17k
3 года назад · 31 фото · 4359 просмотров · 36 комментариев
Начало новой эры Rolls-Royce: представлен Spectre — самый роскошный в мире электромобиль (31 фото + 1 видео)
Метки: #Rolls Royce #Rolls-Royce Spectre #Авто #автомир #автомобили #роскошь #электрокар #электромобиль
Первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce был официально представлен более чем через 120 лет после того, как основатель Чарльз Роллс впервые обдумал идею электрического автомобиля. Купе Rolls-Royce Spectre станет первой полностью электрической серийной моделью компании.
Компания Rolls-Royce Motor Cars рассекретила дизайн и ключевые характеристики своей первой серийной электрической модели — купе Spectre. Производство Spectre начнётся в четвёртом квартале 2023 года, ориентировочная начальная цена — 275 000 фунтов стерлингов.
Чарльз Роллс, один из двух основателей британской компании, напророчил электрическое будущее автопрома ещё в 1900 году, но потребовалось более 120 лет эволюции и жёсткая экологическая доктрина ведущих экономик мира, чтобы его прогноз сбылся. К 2030 году Rolls-Royce полностью переключится на электромобили, а Spectre — первый в череде грядущих батарейных новинок.
Почему купе, а не кроссовер? Помнится, прошлой зимой гендиректор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос, рассказывая о планах о компании, сообщил, что 80% сегодняшних клиентов Rolls-Royce предпочитают сидеть за рулём сами и только 20% соглашаются на роль пассажира, так что купе представляется лучшим выбором в качестве дебютной электрической модели. При этом Spectre — не замена уходящей в нынешнем году двухдверке Wraith, а идейный наследник более статусного и дорого Rolls-Royce Phantom Coupe, снятого с производства ещё в 2016 году.
Габаритная длина Rolls-Royce Spectre — 5453 мм, ширина — 2080 мм, высота — 1559 мм, колёсная база — 3210 мм. В основе электромобиля лежит та же алюминиевая платформа Architecture of Luxury, что дебютировала в 2017 году на флагманском седане Phantom, она изначальна была заточена под электрификацию. Интегрированная в пол батарея сделала Spectre самым жёстким и самым тяжёлым из современных автомобилей Rolls-Royce, снаряженная масса — 2975 кг, из них около 700 кг приходятся на батарею.
Кузов Spectre имеет классический пропорции, как у моделей с большим бензиновым V12, сохранилась радиаторная решётка, но исключительно как дань фирменному стилю, функциональной надобности в ней нет. На вершине решётки установлена обновлённая статуэтка «Дух экстаза». Сокращение числа и площади отверстий на передке внесло свой вклад в великолепную аэродинамику машины, сх = 0,25.
Подсвеченные прутья решётки мы уже видели на других моделях Rolls-Royce, а вот «перевёрнутые» фары со светодиодными «бровями» в верхней части и основными секциями под ними у серийных машин британской марки появились впервые. Более того, основные секции фар утоплены внутрь и затемнены, как у свежепредставленного массового электрического кроссовера Jeep Avenger, и многие сетевые комментаторы уже обратили внимание на это не лучшее для имиджа Rolls-Royce сходство.
Интерьер Spectre не удивит клиентов Rolls-Royce новизной, здесь всё примерно то же самое, что у бензиновых моделей, но Spectre имеет самую свежую версию фирменной мультимедийной системы Spirit, работающей в тандеме с мобильным приложением Whispers. Декоративные светодиоды-звёзды на потолке и передней панели тоже знакомы нам по другим моделям Rolls-Royce, но у Spectre этих звёзд больше, и только у него звёздную отделку можно заказать в том числе для дверных карт и боковых панелей задней части салона.
Конфигурация силовой установки Spectre пока не раскрыта (количество моторов, редукторов и проч.), зато известна её пиковая отдача — 430 кВт (585 л.с.) и 900 Нм. До 100 км/ч электрическое купе сможет разогнаться за 4,5 с. Ёмкость батареи компания не разглашает, но по данным британского журнала Autocar она составляет 120 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке — около 520 км по циклу WLTP. Точные характеристики будут объявлены ближе к началу производства, а пока Spectre продолжает проходить доводочные испытания, по итогам которых в конструкцию могут быть внесены изменения. Фирменная пневмоподвеска Planar адаптирована под возросшую массу и получила размыкаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы плавность хода при езде по прямой была лучше.
Rolls-Royce уже принимает заказы на Spectre. Точная цена пока не объявлена, ориентировочная — от 275 000 фунтов стерлингов, но никто Rolls-Royce «на минималках» сегодня не покупает, средняя цена с учётом опций составит около полумиллиона фунтов стерлингов.
Метки: #Rolls Royce #Rolls-Royce Spectre #Авто #автомир #автомобили #роскошь #электрокар #электромобиль
А еще страшнее баб не было??
отличная мишень.
Что самое громкое в салоне Роллс-Ройса на скорости 100 км \ч? Это тиканье часов, сэр
Где такую страшную носатую бабу нашли?!
Нет шеф, мы не можем ехать, надо ещё пол часа подзарядится.
Нет шеф, иначе печка работать не будет, февраль же, -20.
Нет неф, там обычные аккумуляторы, она не едет на бензине!
Шеф, я вызову вам такси.
В целом не плохо. Даже не хуже чем у китайцев. Единственное надо из машины убрать эту носатую бабу и машину можно брать. Особенно при нынешнем курсе фунта. А если ещё и таможню на электрички обнулят.. то будет просто хит в России. Все мощности завода раскупим на два года вперёд.
Тьфу! Жалкое подобие Ауруса. Не буду покупать.
Похоже они специально искали самую маленькую модель, чтобы по сравнению с ней машина казалась вау :)
Ну нос там совсем не маленький
интересно а остальные 2 тонны чего они туда напихали, а так у теслы и запас хода побольше и разгон порезвее
Напомню, что Тесла выбрала конфигурацию батареи без защиты. Именно для увеличения емкости на единицу объема. Вот Теслы и горят. Если сгорит Ролс - будет очень серьезный удар по престижу конторы, зарабатывающей на этом самом престиже. Так что там батарея с многоэтапной защитой, что съедает объем.
Ну а "разгон побыстрее" - это способ убить батареи. У Теслы разговор о долговечности не идет - они могут позволить себе разряжать батареи чуть ли не двадцатикратными токами, скромно упоминая, что батарее после таких экстримов будет "нехорошо". Словом, и тут "престижной конторе" светить быстро умирающими батареями нельзя. Вот они и затачивают разряд не под максимальный разгон, а под "гарантийную долговечность". Кому надо "разгон побыстрее" - для тех есть спорткары типа Rimac C_Two (до 100 км/ч за 1,97 сек максимальную скорость 415 км/ч.)
а деваху по симпатичнее нельзя было найти? я понимаю, что поработала инквизиция, но можно было с других стран привезти.
Инквизиции в Англии не было. Так что там свои, отечественные красотки
"Известен лишь один пример деятельности инквизиции в Англии. Когда Климент V, руководствуясь указаниями своего хозяина короля Филиппа Красивого, начал преследование тамплиеров, он хотел распространить его на все европейские страны."
К нам ее не привезут, санкции
Санкции-сосанции. Потом когда выпуск начнется они в России все равно появятся и потом будет прикол что количественно их будет больше всего именно в России. Их продавать будут через вторую третью руку. Сначала её продадут куда-то на Ближний Восток там её купит компания китайская или индийская и потом машина окажется спокойно в России.
Возможно, но данное авто делают ограниченными сериями и на заказ.
Ну это все таки Rolls-Royce, а не Koenigsegg или Aston Martin Valkyrie и тем более Bugatti Centodieci, этих Rolls-Royce выпустят все равно больше 1000 штук и повторю уверен что не одна и не две, а как минимум 10 обходными путями попадут в Россию.
Тёлку можно было и покрасивее найти!
Носатый карлик какой-то.. :093:
А вдруг сломает чего ? Эта видать покупатель
Там с ними (красивыми) напряг
А прицеп с пауэрбанком в качестве аксессуара они уже выпустили?
Это машина чтобы её покупать, а не чтобы ездить.
Позолоченные "усы" для троллейбусной контактной линии. В максимальной комплектации в багажнике сидит араб и крутит динамомашину.
Не думаю что на ролсе кто-то за день больше 100 км проезжает
никак не пойму, то ли барышня карлик, то ли машина такая здоровая...
Я не понял нахрена она там вообще нужна..)
кстати да ))))
>> Я не понял нахрена она там вообще нужна..)
Машина ? ))))
ну уж нет )))
Это манекен.
Машина реально весьма крупная. Купешка длиной 5,5 метра - это не хухры-мухры ! Например, Шевроле Тахо - размерами существенно меньше. Хотя маленьким его никто не назовёт.
А барышня - самая обычная. В сравнении с размерами машины её рост примерно 1,68-1,70
ну я с фаетоном рядом проходил, согласен гигант, мама не горюй. ...но опуская все лишнее, поддержу Сергея С )))
Это обновленная комплектация )