В Москве стали ловить безбилетников и за 2 дня навыписывали им штрафов на 800 000 рублей

Ну, судя по информации она не покажет цель списания с Вашей карты ,но есть вероятность ,тои оплату проезда не подтвердит, т.к. это уже не последняя операция. Но это не точно. Вероятно, в этом случае придется просто показать смс от банка или в приложении списание за проезд. Но это только мои предположения. Увижу контролера - обязательно спрошу)

Но я не обязан иметь установленное приложение от банка и подписку для оповещения списания средств через СМС.

Узнайте, если есть такая возможность. Очень интересно. Спасибо.

Да, согласна. Не обязаны. С другой стороны вы обязаны оплатить проезд и подтвердить этот факт контролеру. И я, честно говоря ,не знаю как это разруливается.

"Узнайте, если есть такая возможность." Постараюсь в ближайшее время!)

И мне наконец попался контролер! Так вот. Оказывается, терминал их считывает только факт наличия оплата проезда на данном маршруте (он там свой номер имеет или что-то в этом духе),а не последнюю операцию. Т.е. вы легко после оплаты картой можете покупать что угодно. Если проезд на данном маршруте был оплачен, то терминал это увидит. и только это. Без баланса и прочих историй. К сожалению мне не хватило времени узнать как именно это работает ,но ответ на основной вопрос я получила.

Спасибо.

а еще пенсионеры. Не раз наблюдала как они просто проходят, не прикладывая карту. И не объяснить, что приложить сво социалку надо обязательно.

да, и такое тоже встречается

"и ещё пару человек на входе-выходе с вагона" с бейсбольными битами.

В автобус заходят 60 человек. 30 едут зайцем. Валидатор регистрирует 30 человек, что и идёт в статистику. При снятии данных выходит, что автобусы ходят полупустые. В соответствии с этим, увеличения частоты рейсов или вместимости автобусов не требуется. Вот и всё. А враги это конечно транспортники, которые бесплатно возить не хотят.

Ути-пути, хрень какая!
Москва. Будни. Утренний час пик. К автобусной остановке подъезжают один за одним 3, а иногда и 4 автобуса маршрута 852 и уезжают, не заполнив даже места для сидения. Это за 4 остановки до конечной. Они так и не заполнятся до конца маршрута. Наверное, в них невидимые зайцы едут, о которых ты тут вещаешь.
На той же остановке стоит толпа и ждет, когда приедет автобус маршрута М89. Приезжает "обрубок", а не кишка. Набиваются в него так, что на следующей остановке уже никто не может войти.
Вот такой результат оптимизации маршрутов.
На неоднократные обращения по этой проблеме в Дептранс Москвы приходят отписки. Так что Дептранс - точно Дуримар, который "совсем ни при чем"!
Да, и что-то контролеров не видно

Те кто "оптимизирует" маршруты, сами на автобусах не ездят. Да и пофигу им на страдания челяди. Вишь как весело минусы кидают, ублюдки, сдохните, мрази.

Покупая билет заключаешь публичный договор и тем самым соглашаешься с правилами перевозчика, и правилами контроля в том числе. Остановка автобуса на парковке автобусов в 20-30 метрах от остановочного павильона это не похищение, а выход из автобуса через одну дверь при заблокированых остальных это не насильственное удержание. Удачи в прокуратуре.

Мне кажется, что тогда прям на дверях автобуса и на остановке должны писать условия перевозчика, в которых должно быть обозначено, что тебя могут увести недалеко от того места, в которое ты расчитываешь попасть, для проверки факта оплаты проезда...

Ну я общественным транспортом не пользуюсь, да и личным тоже редко, просто сама ситуация мне кажется весьма неоднозначной. С какого ляда меня какие-то контроллёры могут задержать неважно для чего, при этом ещё и вывезя в ими же специально отведённое для задержания место? Как по мне - совершенно незаконные действия, хоть я и не юрист. Тут даже если это в правила перевозчика прописать, то будет нарушение законодатрельства РФ.

Сударь, ну как так? Покупая билет я ничего не заключаю, я всего лишь покупаю билет. А билет я могу купить, во множестве мест, не обязательно в салоне средства перемещения из А в Б. И к стати информации на билете о правилах перевозчика и правилах контроля нет, отсутствует такая информация.
Идём далее тот самый договор вступит в силу только когда я войду в салон транспортного средства, дабы проследовать из точки А в точку Б. Прошу заметить, что договор действует не только на меня, но и на организацию которая осуществляет то самое перемещение меня в пространстве. И организация обязуется переместить меня, как лицо заключившего с ними договор из точки А в точку Б. Все остановочные павильоны транспорта отмечены на карте. Так что при перемещении меня в точку Б+ не я нарушаю договор, а организация, ибо она так же имеет передо мной обязанности предоставить мне услугу, которую я оплатил. Теперь про правила перевозчика. Это их внутренние нормативные правила, которые не должны противоречить Конституции РФ и прочим законодательным актам РФ. Я это к тому, что когда я покинул транспортное средство, то договор со стороны организации прекращает своё действие, так же и с моей стороны я им уже ничего более не должен. Осуществлять проверку вне салона транспортного средства оплату проезда, ну понятно, это бред, как минимум. Законодательно меня может остановить только лицо которому даны на это права государством и прописаны в законодательных актах. Все остальные одетые в слюнявчики идут просто лесом. Так что проверять оплату проезда люди в слюнявчиках конечно же имеют право и я против ничего не имею. Подвижной состав должен обслуживаться, ремонтироваться да и зряплаты платить надо работникам. А по сему сел в гражданский транспорт, заплати. Но проверять во время движения транспорта по маршруту следования.

К стати на видео присутствуют сотрудники полиции. А что они там делают? Им что заняться больше не чем. На сколько я понимаю, тот самый договор и нарушение его подпадают под гражданско правовые отношения. Ну конечно если сотрудникам нравится проверять оплату проезда в транспорте, то они могут поменять свою форму на слюнявчик. Антиреспект начальнику конторы, который использует свой личный состав не по назначению. Там два экипажа, а это означает, что два маршрута патрулирования, на котором должны находится сотрудники, хочу заметить это не малое количество домов и улиц, остались без прикрытия и надзора.
PS Сорь, что так много написал, но я думал что вы это и так сами знаете.

Так много написали, а при этом понимания, что означает "публичный договор", нет. Даже поверхностное знакомство с темой привнесёт много нового в ваши знания.
Удачи вам во всём.

Из той же серии, что и владельцы дорогих автомобилей, которые закрываюь номерной знак на платных парковках. На последние копейки купили Майбах, а 100 рублей на парковку уже не осталось

Я как добрая девочка помогаю таким ребятам соблюдать законодательство и всегда снимаю с номеров листочки

у них специальные считыватели и, когда прикладываешь карту с которой платил проезд - показывает последнюю оплату. Причем прикладывать к валидатору надо и безлимитный проездной. так как Мосметро и мосгортранс - по сути 2 разные отрганизации.

Это что за дивный считыватель, что выдает по сути - мою историю покупок ? Если я после оплаты, в онлайн в автобусе куплю чтото на авито - то это и выйдет как последнее ? ... а не перебор ли ?

Если у Вас специальный проездной, типа Тройки или Подорожника, то он фиксирует время последней оплаты проезда. Если тупо банковская карта или телефон, обязаны предоставить доказательство оплаты в виде смс на мобилу или сообщения банка. Как доказать факт оплаты, это ваша проблема. А контролер должен просто проверить, оплатити Вы или нет.

когда у меня лично проверяли, то на экране была именно история последней оплаты поездки. Но я оплачивала с тройки, а не с банковской карты.

Не хотеть, и не платить - это разные понятия. Я тоже не хочу платить, но зато я хочу ехать в комфортном автобусе и в новом вагоне метро. А значит я должен оплатить проезд, иначе всем этим электробусам и поездам не от куда взяться

ОБЯЗАН платить за проезд. И не хотение платить их право. И не надо мне доказывать о разном назначение слов.

Только пять маршрутов у одной станции.

Тогда пусть стригут, по любому чурки.

А кто ж знает, где они завтра проверять будут!

Это в ,кино так, а на деле их толпа садиться и галдят как макаки , стоять рядом противно.

точно точно, эти гниты чурбанские, вообще на платят

Ни только они. Почти что болшенство не хотят платить за проезд. А если начинают говорить им. Так они ещё и в драку лезут.

они и не платят а выбегают просто и нихрена их не штрафут, конченая система

а с чего ты взял, что они штраф оплатят?