224k
3 года назад · 3 фото · 7667 просмотров · 55 комментариев
Авария дня. Трагическое ДТП под Усинском (3 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
12 апреля под Усинском в Республике Коми произошло трагическое ДТП с участием Урала с вахтовиками и внедорожником Mitsubishi L200. В результате столкновения водитель и трое пассажиров японского внедорожника погибли на месте.
Предыдущая часть
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
Там же голимый лед, куда так гнать, да еще и обгонять?!
Грустно, люди погибли
.Насчёт холивара в комментах - полный/задний привод.
Прогуглил, на тематических форумах пишут, что у L200 подключить передний мост можно до 100км/ч, а выше он сам не отключается. Так что ехать мог как на полном, так и на заднем.
Насчёт управляемости на полном. У меня Субару Форестер 2011 года с постоянным полным приводом. Я не знаю, как на L200 с электронной курсовой устойчивостью, но Форик меня выручал не раз именно ею. Не всегда разумно езжу, бывали обгоны по снежной целине с ускорением от 100км/ч. Поводило, но даже испугаться толком не успел. Цеплял обочину. Входил в пологий поворот тоже по снежной каше. Уже в нём увидел впереди замес из кучки переднеприводов, сам тоже испугаться не успел, просто проехал мимо. Всё это было глупо, но по крайней полный привод с ESP уж точно не более опасен, чем передний привод. Может из циклического заноса и не вытащит, но по крайней мере если ты и попадёшь в него, то последним. У Форестера управляемость лучше большинства одноклассников, как минимум на уровне среднебюджетных седанов. Вряд ли L200 может похвастаться такой же. Как минимум при пустом кузове недогруженный задний мост уже повышает требования к аккуратности на высоких скоростях.
Там "жопа" лёгкая( у пикапов), её и на простых то поворотах подзаносит
сравнил снежную кашу с чистым льдом...на льду что перед что зад что полный нифига не тормозят и швыряет только так...вот так же л200 и швырнуло под грузовик...
Вероятно очередной "Да что вы мне лепите? На мудах отлично всю зиму откатать можно!"
Е=(мv^2)/2 . Где м - масса вашего тела (кг), v^2 - скорость вашего автомобиля в квадрате(в метрах/в секунду). Е - энергия (Дж) которая повреждает ваше тело при аварии (критичным считается значение 75 Джоулей, при таком воздействии человек получает серьезные травмы иногда смертельные). Считать умеете? Считайте...
По вашей формуле, при скорости 5 км/ч ( 1,4 м/c) Е - энергия (Дж) равна вашему весу в джоулях. Если человек, весом больше 75 кг, врежется куда-нибудь на скорости 5 км/ч ( 1,4 м/с), то сразу насмерть?
Конечно в пределе человеческих возможностей, которые я привел, есть ошибка (правильно 75кДж). Закон не мой, это закон Физики, ему подчиняются все движущиеся тела в этой вселенной.
Непристегнутое тело любой массой двигаясь в авто, со скоростью авто 60 км/ч , при внезапной и мгновенной остановке (о препятствие встречку и т. д. ) испытывает воздействие кинетической энергии сопоставимое с падением такого же тела с 5-6 этажа.
Ремни+подушки сильно увеличивают шансы на выживание, но правая нога их снижает. О чем свидетельствует статистика : свыше 115 км/ч погибает почти 100% водителей
со скоростью 100-115 км/ч – не более 13%
80-100 км/ч – 3%
65-80 км/ч – 2 %
50-65 – 1%
Этому закону подчиняются все: от молекулы углекислоты, которую вы сейчас выдохнули, до галактики вместе с которой вы сейчас летите сквозь бездну космоса, но не хотят подчиняться некоторые водители...
мог бы газу дать, да в кювет спокойно улететь.
... или еще в детстве удавиться.
Не, ну конечно, все такие тупые, едут с одинаковой скоростью, по скользкой дороге не делают резких движений. И всегда найдется "самый умный", который "всем покажет как ездить надо"....
он на полном приводе, как говорил инструктор, в случае заноса только молиться
На это машине полный привод до 60км/ч. Так что, он по любому ехал на заднем.
Очень похоже. На заднем приводе, если резко дать газу на гололеде, так и начинает крутить.
Кто Вам такую чушь сказал? У него передний подключается до 100 или 120 км/ч.
Думаю дело не в приводе. Все едут одной колонной, навстречу тоже много машин. Мне кажется он просто резко вырулил на встречку, а после обгона резко завернул в свою полосу. И от этих качелей авто на сколькой дороге раскачало так, что управление было потеряно безвозвратно.
всякая хня и со всеми бывала, но выбрать лобовую с танком вместо снежной подушки в кювете - водила реально долбо#бом был
не оставил шансов
Эти дятлы уверенны, что с полным приводом море по колено. Законам физики, гололеду и сцеплению с дорогой поххер на полный привод. И тормозной путь от полного привода то же не уменьшается...
И не просто на полном приводе - а на ЯПОНСКОМ ДЖИПЕ!!! у таких самоуверенность нередко зашкаливает. Гоняют как будто сохранились.
Он несся на заднем приводе. На этом авто вам электроника не даст ехать на полном приводе быстрее 60 км/ч.
Не порите херню! Ехать на полном на этой машине можно с любой скоростью!
Согласен. Ехать можно с любой скоростью. Результат, правда, бывает,печальный получается. А ехать действительно можно!
Как классно ездить на тачке со слабым мотором. Грузовики не мешают, не лезешь ни на какие глупые обгоны. Не понимаю силодрочеов, которым по 150-200л.с подавай.
150-200лс это много? Смешно.
обогнал.......
Он всех нас обогнал.
Куда же так нестись по такой дороге.((
Спешил на тот свет? Ну чё, молодец, успел.
наш УРАЛ всё так же крепок !!!
Настолько безграмотный маневр, что все основания считать водилу 18 летним безмозглым юнцом. Но у юнцов или денег нет на такую или если мажор, то модель другая. Для остальных - тренеруйтесь, отрабатывайте (на пустой дороге и скорость ширина безопасные) и в опасной ситуации останетесь живы. особенно отрабатывать 1. резкую работу руля на скользкой дороге 2. реагирование на подрезание 3. объезд неожиданного препятствия 4. торможение на льду или с высокой скорости. учитывать высоту центра тяжести, на внедорожниках можно начать кувыркаться
Скорее всего машина какой-то фирмы. И да, там на легковых ездят молодые, т.к. платят мало, по сравнению со спец.техникой.
смотрите как я лихо по гололеду этих дебилов тихоходов обгоню .............
Под Урал попасть - это как под паровоз. У нас несколько лет назад машина набитая под крышу пьяными лесниками влетале под Урал лесовоз. Так их выковыривали в районе третьего моста. Он их просто переехал и даже бампером не задел... Погибло тогда 6 человек.
Урал да, мощная машина, до сих пор содрогаюсь, в армии когда аккумулятор слабый был, их приходилось с кривого заводить, сказать кому не поверят,это их недостаток, неплохо бы было заделать резервную систему пуска, батарею добавочную что ли. А так все остальное продумано, даже проводка экранирована и свечи от ЭМИ.
Ай ай как же так. Аккуратнее. Еще аккуратнее. Блин едейте еще аккуратнее как жалко то, как печальног