Boeing столкнулся с птицей при заходе на посадку. В Сети появилось видео из кабины пилота
При столкновении с самолётами птицы, как правило, не выживают. А вот как этот контакт выглядит в режиме реального времени - зрелище не для слабонервных.
Камеры, установленные в кабине пилотов Boeing, сняли момент последних секунд жизни птицы, столкнувшейся с самолётом. Пташка врезалась в лобовое стекло во время посадки лайнера.
Осторожно! Видео не предназначено для просмотра впечатлительных и беременных!
Судно не пострадало, а вот птице не повезло. Впрочем, для пилотов такая встреча тоже была не слишком приятной, судя по эмоциям за кадром. Пилот выругался и сменил обзор камеры на чистую часть стекла. Посадка прошла удачна, а о причиненном ущербе самолету не сообщается.
Метки: #Видео #ЧП в воздухе #авиа #кабина пилота #пилот #самолет #столкновение с птицей
птица пошла на таран.
был пацан и нет пацана.
Мухи так же о лобовое размазываются..
Шмяк!
а чё дворники не включил?)))))
Нахрена размазывать?
Видео не предназначено для просмотра впечатлительных и беременных!
Ты серьёзно?
"Посадка прошла удачна" , все татары кроме я .
еще бы посадка произошла удачна
псе татарский кроме мну
Старая байка. (Многобукв.)
_____________________
СССР. Сертификация для международного рынка советского Аэробуса Ил 86. Один из пунктов обязательных испытаний-тест на герметичность кабины после столкновении с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось приобретать за валюту в Германии специальную пневматическую пушку, которая устанавливается на определенном расстоянии от кабины пилота и производит пневмо выстрел, имитирующий столкновение самолета с птицей. Для того, чтобы птичий краш тест был максимально приближен к реальности, в пневмопушку, в соответствии с инструкцией, заряжается обыкновенная тушка курицы определенного веса.
Купили пушку, смонтировали, все проверили, зарядили курицу. Выстрел. К ужасу заводчан, от выстрела курица разнесла вдребезги рамку морду самолета, вынесла стекло, пролетела сквозь кабину, выбила дверь пилотов и пролетела чуть ли не треть салона, повредив несколько кресел. Кошмарные результаты! ЧП! Проверили настройки пушки, вес курицы. Все в норме. Значит либо математические просчеты прочности, либо дефект исполнения. Выдрали всех, отконструкторов до изготовителей. Внесли изменения. Собрали новую кабину. Начали новые испытания. Калибровка пушки. Взвешивание курицы. Выстрел. Стекло пробито насквозь, дверь в кабину пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам. Новые расчеты, усиление всех элементов, измение состава стекла, всех креплений и соединений. Калибровка. Взвешивание. Выстрел. Стекло разбито, куски курицы по всей в кабине, но до двери пилотов цела. Многократное усиление рамки стекла, применены новейшие материалы, военные технологии, курица, выстрел… Стекло разбито, но все таки осталось на месте, курица рикошетит, улетая в сторону, но всё равно есть разгерметизация салона, а это все равно провал испытаний. Конструкторские ресурсы практически исчерпаны. Кому то пришло в голову, что дело не в самолете, а в…пушке. Вероятно, что она слишком сильно стреляет. Пишется претензия производителю, прилагаются фото всех испытаний и вызываются специалисты для разборок. Приезжают немцы и просят провести весь комплекс испытаний при них, причем они хотят, чтобы русские специалисты от начала до конца испытания провели сами, чтобы понять все ли они правильно делают и где возможная ошибка. Наши, в строгом соответствии с инструкцией, всё монтируют, немцы молча смотрят, всё фиксируя на видео. Пушка, самолет, взвешивание курицы, самолет, взвешивание курицы, выстрел, стекло цело, но всё равно небольшая щель и разгерметизация кабины пилотов. Курица, рикошетя, улетает в глубь павильона, круша все на своем ходу…
Наши победно смотрят на немцев. Немцы, открыв рты, затихают, начинают переглядываться и таращиться на наших конструкторов. Члены наешй комиссии начинают сыпать всякими разными умными терминами, доказывая, что невозможно при таком выстреле с такими параметрами сохранить герметичность кабины и, соответственно, получить международный сертификат.
Обалдевшие немцы молчат. Когда глава немецкой делегации вновь обрел дар речи, он расставил руки в стороны и произнес:
-Невероятно, чтобы кабина гражданского самолета вообще смогла выдержать такое испытание, получив такие минимальные повреждения. Это феноменально! Мы поставляем наше оборудование практически всем авиапроизводителям в мире и я уверен, что ни один другой самолет не выдержал бы ничего подобного. Хорошо, что вы еще не приступили к краш-тестам двигателей с помощью нашей пушки, кстати, она здесь совсем ни при чем. Просто мало что способно выдержать выстрел в упор полуторакилограмовым ледяным ядром, ведь курицу перед тем как заряжать надо не только взвешивать, но и размораживать…
Тоже сразу вспомнил эту историю, опередили
Как-то сидел у меня Веселов, бывший летчик. Темпераментно рассказывал об авиации. Он говорил: «Самолеты преодолевают верхнюю облачность… Жаворонки попадают в сопла… Глохнут моторы… Самолеты падают… Люди разбиваются… Жаворонки попадают в сопла… Гибнут люди…» А напротив сидел Женя Рейн. «Самолеты разбиваются, – кричал Веселов, – моторы глохнут… В сопла попадают жаворонки… Гибнут люди… Гибнут люди…» Тогда Рейн обиженно крикнул: «А жаворонки что – выживают?!.»
С.Д.Довлатов."Ремесло".
Примерно так я себе это и представлял.
Орнитологам аэропорта привет
Бурные овации автопилоту. За штурвал, даже при посадке, никто не держался.
Командир сажал.
запятые, нужны, не, для, твоих, интимных, вздохов
Видео показать не могу , но хотелось бы , мой фантом старый 4-тый на полной скорости с чайкой столкнулся , дрон не потерял и посадил а на лопастях кучи крови , гимб тварь вырвала .
Гораздо хуже было бы если в двигатель прилетел - там тряпочкой не протрешь с "мистер мускул"))))
Птица не большая, порубило б её передними кромками вентилятора. Никто ничего б и не заметил, дело обычное.
Ага незаметили))) расскажги это команде тех-обслуживания, которые потом до мельчаишего винтика весь мотор перебирали бы...
Для эндоскопии двигателя, его надо разбирать до мельчайшего винтика?
Один хрен работы больше, чем просто стеклышко протереть бронированное. Кстати лопатки в двигателях турбин проверяют даже рентгеном, чтобы никаких изъянов не было - ни внешних ни внутренних.
Не надо никакой переборки. Передние кромки лопастей вентилятора специально заточены под рубку мелких птиц.
Да я не умаляю ваших заслуг, просто утрировать не нужно.
Это не "камеры установленные в кабине пилотов". Это посторонний человек в кабине, снимающий видео(вертикальное!) на телефон!