370k
3 года назад · 1 фото · 1928 просмотров · 21 комментарий
ДТП с ассенизаторской машиной в Иркутске
Ассенизаторский "ГАЗон" развернуло при торможении на скользкой дороге и он подбил легковушку в соседней полосе.
Также участником ДТП стал серый "Киа", водитель которого не успел остановиться.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #ассенизатор #гололед
Ну вот, все ждали что серанёт с подливой, а он просто поскользнулся
Хорошо хоть "колу" не расплескал.
А что с легковушкой? А легковушка - в говно...
Главное тормоз в пол и глаза от страха закрыть, отпустить тормоз и выровнять машину , тормозить короткими нажатиями этому сейчас не учат
даже если и учат, то нужна практика, чтобы это на автоматизме происходило. А если опыта нет, то от страха походу обо всём и позабыл.
Сейчас инструктора такие в автошколах , их самих учить надо. Наблюдал - останавливается учебное авто на выезде с перекрестка на переходе и давай местами меняться.Я в свои молодые годы и представить такого не мог. Вот чему он их научит.? Хамить на дороге потому что так удобно.?
Я без опыта ездил по Москве на ГАЗ-51 без правого зеркала после автошколы, за полгода аварий не было,армии рулил на Урале с прицепом, но мало за два года около 10 тыс.
Короткие ваши нажатия, при наличии работающей системы абс вообще никакого торможения не дадут.
Когда я начинал трудовую деятельность в этой сфере , про АБС никто не слышал и на этом грузовичке его нет и быть не может (не предусмотренно)
У меня Крета, в гололед только так и торможу (притормаживаю) и представтье все тормозит. А педаль в пол в гололед даже при АБС большая дурь.
Кто вам это сказал? На всех газонах абс уже лет 15 как устанавливается. И не надо сравнивать свою крету с грузовиком. Совершенно всё по разному там. Начиная с резины и заканчивая самими тормозами. Я тоже начинал с волги, а потом газель из первых и всё это прекрасно знаю. Ладно, газончик, если ничего не поменялось, хоть гидропривод имеет в тормозной системе. А вот у меня на лиазе, с воздушными тормозами, при коротких нажатиях на педаль вообще ничего не происходит. Нужно время чтобы контуры сработали. А это уже минимум 40% хода педали. А там уже начинает активно работать ебс и абс до кучи. При любой ошибки в системе абс там отрубает всю вспомогаловку. Остаётся только воздух. А там, либо в юз как корова на льду, либо едем и уворачиваемся.
У нас много чего устанавливается, дабы идти в ногу со временем, только это все не работает и отключается местным слесарем. Вот на Газеле АБС нет , покупал недавно.Про Газон не уверен, но думаю та же ситуация.На выставках показывают одно , а выпускают мусор, лишь бы подешевле. Был бы на этом Газоне АБС, его бы не крутило так по дороге., или водитель никакой. Сам начинал с газ-51 в 77 годе.
Ну вот вопрос работоспособности тут конечно открыт. Система то есть, а вот..... Тут спорить не буду.
Мнение - у нас никогда не будет хороших, надежных машин не легковых, не грузовых. Дизель для малого коммерческого транспорта не имеем. УМЗ позорный ставят с расходом 20 литров и грят - "соответсвует мировым нормам по выбросу".Позорище, и покупают потому что нет конкуренции Газели.
Ну для молого да, кроме "ксмня" дизелей нет. Для чего побольше ярославские сейчас вполне приличные да и камаз вроде свои в чувство привёл. А по поводу нормальности, нормально сейчас собирают. Проблема в том, что многие не могут, или не хотят, в силу жадности, производить нормальное обслуживание и ремонт. Вот и катают полуразрушенные повозки по дорогам.
а с чего говносборщик тормозить то начал?
машина перед ним поворачивала направо
меня инструктор учил двигателем тормозить и переключением на пониженную передачу в подобных случаях. Говновозка то заднеприводная
так-то да, но это если время на это есть. А у легковушки тормозной путь всяко поменьше будет. Может легковушка чуть поворот не проморгала и резко по тормозам дала, может говновоз проморгал, может оба...