Changan везёт в Россию 2 новых автомобиля (4 фото)
Changan опубликован анонс двух новинок на своём российском сайте - это кроссовер CS75Plus второго поколения и пикап Lantop. В продажу автомобили должны поступить уже этим летом.
Changan Lantop
Кроссовер с индексом CS75 компания в России уже продаёт. Однако это вседорожник первого поколения, тогда как на рынок Китая новый CS75 марка Changan вывела ещё в 2019 году. Модель успела не раз обновиться. К примеру, в апреле CS75Plus получил доработанную внешность в стиле линейки Uni с безрамочной решёткой радиатора и модернизированной оптикой.
Changan CS75Plus в Китае оснащается двумя турбомоторами объёмом 1,5 и 2,0 литра с отдачей 188 и 233 л.с. соответственно. Моторы работают с восьмидиапазонным «автоматом». Российский CS75FL располагает 149-сильным 1,8-литровым мотором в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой Aisin и опциональным полным приводом. Цена — от 2 469 900 рублей.
Пикап Changan Lantop вышел на китайский рынок в конце прошлого года. При длине 5,6 метра он имеет колёсную базу 3430 миллиметров и сопоставим по размерам с Great Wall Poer King Kong. Пикап располагает 233-сильным бензиновым турбомотором, тем же восьмидиапазонным «автоматом» и жёстко подключаемым полным приводом.
При достаточно эффектной внешности с огромной решёткой радиатора у пикапа «легковой» интерьер с богатой отделкой и двумя медиаэкранами. В каком именно виде Lantop доберётся до российского рынка, пока неизвестно.
Инсайдеры ранее сообщали, что Changan собирается продавать свой грузовик в России под названием Hunter Plus, а стоить он будет около 3,3 миллиона рублей. Кроссовер CS75Plus, по одной из версий, сменит в российской линейке бренда нынешний CS75FL.
Changan CS75Plus в Китае оснащается двумя турбомоторами объёмом 1,5 и 2,0 литра с отдачей 188 и 233 л.с. соответственно. Моторы работают с восьмидиапазонным «автоматом». Российский CS75FL располагает 149-сильным 1,8-литровым мотором в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой Aisin и опциональным полным приводом. Цена — от 2 469 900 рублей.
Пикап Changan Lantop вышел на китайский рынок в конце прошлого года. При длине 5,6 метра он имеет колёсную базу 3430 миллиметров и сопоставим по размерам с Great Wall Poer King Kong. Пикап располагает 233-сильным бензиновым турбомотором, тем же восьмидиапазонным «автоматом» и жёстко подключаемым полным приводом.
При достаточно эффектной внешности с огромной решёткой радиатора у пикапа «легковой» интерьер с богатой отделкой и двумя медиаэкранами. В каком именно виде Lantop доберётся до российского рынка, пока неизвестно.
Инсайдеры ранее сообщали, что Changan собирается продавать свой грузовик в России под названием Hunter Plus, а стоить он будет около 3,3 миллиона рублей. Кроссовер CS75Plus, по одной из версий, сменит в российской линейке бренда нынешний CS75FL.
Changan CS75Plus
Метки: #Changan #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #внедорожник #машина #пикап
Говорят в китае многие даже не знают таких марок типа хавала и чангана,там это жигули у них вроде как. Обидно слегка (
оо так это же сосквич 6 и сосквич 7
Опять китайские турбомоторы от мопедов с вариатором...
Почему нельзя ставить простые атмосферники 2+? Религия не позволяет?
В китайском автопроме пугает, что очень много моделей, что они очень и очень быстро обновляются. Что нет хоть сколько-нибудь нормального каталога запчастей. И в итоге эти авто "темный лес".
Нет.. с ними не будет каких-то больших проблем, если автовладелец имеет возможность каждые два-три года "трейдынить" свое авто на новое. Но как быть потом владельцам подержанных авто с пробегами 200-300 тысяч, если условно, хрен где найдешь какой-нибудь датчик по-быстрому или что-то из навесного. И из-за этой фигни авто будет на приколе неопределенное количество времени, пока эта запчасть "ищется" а потом доставляется заказчику за хрен знает сколько времени.
Очень рекомендую россиянам присмотреться к пикапам.
Если есть дача, дети и любите активный отдых - самое то.
У меня пикапы уже лет 7. Нам удобно, велосипеды, горные лыжи и рассада - самое то!))
а ты смешной :)
Не понятно, что смешно. Но смех полезен для здоровья, посмейся мне не жалко
вы бы ...лядь, еще 1.2 туда воткнули!
ещё лет пять-десять и китаец и говно не будут синонимы. Да даже сейчас уже есть нормальные китайцы..
Хренасе "царь во дворца". Нищеброды у него кругом. Попроще надо быть и не зазнаваться, коли где-то удачно жопу пристроил..
Отличный показатель той самой кастовости и, в хорошем смысле, интеллигенции. Образованный и честный человек с хорошим воспитанием, никогда себе таких мыслей не позволит.
И что в моих доводах не так? Вот вы себя я так понимаю в честные, порядочные и образованные люди записали? Скажите мне, а вы недоеденную еду по отдельным пакетикам сортируете, в пакетик салфетку и приборы раскладываете, пакет подписываете? Или бомжи, что по вашему должны очистки от картошки вместе с хребтами от рыбы и чайной заваркой и одного пакета есть? А всё это за то, что они не смогли так хорошо устроиться как вы? Так что с себя милейший начинайте именно с себя, тогда возможно и на тех кто машины новыми покупает, смотреть немного по другому будите.
Да мне всеравно, что вы покупаете. Я вам про отношение к людям твержу. Не нужно смотреть с высока, на одном лишь основании, что одежка дороже.. Некрасиво это
О какой красоте вы мне говорите? Вы говорите про то, что я должен ХОТЕТЬ потратить больше своих денег для того, что бы ВАМ жилось гораздо комфортней. Объясните мне, зачем мне эта не адресная благотворительность?
Я вам про круглое, а вы про зеленое. Не будем разводить демагогию. Желаю вам хорошего дня.
Пикап на бензине, смешно...
Товарищ Шольц
К меня пикап Хонда Риджлайн, ессно на бензине, не вижу ничего смешного. Особенно если дизель дороже бензина.
На днях ехал в такси, везли на Ешке. И что-то разговорились с таксистом, я вспомнил, что специальная версия стоила 1,9-2,1 млн рублей))) Теперь с недоумением смотрю, что китайские корыта стоят дороже.
многие из них уже не корыта. Живи реальностью )
Да, конечно. Живу реальностью!
Но нет, китайский автопром в массе своей как раз корыта. А те что приличные и стоят прилично. При такой стоимости лучше проверенный немец или японец.
всё познаётся в сравнении. Ваш проверенный немец сейчас стоит 2-2.5, а "корыто" из китая за те же деньги, которое имеет этого немца в 4 раза стоит столько же.
конечно, если б были "лишние" деньги, я б на Роллсе ездил, а не на ваших стрёмних немецко-японских помойках
И это какие по вменяемым ценам?
Вы сами хоть сидели в этих автомобилях, ездили на них?
Даже неспециалисту видно, что они крайне некачественные.
Но статей в интернетах много хвалебных, т.к. куче барыг и блогеров нужно зарабатывать.
Ну так не бери корыто. Сам же сказал, что есть приличные. И слово "проверенный" немец или японец говорит само за себя - мы просто знаем куда дти, когда они сломаются. А они сломаются, рано или поздно. Так что о том, что там лучше - каждый решает для себя сам. Ты же пользуешься китайской бытовой техникой, смартфонами и прочей лабудой - здесь твои стереотипы не страдают? ))))) Ну так и с машинами будет. Корейцы, когда появились - тоже самое про них говорили. Сейчас пол России на них. И да, немцы одного известного концерна с двумя буковками перенесли производство из германии к латиносам и, кто бы мог подумать - в Китай. И собирают их там не бюргеры, запчасти лепят тоже не из гейроппы. Так что не надо мне рассказывать, что твоя любовь к гейроппе и япошкам заставляет машину не ломаться ))))) Уже давно нет того знаменитого "японского" и "немецкого" качества. Чтобы ты знал. Нет "миллионников" двигателей - это им не нужно. Мода меняется быстрее, чем стареют машины. Потому делать вечное никому не выгодно. А особенно тем, кто теперь продаёт своё имя, а не качество ))))) Так что, что там лучше - это твоё личное мнение.
Ну, Вы, наверное, супер специалист, раз позволяете себе такое говорить ))) Не поверите. Сидел и ездил. И не на одной. И с уверенностью могу сказать, что когда придёт время менять мою машину (а это уже не за горами - дочке обещал, как на права сдаст) я не буду крутить мордой с видом "какую парашу они делают..." И Вам советую просто зайти в салон и посидеть, хотя бы., перед тем, что говорить. Я не сомневаюсь, что Вы совершенно не "в теме". Сейчас такое может говорить лишь абсолютно не сведущий человек. Качество отделки, электроника (которая, кто бы мог подумать даже у Вас дома и в кармане сейчас) тоже на высоте. У китайцев есть деньги. Много. Они давно переманили куеву тучу гейропейских и мериканских специалистов. И их технологии сейчас - не из пальца высосанное диво, а вполне конкурентный товар.
Серьёзно? У меня на работе у двоих автослесарей китайцы. И они вполне довольны, нареканий нет. Но вы -то точно специалист, х"ли...
Видели, сидели.
Есть отзывы друзей не барыг.
В чем вопрос?
Не хочешь брать китайца, не бери.
Бери усосанную немку, или японку с пробегом под 200.
Никто тебе не может указывать, как просрать свои бабки
По цене самого дешевого китайца можно взять норм кроссовер с пробегом в районе 50000 и возрастом до 5 лет
Я бы не спрашивал, если бы сам не сидел.
Материалы го...но, эргономика ужасная, кожа вонючая и т.д. и т.п.
И претензии не китайцам в целом, а к тем какашкам, которые сейчас в России продают.
А поточнее?
Ну так я Вам открою опять некий континент ))) И если садиться в ширпотреб от Китая и восхищенно говорить о премиальных япошках и немцах, ну тогда этот разговор бессмысленнен. Покупайте Поло и иже с ними, с деревянной отделкой, которой они пластиком называют, в комплектации "барабан" и наслаждайтесь, думая, что Вам повезло ))) Кстати, ни для кого не секрет, что Volvo, Hummer, SAAB - уже давно китайские. Вы теперь из принципа не будете смотреть в сторону этих марок? А VW выкупает 50% акций государственной JAC, китайской, кто бы мог подумать... )))))))
Еще раз - торговля акциями автопроизводителей это одно, а качество китайских машин продаваемых в России - это другое.
Я умываю руки. Смысл разговаривать с человеком, который когда-то видел, как кидают уголь в топку паровоз и решил, что железная дорога не для него? )))))
Не страдают. Только потому что у меня не каша в голове.
Компьютер и телефон родом из Китая. Но сделаны под контролем солидной компании и количество браков там десятые доли процента. Почему? Потому что отлаженная схема.
С автомобилями. Китайцы не так давно вышли на мировой рынок. И внутренний контроль сильно отличается. Вы знаете, что сейчас при таком масштабном выходе в Россию, китайцы обеспечили запасными частями от 30 до 50%? Или что на большинство моделей нет ремонтных карт. Пока наши механики не способны качественно чинить автомобиль. А знаете почему? Так нелюбимые Вами немцы обучали на своих заводах первых механиков и в России были их представительства, куда можно было обратиться. Мне так коробку меняли. Сервис доказывал, что нет брака и моя вина, а Фольц (отвечал за ряд марок) провел собственную экспертизу и в итоге замена. И знаете что удивительно? Был подменный автомобиль.
Так что, хотите китайца? Ваше право. А я как-то привык к качеству и сервису.
Надеюсь, Вас китайцы не имеют)))
неее, это они от меня бегали, когда на китайской границе служил ))
почитал вашу перепалку до конца...
И скажу так. Китайцы при прочих равных (ттх) выигрывают начинкой, по надежности - так они уже примерно равны в рамках непремиум сегмента (там просто статистики личной не имею). А что брать за 1,5 ляма - нового китайца, или япа/немца с пробегом 200+ - для меня ответ совсем удивительный - Renault. Вот теперь живи с этим :)
з.ы На Рено (нормальном Рено из Франции и Турции) проехал более 400 к, сменил 5 машин этой марки. И будет шестая. Ибо пока я не нашел более соразмерного сочетания цена/качество/комфорт.
Новые китайцы стоят минимум 2 млн, вы хоть реальные цены в салонах посмотрите. А за эти деньги можно взять тигуана с пробегом 60-70 тыс. Так где китайцы, и где тигуан...