Рубрика "недолгая стоянка на МКАДе" продолжается
Давненько у нас не было стоящих на МКАДе автомобилей. Дептранс Москвы решил нас порадовать новым видео. Всё по классике - сломался, спасайся, долго машина не простоит. Сколько стояла первая машина - неизвестно, а вторая простояла всего 8 минут.
8 февраля в 23:55 на 60 километре МКАД. Водитель фургона Хюндай врезался в Газель и сбил водителя, который вышел на проезжую часть после предыдущей аварии.
56-летний пешеход скончался в машине скорой помощи, а 33-летний водитель фургона Хюндай умер в больнице.
56-летний пешеход скончался в машине скорой помощи, а 33-летний водитель фургона Хюндай умер в больнице.
что они все там за рулем читают/смотрят - видео аварий с ютюба?
чет я не понял, водила-то от чего сдох? от стыда?
Гнилая кабина Портера сложилась об удара
Ля писец. Они даже не пытались объехать. Дорога прямая, видимость 100%, справа и слева по полосе. Чего такого надо делать за рулём, чтоб не увидеть автомобиль с включённой аварийкой? Его за километр видно.
О я вчера как раз мимо проезжал только портора там не было. А кабина газели зашла на половину в бусик
Есть некоторые негласные правила.
Дай Дорогу Дураку.
Не вижу - не еду.
Не подлезай справа под габаритный транспорт.
Не останавливайся в полосе на магистрали. Тем более на скоростной.
Потому что всегда кто-то залипнет в телефончике, кто-то зевнет/моргнет, кого-то солнце/фары ослепили, Юпитер в ретроградном Сатурне...
Старайтесь, что бы Ваша жизнь максимально зависела от Вас.
Сколько писать и говорить: нельзя стоять на магистрали! И тем более выходить на проезжую часть. Если машина способна двигаться следует переместиться на обочину СПРАВА! А еще лучше добраться до места, где разрешена остановка. Пока официально не примут закон об ЗАПРЕТЕ стоянки на магистрали в случае дтп - подобное будет повторяться. Диванные эксперты которые считают, что можно отвернуть или объехать - видимо никогда не водили машину больше одного часа. Человек физически не способен длительное время находиться в полном сосредоточении.
Ну а если ты встал наглухо , что делать , не думаю , что по собственной прихоти там останавливаются ...
Как же раньше люди-то ездили? И останавливались, и гаишников по несколько часов ждали. И никто ни в кого не врезался. Что сейчас такого случилось, что раз в 10 минут, по каждой из пяти полос едет олень?
наоборот давно пора спецом наставить на мкаде бетонных блоков в шахматном порядке, чтобы вся эта слепорылая нечисть отфильтровалась.
Ну судя по коментам, дебилы любящие останавливаться на магистрали не переведутся никогда. (Я не про тех у кого в ноль машина заглохла)
Унаследовал полиция ездит с камерами на шлеме особенно в пробках и в каждое окно поворачивает голову. Если ловить штраф очень бьет по карману и начисляют много штрафных балов. Так что не желательно у нас трогать телефон.
Ну , дело-то хорошее , воспитывать надо )))
Даже такие методы не помогают.
И не помогут , один фиг все люди и никакие внушения и горький опыт не помогут .. .
Нас контролируют штраф наказания. Но тоже ничего не помогает все юзают в телефонах.
"Дептранс Москвы решил нас порадовать новым видео."
Автор, ты реально идиот?
Сверхразумы. Это как на надувном круге выплыть в озеро с крокодилами и ждать пока тебя разорвут.
Вот как потом считать людей виновными? Один встал где запрещено всеми законами, второй влетел в стоячих. По мне так виновен первый - с него все началось, он нарушил и все движение по дороге перешло в стадию ДТП.
Ну начнем с того, что первый встал там не просто так. Как он по твоему должен был освободить полосу? Толкать машину через 3 полосы на обочину? Может у него вообще движок клина словил. Он нарушил только одно правило - не выставил аварийный знак.
Понять-простить? Из-за этого "не выставившего знак" массовое ДТП.
Это не всегда возможно.
Машина тяжёлая, и не каждый её может оттолкать на обочину.
А если там колесо заклинило? Подшипник или тормоза. Всяко бывает.
Да и оттолкать машину через несколько полос...
Я так свои первые Жигули, на МКАДе толкал.
Ага, пока несколько фур не перегородили дорогу, я просто не мог с полосы вытолкать.
Все неслись и никто не пропускал.
И это в 2000-м году было, машин было меньше.
Большое спасибо дальнобоям, помогли.
Ну допустим, сломался. Кто виноват? Объект на трассе где 120 км в час, кто виноват?
Ты предлагаешь сделать виновным человека, что не понял как среди летящих машин оказался один стоячий автомобиль? Или за то, что он плохой автогонщик и перед ним тип резко ушел на соседнюю полосу, а он был поставлен перед фактом?
Кого назначать виновным в разбитых машинах?
И в принципе имею-ли я право рассчитывать на то, что участники движения соблюдают ПДД? Или они его нарушают, а после мне говорят, что несмотря на создание аварийной ситуации и нарушении ПДД виновен последний, что не нарушал вообще ничего.
А ты смешной.
Аварийный знак на МКАДе - хорошая шутка, жаль из разряда "черный юмор".
Понятно дело, бывает, когда едешь и не видишь из-за впереедущей большой машины препятствие, а впередиедущий резко уходит в последний момент на соседнюю полосу и ты оказываешься перед самым препятствием.
Но тут только соблюдение дистанции поможет.
Да, той самой, в которую все перестраиваются.
Тем более, когда в стоячего влетает грузовик, водитель которого сидит выше и глядит (должен) дальше.
И обвинять в ДТП, стоящего на полосе нельзя.
Он там может и без огней стоять, например полностью сдохла электрика.
Может быть без сознания. Плохо стало, успел остановиться, и на этом всё.
Да просто не мог выйти из машины и поставить знак, так как дверь не открыть из-за летящих по соседним полосам.
Всякое бывает.
И все случаи в правилах не пропишешь.
Поэтому, написано так:
Давай так. Виноват тот, кто сломался на дороге, или тот, кто на дорогу вообще не смотрит и едет так, как будто ничего не может случиться?
И еще раз - в ПДД все написано! И такие ситуации тоже! И что делать тоже написано! И кто кому что обязан тоже! Если бы ты читал ПДД, то не нес бы такую чушь.
Я еду 100 км в час, прямо передо мной парень уходит в соседнюю полосу и оп-па нежданчик. Я виновен?
Я должен был предугадать? А согласно ПДД его там быть не должно.
"Пункт 10.1 ПДД. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."," 9.10 Правил дорожного движения, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения." Почитай не нарушающий ничего.
Таки да. Вы виноваты.
ну а упал камень со склона, труба с моста, лось из леса - ты также будешь: по ПДД его там не должно быть?
Камень упал - случай, а камень привезли? Лось животное, сам по себе.
Когда оденут очки виртуальной реальности , аварий станет в два раза больше.
Чертовы ослы. То ли спят за рулем, то ли в зенки долбятся.
Неплохо бы в воспитательных целях регулярно выставлять в случайном месте какое-либо препятствие вроде бигбэг песка. С мигалкой, с выставленным знаком "авария", всё как полагается.
дрочат
Такое чувство что на МКАДе ваще никто на дорогу не смотрит... Возможность среагировать и принять меры до дтп было через край у обоих... Дрочат они там за рулём что ли???
Ага. Друг другу )))
Да пох...
А кто выложил видео, не пойму?
Дептранс, не?
точно ... как это я не заметил?))))
Никогда такого не было и вот опять (с)
Те, кто останавливается на МКАДе, сами создают аварийную ситуацию, а потом удивляются
Ты что не видел, когда на трассе некоторые идиоты меняют пробитое колесо?
Я задал простой вопрос. Ответа так и не увидел.
Открой правила и прочитай, что нужно выйти из авто и на необходимом расстоянии выставить аварийный знак
И что дальше? Ты заявил, что стоящий виноват в любом случае. Вот он сделал все по правилам, вышел и выставил знак (который на трассе простоит минут пять). Машину он сдвинуть не может. В чем его вина? Что он еще должен был сделать?
> Причем здесь водитель скорой? Мы говорим об обычном водителе
А я говорю о водителе вообще. Или для разных водителей разные законы физики?
На трассе точно будут останавливаться. Поломка, ДТП, спецтранспорт. Будут, это совершенно неизбежно. Поэтому думать надо не в направлении как бы не допустить остановок на трассе, а думать в направлении как сделать, чтобы в такую машину никто не врезался.
Полупустая дорога и скорость достаточно небольшая. Вот чем они там занимались, ведь даже попытки отвернуть не было
Смартфоны - зло!
Я вам открою один секрет. За рулем малотонажных фургончиков (кстати обратите внимание), старых, таких как портер и газели - очень часто сидят ценные специалисты. А для них вести машину и болтать по видео это норма. Ровно как и лететь с бешенной скоростью, резко перестраиваться.
Обратите внимание еще - это фургон с брендом яндекс доставка, то что за рулем был ценный специалист - примерно 90%. И еще он на педаль тормоза нажал за секунду до столкновения только (версия видео бесед с друзьями мастурбеками, по телефону во время вождения, вполне правдиво выглядит), что лично мне дает повод думать, что все 100%.
не факт . сам несколько раз так чуть не влетел. глаз замылевается
Ну тогда надо свернуть, встать и отдохнуть. Потому как на кладбище и в тюрьму попасть всегда можно успеть
Третий в телефоне залип, что ли?0_0
Он за 2 метра только тормозить начал.