"Роскосмос" показал образец самого мощного ракетного двигателя (4 фото)
Он предназначен для перспективной ракеты "Союз-5".
НПО "Энергомаш", входит в состав корпорации "Роскосмос", отчиталось об успешном производстве жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ, предназначенного для ракеты-носителя "Союз-5", способной, как утверждается, доставлять на орбиту до 17 тонн полезного груза.
В "Роскосмосе" отметили, что уже в этом году планируется закончить сборку РД-171МВ для второго носителя и произвести двигатель для третьего.
В "Роскосмосе" отметили, что вскоре начнутся "межведомственные испытания" двигателя и серийная поставка РД-171МВ для "Союзов-5". Первый запуск новой ракеты среднего класса "Союз-5" с кораблём и экипажем запланирован на 2024 год.
Работа над ракетным двигателем началась в 2017 году. С тех пор для доводочных испытаний были изготовлены и продефектованы два экземпляра РД-171МВ. На сегодняшний день проведено более 20 огневых испытаний двигателя.
Метки: #испытания #отчёт #ракетный двигатель #роскосмос #союз-5 #фото #энергомаш
Я так понимаю что опять ракета аналоговнет?
Какой в жо образец? Это первый из серии в 5 штатных двигателей для установки и испытаний в составе р/н Союз-5
Когда уже варп и импульсныйе движки пойдут?
Импульсные давным давно ставят на спутники
Вот с реальностью ... грустно!
Из-за этого "Бурана" похоронили действительно перспективную "Спираль"
типа всё, Марс наш?
Рекламная болтовня. Нету ничего.
Нету слова "нету" ...
Да дай-то бог. Вот только объяснил бы кто, зачем оно вообще нужно? Маск строит комический интернет (правильно), собирается на Марс (ХЗ зачем), Пентагон обвешал весь мир спутниками-шпионами. Китайцы себе на уме, поставили цель догнать, перегнать и выпить. И сделают. А мы что? МКС - хрена там исследовать, военные - да, но даже сраную Украину зашпионить нечем. Я не понимаю, что наши вообще в космосе делают, цели какие ставят?
целей нет, есть путь)
Хотят в этом году повторить миссию 60 летней давности - посадить зонд на Луну
"До 17 тонн полезного груза". Возможно тут опечатка? И на какую орбиту? На лунную?
опечаток почти нет. 17,4 тонны на НОО. Ракета среднего класса, на замену Союз-2
Молодцы, реанимировали советскую технологию. Не ахти какое достижение, но это достижение!
Двигатель РД-171МВ является очередной версией советского РД-170, работать на котором начали в 1976 году. Его создавали для ракеты «Энергия», которая была частью комплекса «Энергия Буран».
Надеюсь на подходе РД-175 на 980 тонн у земли и 1000 тонн в вакууме.
Американцы, я так понял, технологию своего F-1 утратили...
заметь, это даже не наследники, это те же КБ. Просто спецы моложе. И "ирония" смотрится высером.
думаю, просто открыли сейф Главного Конструктора с чертежами 80-х годов.....
интересно, сколько еще таких "консервов" есть ?
Россия из космоса вылетела лет на 30-ть.Какие миссии осуществлены за последние 20 лет?
Главная миссия: Кабан Рогозин увеличил свое рыло в 2 раза и построил себе дворец круче, чем у Маска.
МКС практически полностью завязана на нашей технике, и Роскосмос туда возит народ уже как такси.
Но вы то этого не видите. Сало глаза заливаеть! ;)
Да...а могли бы пенсионерам отдать... Удачи Вам мужики.
Самый мощный ракетный двигатель - это SRB для SLS, тягой 1600 тонн.
РД-171МВ самый мощный среди жидкостных ракетных двигателей. Да и то, это скорее связка из 4-х движков.
РД-171М, модификация советского РД-171, летал еще с ракетой Зенит-2 в далеком 2003. А РД-171МВ то же самое, только украинские блоки заменили на такие же российского изготовления.
почти 50 лет назад
имеет тягу 740 тонн ( в вакууме - 800 тонн)
.
вот такие вот дела
50 лет назад.....
Нет в 80х году разработка началась и к 84 вроде запустили а эксплуатация с 1987 года а дальше "святые 90е" помахали ручкой науке.
Разработка ДВИГАТЕЛЯ начата в 1972 году
И шо? Выкинуть? Шоб тэбэ порадовать?
Всё было бы хорошо, но это был двигатель на водороде. А это требует больших затрат при закачки водорода, его хранении.
РД-170 советский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный КБ «Энергомаш» (начало работ 1972). Четырёхкамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин. Разработан для РН «Энергия».
Так начата разработка, или был разработан?
я писал про начало разработки
а ты что прочитал ?
Двигатель танка Т72В3 В-92 по вашей логике начали разрабатывать в 31 году прошлого века. Похожи, 12 цилиндров и поршней, алюминиевый блок с "мокрыми" гильзами, 4 клапана на цилиндр. Прошлый век)))
что, даже, в твоем стиле, нельзя сказать, что у кого-то скопировали? А как-же святые пендосы?
а сейчас ты улыбнешься
.
.1.
. Объём 38,8 л, степень сжатия 14 и 15. Номинальная мощность двигателя составляла 450 л. с. при 1750 об./мин., эксплуатационная 400 л. с. при 1700 об./мин., максимальная 500 л. с. при 1800 об./мин. Масса двигателя около 1000 кг. Диаметр цилиндра 150 мм. Ход поршней левой группы 180 мм, правой 186,7 мм. Цилиндры располагались V-образно под углом 60 .
.
2. Масса: 1020 кг
Удельная мощность: 0,72 кВт/кг (0,98 л.с./кг)
Объём: 38 880 см3
Диаметр цилиндра: 150,0 мм
Ход поршня в цилиндре:
с главным шатуном: 180,0 мм
с прицепным шатуном: 186,7 мм
.
для двигателя ПРИНЦИПИАЛЬНЫМИ моментами являются диаметр цилиндра, ход поршня, межцентровое расстояние
.
так вот
В-92 - это правнук В-2, который стоял на Т-34, КВ, ИС
.
"...На базе двигателя В-2 во второй половине 1940-х в начале 1950-х годов были созданы и освоены на Барнаултрансмаше облегчённые быстроходные дизели для различных отраслей народного хозяйства ...На протяжении нескольких десятилетий после войны кроме вышеупомянутых дизелей семейство пополнилось танковыми двигателями В-45, В-46, В-58, В-59, В-84, В-85, В-88, В-90, В-92, В-92С2Ф (В-93) и их различными модификациями, как серийными, выпускавшимися в основном на ЧТЗ, так и опытными...."
.
честно говоря, я и сам этого не знал....
прикольно.
ты как та офицерская вдова, что сама себя высекла....
пиндосы сосут
а наши просто вытащили из сейфа чертежи, выполненные их отцами, на ватмане с кульманом.....
Вы же всё понимаете, зачем мутить воду? Основа одна, моторы разные.
У Вас хоть есть понятие, что такое КБ?
Вы в принципе понимаете, "на базе", или другой мотор?
да
примерно 40 лет с большим интересом читаю техническую литературу по двигателестроению
от цикла Карно до устройства фазовращателей распредвалов
и когда разработчики прямо указывают, что движок не разработан заново, а явился результатом полувекового развития известной удачной конструкции В-2 ( кажется, первый в мире дизель с алюминиевым блоком, 4 клапанами на цилиндр и двумя распредвалами в головке), сильно опередившей свое время - я посмотрю на базовые величины диаметра цилиндра, ход поршня и межцентровое расстояние цилиндров - все станет ясно.
.
также мне знакомо понятие ТРОЛЛИНГ
ЭТО КОГДА ОППОНЕНТ НИЧЕГО НЕ ОБСУЖДАЕТ ПО ТЕМЕ ВОПРОСА, А ПЕРЕХОДИТ НА ОБСУЖДЕНИЕ МОЕЙ ЛИЧНОСТИ
.
прекрасно это знакомо
вся Политсолянка только этим и занимается.
Адьёс, липидос
Водород-кислородный был двигатель второй ступени, РД-170 керосинка
Американцы выкупили документацию на РД-170, но повторить не смогли, над схожими по мощности пыхтят и сейчас, но ни один не поднимался даже над стартовым столом в составе р/н
Букавки не замечаете? РД-170 или РД-170МВ?
Ну наши движки хоть уже летали и огневые испытания прошли, а вот движки америкосовского сатурна-5 толком ни одного испытания на 100% не прошли, но тем не менее якобы "летали много раз" на луну
ТЫ ЗАБЫЛ ПРО АМЕРИКАНСКИЕ ТВЕРДОТОПЛИВНЫЕ ДВИЖКИ ТЯГОЙ 1600 ТОНН, КОТОРЫЕ ВЫТАСКИВАЛИ НА ОРБИТУ ШАТТЛЫ
Похоже это ты забыл и написал какую то хрень. 2 твердотопливные это были ускорители. А основной движок - жидкостный, на самом шаттле работал от его бака
Довытаскивались что один шаттл угробили прогаром своего корпуса
расскажи, чем их твердотопливная первая ступень "из ускорителей" отличается от нашей жидкотопливной ?
невозможностью остановить твердотопливный двигатель либо управлять его тягой
.
так и у нас 1 ступень "лупасит на всю мощность"
.
мне был бы интересен аргументированный ответ
чем "по функциональному назначению" их "ускоритель" отличается от нашей " первой ступени" ?
ну видно я столкнулся со "знатоком", прям "второй Королев". Ускоритель на то и ускоритель что кратковременно увеличить в начале старта импульс, те. для разгона. И ты написал что там они якобы 1600-нет. А первая ступень на то и первая ступень что работает долго и дает основную тягу. На наших союзах этих помощников несколько прицеплено и отваливаются они первые. А то что твердо-или жидко топливный- так все равно ускоритель а не основной движок
Ну, если ты решим меня подъипнуть, то давай.
1. про Энергию с РД -170
"...Блоки первой ступени после выработки топлива отделяются попарно от ракеты примерно на 140 секунде полета на высоте 53 км при скорости 1,8 км/сек, затем через 15-25 сек они разделяются и через 8 минут приземляются в заданном районе на удалении 426 км от старта. Каждый блок может оснащаться парашютными системами возвращения и твердотопливными двигателями мягкой посадки на амортизационные стойки, которые размещаются в двух специальных отсеках-контейнерах. После проведения диагностических, профилактических и ремонтно-восстановительных работ возможно повторное использование блоков...." (с)
ЗАПОМНИЛИ: 140 СЕКУНД И 53 КМ - это отработала 1 ступень Энергии
.
2. теперь "твердотопливный ускоритель" Шаттла:
Твердотопливный ускоритель
Основная статья: Боковой ускоритель МТКК Спейс шаттл
Длина 45,5 м
Диаметр 3,71 м
Общая масса двух ускорителей 1180 т
Тяга двигателей двух ускорителей 25 500 кН (2600 тс)
Удельный импульс 269 с
Время работы 123 с
Высота отделения 45 км
.
еще раз
тяга у них - по 1300 тонн, работают 123 секунды, высота отделения - 45 км
.
Как видим - ПАРАМЕТРЫ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ЭНЕРГИИ И СПЕЙС ШАТТЛА - ИДЕНТИЧНЫ
и время работы, и высота отделения - СОПОСТАВИМЫ
.
помимо "поязвить относительно личности оппонента" - аргументы по существу спора есть ?
.
один хер, как называть - 1 ступенью или ускорителем
функциональное назначение и рабочие параметры - ИДЕНТИЧНЫ
да именно хотел подьипнуть (как ты написал), не пойму с кем общаюсь по стилю твоего общения- то ли малолетка начитавшаяся технической литературы и возомнившая себя профи, то ли со взрослым человеком который не вышел из детского возраста, которому скучно, нет общения с людьми и озабоченного. Давай прекратим наше с тобой общение, блистай знаниями, но мне не надо ни копий из энциклопедий ни твоих умозаключений (копировать и вставлять умеешь-да).
Даже твое погоняло подтверждает мои слова о тебе, не наигрался мальчик и крут в инете
вижу, признать мою правоту не позволяет тебе гордыня твоя
копировать и вставлять - это чтоб ты не говорил, что я что-то сам выдумал .
.
ты не привел НИ ЕДИНОГО АРГУМЕНТА, но сразу приступил к обсуждению моей личности и ник-нейма....
какое я говно, чмо, и недостоин твоего величия...
мне 49 лет, два высших образования
и, да, я люблю вести полемику с аргументами....
жаль, редко получается...
в 90% все вот так и сливаются, как ты...
адъёс, липидос...
Угомонись уже. Неуемный. Все таки я прав.
И ты прав.
Успокоился ??
Спокойной ничи
Я постарше тебя буду и образование повыше твоего.
Найди круг друзей по интересам и общайся в живую а не грузи посты огромными своими выкладками которые читать на этом ресурсе просто не возможно, этот ресурс не для этого
Евгений Д Херанука Паибалу 7 минут назад Угомонись уже. Неуемный. Все таки я прав. И ты прав. Успокоился ?? Спокойной ничи
Источник: https://fishki.net/profile/answers/335763https://fishki.net/profile/answers/335763 © Fishki.net
АРГУМЕНТЫ ПО СУЩЕСТВУ ЕСТЬ ?????
Да, по твоей странице видно что ты озабоченный, 49 лет а все демонстрируешь ВСЕМ красивые женские телеса как школяр, (ладно бы только себе), погоняй шкурку, выпусти пар, а то сперматогинез ударит-успокойся неуемный ты наш
Примерно 3 500 лет назад было изобретено колесо...
Желаем удачи! А недоброжелатели идут в пешее эротическое путешествие.