Родстер 507 сегодня является одним из самых желанных автомобилей BMW, и со временем он приобрел историческое значение для марки. Но несколько звезд, которые владели 507-м, в том числе Элвис Пресли или Ален Делон, иногда заставляют людей забыть, что модель потерпела неудачу с коммерческой точки зрения для немецкого производителя.
0
Источник
Mercedes 300 SL был главным конкурентом в США, но непомерно высокая цена на 507 была причиной раннего завершения его карьеры. Как было сказано выше, с 1955 по 1959 год было выпущено всего 254 экземпляра. Один из них, принадлежавший одной и той же семье более сорока лет, недавно был удачно реализован.
0
Источник
Производство BMW 507 было разделено на две серии, первая из которых производилась до июня 1957 года. Примером здесь является серия 2, узнаваемая, в частности, по крышке топливного бака, расположенной на правом заднем крыле.
0
Источник
Это один из тринадцати новых 507-х, доставленных в Венесуэлу. Его первым владельцем был американский бизнесмен Лестер Стеббинс, который жил в Каракасе, когда заказал свой авто. Покинув завод с голубым кузовом и дополнительной жесткой крышей, Стеббинс перекрасил машину в белый цвет. Позже Стеббинс "взял" с собой свой BMW, когда переехал в Канаду в 1961 году.
0
Источник
Восемнадцать лет спустя он продал его некоему Джеку Кроку, перекрасивший авто в синий металлик из каталога Pontiac, который он "носит" до сих пор. Вскоре после этого, в сентябре 1979 года, автомобиль был куплен Германом Болдом, который увлекался BMW 507 вместе со своими братьями.
0
Источник
0
Источник
Машина считалась резервной на случай, если 507-е других братьев выйдут из строя. Машина хранилась в сухом помещении с регулярным обслуживанием и запуском.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Этот BMW 507 с номером шасси 70059 на ходу и по-прежнему имеет свой оригинальный 150-сильный 3,2-литровый двигатель V8, диски Rudge, жесткую крышу, а также аксессуары, такие как набор инструментов и документация.
0
Источник
Стоит отметить, что один из 507-х, был продан на аукционе в 2018 году за 5 миллионов евро. Вот такая она классика.
Какая же красота! вот почему раньше дизайнеры выдавали шедевры, а сейчас бмв от кии не отличишь?