109k
2 года назад · 4 фото · 7337 просмотров · 26 комментариев
Несколько миллионов евро потратят в немецкой Баварии на мост для летучих мышей (4 фото)
В Баварии выяснили, что строительство новой магистрали в тех краях будет мешать полётам рукокрылых. Но решение есть: нужно отгрохать для удобства летучих мышей мост за €3—4 млн налоговых. Неожиданно...
Как сообщает газета "Passauer Neue Presse", в Покинге (район Пассау) реализуется любопытный, но в то же время спорный проект моста, который обеспечит летучим мышам безопасный проход через новую автомагистраль A94. Оказалось, что именно в этом месте должен располагаться перелетный коридор для летучих мышей.
Стоимость моста для летучих мышей, который также смогут использовать фермеры и велосипедисты, через автомагистраль A94 между Покингом и Бад-Фюссингом оценивается в три-четыре миллиона евро. По совету биологов, мост также планируется озеленить.
Они летают над ним. Это работает!
, - цитирует Йозефа Зеебахера, пресс-секретаря отделения Autobahn GmbH в южной Баварии.
Биологи во мнениях, впрочем, разделились. Пока одни от идеи строительства моста для летучих мышей в восторге и настаивают, что мост ещё нужно озеленить, другие полны скептицизма.
Например, Карл Хаберзеттль из Bund Naturschutz (Федеральная служба охраны природы), выражает сомнение:
Я лично не могу сказать, летает ли летучая мышь по этому мосту или нет. Я знаю только, что летучая мышь предпочитает летать через подземные переходы, а не над дорогой!
, - сказал он газете PNP.
Это не первый мост, построенный для животных и вызывающий море вопросов. Например, газета "Süddeutsche Zeitung" пишет о том как баварские дорожники по инициативе Немецкой ассоциации охраны природы возвели вблизи нижнебаварского городка Вильсхофен мост для охраняемого вида животных - орешниковых сонь. Однако, съемки изнутри показывают, что сооружение не работает. Стоимость моста для налогоплательщиков: 93 000 евро.
А пока в Германии строят мосты и тоннели для летучих мышей и вваливают миллионы евро в страну 404 и беженцев, немецкие пенсионеры ощутили сокращение пенсий.
Впервые за долгие годы более половины новых пенсий составили менее 1100 евро. Кроме того, эксперты сообщают, что пенсионной системе Германии грозит настоящий коллапс в будущем, потому что сокращается число членов общества, обеспечивающих приход денег в пенсионную систему.
Пенсии будут становиться меньше и далее. И не только пенсии — под нож идет часть социальных выплат, которыми так гордилась Германия.
Метки: #Германия #Тоннель #бавария #летучие мыши #мост #освоение средств #природа
Когда реконструировали МКАД, а он в одном месте пересекает лесопарк "Лосиный остров", построили "лосеходы" - специальные тоннели для лосей, что бы они могли переходить из одной части леса в другую, не выскакивая на МКАД. Как показала практика, лоси ими не пользуются.
А транспортный коридор от Франции они не строят для миграции клопов и крыс?
Китайцы. Пригласить туда сотню голодных китайцев. Через полгода будут сытые китайцы, и никакой проблемы летучих мышей.
Как раз пора версию пандемии обновить...
Bat lives matter!
Не вижу в этом ничего плохого.
Защита природы, вместо защиты дармоедов (социальщиков), мною только приветствуется.
Одно лишь удручает. В Германии, на фоне глобальной урбанизации и окультуривания ландшафта, уже практически не осталось насекомых. А ведь именно ими питаются летучие мыши.
Не все социальщики дармоеды, но согласен, создание инфраструктуры для животных наша обязанность, мы в ответе не только за тех кого приручили, но и тех кого подвинули из ареала обитания.
...который также смогут использовать фермеры и велосипедисты....
.........
Мне кажется, что в этой новости, ЭТО ключевая фраза. А не то, что мост для летучих мышей.
Лучше вкладывать в рукокрылых, чем в рукожопых.
стана, где заботятся не только о людях !
Тут нужно понимать политику. Я - право-центрист. Правый - поскольку не люблю, когда правительство тратит налоговые деньги на странные проекты. Центрист - потому что в случае, если экономика позволяет, я не буду против сомнительных проектов. Летучие мыши - безусловно полезные экосистеме существа. Поедают тонны того, что людям неприятно. Если Германия может себе позволить такой пролет для них - так почему бы нет? Если это бъет по карману пенсионеров, тогда вопрос - что важнее?
30-е годы, коллективизация.
Крестьянин заполняет колхозную анкету, дошел до пункта "Как Вы живете
с женой?". Ну, думает, что написать?
Напишу "сплю слева",-припишут левоуклонисткий уклон, напишу "сплю
справа" - припишут право-троцкиский, напишу "сплю сверху" - давлею над
массами, напишу "сплю снизу" плетусь на поводу у масс. Написал: " Мы
с женой спим раздельно, а я занимаюсь ананизмом." Через сутки был
арестован за связь с кулачеством и разбазаривание семенного фонда страны...
Я этот анекдот читал ещё в эхах Фидо...
А я его узнал из антологии анекдотов, 10 томов чтива
А еще надо нанять штат зоопсихологов, которые будут объяснять летучим мышам правила дорожного движения. И денег выделить. А как иначе, мышек жалко. Фиг с ней, с энергетикой, с промышленностью, с населением, главное - обеспечить комфорт летучим мышам.
В России тоже строят и "экодуки", и тоннели для миграции лягушек.
Это другое.
Под Калугой сделали очень грамотно, когда увидел долго понять не мог зачем, спасибо местные просветили, очень грамотно сделали.
Я видел только на фотках, но, на мой взгляд, ни что не мешает животным по привычке перебежать дорогу где-то рядом. Ну и сводить в таком узком месте хищника и жертву? Ведь если косули догадаются что там можно перебежать дорогу, то волки догадаются что там удобнее на них охотиться. Не знаю, всесторонне ли это продумано. Если бы таких было много, то это бы работало, но цена вопроса?
Тут фишка физиологии, часть копытных при поподении в свет фар стают в ступор, как и зайцы, ночью как заворожены на фонарик. Личный опыт, двигаясь по пересечённой местности скорость надо держать не более 85, ибо кинетика удара на90 хуже, если выбежало КРС объезжаем с жопы, нет у них заднего хода, если столкновение не избежать, ложимся на горизонт, либо под панель, либо на пассажирское сиденье, ноги крс высокие, ломаются быстро, и туша в400 кг заходит прямо в салон.
Личный опыт, зайцы в в ступор не встают, убегают, но в границах пучка света, не далее как три дня назад от меня драпал по дороге, пока я не повернул. А лоси ступарят не зависимо от освещения. Но дело в другом. Мне не очень понятно, насколько это целесообразно, с точки зрения животных, в единичном экземпляре, и насколько целесообразно по финансам, если делать их много.
Вот именно вопрос пучка света. А целесообразности искать не стоит, ее нет . сбил лося на трассе, получи штраф за уничтожение фауны, дешевле всего по прайсу давить ежа 100 рублей а за лося было 80к когда прайс смотрел
Это всё фигня, а вот почему за голубя 600 р., а за горностая 500 р.?
Я о том же, не могу понять логики.