135k
3 года назад · 26 фото · 19555 просмотров · 41 комментарий
Как 25 современных автомобилей известных брендов выглядят в сравнении со своими старыми версиями (26 фото)
Метки: #Авто #авто бренды #автомобили #было и стало #история автомобилестроения #модели машин #сравнение #старые авто #старые автомобили
Внешний вид автомобилей с момента их появления и до сегодняшнего дня изменился до неузнаваемости. Из неуклюжих колясок с тонкими колесами на спицах они превратились в быстрые и мощные агрегаты обтекаемых форм. Давайте ради интереса заглянем в прошлое и сравним современные модели машин с их прародителями. Заводи мотор, поехали!
Прошло сто тридцать семь лет с того памятного дня, когда немецкий механик и изобретатель Карл Бенц выехал из ворот своего дома в невероятно скрипучей, медленной и пропахшей бензином карете, которая каким-то невообразимым чудом двигалась сама собой, без малейшего участия лошадей. Соседи Бенца еще не предполагали, что стали свидетелями эпохального события – начала автомобильной эры.
С тех пор прошли десятилетия, человечество нашло замену почти всему, что было изобретено в 19 веке, но автомобиль до сих пор пользуется сильнейшим спросом во всем мире. Тогда, на рубеже веков, много-много лет назад ведущими мировыми брендами бурно развивающегося автомобилестроения были как всем известные Ford, Mercedes-Benz или Renault, так и давно ушедшие Isotta Fraschini, Lorraine-Dietrich или Hispano-Suiza.
А внешний вид автомобилей за почти полтора века изменился до неузнаваемости. Из неуклюжих колясок, шумных и пропахших дымом, с тонкими колесами на спицах и совершенно небезопасных на дороге, они превратились в стремительные болиды обтекаемых форм, с искусственным интеллектом в помощь водителю, а безопасность стала ключевым фактором при проектировании новых моделей. Безопасность и красота, конечно.
Итак, небольшой экскурс в историю автомобилестроения. Что было – и что из этого выросло.
С тех пор прошли десятилетия, человечество нашло замену почти всему, что было изобретено в 19 веке, но автомобиль до сих пор пользуется сильнейшим спросом во всем мире. Тогда, на рубеже веков, много-много лет назад ведущими мировыми брендами бурно развивающегося автомобилестроения были как всем известные Ford, Mercedes-Benz или Renault, так и давно ушедшие Isotta Fraschini, Lorraine-Dietrich или Hispano-Suiza.
А внешний вид автомобилей за почти полтора века изменился до неузнаваемости. Из неуклюжих колясок, шумных и пропахших дымом, с тонкими колесами на спицах и совершенно небезопасных на дороге, они превратились в стремительные болиды обтекаемых форм, с искусственным интеллектом в помощь водителю, а безопасность стала ключевым фактором при проектировании новых моделей. Безопасность и красота, конечно.
Итак, небольшой экскурс в историю автомобилестроения. Что было – и что из этого выросло.
1. Ferrari 125s (1947) и Ferrari 812 GTS (2022)
2. Audi Typ B (1910) и Audi RS7 Sportback (2019)
3. Citroen Type C (1921) и Citroen C5 Aircross (2019)
4. Hyundai Pony (1975) и Hyundai Tucson (2022)
5. Chrysler Airflow (1935) и Chrysler 300C Tourer (2019)
6. Jaguar D-Type (1955) и Jaguar F-Type R-Dynamic (2021)
7. Opel Lutzmann (1899) и Opel Mokka-E (2021)
8. Honda T360 (1963) и Honda CR-V Hybrid (2018)
9. Bentley 3 Litre (1919) и Bentley Continental GTC (2016)
10. BMW Dixi (1928) и BMW Z4 (2022)
11. Dodge Model 30 (1918) и Dodge Viper RT/10 (2018)
12. Mazda R360 (1960) и Mazda MX30 (2020)
13. Fiat 3HP (1899) и Fiat 500X (2015)
14. Buick Model B (1904) и Buick Envision Premium (2020)
15. Benz Patent-Motorwagen (1885) и Mercedes-Benz EQS (2022)
16. Porsche 356 (1948) и Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe (2021)
17. Volkswagen 2 (1948) и Volkswagen ID.4
18. Ford Quadricycle (1896) и Ford Puma (2019)
19. Renault Type AX (1908) и Renault Arkana (2021)
20. Volvo OV4 (1927) и Volvo XC90 (2019)
21. Mitsubishi Model A (1917) и Mitsubishi Eclipse Cross (2021)
22. Nissan Datsun Type 16 Coupe (1937) и Nissan X-Trail (2022)
23. Toyota Model Aa Sedan (1936) и Toyota Corolla Cross (2022)
24. Chevrolet Series H-2 (1914) и Chevrolet Tracker 1.2 Turbo LS (2022)
25. Peugeot Bebe Type BP-1 (1913) и Peugeot 308 (2021)
Метки: #Авто #авто бренды #автомобили #было и стало #история автомобилестроения #модели машин #сравнение #старые авто #старые автомобили
Эх, лучше бы ВАЗ Жигули 6-ку выпускал до сих пор.. Последняя тёплая, не скрипящая и с нормальной мягкой подвеской машина была. После 8ки пошло гуано.
Напрасно Вы, Игорь, так огульно охаиваете вазовские поделки. Когда-то и я был очень рад зубилу. Прошло много-много лет, но ощущения остались. Было клево. Хотя я тогда пересел на Волгу. Хоть и по пенсионерски, но комфорт несравнимый.
Потемнели - Ferrari, [мат], Jaguar, Bentley, Buick, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Porsche.
Посветлели - BMW, Chrysler, Mersedes, Rebault, Chevrolet, Honda, Volvo (они еще избавились от куклы за рулем).
Покраснели - Audi, Fiat, Ford, Nissan.
Стабильны - Citroen, Mazda, Opel (оттенок, правда, более светлый), Dodge, VW
Не мотоколяски лучше не сравнивать, было лучше если машины 30-60годов и наши дни, тогда интересней подборка была
Как по мне, подавляющее большинство старых образцов куда интереснее и душевнее.
...и дороже
И только Лада было говном, говно и им и останется
Крайслер в варианте прошлого века выглядит лучше, чем современный)))
Новый - Бентли для бедных :).
Реально. В таких машинах, стиль чувствуется.
И я о том...
Да половина в варианте прошлого века выглядит интереснее.
Согласен!)
Какая-то странная подборка, где в половине случаев за современную выдают модель 2000-х, а то и вообще 90-х годов.
Первая версия смотрится, кстати, симпатичнее)
Ну это не совсем "буханка" - это ее предшественник, УАЗ-450. Но так - да, изменений не больше, чем при рестайлинге какой-нибудь иномарки...
Китайцы-молодцы!
Не знаю как вам, но по мне - Крайслер 1935г выглядит круче, чем 2019!!! :)
Мне хонда очень понравилась. Икона "кей-каров" практически!
Так на фото и не Крайлер 2019 года.
Как такое вообще может нравиться?
Дело в том, что у японцев, это некая субкультура любителей таких машин, назвают обобщённо их кей-кары. Наверное что-то сродни нашим детям с ксеноном и резаными пружинами)))
Но машинки там прикольные. В общих чертах, это грузовички и вэны, не более литра мотор, и не более какой-то длины/ширины.
Практически все "старички" по дизайну дают фору современны одинаковым обмылкам...
Да всего-то ещё 25-30 лет назад почти у каждого автопроизводителя был свой узнаваемый стиль. А сейчас одну машину не отличишь от другой.
А чё не с телегой какой сравнивали? Или тачкой ручной?
Если сравнивать, то надо сравнивать одну линейку, типа первый "Жук" и современный. Или первый Ленд-Крузер и нынешний.
Много ошибок. ХС90 не 19 года и т.п.
первое что порвало глаз
Chrysler Airflow (1935) и Chrysler 300C Tourer (2019)
не смущает что 300й крайслер это мерс w210 дальше пинцет, автор сравнивает реально ширпотреб лхматый с безликостью нынешней
сравни именно модели от деройта маскл кары на уровне, порш на класике, бентли у.г. тем кто в теме)
Я бы и вам интернет отключил. Да ещё бы, напоследок, учебником по русскому языку уе...ал.
А по какому принципу подбирались современные автомобили? Если по вкусу автора, то для него новости неутешительные.
Современные специально пострашней подобраны?
Кто буханку первый запостит?
или Ниву
То ли дело эволюция Жука или Мини, правда?