"Президентский" Hongqi L5 сможет купить любой желающий. Если найдёт столько денег (14 фото)
Флагманский седан предназначенный для руководства компартии Китая будет доступен в продаже любому желающему. Главное, чтобы нашлась нужная сумма денег. Ориентировочная цена начинается с отметки в 700 000 долларов или 68 миллионов рублей.
Министерство промышленности Китая опубликовало сертификационные изображения седана Hongqi L5 нового поколения. Это означает, что роскошный седан получил одобрение на производство. Главным заказчиком, разумеется, является правящая партия КНР во главе с Си Цзиньпинем, но элитный седан будут продавать всем желающим. При этом, как ожидается, цена L5 cтартует с 5 млн юаней. Стоимость предыдущего поколения доходила и до 6 млн (820–830 тысяч долларов США), хотя была недосягаема для желающих вне зависимости от размера их состояния. Очевидно, что L5 сохранит статус самого дорогого национального автомобиля в Поднебесной на очередной десяток лет.
Оформление передней части в ретростиле — дань уважения традициям. Hongqi L5 считается идеологическим наследником представительского седана с индексом CA72, который марка выпускала для высокопоставленных чиновников Китая с конца 1950-х годов.
Габариты L5, согласно сертификационным данным, составят 5980×2090×1710 мм при колёсной базе 3730 мм, это делает его крупнее Mercedes-Maybach S-класса, Aurus Senat и Rolls-Royce Phantom. Под капотом разместится 4-литровый V8 на 387 л. с., который сможет разгонять большой автомобиль до максимальных 220 км/ч. Мотор разработан инженерами Hongqi, но выпускать его будет материнский концерн FAW. Машину укомплектуют 21-дюймовыми колёсами.
Официальных фотографий интерьера серийного L5 пока нет, но представление о салоне седана можно составить по выставочному экземпляру с Шанхайского автосалона.
Новый автомобиль оснастят набором дисплеев, занимающим всю переднюю панель, и массивным центральным тоннелем. Кресла получат множество регулировок. Задний диван номинально рассчитан на троих пассажиров, но благодаря центральному тоннелю и большому подлокотнику со встроенным пультом управления дополнительными функциями легко превращается в два индивидуальных кресла.
Дата старта официальных продаж Hongqi L5 пока не названа.
Оформление передней части в ретростиле — дань уважения традициям. Hongqi L5 считается идеологическим наследником представительского седана с индексом CA72, который марка выпускала для высокопоставленных чиновников Китая с конца 1950-х годов.
Габариты L5, согласно сертификационным данным, составят 5980×2090×1710 мм при колёсной базе 3730 мм, это делает его крупнее Mercedes-Maybach S-класса, Aurus Senat и Rolls-Royce Phantom. Под капотом разместится 4-литровый V8 на 387 л. с., который сможет разгонять большой автомобиль до максимальных 220 км/ч. Мотор разработан инженерами Hongqi, но выпускать его будет материнский концерн FAW. Машину укомплектуют 21-дюймовыми колёсами.
Официальных фотографий интерьера серийного L5 пока нет, но представление о салоне седана можно составить по выставочному экземпляру с Шанхайского автосалона.
Новый автомобиль оснастят набором дисплеев, занимающим всю переднюю панель, и массивным центральным тоннелем. Кресла получат множество регулировок. Задний диван номинально рассчитан на троих пассажиров, но благодаря центральному тоннелю и большому подлокотнику со встроенным пультом управления дополнительными функциями легко превращается в два индивидуальных кресла.
Дата старта официальных продаж Hongqi L5 пока не названа.
Метки: #Hongqi #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина
Президент - это же всего лишь должность. А при чём тут роскошь? Роскошные или премиальные машины у людей, которые могут купить за свой счёт. А почему обычному работнику полагаются роскошные авто да ещё за счёт налогоплатильщиков, а не какой-нибудь компании или корпорации?
Что за баклажан?
ГАЗ-21 на максималках
Смешная машинка ))) Другого и не скажешь. Но найдутся, и купят. Кто то просто прикола ради.
Даже экранов в подголовниках нет) в топ геар ещё было про этот пепелац. Здесь скорее именно для недоступности такую цену залупили, уж если приравнял себя к крутишам или лохам))) то плати и трынди
Этот китайский автомобиль должен стоить 700 тысяч долларов, только если 500 из них у него в багажнике. Рано цены задирают, имя себе еще не сделали. Кстати как этот бренд произносится, кто-то знает?
По мне так, мало в багажнике;)) не беру;)
Дикий закос под 60-е, даже салон. На любителя.
За такие деньги к нему в комплекте ещё деревня обслуги должна прилагаться.
Салон то нахрена синий.... Отвратительно выглядит
На вкус и цвет все фломастеры разные.
не нравится - не ешь, точнее - не бери.
А еще можешь детали обговорить при заказе... Тут уж = любой каприз за ваши деньги ..
Во ты, ТЕБЕ НРАВИТСЯ СИНИЙ САЛОН?:))))
если ты пришлешь фотку салона твоей тачки я просто ахренею)))))
Пришлешь?
Я про другое)))))
Всё как положено для идаельного (для меня) автомобиля...
Наслаждайся!
У нас аурус тоже может купить любой желающий
Первое впечатление - Трабант скрестили с Бентли.
Овцебык, короче...
Вот не увидел я ни характеристик особых, ни плюшек интересных. ни дизайна.... и такие деньги????
Если в нем бани нет, то брать не буду
Просто баня в подмосковье будет еще дороже, поэтому бери китайца!
лет 30-ать назад в одном не простом автосервисе предложили бывший правительственный авто ( кажись Фиат или что-то из такого) - бронированные стекла и двери и всё такое.
Цена была бросовая, но в те времена на жрачку денег не очень-то хватало, не то чтобы в авто вкладываться.
не взял я, а мог бы сейчас тоже за 700 тышь продавать ;)
неведомый куюньгуюнь за столько денех? не проще ли взять что-то проверенное?
Это цена полновесного РР или Бентли и ещё останется. Странно конечно.
Это наверное как с Аурусом, многие покупают, так как ВВП на нем ездит ...
Конечно. Правда меня и стоимость Ауруса сильно смущает.
Но я слабо представляю человека, который сам заработал и перед ним встал выбор что взять, китайца и Ролс, и он выбирает китайца.
Хотя я сейчас смотрел стоимость китайцев в России, в своё время за эти деньги приличного немца можно было взять.
)) я думаю у таких людей и ролс и китаец имеется
Как там говорится: труднее всего заработать первый миллион.