4k
3 года назад · 4 фото · 5999 просмотров · 70 комментариев
Транспорт в Москве. Как было раньше и что имеем сейчас (4 фото + 5 тянучек)
Начнем с самого популярного вида транспорта - метро.
С 2010 года доля новых поездов метро выросла с 12% до 71%. Это лучший показатель среди метрополитенов Европы и Америки.
Также развивается автобусная и электробусная сеть - около 900 маршрутов. В Москве курсируют только новые автобусы и 1100 электробусов.
Московское центральное кольцо - одна из многих попыток (и единственная успешная) вернуть на Малое кольцо Московской железной дороги пассажиров.
В итоге за 7 лет МЦК стало одним из самых востребованных видов городского транспорта – более 550 тысяч поездок в день.
Второе рождение переживает и трамвай.
В 2025 году планируют полностью завершить обновление подвижного состава, но уже сегодня львиную долю вагонов составляют современные "Витязь Москва" - комфортные, низкопольные, оснащенные разъемами для зарядки и Wi-Fi.
Благодаря МЦД город стал ближе и доступнее для миллионов москвичей и жителей Московской области. В этом году запустят еще 2 линии. В результате будет более 140 станций.
Парк поездов МЦД - один из самых молодых в Европе. На первых двух диаметрах работает на 100% новый подвижной состав.
В Москве сегодня крупнейший в мире парк каршеринга - более 31 тыс. машин. На 1 автомобиль приходится 5 поездок в сутки, что делает каршеринг реальной альтернативной использованию личного авто.
С этого года возродили речной городской транспорт. С 20 июня круглогодичный регулярный маршрут по Москве-реке обслуживают первые в мире суда отечественного производства полностью на электрическом ходу.
Такси в Москве пользуются 1,7 млн пассажиров в сутки. Среднее время подачи составляет 4 минуты - один из лучших показателей в мире.
Востребован и велосипед. Городской велопрокат насчитывает более 10 тысяч механических и электрических велосипедов, а количество арендных сессий за прошлый сезон составило 3 млн.
Интересно, что изменится в следующие 10 лет? Маглев, водоробусы, летающие автомобили, беспилотное такси, вакуумное метро до Питера?
Метки: #Метро #автобусы #в фотографиях #г. Москва #общественный транспорт #трамваи #транспорт
А какого хрена это всё только в Москве делается?
Тюмень, Нижневартовск, Кострома, Курган, Самара, Волгоград, Омск, Архангельск, Ярославль, Астрахань, Мурманск, Череповец, Новосибирск и много-много других городов в России, почему там ничего не делается?
Зато куча маразматиков-психопатов зигуют на каждом углу и поддерживают утечку наших налогов на поддержание СВО, вместо того, чтобы улучшить жизнь россиянам.
Численность мусульман в Москве на сегодняшний день составляет около 4 миллионов человек – это больше, чем в любом европейском городе.
Сначала нагнали в подмосковье лимиту в дешевые человечники, потом для них транспорт оказывается надо развивать, каждый сраный менеджер по продажам тащит свою задницу в кредитном солярисе. Электрички по утрам в Москву прост битком.
Как в метро не спустись, вокруг мигранты, ездят толпами.
В автобусах их просто валом, за проезд не платят а ездят ее и сидят.
замкадыши вечно пробки эти собирают, утром в Москву, вечером из Москвы, достали вообще. По Москве из-за них не проехать, на дачу не съездить.
Пора вообще ограничивать въезд в Москву, иначе подмосковье никогда развиваться не будет. И мигрантов пора ограничивать, те же ипотечные подмосквичи вполне могут на этих должностях работать.
а в области настроили (и продолжают строить) дачные посёлки. А дорогу не расширяют. Мало того - у нас даже 1 полосу забрали. И в пятницу в сторону области можно даже не соваться - больше 2 часов будешь ехать по дороге, где можно за полчаса доехать. Я на велике гоняю на дачу быстрее, чем брат на машине. И это при условии, что он из дома выезжает раньше меня
Не могу сказать, но уверен что население всего дачного поселка меньше население одного подъезда многоквартирного дома.
Окей, приглашаю вас в пятницу прокатиться по Фряновскому шоссе до города Фряново. Выезжать можете уже после 15:00. Своими глазами увидите как мало людей живут в дачных посёлках. Только погоду выбирайте правильно: должна быть солнечная и тёплая погода
А как отличить среди них мигрантов, каждый день в Москву на заработки их Подмосковья и тех кто в пятницу поехал к себе на дачу? Пробки не из-за дачников а из-за того что к потому мигрантов добавляются дачники. И так на любом шоссе, разве что кроме Алтуфьевского и Рублевского
вот честно - мне всё равно кто там сидит за рулём. Особенно когда я на автобусе пытаюсь добраться до своей остановки. Но я вижу и другое: как автомобили заполняют город. На любом газоне, возле любого подъезда, на обочинах дорог - везде десятки машин. А ещё я вижу, как безрукие инвалиды мозга едут по пешеходной зоне, чтобы разгрузить 3 лёгких коробки, с которыми им тяжело пройти лишних 100 метров.
И я уже боюсь отпускать свою слабовидящую матушку на улицу одну: Вы думаете таким вот водятлам есть хоть какое-то дело до человека со специальной тростью? Он просто едет. Ему плевать.
А ещё мы покупали дачу на окраине пахотного поля. Теперь там уже не растёт кукуруза и пшеница - там теперь дачный посёлок. И некоторые "дачники" строят там какие-то скворечники просто для того, чтобы пожарить шашлыки на выходных. Но они едут на дачу не на автобусе, а на машине. И вместо 1 автобуса и 30 пассажиров мы получаем пробку на 30 машино-мест.
А всё почему?А потому что сейчас иметь загородный участок это модно, стильно, молодёжно.
У меня вопрос, когда закончатся синие поезда в метро? Надоела эта лотерея. К хорошему быстро привыкаешь, раньше и синие устраивали, но когда есть возможность ехать с кондиционером и в тишине, хочется чтобы так было всегда.
Трамваи - зло, давно пора их убрать. Один остановился - вся линия встала. Какой в них смысл после появления электробусов? Эксплуатация трамвайной линии на порядок дороже эксплуатации дорожного полотна.
Сейчас повсеместно отделяют трамвайные пути от проезжей части, даже если там остаётся всего один ряд. В результате появляются пробки там, где их отродясь не было...
)) не понял, если честно, ваших претензий
Да, безусловно, с эксплуатацией трамваев проблемы некоторые есть, и эффект бутылочного горлышка создать они могут
Я на них крайне редко катаюсь, но если да - то выбор обусловлен, прежде всего именно как раз и тем, что автомобильное шоссе намертво стоит в километровой пробке, а трамвай рядышком сводобно, аки птичка, пролетает
Как раз пример, кто Питер Юго-Запад знает - Петергофское шоссе в сторону от Стрельна к ЛЭМЗу, и далее в Автово. Пока проспект Ветеранов не продлили мимо Солнечного города - писец были жёсткие пробки. А трамваям всё нипочём
Ха, приезжал я в Питер недавно, летом. Снял квартирку на Новочеркасском проспекте, а дело было в июне, в те дни жара стояла.
Так вот, доложу я вам, шум от трамвая такой что окна дребезжат, а спать с закрытым окном нереально и от шума это спасает мало. Трамваи это зло.
:)
Ну любая монета с двумя сторонами :)
Но чтобы прямо вот кардинально - убирать, и точка - я не согласен
Плюсы то от трамвая какие?
Вот только нынешних автобусов, что на аккумуляторе, что на ДВС по общей численности меньше, чем было автобусов и троллейбусов до отмены рогатых. Да и водители на износ работают за копейки. В метров, не спорю, лучше стало, трамваев тоже на маршруте на порядок меньше, плюс несколько маршрутов заморозили. Не всё так хорошо как пишется в статье.
на какой износ? Там мигранты катаются, прекрасно себя чувствуют.
У меня сейчас коллега бывший водитель автобуса 36 маршрута, есть там и немигранты, но в основном из других регионов РФ.
А теперь сделайте такой же коллаж в любом городе за Уралом....
В Салехарде или Ханты-Мансийске, например...
речной городской транспорт пока годиться лишь как одноразовое развлекательное мероприятие..
ходит редко, вместимость маленькая.
толпа народу ждёт его даже в будний день..
пока в очереди отстоишь - 1,5 часа пройдёт..
пристань под открытым небом, люди стоят - мокнут под дождём в длиннющей очереди..
маневренность невысокая, пока пришвартуестя, запустит пассажиров по одному, пока отчалит - куча времени уходит..
Собянин молодец. Но, с таксюгуми надо что-то делать. Там просто ад полный.
всё ничего так то у меня дома, только вот сравнение локомотива, который товарняк тянет с электричкой- смешное))))
Ну пассажирского движения по малому кольцу МЖД очень долго не было, только грузовое. Так что ничего смешного не вижу.
Хрен знает сколько лет и сколько раз, еще с советских времен, вопрос организации пассажирского движения по Московской окружной дороге поднимался и снова глох. Все время находились какие-то "объективные" причины его невозможности или нецелесообразности. А по-моему, властям было на это просто наплевать.,хотя предварительная подготовка была проведена. На станции метро "Ленинский проспект" даже был сооружен выход к будущей ж/д платформе. Но никто не хотел в это ввязываться. И только при Собянине это дело было, наконец, окончательно решено.
Странное сравнение. Внешний вид? И что?
Я в середине 90-ых курьером подрабатывал, когда в универе учился - вот тогда от Юго-Западной до Измаилово, например, добраться - целое путешествие. По бумажной карте адресата найти...
А сейчас - приятная пргулка.
А самокатчиков с велосепидистами пора уже разрешить убивать на законодательном уровне без привлечения к наказанию.
Ситидрайв уже начал распродавать парки кашкаев и прочих рено, в Питере уже огромное количество каршеринга перешло на китайские эксид, шери, хавал и джили. Через пару лет думаю европейцев в каршеринге и вообще в лизинге не останется, ибо запад ушел с рынка, а за ним и лизинговые компании. Лет через пять китайские машины станут для нас такой же нормой как южнокорейские. А наши заводы уйдя от управления западных компаний начнут делать свои разработки, я надеюсь. Время покажет.
Не понятно, причем тут каршеринг? Речь в посте о транспорте МОСКВЫ, а на ТАКСИ номера ростовские...
Кто не в курсе... у нас в Мск на такси любые национальные номера бывают... и 01, и 02, и 05... и всё что угодно
хорошо бы увидеть это и в остальных крупных городах. Столица, конечно, на то и столица - тренд задаёт и всё такое, но иной раз контраст дикий
Самокаты еще забыли)
Еще бы самокатчиков в резервации загнать. Ну или до 10 км.ч крылья петушиные им обрезать. Не город будет, а рай!
Ну, после 4-летнего перерыва разница с транспортом в Москве заметна, тут сказать нечего, респект и уважуха. Но поцчему по Щелковской линии продолжают раскатывать скотовозы внутри которых при движении грохот достигает 85-90 дБ, а на окнах каждого пятого, не считая еще три, вагона есть надпись "вагон без кондея, приятной пропарки". И кто вечером возвращается из центра парится в духоте за 30 градусов?
Скорее всего они прошли капремонт в своё время и сейчас ресурс докатывают.
Судя по увеличению постов от оленеводовских подстилок - скоро выборы...
Фу, а чего такой негатив то? или что то из сказанного в посте не правда? Да Собянин умница просто, в принципе и Лужков был не плохой мэр, но Собянин в разы лучше работает и больше для Москвы делает)
Ну были бы у нашего мэра города такие же деньги, как у Собянина - тоже конфетку бы из города сделал бы
Негатив у меня от того, что ВСЕ изменения он делает за счет автомобилистов. Т.е. все усилия бросает на то, чтоб сделать Москву пешеходным городом, а это нереально!!! Это не его сраная Тюмень, в которой немногим больше 500К населения. И он ниразу не хозяйственник, он чистой воды бизнесмен, у которого абсолютно все настроено на увеличение прибыли.
Я сам автомобилист, но последнее время стал пользоваться чаще общественным транспортом, и очень доволен...чаще доехать по городу куда то гораздо быстрее на общ транспорте, на машине езжу только до работы (она в 15 мин езды от дома), по округе и по соседним районам и на дачу) А центр я считаю вообще надо делать пешеходным преимущественно...
Но на самом деле и для автомобилистов много делается, и новые развязки, и эстакады, и хорды, и объездные трассы вокруг города... ХЗ я Собяниным искренне доволен
Ну если мэр хороший, то он создает условия для бизнеса, а не мешает ему, и не облагает данью (или дает облагать другим), тогда будут и налоги расти, будет денег у города больше... Москва то у федерального бюджета не берет ничего, она регион донор, наоборот отдает деньги
Если бы Собянину выделяли денег пропорционально количеству жителей, как другим городам России, то картинки были бы не столь красочными.
"Кто понял жизнь тот больше не спешит"
Я лучше в машине с комфортом постою в пробке или пойду пешком, чем с непонятыми вонючими гастарбайтерами в ОТ пыхтеть.
Да и объездные трассы не для жителей делаются.
Сомнительный комфорт - стоять в пробке)) Я лучше в метро или в автобусе понаблюдаю ...как спит ребенок, молится старик, как дождь идет и как снежинки тают))
Некоторые еще читают в общественном транспорте
>>Москва то у федерального бюджета не берет ничего, она регион донор
Ну да, ну да. В москве куча нефтяных месторождений, на каждом углу золотые прииски, алмазные копи, алюминий в каждом дворе выплавляют. На Москва-реке целый каскад гидроэлектростанций. И это так, навскидку.
А ты посмотри структуру бюджета москвы, в частности доходов... во первых большая часть доходных статей это налоги физ лиц и транспортный налог... Во вторых еще скажи мне что тюменецы (ямальцы, ненцы и тд) или чукчи на севере, сами организовывают добычу нефти и газа? При этом они получают не малую долю с налогов нефтяных компаний которые там работают, + рабочие места с хорошей ЗП... взять ту же Тюмень, там уровень жизни и доходы населения не намного ниже чем в Москве)
Ну если серьезно, это и есть основная причина почему мне он нравится...люблю читать в общественном транспорте, ну еще на девчонок симпатичных смотреть) ...А в прошлом сообщении я просто продолжил строки Хайяма, которые Трям начал)
...или не сделал бы...
скажем, достаточно посетить близкие Курск и Белгород (ну, сейчас направление не туристическое, конечно, но еще пару лет назад всё было ОК). Сразу видно, где мэр печется о жителях (понятно, что в рамках бюджета), а где - х@р положил
да даже необязательно далеко от столицы отходить, можно посмотреть на подмосковные города. Есть нарядно-пряничная Коломна, есть старающиеся (догонящие) Боровск и Зарайск, и есть.. гмм.. другие.
>>А ты посмотри структуру бюджета москвы, в частности доходов
Газпром, Роснефть, Лукойл, Алроса, Русал, Норникель и тд. и тп. Они все платят налоги в Москве. Налоги физ. лиц в бюджете Москвы составляют от этого малую толику.
>>тюменецы (ямальцы, ненцы и тд) или чукчи на севере, сами организовывают добычу нефти и газа?
Могли бы и сами, но припёрлись д`эфективные манагеры из москвы и всё под себя подмяли.
PS. Не "организовывают", а "организуют".
"В настоящем времени возможны оба варианта: «организовывает» и «организует». Предпочтительно все же: «организует», так как некоторые справочники рекомендуют использовать основу глагола «организовывать» для передачи процессуальности только в формах прошедшего времени.
Таким образом, правильно: он сейчас организовывает (и организует) корпоратив, специалист завтра организовывает (и организует) прием граждан."
Насчет того что организовали бы сами...много негры в африке сами организовали?? Все равно всегда придет большой брат и будет делать бизнес, и хорошо если этот брат из своей страны... тем более как известно недра не принадлежать кому то конкретно а являются достоянием всей страны. И по факту эти налоги не идут в бюджет Москвы а переходят в Фед бюджет...
Насчет доходов бюджета, вот структура... И я тебя уверяю даже в статье налог на прибыль организаций, подавляющая доля это местные компании, кто работает именно в москве...погугли сам то прежде чем писать, изучи мат часть...
Бюджет москвы в прошлом году составил доходы: 3746.9, а не 2103.6 млрд. руб. Разница больше 1.5 триллиона рублей.
Расходы: 4183.1 млрд. руб. Разница с вашими данными более 2 триллионов. Откуда деньги? Из тумбочки?
https://budget.mos.ruhttps://budget.mos.ru
>>недра не принадлежать кому то конкретно а являются достоянием всей страны.
Конституцию перечитай. Уже давно недра не являются исключительно достоянием страны.
Ст.9 п.2 Конституции РФ “Земля и другие природные ресурсы могут находиться в частной, государственной, муниципальной и иных формах собственности”.
Блин да я взял год от балды...факт в том что % соотношение не меняется) Щас еще и Газпром из москвы в Питер перевели например, и некоторые другие крупные гос. компании
А я что про недра сказал? именно, что недра не принадлежат какому то конкретному региону. а являются достоянием всей страны...