мы живём не в Германии. это2. Разметку никто не отменял это 3.А лучше перечитайте правила пдд! (кто вам права продал). - Хотите сказать что инспекторы ошиблись [мат] тучу раз???? Вы Серьёзно?
Я не могу обвинять в чём-то этого юриста, если люди сами нарушают ПДД (8.6) или хотя бы не имеют инстинкта самосохранения. Нафига ты с хз какой полосы ломишься? В чём мошенничество то? Не, то что этот юрист хитрожопый да, это понятно, но всё равно, сами виноваты, это элементарное правило, только слабоумные натыкаются, поделом.
Это как если бы киллеру продали пистолет, который выстрелит в него же, а не в заказанного ему человека.
ну да. но это не отменяет его вины же. его же не заставлял никто влетать в газели.
....которых там быть не должно ))
но они же были там, и он это видел)
с нарушающими водителями все понятно - нарушали, в этом дураки.
но и те кто злоупотреблял этой ситуацией, усугубляя - разве такой уж невиновный? )
Не, я не отрицал хитрожопости этого юриста))) я просто говорю о том, что невозможно попасть в такую ситуацию, если ты не нарушаешь, т.е. у законопослушного гражданина не будет проблем. Ну вот смотри, стоит камера, которая фиксирует скорость на трассе. Он так же как и этот юрист, а вернее те, кто её установить решил, собирают штрафы за превышение скорости... Камера не виновата, не виноваты те, кто её поставил, а виноват исключительно тот, кто превышает скорость, но у наших людей почему то логика другая. Или ещё пример: Представь проезд какой-то, где просто не видно искусственную неровность, но заранее стоит знак ограничения скорости 40. Да, может стоит знак потом, что есть искусственная неровность, есть 20 км/ч ограничение, короче всё как положено, но неровность сама по себе вообще незаметна. Ты пролетаешь и ломаешь автомобиль. Ну сам виноват, знаки надо брать в учёт.
да не, это все некорректные примеры. близко, но до степени манипулирования - не то =)
камера просто фиксирует нарушение, она не усугубляет последствия.
тут пример скорее такой, что человек нарушает, а ему под колеса бросают человека. один нарушал скоростной режим и не успел затормозить, а другой совершил убийство, бросив на дорогу человека. при этом в убийстве обвиняют того, кто нарушал скоростной режим.
В данном случае потерпевшие сами виноваты. За нарушение ПДД надо наказывать. Когда не работает полиция, работают такие вод подставщики.В ПДД четко сказано:
"8.6. ...
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части."
Т.Е. Выезд с кольца возможен ТОЛЬКО с крайней правой полосы, если иное не предписано знаками направления движения по полосам.
У нас трое из четырех водителей игнорируют это правило. Именно этим и пользуется данный юрист.
Не нарушай, не придется платить.
Если съезжать с правой, во многих местах больших городов пробки будут на несколько кварталов, "наказаны" будут и не виновные.
Есть правило, которое работает во многих странах - ездить предсказуемо.
Что в данных случаях делать? Правила менять? Или демонстративно наказывать автоподставщиков?
Тогда как заезжать на "круг", если со всех полос могут уходить "направо"? Это не создаст пробки? И что делать тем, кто едет по внешнему кругу дальше, чем пытающийся с него съехать с внутренней полосы?
Мы, как-бы, живем в правовом государстве (сам пишу и ржу в голос)... Соответственно ездить должны по правилам, а не по понятиям. Для того, что-бы пробок не было, существуют дорожные знаки. В данном случае знак 5.15.1 может разрешить съезд с кольца из другой полосы.
Знаки просто так не появляются, только когда количество аварий, в данном месте, не перерастёт разумные пределы...
Ну объезд пробки и вклинивание в самом её начале в самом деле решает вопрос пробок, но только для конкретно этого мудака, остальные же будут стоять ещё дольше.
Эх, тяжело потом ему Бентли продать будет
Он её стоимость отбил 43 раза минимум.....ему посрать на её продажу, это кусок говна приносящий бабки
А почему тогда не поднимается вопрос что запчасть за какой-то автомобиль может стоит абсолютно сколько угодно!!! Хоть 1 рубль, хоть 1 миллион!!!. Вот захотелось так автопроизводителю, вот и платите. Я еще могу понять когда платить владелец авто, ведь он когда покупать автомобиль, то он приблизительно знал что сколько стоит и хватит ли у него на это средств. Я как-то искал датчик температуры на УАЗ. Нашел каталожный номер, стал искать его у разных производителей, но в первую очередь фирмы BOSCH. И что я обнаружил, что один и тот датчик одного и того же производителя становится и на УАЗ, и на Бентли. Вот только датчик на Бентли, произведенный в BOSCH, но c надписью Bentley - будет стоить во многие разы дороже такого же, но с надписью BOSCH. Но фактически это один и тот же датчик!!! И так далее. Бампер на Бентли будет стоить ооооочень-ооооочень дорого, хотя при его производстве будут применятся материалы и технологии чуть лучше, чем на массовый автомобиль. В дороге может произойти всякое, машину может с колеи немного сдвинуть и в итоге - царапина на весь бок этого Бентли. ОСАГО это не покроет, и что теперь - квартиру продавать только потому что кто-то любит понтоваться любой ценой??? Надо брать какой-нибудь средний автомобиль отечественный, Весту например, ремонт при ДТП считать если бы ремонтировать Весту, ну пусть с максимальным коэффициентом в 1,5 - и все, остальное за счет понтореза. Хочешь бегать до дорогам с хрустальными яйцами - изволь за свой счет. Мысль, конечно, необычная для многих, но если не полениться и посмотреть на нее более осмысленно - так и должно быть.
Давно был интересен этот вопрос. Должны быть ограничения на детали "сверху". Тот же бампер. Это кусок пластмассы по сути своей. А уж за сколько его производитель хочет продать, это его хотелки. Можно капот расписать у Сафронова за 100500 рублей и кататься. Но от этого капот остается капотом, железо, грунтовка, краска...
Извините, а если ну не хочется весту, есть средства купить что-нибудь подороже. Какой-нибудь тушкан. Въехал в тебя кто-то, мало того, что бегать из-за него, тратить время, нервы, так еще и гарантированно не получить компенсацию за ремонт. Как-то совсем уж не справедливо.
Ну смотрите - а чем особо отличается бампер Тушкана (кстати, что за авто?) от бампера Весты - да ничем особо. А почему стоимость на них отличается сильно? - да просто, так производителям хочется. Работал в ОД разных марок и всяких примеров видел множество - магнитола за 500 т.р. (обычная), фара за 150 т.р. (галогеновая), аккумулятор за 50 т.р. (вполне обычный) и т.д. и т.п. Допустим, что приняли закон, что при ДТП компенсирует не более 150% от стоимости аналогичной запчасти Весты (к примеру). Да тогда люди не будут покупать так много их автомобилей, если при каждом ДТП (когда они не виноваты) придется платить конские деньги за запчасти. Тогда производители вынуждены будут умерить свой аппетит, будут локализовать производство, либо будут официально привозит запчасти-аналоги, но подходящего качества (и с гарантией). Далее - снизятся затраты на ремонт, снизятся ставки на страховки (и ОСАГО, и КАСКО). То есть сейчас это кажется диким, но в перспективе это будет на пользу всем потребителям.
Бампер (условный) может и не отличается особо ничем. Могут отличаться работы по его установке. Может понадобиться какой-нибудь инструмент, за очень большие деньги, может потребоваться разобрать полмашины ну и т.д. А как считать какие-нить запчасти, которых на условной весте просто не предусмотрено? И не забывайте, что речь не только про машину. Если в результате ДТП пострадало какое-то имущество - его тоже надо компенсировать. Или, не дай бог, водитель весты попал в такое, ДТП, что его машина восстановлению не подлежит, или ремонт будет дороже новой машины.
Ради одной РФ производители свои аппетиты, очень сомнительно, что умерят. Просто владельцы авто, будут ремонтироваться за свой счет, не смотря на то, что ни в чем не виноваты. В чем выигрыш? Или выбирая авто потребитель должен изучить каталоги запчастей? Сравнить их с ценами на весту. Это шутка такая? Или имея возможность купить что-то поприличнее, поудобнее, будет бояться это поприличнее купить.
Да и эффект запросто может оказаться не тот что вы ожидаете. Просто цены на запчасти для Весты взлетят. Хотя тут тоже не совсем понятно. Полагаю, что веста мало чем от любого другого автомобиля отличается. А цены на запчасть с одним каталожным номером может в зависимости от изготовителя очень сильно отличаться. Да и кто-то должен будет составлять таблицы соответствия тих самых каталогов запчастей.
Сейчас на рынке новых авто выбор очень ограничен, а вы тут предлагаете, решения, чтобы еще кто-то с рынка ушел или модельный ряд ограничил. Я как потребитель, в этом выигрыша вообще никакого не вижу.
А зачем разбирать пол-машины чтобы снять бампер? так специально проектируют, чтобы потом побольше навариться. Не захотят ради нашего рынка адаптировать конструкцию и цены - ну и ладно, другие захотят. В конце концов - машина это всего лишь средство передвижения, а из него чуть ли не божество делают.
Что ж вы уважаемый, на самые интересные вопросы не осветили?
Как вы вообще видите:
1. Откуда брать цены на запчасти весты? В одном магазине запчасть стоит 100 рублей. В другом 150. Один производитель предлагает ее по 100 рублей, другой по 200.
2. Кто должен заниматься сопоставлением каталожных номеров? За чей счет будет вестись эта база.
3. Как все эти помогут при серьезной аварии?
4. Ущерб нанесенный имуществу, если оно дорого тоже надо вычеркивать?
Кстати. Пришла в голову замечательная идея. Может вообще снять с виновников ДТП любые материальные претензии? А еще лучше иначе, у кого дороже машина пусть за все и платит. Вроде замечательное предложение. К чему полумеры?
Это, с твоей стороны, не предложение, ты пытаешься своими крайностями вопрос замять. Обсмеять конечно проще, чем обсудить.
1 - от производителей, да они могут быть разными, но вопрос решаемый
2 - страховщиками, в сотрудничестве с другими заинтересованными сторонами
3 - так же
4 - так же, как и раньше, либо страховать, либо вешать дополнительный знак при перевозке, например при перевозке телека на миллион, вешать знак, например, с "хрустальными яйцами"
Любой вопрос можно решить или устроить балаган...
Конечно не предложение. Какие предложения могут быть на этот лютый бред? Проблемы ни какие не решаются, только создаются новые.
Ладно бы чего дельное предложили. Но я не представляю как можно серьезно обсуждать предложение сводящееся по сути к тому, что человек, который не виновен в ДТП гарантированно не получить компенсацию за ремонт.
Далеко не все люди специально нарушают правила и законы должны быть такими, чтобы человек не лез в петлю из-за разных, не критичных для общества случаев, иначе начинают работать другие законы.
Ты тоже на бентли ездишь? Ну так пусть страховые за него платят. Или может все остальные 100000 водителей на один бентли должны ездить в постоянном страхе, что случайно попадут на машину в 15 000 000. Пусть не нарушают? Они тебе скажут - нех*й ездить на таких дорогих и их больше...
Ладно пока, тут никто ничего не докажет, всё будет, как всегда...
я тайну открою, даже будь каско на том бентляке, то после выплаты страховая пойдёт регрессом к виновнику. более того, есть случаи, когда у виновника полис осаго ргс, а у потерпевшего каско, этой же страхерни. так вот, по осаго выплата 250 тыр (грубо), а по рынку там 500, так вот с виновника взыскали 250 тыр. ибо наш закон об осаго не подразумевает полное восстановление авто. там и износ, и базы рса, со смешными ценами на запчасти.
Так на дворе, милый вы мой, не 90-е. В петлю лезть не надо. И в данном случае, если вы заметили, все это происходит не с частными лицами, с которых по суду денег стрясти может быть очень проблематично и растянутся может на годы. А если проблема в том, что страховые выплаты небольшие, то может есть смысл именно с ними вопрос как-то решить, а не вводить какие-то сумасшедшие привязки и идиотские ограничения? Хотя не. О чем это я? Надо запретить Бентли. Пусть сами, суки, ремонтируются. Проблем конечно не решит вообще ни каких, только прибавит их- кол-во, но зато какое удовлетворение, что эти сволочи будут сами ремонтироваться. А лет через 5-10, когда инициаторы накопят на какой-нить автомобиль подороже, будет вдвойне весело :)
А так то с точно таким же успехом можно заявить: боитесь купить крыло на Бентли - пользуйтесь общественным транспортом.
"Они тебе скажут - нех*й ездить на таких дорогих" - да, да. Двадцатилетняя пятерка цвет баклажан. А то понакупят тут дорогущих вест, а остальные страдать должны.
Хотя мне глубоко насрать на чьи то влажные фантазии. Смешные конечно, что не может не радовать. Можно даже Петросяна не включать. Тут так же смешно. Даже, пожалуй, смешнее.
Балаган и есть. Давай, любитель Петросяна, сравни ещё копейку с грантой...
Копейку нельзя. Это уже считай антиквариат. Да и Петросяна я как-то не очень. Кривляний слишком много. Если вы понимаете, на что я намекаю.
Это вы ещё не знаете сколько стоят зап части на самолёты... там любая "финтифлюшка" стоит в десятки, а то и сотни раз дороже запчастей на авто. Например: держатель под планшет для пилота от 2000 евро))) а он почти такой же как в автомобиле, крепится только к подлокотнику кресла пилота. Вы теперь, конечно же, откажитесь от полётов, да?))) Это капитализм, пока кто-то готов столько заплатить, всегда будет тот, кто за эту сумму будет продавать...Социализм ушёл и пока возвращаться не планировал.
Эт понятно, обычный человек не капиталист и самолетом не владеет. Надеюсь слушателям будет полезна ваша информация
Скромность украшает, по крайней мере внешняя
Так я и говорю: двадцатилетняя пятерка цвет баклажан. А то понакупят тут дорогущих вест новых, скромнее надо быть, скромнее. Общественным транспортом - вообще идеально.
Вы не особо внимательно ( наверное) вчитались в текст. На самом деле, ремонт даже Бентли, стоит намного и намного дешевле. Эти космические цены были результатом мошеннических схем. Где запчасти "покупались" у друга, и "реализовывались" с квартиры матери. То есть реальный ремонт, даже люксового авто, стоит вполне себе вменяемых денег. А "бампер за миллион" получается только в результате таких схем. Поэтому гнать на производителей в данном случае не совсем корректно. Да, что-то дороже, что-то у кого-то дешевле, но в целом все в рамках разумного.
Магнитола на Короллу 420 т.р. - официальная стоимость от Тойоты. При чем эта цена была лет 5 назад и магнитола самая обыкновенная, без сенсорного дисплея. Не может магнитола столько стоить, значит это тоже мошенническая схема, хоть и легальная.
А пластиковый обвес на крузака за 1 млн. рублей - 500 т.р. за сам пластик и 500 т.р. за его монтаж. Все по рекомендованной цене и по нормочасом Тойоты. А потом не дай бог, заденешь 1 деталь - а менять придется весь комплект, так как он уже не выпускает. И что, кому-то для понтов недостаточно на крузаке ездить, а обычный водитель потом за должен отдать 1-2 годовые зарплаты????? И все официально.
Она столько и не стоит. Введите "Штатная магнитола Toyota Corolla" и попробуйте найти ее за полмиллиона.
Я работал в ОД Тойота, я видел своими глазами каталоги с официальными ценами самой Тойоты. Хотя, конечно, она столько не стоит, думаю уже намного больше она стоит.
https://emex.ru/products/86120-12880/Toyota/32550https://emex.ru/products/86120-12880/Toyota/32550 - вот, пожалуйста, 321 т.р. - это в емекс, у ОД цена намного больше будет. К ним всегда из московского склада приходит с ценой, большей чем такая же позиция такого же производителя, но через коммерческие канали. Но ведь, еще самому дилера надо накрутить, и нормально накрутить надо. А на Авито бу она 1500 рублей стоит. https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessuary/shgu_toyota_corolla_e120_2299486847https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessuary/shgu_toyota_corolla_e120_2299486847 Вопрос же даже не в том, чтобы всех под одну гребенку и всех на Весту пересадить. Веста, эта так для примера как автомобиль, который вполне современный, комфортный и надежный.
Ну мы ведь как бы понимаем, что это ненастоящая цена ? Да ? Если я захочу продать коврик за 10 лямов ( блажь нашла), то значить ли это, что коврики столько стоят ? И увидев мое предложение, надо ли утверждать, что стоимость ковриков на Тойоту 10 лямов ? Там кстати есть позиция и за 433 т.р. Простой магнитолки ? Вы серьезно ? Если мы обратимся действительно к дилеру, то увидим, что полный навигационно-мультемедийный сенсорный блок, и тот не превышает сотку.
https://www.toyota.ru/owners/accessories/corolla#/corolla/accessories/PW65000044https://www.toyota.ru/owners/accessories/corolla#/corolla/accessories/PW65000044
И дохлая магнитолка за полмиллиона ? Это именно, что тоже следы чьей-то аферы, а не реальная стоимость такой магнитолы.
Да и вообще, новая с салона машина за полтора-два миллиона, имеет в своей стоимости магнитолу за полмиллиона ?
Прям в корень, есть у меня такая, именно баклажан, сын не разрешил продавать, но на речку и рыбалку, а так на японке по пробкам. Самая лучшая копейка была, никто на неё не лез, нарушителей не пускал, а кто пытылся поговорить по душам, смотрел на меня снизу и уже грубить не хотел. Сам я стараюсь ездить по правилам, наглых не пускаю, но проблем регулирования потоков мы не решили, зато время "убили"...
Ну так :) Не первый день замужем :)
Знаю о чем пишу :)
Не. У меня так с ВАЗами не сложилось, жалко их как-то было. За то был старый форд скрпио лет 25 пепелацу было. Здоровая и тяжелая дура. Выглядел на свои года, по-боевому. Вот под него лезли, особенно с обочин просто пипец. Спрашивается, ну ты не видишь, какая машина, мне настолько все по барабану, лишняя царапина или вмятина, как очередная звездочка на истребители. Так нет...
"https://emex.ru/products/86120-12880/Toyota/32550https://emex.ru/products/86120-12880/Toyota/32550 - вот, пожалуйста, 321 т.р. - это в емекс, у ОД цена намного больше будет."
У ОД запчасти на машину лет 15, если не больше? Да бросьте. А еще магнитолу, новую, оригинальную на машину тех лет. Ну это право, даже не смешно.
"И что, кому-то для понтов недостаточно на крузаке ездить,"
Значит недостаточно.
"а обычный водитель потом за должен отдать 1-2 годовые зарплаты"
"Вопрос же даже не в том, чтобы всех под одну гребенку и всех на Весту пересадить. Веста, эта так для примера как автомобиль"
Да понятно, что веста для примера. Сам то посыл ясен. Что для меня загадочно, так это почему нужны какие-то запреты, ограничения и прочая муть. Если страховки не хватает, может правильнее, что-то со страховыми выплатами решать?
У таких страховка должна стоит 1.000.000 и выше
Ведь очевидно создание аварийных ситуации, которых можно было легко избежать и понятно, что помеха справа и все дела.
прикольно. прям как у нас в Подольске на кругу 43-й армии. люди съезжают с круга с 3-го ряда, а потом еще недовольно бибикают. раз в неделю всегда авария бывает. что вам мешает сразу с правого ряда съезжать и никому не мешать?!
Может большой поток и пробки?
"Большой поток и пробки" не внесены в список преференций ПДД, дающих право съезжать так с кольца.
Преференции создают ещё большие пробки, как жить то?
жулик? есть такое. он у детей бабло пистит? на солдатиках, с капустой пилит? нет! а ездить по правилам, и чпокать ведро никаким законом не воспрещено. уверен на 122% абсолютное большинство имея таких выходы, как сей крендель, не отказались бы немножко бабла поднять. кста, тут вопрос к самим страховым, явно тут каско и дсаго (у виновников). как ему страховые то оформляли полис? цытато - "А затем предъявляет претензии владеющей грузовиком компании, и через суд взыскивает порядка 1,5 млн рублей.". это арбитражный, это раз, если к виновнику. и второе, там ещё пойди взыщи. статейка крайне противоречивая и малоинформативная. а с таким количеством аленей за рулём, купивших права на распродаже в ашане - давно мечтаю какой h-1 купить, и ездить исключительно по правилам))) вот только сцуккко дорогой он, тогоротнаоборот)
отдайте его/их цыганке ....
Учитель под лицензией от государства))
красаучик
Терпилы!!! Ubludok еще живой ,а должен ходить хотя б без яиц!!! Найти и сжечь прямо с авто!!!
Не ну 100% все случайно!
Судьи в доле? Да не может быть
Как подумать такое?????
во всем виновата цыганка
казнить и дело с концом
Не вижу ничего страшного. Просто человек нашёл способ зарабатывать на [мат]. Для начала водителям следует научиться съезжать с кольца не нарушая ПДД. Тогда и зарабатывать не на ком будет.
Точняк. Зачем быть человеком, если можно просто так вставить кого-то на 1.5 млн.
Первое видео внимательно посмотри. Оно со стороны снято.
Сначала был против "хитрого чувака", почитав комменты поменял свою точку зрения. Особенно, вспомнив Росгосстрах, который два раза кинул мою семью на 300 тыр.
Владимир, не пузырите.
Ваш мозг очень далёкий, сразу видно.
Бентли то ведь тоже правила нарушил, причём умышленно.
Крайне признателен за беспокойство о моих финансовых рисках, но так и не увидел ответа, в какие именно стороны вы смотрите при выполнении манёвра. Хотелось у вас поучиться, как правильно ездить, а вы промолчали. Ай-яй-яй, не хорошо!
И, грубить незнакомым людям не красиво. Ах да, этого ж в пдд не написано.
Выздоравливайте!
Прости за задержку. Праздновал)) Нет, к частникам вообще нет претензий, к ТК в почти нет. Я же написал - почитав внимательнее, я пришел к выводу, что нагибают , в итоге, страховщиков. Которые не хотят выполнять свои обязательства.
Ну так прочти пост внимательно.
Праздновать это хорошо!
Вы за при*уевших газелистов? Мне они очень не нравятся. Их надо наказывать рублем. Или есть другие предложения?
Ситуации разные бывают. Мните себя богом? В первом ролике газелист хоть и с нарушением съезжал, но делал это аккуратно.
Ну не знаю. Во всех видео, которые я увидел грузовики съезжают с внутренней части кольца неперез товарищу который движется прямо по кольцу по его внешней части. К сожалению, у нас в городе все точно так же по кольцу ездят. Задолбали.