6k
2 года назад · 997 просмотров · 59 комментариев
История появления платных парковок в Москве (3 тянучки)
В 2010 году оставить свое авто на все выходные и занять место мог любой желающий. От такой стихийной парковки больше всего страдал центр Москвы - все тротуары были заставлены машинами, их бросали даже на пешеходных переходах и остановках.
Водителям (в том числе местным жителям) приходилось проезжать лишние километры в поисках свободного места, создавая дополнительный трафик и поднимая уровень шума.
Большой Афанасьевский переулок, 2010/2022 год
Так, в 2012 году, появился пилотный проект - в самом центре города на улицах Петровка и Каретный ряд ввели платную парковку. Плата за час стоянки составляла 50 руб. В итоге количество машин на этих улицах снизилось на 25%, скорость движения увеличилась на 5-20%, а среднее время парковки снизилось с 6-7 часов до 3.
Уже в 2013-2014 годах платные парковки расширили до границ ТТК. Улицы выбирались по принципу наибольшей загруженности - там, где сосредоточены бизнес-центры, торговые комплексы, ж/д станции и метро, рынки и парки. Стал применяться дифференцированный тариф, при котором стоимость возрастает после получаса парковки и зависит от времени суток.
К концу 2016 года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) отчитался об улучшениях дорожного движения в пределах ТТК: средняя скорость увеличилась на 7%, а количество ДТП уменьшилось на 27%. На 6% сократилось время парковки.
С 2016 года платные парковочные места стали появляться и в районах за пределами ТТК - только там, где жителям не хватает машино-мест, а стоимость на парковках стала рассчитываться индивидуально для каждого участка. По просьбам жителей стали создаваться парковочные места, на которых было разрешено оставлять машины только владельцам парковочных разрешений.
Улица Станиславского, 2010/2022 год
Все прекрасно понимают, что главный минус для автовладельцев - цена, а точнее - общая сумма затрат на парковку. Тут стоит учитывать, что местные жители могут оформить резидентное разрешение и пользоваться парковками по всему району, не оплачивая их. В то же время автомобилисты из других районов обычно паркуются на короткий срок. Получается, что и у местных водителей, и у приезжих есть все шансы припарковаться именно там, где им это нужно.
К тому же, многодетные семьи, инвалиды, мотоциклисты и водители электромобилей также могут не платить за парковку.
Какие есть положительные эффекты от платных парковок:
- пропала "хаотичная парковка", а значит пешеходам, городскому транспорту и автомобилистам стало безопаснее перемещаться по городу;
- увеличилась средняя скорость движения с 45 км/ч в 2011 году до 55 км/ч в 2022 (рост более чем на 22%) - благодаря комплексному подходу, в том числе платным парковкам;
- сократилось количество нарушений правил парковки на 64%;
- одно и то же парковочное место за сутки используют в 4,5 раза больше водителей;
- теперь в 2 раза быстрее приезжают машины скорой помощи, МЧС и пожарных расчетов на вызов.
Белорусский вокзал, 2012/2022 год
В Москве работает лучшая в России система оплаты парковок - 99% оплат происходит через мобильные сервисы. К слову, через приложение "Парковки России" можно оплатить парковку не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, а в будущем - и в других городах страны.
Эпоха стихийного паркинга осталась позади, однако население столицы продолжает увеличиваться и спрос на парковочные места растет. Чтобы не возвращаться к проблемам прошлого, зону платных парковок продолжают точечно расширять.
Метки: #Авто #автомобилисты #г. Москва #город #парковка авто
Интересно, если автору поднять счет за ЖКХ в тысячу раз, то он тоже будет прославлять метод выдавливания нищебродов за пределы МКАД. :)
Это как с выделенкой. Отжали у автомобилистов полосу, объявили ее полосой для общественного транспорта и навесили знаков. Дальше - штрафы. Не построили, а именно отжали! Та же ситуация с платными дорогами ( на 85%) Слегка подремонтировали ранее построенные дороги, поставили шлагбаумы - и вуаля! Заплаи и едь!
Платные парковки в основном гуд! Я как раз начал работать в центре Москвы в 2010 и помню, что было ДО них и что ПОСЛЕ!!)))
ВОт только власти перегибают на окраинах с ними частенько. Где они нахер не нужны, и на 100 мест встают 3 машины буквально))
Откуда же я знаю. Если что то не нравиться иди работать в мерию. В чем проблема то?
ЧИнуши проблему решили как могли. Но решили.
По центру Москвы можно передвигаться и парковаться без особых проблем.
Ля, вот ты нытик. Мальчик с верблюжьей лапкой. Читать тебя только ржать. Слабак ты, иди мамке поплачь, она пожалеет. Мож яйца из лапки появятся. Сука, зае***и нытики. Все им всё должны. А сами слабаки, на печи лежать хотят.
Какой ты смелый диванный воЕн. И фото твоя прям пугает.. Щелбаном тебя уипешь, ты ж потом не разогнешься...
Чувак. Тебе нечем заняться? Или ты думаешь что я с тобой буду в полемику вступать? Мне твоя точка зрения ясна. Ты @хуенно работаешь. Зарабатываешь хульен денег. Можешь позволить парковку за стотыщмильенав в минуту. Остальные - неудачники и нищеброды. Но [мат] ходишь на фишки. Что? дома вообще за пустое место держат?
Хыыы ))) Это так символично...Просто [мат].
Как бы не было грустно, но без платных парковок невозможно решить проблему со свободными местами в большом городе. Вот на НГ праздники везде можно было парковаться бесплатно. И что? Найти место - невозможно. А в обычный день приезжаешь, а места есть. Да, 150 рублей час, но мне всего минут на 30-40 в банк, могу позволить
нет, хоть ты тресни запарковать машину в центре даже на платке невозможно, это не выход абсолютно, но еще и оплачиваемый
С одной стороны вроде все красиво и по уму.
А вот с другой, как-то сцыкотно. Ведь этим методом можно вообще любую проблему решить, поднять цены на газ, свет, воду раз так в 1000 или 10000 - потребление сократится колоссально, та и проблема с жильем решится, не только лишь все смогут иметь жилье, мало вообще кто это сможет.
Затрудняюсь ответить, скудость познаний мешает.
Кремль это точно центр города, Алтуфьево наверное ипеня, Смоленский пассаж - неизвестная хрень (скорее всего торговый центр или супермаркет), смысл поднятых багажников полностью ускальзывает от понимания.
Гуглить что есть что тупо лень, могу только извинится за свою необразованность.
Тоже верно. Как и то, что оказать реальное влияние на то куда кривая вывезет не в силах отдельного человека.
Типа тогда логичный вопрос - а нахера делать ав-ав, если все будет так как будет?
У меня это вышло случайно, можно сказать на эмоциях. Я просто уже старый и помню времена когда с сама зарубежная идея платных парковок и дорог 100% населения считалась дикостью. Сейчас из сидящих в инете более 50% считают это нормой. "Окно овертона" во всей своей красе, тенденция страшна в своем развитии.
Мне вроде должно похрен, особенно с учетом страны проживания, но несдержался, сделал ав-ав. Это как ткнуть что-то палкой и посмотреть на реакцию...
> чего там еще у вас напридумывали
У кого "у вас", интересно было бы спросить :))) Так-то платные парковки придумал ни разу не Собянин :)
> Т.е - кто побогаче - то паркуется у Кремля. А нищеброды в Алтуфьево. Я правильно понял?
Да, правильно. Живи с этим.
> смысл поднятых багажников полностью ускальзывает от понимания.
Богатеи на бентлях заклеивают номера бумажками и поднимают багажники, чтобы паркомобиль штраф не выписал. Это безобразие безусловно. Но один дядя Стёпа с фотиком на улице может решить эту проблему.
Всё правильно. Улицы чистые, проехать удобнее, не валяются ржавые Газели годами, как на фото.
А меня устраивают платные парковки, теперь нет проблем с парковкой вообще, куда бы я в Москве не приехал, всегда найдется место для парковки. Оплачиваю из приложения - проблем нет, ибо больше 3-х часов машина не стоит. А у дома - бесплатно, у работы тоже бесплатно. Теперь хоть можно доехать до различных структур и не кататься пол часа кругами выискивая, где бы припарковать авто.
Вы просто не туда ездите, в некоторых локациях мест нет даже при максимальной цене, есть районы, причем за МКАД'ом где ВСЕ уличные парковки платные (Новокосино).
Правильно, потому что туда съездаются со всех Железнодорожных и Электоросталей, что аж местным нет мест. Ездили бы на электричках, не было бы проблем. А местные жители могут получить разрешения,и стоять там бесплатно
Но 40 рублей в час - это не максимальная цена. Вот 450 - это круто, но и там, порой, всё занято. Плохо живём
У работы - не бесплатно. Бесплатно только резидентам, а это привязано к прописке или недвижимости.
Но ведь изначально перехватывающие парковки обещали сделать бесплатными!
Если говорить про перехватывающие парковки у метро, то их можно назвать "условно бесплатными": если проехать в этот день 2 раза на метро (на работу и обратно, например), то за парковку платить не нужно. Я так несколько лет ездил, было крайне удобно.
Платить за них надо в двух случаях:
1. Если не ездил на метро, то, кажется, 50 руб./час.
2. Если забираешь машину после 21:00, но ездил на метро, то просто 100 рублей.
Ну не до такой же степени, там есть много улиц не рядом с метро, есть места где сначала надо идти метров 300 до остановки автобуса, что бы потом ехать до метро, или идти пешком до метро больше километра. Я к примеру живу в Тушино, рядом Химки, Красногорск, есть платные парковки, но они локализуются максимум метров 500 от станций метро. Это скорее "неумный" подход районных депутатов, и да они реально могут влиять где именно будут парковки.
все зависит от работодателя =) У нас парковка у работы бесплатная, даже когда планировали перенести офис в новый бизнес центр, первое что узнавали - это стоимость парковочных мест для работников, т.к. у нас все на авто и готовы были оплачивать работникам места у этого бизнес центра за шлагбаумом. Если бы я работал в центре, то на своем авто бы точно не ездил, предпочитал бы либо каршеринг, либо метро, в зависимости от трафика. Я работаю и живу в СЗАО (Тушино)
Так у вас работодатель платит. Это не "бесплатно". У нас, вон, у станции "Моссельмаш", по "просьбам жителей" в промзоне, где нет ни одного жилого дома - сделали 40р/час. Вроде не много, но 9 часов каждый день...
а ещё власти клялись-божились, что:
1. зона платной парковки будет ТОЛЬКО в пределах Бульварного кольца
потом аппетиты возросли и
2.зона платной парковки будет ТОЛЬКО в пределах Бульварного кольца и Садового кольца
опять не хватает "на прожор"
3. зона платной парковки будет включать в себя и Третье транспортное кольцо и НЕ ЗАТРОНЕТ "спальные районы"
и снова не могут нажраться
Платные парковки включают в себя ВЕСЬ ГОРОД.
ДАЙОПВАШУМАТЬ!!! Сделайте уж Москву и область ЕДИНОЙ ЗОНОЙ ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ!
*стррашным шОпотом* Да вы што??? Как можно! Я вот намедни наехал на оленевода, таки еле жив осталси, на куски фишкяне рвали! Шо было, шо было! Ща и вы огребете от жополизов...
Ему надо выборы среди местных проводить, 90% соберет легко... Рассадник прям...
Плевать на его подстилок. Его выбираторы - малолетние прыщавые пешеходы в розовых очках.
Как ты красиво описал основной контингент фишек!
Я сначала прочёл вибраторы)
я потом тоже ))))
в общем власти вместо выполнения своей работы по наведению порядка на улицах решили заработать на этом.
вот кто мешал им штрафовать криво припаркованные автомобили до того, как парковки сделали платными?
Тогда бы еще молодой Антоша Соколов всем говорил - что это они таким образом деньги зарабатывают, вместо решения проблемы.
ну так. сделать разметку зон парковки, поставить знаки и следить за соблюдением правил можно и вводя платные парковки.
а вы обратили внимание на то, что коммунальщики очищают от снега зоны платной парковки, а снегом заваливают бесплатные парковочные места?
Кстати, нет. А они так делают? 3,14-дорасы