Зачем в Китае проложили шоссе прямо посередине реки (5 фото)
Китайские инженеры проложили мост не через реку, а непосредственно по ней.
В китайской провинции Хубэй есть один из самых невероятных объектов инфраструктуры планеты — мост, проложенный по реке. Уточнение: нет, этот мост не поперек реки, он протянулся вдоль течения на четыре с лишним километра.
Необычный мост был завершен в 2015 году, сегодня его считают инфраструктурным чудом. Он соединяет дорогу из небольшого городка Гуфучжэнь (Gufuzhen) с автомагистралью, которая ведет в Шанхай. Мост лежит прямо по течению реки Сянси (Xiangxi), причем на ее берегу уже есть дорога. Так почему же китайские инженеры решили не обновить трассу, а пустить мост прямо по реке?
Причина совсем не в эффекте, который, безусловно, мост производит, и не в попытке превратить Хубэй в туристическую Мекку, дело в сложности конструкции. Сянси окружают горы, и проложить дорогу здесь очень тяжело. До некоторых китайских городков, расположенных в горных районах, практически невозможно добираться.
Вот и дорога вдоль реки Сянси предполагала бы строительство тоннелей в горах. Кроме того, в ходе работ пришлось бы переселить людей, которые живут на берегу реки, а также вырубить часть леса. В итоге инженеры подсчитали, что гораздо проще и дешевле будет проложить мост прямо по реке, к тому же удастся сохранить местную флору и фауну.
Мост длиной 4,4 километра обошелся в 71 млн долларов. Это огромная сумма для такой небольшой по своим размерам конструкции, но трасса, проложенная по берегу Сянси, обошлась бы еще дороже. Теперь жители города Гуфучжэнь добираются гораздо быстрее до одной из главных автомагистралей страны: на дорогу они тратят 20 минут вместо часа. Также дорога стала настоящей туристической достопримечательностью: ежедневно автолюбители приезжают в Хубэй, чтобы просто прокатиться по этому необычному мосту.
середку - видать, а заезд и выезд .. не видать ..
На горных дорогах случаются обвалы. Полагаю, такой способ строительства, один из путей решения проблемы.
У китайцев то ладно, а вот зачем у нас мосты так строят, что их постоянно рекой затапливает-это вот вопрос.
Какая прелесть этот китайский мост. Хвала мостостроителям и инженерам Китая!
Анекдот такой был ещё в детстве, как ослу удалось стройматериалы выбить для моста:
- Захожу в министерство, а там все свои, спрашивают: "А вы мост вдоль реки будете строить или поперек?"))
там видимо сильно ограничена скорость? 4.4 км за 20мин
Возможно, подразумевается вся дорога, ане только мост.
"Мост длиной 4,4 километра обошелся в 71 млн долларов."
Я про время проезда веду речь
странно вы мысли выражаете...
71 млн долларов дорого для 4,4 км? По воде, в горах ? )))))) Не смешите мои тапки ))))) Я знаю регионы в нашей стране, где это сущими копейками считают ))))
В Москве 71 миллион долларов только предпроектные изыскания бы "стоили".
(Живописный мост, Москва)
и там и тут о природе никто не задумывался. единственный аргумент - бабло.
Жилье (дачи-частный сектор) в расчет не берем: это решается быстро, увы.
Какая нахрен природа? 4,5 км свайного моста по руслу реки. Там уже после забивки свай никого живого остаться не могло.
химкинский лес - тоже природоохранная зона
Так и есть! Дельфины Чёрного и Азовского морей не дадут соврать!