23k
4 года назад · 15 фото · 3430 просмотров · 34 комментария
23-летний редчайший лимузин «Москвич» продают в Москве за кругленькую сумму (15 фото)
В данный момент в Москве продается редкий автомобиль, подаренный одному чиновнику самим Лужковым. Это удлиненная версия «Москвича-2141» под названием «Иван Калита», всего было выпущено 30 таких машин.
Модификацию «Иван Калита» представили в 1998 году в рамках Московского автосалона. Престижную модель, построенную на базе популярного «Москвич-2141», разработали для покупателей из правительства. Автомобиль отличался характерной желтой оптикой и массивной радиаторной решеткой. Всего отечественные инженеры построили около 30 подобных машин, которые практически невозможно было приобрести из-за высокой цены. По тем временам стоимость модели составляла около 35 000 долларов.
Выставленный на продажу экземпляр в конце прошлого тысячелетия стал подарком бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова одному из российских чиновников. Большую часть времени автомобиль передвигался со спецсигналами. За годы эксплуатации седан прошел 116 000 километров и до сих пор пребывает в отличном состоянии. Кузов автомобиля окрашен в темно-зеленый металлик, который сочетается с черным кожаным салоном.
За редчайшую модификацию «Москвича» продавец планирует выручить 2,35 миллиона рублей.
За редчайшую модификацию «Москвича» продавец планирует выручить 2,35 миллиона рублей.
Метки: #Авто #Иван Калита #Москвич #автомир #автомобили #азлк #продажа авто #редкие автомобили
Стоила 35 штук баксов, сейчас просят 30. Можно понять, но не купить. Уж лучше какой-нить Феррари или Шелби, они круче по многим показателям.
уже 20 штук $ , так что полегче ))
Когда в конце 90-х покупал Святогор видел такую машину, даже дверь открывал. Круто но цена реально зашкаливала. По поводу французских АЗЛК один из заводчан сказал, что главная ошибка в том, что машину покупали не как Фиат-Жигули целиком, по частям: отдельно кузов, отдельно движок, отдельно часть комплектующих. Базовая французская машина Симка21 была хороша. Наши спецы чуть изменили угол установки заднего стекла и оно после этого почти не пачкалось. Больше мало где видел такое.
Но наша сборка, покраска, комплектование все попортили. А Святогор был в принципе неплох. Достаточно места, реношный движок тянул очень неплохо. Жаль завод, специалистов.
Багажник хорош! Труп легко закинуть и войдет идеально.
Итальянская мафия ободряет :)
Ахах...
Блин, реально армянский автосервис делал, из говна и палок
Асатрян
По ходу, дизайн переда, кормы и салона делали разные люди, незнакомые друг-с-другом и незнающие, что делают другие. Настолько несуразный кузов!
Я знаю этих людей! Их зовут КУКРЫНИКСЫ! Они рисовали карикатуры, вчетвером одну картинку с разных сторон.
112 лошадиных сил. Да ... сильно
с двух литров, заметьте
в то время уже был змз-406 (2.3 литра, 150 л.с.)
Там не было 150. Десятки изданий прогнали те волги на замеры, и завод потом изменил 150 на 130.
И ведь купит какой-нибудь коллекционер
ты в слове "идиот" сделал несколько ошибок
Аурус (бета-версия)
Я, как фанат москвичей, могу утверждать, что Иван Калита - худшая поделка от АЗЛК! Это абсолютно тот случай... из говна и палок. Сдалили офигенный Святогор, потом доработали базу и его модификацию - Юрий Долгорукий. А потом пришли бухие армяне, написдили на помойке деталей от непонятных машин и обвесили Долгорукого неведомой херней. Торпедо, сиденья - все из какой-то тачки списдили. Кстати фары ржачные - стоит обычная полноценная фара от 214145, а сверху пластиковый кожух )))
Как сейчас помню. Обеды в салоне Владимиров и Долгоруких на конвеере. Сдяешь на заднее сидение и как человек покушаешь. Практику проходил в 99 году.
не опошляй 740-ю, в нее людт мозги и душу вкладывали, а в это лужок пилил завод, сам поди не особо жаловал отечественный автопром..
Почему он не сгнил?
Убожество за очень много денег...
Иван Х.уе.та
И это говорит представитель «великой» автомобильной державы, провравшейся всё, что только можно просрать. В том числе и страну)))
ты сейчас о какой стране говоришь?
не спугни дебила, он пока ещё в долларе по 75 )))
Лютый аппарат
Багажник - огонь! Так отечественный автопром понимает лимузин.
Возможно планировали как автомобиль для трансфера аэропорт-отель-аэропорт, чемоданы где-то визти надо.
Вернее, для трансфера Разборки-ЛЕС.
красивая машинка
жаль что завод профукали...
не все оценили стёб :)
Для некоторых и Земфира-певица!