221k
2 года назад · 1 фото · 6388 просмотров · 41 комментарий
Искромётное ДТП на МКАДе
Вчера на внешней стороне 83-го километра МКАД водитель грузового автомобиля не справился с управлением и опрокинулся на проезжую часть.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #МКАД #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #грузовик #машина
"Зая - у него колесики!"(c)
тапки на ходу потерял
пытался переобуться.
Скорая быстро подлетела.
Пробка дикая была
Нифига себе, и скорая сразу подъехала
что то с этим 83-м км МКАД не так, слишком часто в сводках аварий на МКАД
там нет почти аварий, на 83км
Техобслуживание - это всё для додиков, которые не умеют деньги экономить
За машиной следить надо.А не выжимать из нее до капли и ездить пока не отвалиться.
Оперативно скорая помощь подоспела. Прям порадовался за наши экстренные службы. :)
Едрить-колотить!
Судя по тому как быстро появилась скорая на видео, так было задумано, это каскадеры
просто скорая (а может и не одна) по кругу катается - постоянно ктонить переворачивается
просто по кругу с включенными люстрами, верю.
Такое может случится от дикого перегруза?
не справился с управлением рядом катящихся колес
Сдается мне, что колеса не просто так отлетели. Я конечно не очень разбираюсь в автомобилях, но по-моему это грузовой "Соболь" и вот как-то слишком длинная у него будка для 2х осного автомобиля. Такие вообще разве делают с завода?
Вообще-то это Газон Некст, впрочем, неважно. Важен результат.
Пиво высыпалось?
А что видос то прервали? Такси в левом успел или нет?
Это авто не справился с мыслями, а у грузовика оторвало колеса
Так быстро гнал, что обогнал собственные колеса. )))
А вообще, на стоянках всегда нужно проверять гайки на колесах.
Каждое утро, и даже на легковой.
Скорее всего дело не в гайках - там просто ступица рассыпалась. Улукбеки ездят до последнего - пока не отвалится...
на легковой сразу чувствуется если колесо "болтается".
это на грузовике задние колёса не так чувствуется что болтает - особенно если сзади два моста.
и да, на "литых" дисках крышку с болтов снимать задобаешься каждое утро ...
Если бы ступица, то отвалилась бы спарка. А так, по одному, значит просохатил гайки, вернее шпильки. Как правило, основной косяк в затяжке не по букварю 290-380 Нм, а с трубой до "пока не перну", ибо "так крепче". Как результат, на груженой машине особенно, если одна шпилька стрельнет, то все остальные отлетают очень быстро, тем более на такой скорости.
Если ночью пытались спиз..ть , то крышку на место воры ставить не будут, что при осмотре бросится в глаза. Я имел ввиду внешний осмотр, а не ежедневную протяжку болтов.
с "внешним осмотром" согласен, но я смотрю что колёса норм накачаны и что под колёсами ничего не валяется.
Аналогично, завел аппарат и вокруг обошел - и на дуже спокойно
Не просто справиться с управлением, когда у тебя отвалилось сразу два колеса)
При чём тут "не справился"? С перегрузом и не следил за исправностью, в результате чего потерял колеса и кувыркнулся....