Юбочка для истребителя: 20 фото загадочных облаков, которые ошибочно называют сверхзвуковыми (21 фото)
О впечатляющих фотографиях реактивных истребителей в плотном конусе водяного пара часто говорят, что это, мол, самолет преодолевает звуковой барьер. Но это ошибка. Заходи, мы расскажем и покажем почему.
F-18 Hornet
Паровой конус , шоковый воротник или шоковое яйцо — это видимое облако конденсата, которое иногда может образовываться вокруг самолета.
Это так называемый эффект Прандтля-Глоерта - физическое явление, возникающее при приближении самолета к скорости звука. С преодолением звукового барьера оно не связано.
Это явление часто встречается при высоких дозвуковых числах Маха, но также может возникать в условиях более низкой скорости, например, при маневрах истребителя с большой перегрузкой. Облако возникает из-за чрезвычайно низкого давления в «зоне расширения» воздушного потока вокруг самолета, обычно в относительно влажных атмосферных условиях. Распространенным заблуждением является то, что этот эффект заключается в том, что самолет «преодолевает звуковой барьер».
Приземные слои воздуха плотнее, чем атмосфера на больших высотах. При полетах на малых высотах возникает повышенные трение и лобовое сопротивление.
«Голубые ангелы» (англ. Blue Angels) — авиационная группа высшего пилотажа Военно-морских сил США
Конусы водяного пара связаны со скачками уплотнения (а их несколько), формирующимися вокруг самолета по мере набора им скорости.
F-15 Страйк Игл
Для возникновения эффекта Прандтля-Глоерта необходимы определенные климатические условия - а именно - теплый и влажный воздух.
В момент когда скорость летательного аппарата приближается к скорости звука (около 1234 км/ч на уровне моря), возникает перепад местного давления и температуры в обтекающем его воздухе.
В итоге, воздух теряет способность удерживать влагу, и формируется конденсат в форме конуса.
Видимый конус пара вызван скачком уплотнения, при котором возникает перепад давления и температуры окружающего самолет воздуха
Из-за зрелищности явления его нередко используют в целях популяризации морской авиации
Летчики намеренно маневрируют над морем, где условия для возникновения эффекта Прандтля-Глоерта наиболее оптимальны.
Скачок уплотнения при выходе самолета на сверхзвук трудно обнаружить невооруженным глазом - фото сделано при помощи специальных приборов
Метки: #Загадка #военное #интересное #истеребители #облака #познавательно #эффект
Автор явно в силике не физён.
Пытаясь развеять домыслы сам такой чуши понаписал... ))
Например: "эффект Прандтля-Глоерта - физическое явление, возникающее при приближении самолета к скорости звука."
Дело совсем не в скорости, а в разряжении воздуха за движущимся объектом, где и конденсируется влага в капельки (вода из газообразного состояния переходит в жидкое в виде тумана из капель).
"Распространенным заблуждением является то, что этот эффект заключается в том, что самолет «преодолевает звуковой барьер»"
Еще боле распространенным является заблуждение, что единичный раскат, который дошел до вашего уха от пролетевшего самолета - результат, что "вот, именно сейчас «преодолел звуковой барьер»... Хотя это - приход фронта от "конуса", который здесь наглядно видно.
Вернее удар, а потом гул. "Раскат" не совсем подходит.
Вообще то всё это называется СРЫВ ПОТОКА
Посмотрел, пусть и в вики но суть понятна (https://ru.wikipedia.org/wiki/Срыв_потока)https://ru.wikipedia.org/wiki/Срыв_потока), но... это НЕ ТАК, хотя, КАК ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ может быть одновременно.
Автор - дурачок. Люди на этой теме докторские и нобелевские... А этот бесплатно...
Пытался понять смысл поста... НИАСИЛИЛ! Не буду ... Полемику... Убил бы (это случайно набралось). Где то наверху есть тест по физике, автору стоит заглянуть.
Все знают, это американцы короновирус распыляют
"Это явление часто встречается при высоких дозвуковых числах Маха..."
Вообще-то число Маха - соотношение скорости объекта и скорости звука в данной среде. Поэтому "дозвуковое число Маха" не может быть высоким - оно меньше единицы.
Если все понимают, что число находится в пределе от 0 до 1, то большинство понимает, что такое "высокое число" ( по секрету - то, которое, ближе к единице)
С какой бы радости число Маха находилось в пределах от 0 до 1? Для Конкорда крейсерская скорость была 2 Маха, для ТУ-144 - больше 2, для СУ-57 - 2,45Маха.. А для ракет - там вообще до десятка может доходить. .
Лишь бы поспорить? "дозвуквое число Маха" обязано быть меньше единицы. А "высокое дозвуковое число Маха" соответственно чуть-чуть меньше единицы. Придрались к автору совершенно попусту.
Сейчас мракобесы набегут, будут орать, что это "химический пневмонит" так распыляют ))
дык даже на винтовых самолях, когда перед взлетом шаг-газ теребят, бывает с лопастей тоже срываются такие штуки.
Скачок уплотнения - это просто о.х.у.е.н.н.о.
Ну все правильно.Скакнул-уплотнился,скакнул-разуплотнился.