129k
3 года назад · 3 фото · 16160 просмотров · 41 комментарий
Грузовик потерял прицеп на МКАД. Пассажирка припарковавшейся из-за поломки "Мазды", погибла
Страшная смерть ((( Царствие небесное (( За рулём оглы , на 99,9 %
это Цедрик чтоли?
А при отцеплении прицепа разве не должны тормоза срабатывать?
это же не ж/д состав.
там да, при расцепе вагонов рвется тормозная магистраль, и торм.колодки сами опускаются колесные пары.
Меня больше интересует, в кабине фуры разве не сработала никакая сигнализация?
на фурах тоже самое
Да он не 3 кг весит то. Даже с заблокированными колёсами всё равно, по инерции, дофига пролетит. Тем более скорость приличная.
22 летняя девушка погибла на месте, а водитель скончался позже в больнице, ему было 25
Двух человек.
Хорошо, что не было детей
Во блин... нелепая какая смерть... Светлая память женщине...
А метров 400 бы проехал и там можно было бы безопаснее встать у съезда.
Мазда дореволюционная...а, прицеп должен был затормозиться при обрыве пневматики...
Энергоакумуляторов нет на прицепе. вот и катится спокойно
Во судьба у женщины, царствие небесное, столько стечений обстоятельств...
Может боженька избавил от более тяжких испытаний? Нам ведь то неведомо.
Когда пробил колесо на Мкаде, съехал так же на обочину. Пока менял, минимум половину времени, каждые несколько секунд смотрел назад в полной готовности прыгать через ограждение. Потому-что вопрос не в том, вьедут ли или зацепят тебя, вопрос когда. Более или менее относительно безопасно стоять в кармане остановки общественного транспорта.
Как на МКАДе считается, если остановился - максимум 15 минут и в тебя врежутся.
Знакомый сломался на МКАД, успел только открыть капот , влетел бензовоз в него - перелом ноги и выбитые зубы.
а, что телега без воздуха не оттормозилась? а тех осмотр прошла
если уж она без шкворня техосмотр прошла, то про тормоза там никто бы не вспомнил..
Растормозили колеса как всегда.
Да там все "напрямую", все эти краны давно заглушены.
пункт назначения однако...
Пздц. Это же надо, чтобы все так совпало:
- Поломка на МКАДе, съезд на обочину
- Плохо закрепленный прицеп, который отцепился на скорости
- Прямая дорога без поворотов
- Прицеп не зацепил барьер, а вместо этого скорректировал движение вдоль обочины
Кому быть повешенным, тот не утонет. В амер.версии "пункт назначения "
Как говориться, вот и подумаешь, а такой ли выдуманный фильм "Пункт назначения"?
Вот из-за таких случаев на обочине трасс/шоссе останавливался всего пару раз (лопнула пружина и колесо пробил). В любой другой незначительной ситуации лучше дождаться заправки или кармана.
да так же может со встречки олень вылететь или любое другое фатальное стечение обстоятельств... Я от встречки однажды увернулся - там тазик начал перестраиваться в фолькса, а тот на панике не придумал ничего лучше, как уйти от него на встречку. Два олигофрена. Хорошо издали увидел нездоровую суету, успел включить супербдительность.
А вообще на трассе обочина не самое безопасное место, тут вы правы. Поэтому лучше одним глазом смотреть на дорогу.
Судьба такая.
На встречке хотя бы видишь в большинстве случаев, что происходит спереди и есть шансы увернуться. А тут мужик походу даже не понял, что с ним произошло, может в последний миг. А так конечно, никто не застрахован от внезапно возникшей аварии, но тут прям ужас.
Трагедия
А накажут, как обычно - только водителя. Но не ту компанию, которая должна была обеспечивать исправность прицепа и тягача.
А какие компании "обеспечивают исправность прицепа и тягача"?
Если авто на юр. лицо то накажут и водителя и компанию, если частник то только его, проблема то в чем?
Если частник - то ту, с которой у него договор (ибо подпись механика при выезде в рейс - обязательна).
Если фирма - то ту самую, которой принадлежит машина.
Не-а. По ПДД за исправность авто в пути следования отвечает исключительно водитель.
Проблема в том, что частник (водитель) де-юре не обладает достаточными знаниями, чтобы определить исправность автомобиля на момент выезда (то есть он не может и не должен знать, является ли вон та трещина или вот этот недостающий болт неисправностями или это просто так задумано - для этого есть выпускающий механик юрлица, независимо от того, будет водитель в штате юрлица или на договоре с оным).
P.S. А вот если у частника нет этого договора - то это уже исключительно его вина. Но дураков сейчас даже на газелях немного, а на тяжелой технике я последние годы вообще не встречал...
Если водила дебил, то никакие механики и фирмы не помогут! Он мог в рейсе сто раз перецепиться... Водила автопоез пилотирует и он должен проверять тягач, седло и телегу, окончательно и досконально!
Как раз де-юре водитель обладает достаточными знаниями, чтобы оценить исправность сцепки. О чём ему вскоре доходчиво объяснят в суде.
это прям вот судьба, как говорится провидение
Как говорится, - «Аннушка уже разлила масло»...
это писдес .