97k
2 года назад · 5 фото · 23554 просмотров · 105 комментариев
Эксперт перечислил БУ автомобили, которые нельзя покупать (5 фото)
Автоэксперт перечислил автомобили на вторичном рынке, которые нужно обходить стороной, не рассматривая к приобретению и описал причины.
По словам автоэксперта в первую очередь нужно обходить стороной старые китайские автомобили, так как они сделаны из некачественных деталей, а также из тонкого железа, которое подвергается коррозии. Также эти автомобили небезопасны. Специалист предостерегает, что не следует покупать старые Chery Tiggo 11 и Great Wall Hover, так как их кузова сильно подвержены гниению.
Эксперт предостерегает, что ни в коем случае нельзя покупать без диагностики автомобили с роботизированной коробкой передач и одним сцеплением. Например, такие автомобили, как Lada Vesta, Peugeot 1007, Toyota Corolla и Opel Astra H.
Автоподборщик советует не покупать машины с проблемными «автоматами», например, это Peugeot с трансмиссией AL4 и Renault с «автоматом» DP0, у которых очень низкий ресурс.
Эксперт предупреждает, что не стоит покупать без предварительной эндоскопии двигателя такие корейские автомобили, как Kia Cerato, Kia Sportage, Kia Optima, Kia K5 и Hyundai ix35. В двигателях этих моделей часто образуются задиры при пробеге до 100 тысяч километров.
Эксперт предостерегает, что ни в коем случае нельзя покупать без диагностики автомобили с роботизированной коробкой передач и одним сцеплением. Например, такие автомобили, как Lada Vesta, Peugeot 1007, Toyota Corolla и Opel Astra H.
Автоподборщик советует не покупать машины с проблемными «автоматами», например, это Peugeot с трансмиссией AL4 и Renault с «автоматом» DP0, у которых очень низкий ресурс.
Эксперт предупреждает, что не стоит покупать без предварительной эндоскопии двигателя такие корейские автомобили, как Kia Cerato, Kia Sportage, Kia Optima, Kia K5 и Hyundai ix35. В двигателях этих моделей часто образуются задиры при пробеге до 100 тысяч километров.
Chery Tiggo 11
Great Wall Hover
Opel Astra H
Peugeot 1007
Метки: #Авто #Автовсячина #БУ #автомир #автомобили #автоэксперт #машина
Киа спортейдж 180 тысяч км, автор в топку.
И что? Ваш единичный случай не изменяет статистику надежности этих моторов.
эксперт... DP0 низкий ресурс? Какой идиот это писал?
Это тупая, некомфортная коробка - но никак НЕ ненадежная.
Автор вброса - идиот.
она-же AL4 .... 260 тыс пробега- без претензий
Да вот и я про что... 160 к, начала пинаться. Ща клапана махнем, плиту помоем и еще столько же.
Этот пост гавно! Автор водолаз!
Эксперт заслужил пенделя. Нет парочку хороших таких.
Это все субъективное мнение. И когда ''экспэрды'' пишут что то плохие и проблемные машины, становится страшно. Он понимания того что психи в сумасшедшем доме имеют допуск к компьютеру и интернету и строчат свои экспертные мнения и еще допускаю то что у половины этих ''авторитетных'' экспертов никогда не было машины.
На счет китайский не в теме, но у меня Ауди А6 С6, 3.2 литра, quattro, АКПП ZF 6HP19, очень даже старенкая, аж 2004 г.в. Приобретена в этом году, с коробкой были проблемы, по мастерам ходил, требовали доКуя бабок, в итоге купил НЕпрофессиональный диагностический аппарат+ПО, диагностировал сам, нашел причину и починил сам за каких то 2700, (росийскими рублями!). Потихонку исправляю недостатки при каждой финансовой возможности. Перед этим, был ещё старее аж 1998 г.в., тоже Ауди А6 в кузове С5, эксплуатировалсь года 2, никаких серезных проблем не было. Итог: всё зависить от владелца. Ах да, и пост ГОВНО.
Портрет экспертов?
А что такое старые автомобили эксперты не сказали?
Реношный DP0 механически практически не убиваем. Тупой, медленный, древний - но крепкий. Его ломают когда перешивают мозги, что б он пошустрей переключался.
Я когда в Рено-клубе был - там чел один на Сценике 2-м проехал с нуля почти 250к, ещё и кемпер за собой таскал небольшой, как раз ради езды с кемпером этот сраный автомат и брал.
если в акпп регулярно менять масло и фильтра - то она без проблем "выхаживает" 350-400 тысяч ... и это касается практически всех акпп ...
В принципе, да, они от механических "ударов" застрахованы бубликом и максимум, что можно - это диски пожечь.
так там диски в любом случае изнашиваются - и что бы убрать "абразив" из коробки и нужно делать замену масла и фильтров. если механизм чистый - то и проблем нет.
а не почистишь вовремя - пыль от дисков забивает "управляющие" клапана, налипает на диски мешая их нормальному сцеплению и они начинают проскальзывать ...
поэтому все и говорят - не смотрите что производитель пишет "масло залито на весь срок службы акпп" - меняйте через 60-80 тысяч ...
Отличный эксперт. Про говно написал, а о том что брать не написал.
Экспертов по говну и на Фишках полно.
Мамкин иксперд, наверное рекомендует покупать только новые мерседесы!
Ну про робот это правильно. Что такое робот, это механическая коробка, в которой передачи переключает соленоид.
В принципе нормально, единственно, в силу конструкции, нужно делать адаптацию коробки не как предписывают а намного чаще. Раз в 10 тыс.
Ибо когда изнашивается диск сцепления, то увеличивается пробуксовка, что еще быстрее его съедает.
На Вестах помимо этого еще убивается актуатор. А это уже подороже будет.
Так что если адаптации делать почаще, то сцепление ходит достаточно долго.
На Форде экоспорт робот, двухдисковое сцепление, прошло 170 тыс.
И цена замены.... 90 корзинка в сборе и 15к замена.
Нормально так...
Про б/у машины можно писать целые простыни - и всё мало будет. Не надо брать машины после 15-го года с дефектами движка или коробки, тут принцип "потом подчиню и будет как новая" не канает, ремонты будут с космическими стоимостями, эпоха машин что можно было починять в гараже под пивасик ушла, везде электроника, "выжатые" двигатели требуют лабораторную точность и только оригинальные запчасти и китайское дешацкое говнище от наших хитрожопых продаванов уже не идёт, жопорукие "спицилисты" из гаражных мастерских просто не умеют чинить боль-мень молодые машины, да и оборудования не имеют... Так что либо машина из салона, либо машина "на восстановление" с не ржавым, не битым кузовом и большими расходами на ремонт.
Соренто 2021-го выпуска. Приехал на ТО-2. Слетел иммобилайзер. За 2 недели отремонтировали НИХ.. ЧЕГО!!!!!!!!!!!!!! И по ГАРАНТИИ выставили счёт! В итоге 45900- за ТО-2, 2000- за стоянку на базе автосервиса, 3500- за эвакуатор, 3200- за работу по иммо. Не хило я так масла поменял! Давай, пиши дальше, что новые тачки лучше тех которым больше 3-х лет!!!!!!!!!!! А у меня есть Сорента 2007-го. Только масло с фильтрами меняю, ну и резину по сезону!!!!!!!!!!!! Новую сыну покупал, теперь он на моей старой еэдит, а е... сь с "новой"
Так у тебя не по машине проблема, проблема в жопоруком сервисе, я ж говорил что не умеют нихья и учится не хотят. Уходит эпоха относительно простых машин, и с этим нихера не поделаешь. Я сам езжу на Х3 2007 года - и менять её не буду, пока, как сын смеётся, документы мыши не съедят.
а что, за это не банят?...
автор наверное на дедушкином 412 ездит)))
ага, а например ладу калину получается надо бежать брать!!!!!!!!!!!!!!
Гениальный пост. И что дальше? Если вообще можно так сказать, то тут затронута проблема на 0,001%. Пернул в море...... Лучше не начинать что то такое писать.
Афтарь пистит, как дышит
БУ автомобили это всё, что с магазина выехало.
Да, ... С