25k
4 года назад · 8 фото · 12250 просмотров · 36 комментариев
Как первые боевые самолеты стреляли через крутящийся винт? (8 фото + 2 видео)
Изначально самолеты не предназначались для войны, но "светлые" умы приспособили его под это дело. Сначала пулеметы устанавливали на крыльях, но "продуктивность" такого вооружения оставляла желать лучшего. И только с изобретением Антона Фоккера самолеты превратились истребители.
Некоторые из вас, возможно, знают, каким образом пулеметы, установленные перед пропеллером на самолетах эпохи Первой мировой, строчили по врагу и при этом не повреждали сам самолет, точнее его винт.
Шли к этому долго. Самолеты вообще не задумывались для войны, они предназначались для мирного неба, чтобы человек смог побывать в небе, словно птица. Но романтические мечты конструкторов разбились вдребезги на фронтах Первой мировой... Самолеты начали активно использовать в боевых действиях.
Шли к этому долго. Самолеты вообще не задумывались для войны, они предназначались для мирного неба, чтобы человек смог побывать в небе, словно птица. Но романтические мечты конструкторов разбились вдребезги на фронтах Первой мировой... Самолеты начали активно использовать в боевых действиях.
В самом начале Первой мировой, перестрелка между вражескими самолетами производилась летчиками из личного оружия. Также вручную сбрасывались бомбы, гранаты и даже гири на головы вражеских солдат.
Это было, как сами понимаете, крайне неудобно и "непродуктивно".
Это было, как сами понимаете, крайне неудобно и "непродуктивно".
Конечно, установка пулеметов на крыльях бипланов стала прорывом, но и у такого способа стрельбы были существенные минусы: низкая точность, перезарядка была очень трудным занятием, стрелку приходилось тянуться всем телом, к тому же при перезарядке боец терял из вида цель.
Первая попытка вести огонь через вращающийся винт принадлежит французскому авиатору Роману Гарро. В 1914 году он предложил так называемый "отсекатель" или "отражатель" пуль. Который представлял собой стальные трехгранные призмы, крепившиеся под углом 45 градусов на воздушном винте напротив пулеметного среза.
По задумке, пуля, попавшая в отсекатель, должна была рикошетить от призмы в стороны, не задевая самолета и пилота. После того как идея Гарро дала первые плоды, и самолеты союзников получили преимущество в небе - самолет превратился в истребитель - летчик теперь мог не отвлекаясь, сконцентрироваться на главной задаче - уничтожении вражеских самолетов.
По задумке, пуля, попавшая в отсекатель, должна была рикошетить от призмы в стороны, не задевая самолета и пилота. После того как идея Гарро дала первые плоды, и самолеты союзников получили преимущество в небе - самолет превратился в истребитель - летчик теперь мог не отвлекаясь, сконцентрироваться на главной задаче - уничтожении вражеских самолетов.
Но и такая система имела свои минусы: 7-10% пуль отсекалась, возрастала нагрузка на винт, что усиливало износ машины.
Однако революцию в вооружении для самолетов произвел Антон Фоккер, работавший на немцев. Он разработал полноценный механический синхронизатор, который позволял осуществлять стрельбу во время вращения винта. Тогда это казалось каким-то чудом: как все выпущенные из пулемета пули, абсолютно всегда пролетали между лопастями?
Демонстрация работы синхронизатора Фоккера
Тяга синхронизатора была соединена с гашеткой, и работала в двух положениях: разомкнутое и сомкнутое. В разомкнутом положении импульс на гашетку не передавался, таким образом можно было прекращать стрельбу,либо снова смыкать тягу с гашеткой и продолжить вести огонь. Скорострельность зависела от оборотов двигателя.
Демонстрация стрельбы с синхронизацией и без нее
Метки: #винт #двигатель #изобретение #история #пулемет #самолет
пора создавать фишки для сопливых пе...ков, ибо про синхронизатор не знают либо они либо те у кого сильные задержки в развитии
А если например хирург делает операции и не знает про синхронизатор пулемёта - он тоже пе_дик, или всё же ты - заносчивый пи_дор-эрудит ??
По верхушкам нахватался и выё_бываешься.
3.14Doра у тебя в зеркале показывают кусок ты говна примитивного, интересов нету нихера, всё развитие по сайтам развлекательным а гребень?
У меня в зеркале таких пи_дорасов как ты не показывают.
Вывод : ты пи_здабол подтверждённый. И идёшь нах_уй.
всё сдулся дырявый?
Тебе фразу "иди нах_уй" на казахский перевести ?
Серьезно? Этого кто-то не знал или не смог догадаться?
Ну был же долбо*б, который предложил отражатель=)))
И правда
Аааа вот как это работает! В фильме "Эскадрилья Лафайет" довольно подробно показываются органы управления бипланом, но для меня оставалась загадкой стрельба сквозь винт не укоротив его самому себе через минуту боя? Занимательный пост спасибо!!!
Интересно, а во Вторую Мировую, когда и лопастей стало больше, и пулемёты стали скорострельнее - в случае поломки синхронизатора лётчик разносил свой винт? Или была возможность своевременно оценить проблему и выйти из боя (если противник позволит)? Кто в теме?
без синхронизатора хрен выстрелишь
Хорошо. В ВВ-І тоже на крыльях ставили. Я имел в виду модели, где приходилось стрелять через пропеллер. Тут ответили, что без синхронизатора вообще не выстрелишь, но - ХЗ, как-то не убедительно. Это же механика, что-то могло сломаться.
Выше же показывали принцип работы синхронизатора. Гашетка пулемета лишь производило сцепление с синхронизатором, а на "курок" нажимал именно синхронизатор.
Ясно. Сразу не понял.
спасибо за видео
Автор, держи заслуженную зелень!
С детства было интересно... как так стреляли в фильмах?
Теперь знаю!
Будет время - посмотрите цикл передач от «Крылья России». Очень много другого интересного там про авиацию рассказывается
ой пи.д.л!! детство вчера закончилось? или так интересно было что аж не было времени в гугол залезть и там удовлетворить свой интерес?
когда мне это было действительно интересно, тогда инета еще не было! Видимо ты сам еще пи_з_дюк!!!
что щегол умнее ничего не придумал?
А причем тут фото Як-9Т с пушкой стреляющей через втулку кока винта? Никаких синхронизаторов для этого оружия не требовалось ибо винт не задевался в принципе при стрельбе.
Вероятно к этой фразе:
Технология боевой авиации улучшались, и вскоре появились электронные системы ведения стрельбы. А до появления реактивной авиации синхронизатор получил множество модификаций. Но эта тема для другой, более увесистой статьи.
так сказать подразумевался промежуточный вариант. )
Как вариант стрельбы - ДА, как синхронизация с винтом - НЕТ, в виду её ненадобности
Возможно и так.
Ну я понимаю, что в статье ведется разговор о синхронизации выстрелов для стрельбы сквозь вращающийся винт. На фото яка, как бы винт не вращался, ствол, по-любому, находиться вне вращения винта.
Это Як-9К с НС-45 у Як-9Т с НС-37 нет дульного тормоза
Согласен!
"Вооружение Як-9Т состояло из мотор-пушки ОКБ-16 11П-37 (впоследствии названной НС-37) калибра 37 мм и одного синхронного пулемета УБС."
На фото видна выштамповка сверху в носу фюзеляжа под ствол пулемета.
Видна! Но обведен ствол пушки.
Ну во первых я так сходу не отличу один ЯК-9 от другого и вовсе не обязательно это именно модификация Т, скорее (судя по тормозу) это модификация К с 45мм (а так же ещё с пяток других модификаций ЯК-9). Впрочем, это не важно, так как все ЯК-9 имели кроме моторпушки (20-23-37-45мм) ещё и синхронизированное с винтом оружие от одного УБС до двух Б-20-С, коему и посвящена статья.
Ну ё моё! Тогда выделять кругом надо другое место! Пулемет находиться вне обведенного места, однозначно! А значит автор хотел указать именно на это место, а не иное! А в обведенном круге расположена или видна пушка! Которая к статье о синхронизаторе не имеет ни какого отношения. Я не прав?
в слове находиться ударение на и
?
там одна и
У советских истребителей стандартное вооружение было пушка, стреляющая через втулку пропеллера и 2 пулемета над двигателем. Вот эти пулеметы как раз и стреляли через винт и были синхронизированы с ним.