Авария дня. Фура раздавила «Ниву» в Иркутской области (3 фото + 1 видео)

Фюрер, ваше дело труба!

если без лампочки водила не видит, что догоняет кого-то, то ему в жопу надо лампочку, а не в руки руль.

Для тебя это станет открытием, но поворотники придуманы умными людьми для того, чтобы находящиеся поблизости участники движения могли ЗАРАНЕЕ оценить обстановку и предпринять соответствующие телодвижения.
А чтобы одноразовые герои не тормозили неожиданно перед фурой, как в данном случае, умные люди придумали еще ПДД.

соответствующее телодвижение это какое - движение по обочине, или что то иное? Единственное соответствующее в данном случае - соблюдение дистанции своевременное торможение.

для меня открытие, что слепотупые тормоза находятся за рулем. с таким же успехом он мог догнать дерево.

Своевременное торможение - это от какой точки отсчета? От момента первого включения поворотника или от момента включения стопов у Нивы? С какого момента на видео фуроводу нужно было начинать тормозить и в связи с каким сигналом от Нивы? Время или скрин в студию.

"Слепотупые тормоза" не должны предугадывать предстоящие маневры одноразовых героев, этого нет в ПДД. Герои сами обязаны заранее предупреждать о любом своем перестроении.
Насчет дерева - фуровод его и догнал.

На практике некоторые авто вообще не оборудованы опцией "указатель поворота", бывает что стоп -сигнал включается перед указателем поворота.
Видимо прокладки этих авто между сидением и руля нуждаются в утилизации.

Со второй и с третьей секунды по видео чотко видно, что нива замедляется, но раз поворотник не включила, правильно, давить его накуй, чтоб другим неповадно было. СОБЛЮДАЙ ДИСТАНЦИЮ млять.

чего ьля нет в пдд? любой мент тебе скажет на твои слова - держи дистанцию. единственным оправданием может быть ночь. днем догнал в жопу - только ты виноват.

Того [мат] в пдд всё есть. В том числе и запрет садиться за руль машины, у которой не работают в установленном режиме внешние световые приборы. Ну а сел - сам себе злобный буратино.

не каждое нарушение пдд является причиной дтп! в темное время суток - да, возможно. в остальных случаях причинами дтп являются только нарушения правил приоритета! как в данном случае! приоритет тут у нивы! а слепотупой фуровод тупо догнал медленного. и никакой поворот тут ни причем. и лампочки. если водила днем не видит автомобиль с выключенными лампочками, то ему надо вставить в жопу лампочку, отобрав навсегда руль!

Повторяю еще раз:
Цена экономии ресурса лампочки поворотника - человеческая жизнь.
Фуровод сядет из-за г.@.н.дона, плевавшего и на ПДД, и на всех участников дорожного движения.
Вот именно таким г.@.н.донам надо вкручивать в жопу лампочку (чтобы хоть одна горела) и отбирать руль навсегда.

фуровод сядет из-за отсутствия своих мозгов

Фуровод сядет из-за г.@.н.дона из вашей секты не включающих поворотники и заклеивающих стопы.
А нивовод сам себе злобный буратино, он сознательно шел к успеху. Еще вопросы есть?

Не согласен, не важно что случилось с нивой, все водители должны соблюдать дистанцию!!!

Зачем же тогда в ПДД ввели п. 8.1? Ведь исходя из вашей логики он не нужен.

А вы допустите, что в этот момент времени в этом месте у нивы отказала вся электрика, провод какой то отгорел или еще чего, а то что там где- то поворот просто совпадение, и нива просто катилась с заглохшим двигателем с нерабочими огнями и тормоза и аварийки, собирался откатится на обочину, чтоб устранить неисправность или вызвать эвакуатор. По вашей логике что надо сделать нивоводу, если допустить, что перед выездом машина была полностью исправна? А тем кто сзади п. 9.10 и 10.1 в принципе не интересны, он же на фуре, что ему какая то нива?

Ловко вы с моего вопроса съехали и начали уводить разговор в сторону. Значит нормального ответа сформулировать не смогли.
Спасибо за ответ, далее дискутировать с вами не вижу смыла.

не отмажется. фура не имела права уходить на обочину, и обязан держать дистанцию, ниву видно из далека, что еле пыхтит. в данном случае, при любом раскладе виноват фуровод, так как при его действии погиб человек!

Отнюдь. В начале девяностых возил в Литву запчасти из Тольятти, первый рейс был на Кразе, остальные - Камаз.

Тогда должен знать, что фуру как и бегущего бизона сразу не остановить.

Конечно, только фуровод провтыкал дистанцию, и тормозить начал уже перед тем, как слететь в кювет. Хотя опять таки, мне показалось, что он хотел объехать ниву с правой стороны, ну вот такое ощущение.

И всё потому, что на Ниве дебил с затонированными фонарями. Это его вина в этой аварии.

Я увидел что:
1. в начале видео расстояние до нивы достаточное
2. нива стала замедляться, но чудак на фуре продолжал движение с той же скоростью
3. тот же чудак вообще не тормозя поехал объезжать ниву вместо торможения и как результат завалил машину на бок и убил водителя нивы.
Вывод: водителя фуры однозначно накажут, так как только он виновен .Но если бы водитель фуры был умней, а именно:
1. находясь за рулем смотрел на дорогу
2. когда заметил проблему следовал пунктам ПДД - тормозил в своей полосе, а не вертел рулём
ТО ТРАГЕДИИ МОЖНО БЫЛО ИЗБЕЖАТЬ.