308k
2 года назад · 19 фото · 13279 просмотров · 52 комментария
18 фотографий, которые демонстрируют, как безжалостно время (19 фото)
Время - это то, чего мы не видим, но всегда ощущаем. Многие вещи улучшаются с течением времени, например вино, но другие, к сожалению, разрушаются. Так или иначе, годы всегда оставляют на всем неизгладимый отпечаток. В этом посте вы увидите кадры, которые показывают необратимое течение времени.
1. Забытый кем-то велосипед
2. Кошка точила когти о ножку этого стола десять лет
3. Прошло двадцать лет
4. Время никого не щадит
5. Жизненный цикл винограда
6. Мяч, который давно потеряли
7. Металлический пол в парке развлечений
8. Малыш превратился в хищника
9. Разница между фотографиями составляет 35 лет
10. Слева - новая ручка, справа - такая же, но много лет использовавшаяся в детском музее
11. Цепь почти перетёрла ключ
12. Любимые детские качели, которыми пользовались много лет
13. На эти фотографии нельзя смотреть спокойно
14. Ступени мраморной лестницы 1901 года в Пассаже, Санкт-Петербург, Россия
15. Заброшенная синагога в Румынии
16. Только дружба не стареет
17. Цепь постоянно соприкасалась с камнем
18. Дорога, на которой обычно бывает плотный поток машин
Метки: #Безжалостно #Время #Демонстрируют #Необратимое #Фотографии #отпечаток
12. Любимые детские качели, которыми пользовались много лет.
это одна из фобий моего детства
Это лето солнце асфальт становится мягким. По этому это только качество покрытия.
бля, это же Челябинск, пл. Революции с права, а по центру в здании музей. Перекрёсток Ленина и Цвиллинга.
Пишешь прямо, как мер Челябинска.
12. Эти проушины стираются за пару сезонов. А если площадка популярная, то еще быстрее.
А, это одна из тех историй, когда юноша привязал велосипед и ушёл на фронт. Плавали, знаем.
В 90-е на Рижской трассе ещё хлеще бывало. Помню, как выезжаешь из Московской области, так и начинается - машина едва брюхом за эти гребни не цепляла...
Как безжалостно время мне каждый день демонстрирует зеркало
На последней фотке наш Невский, переходишь как по волнам
.На последней - музей изобразительного искусства. Площадь Революции. Челябинск
на фото 11, где цепочка практически стерла ушко ключа, уверен, что цепочка стиралась раньше и менялась не раз и не два.
Насчёт ручки - весьма сомнительно. У нас на заводе есть советские станки,которым по 60-70лет,и есть даже немецкие,которые из Германии после войны вывезли. Ручки не стертые, несмотря на то, что каждый день работают..
Есть операции, которые очень трудно автоматизировать. Например - раскрой металла. Там ЧПУ не надо,надо надежность.
Дорогой Вы наш Человек, пожалуйста не используйте в сообщениях слова, которые не знает современная молодёжь,- ибо потом полдня сервисы поисковиков подвергаются DDoS-атакам с целью узнать, что обозначает это сленговое слово, которое олды используют в общении между собой и при этом загадочно хихикают...
;-)
Вы про какие конкретно слова говорите?
Не могу за все виды производства говорить. Ответ достаточно аргументирован, спасибо.
"кульман".
Ещё всякие "рейсшина", "логарифмическая линейка", "счёты" и прочее...
;-)
Время безжалостно. Но пятница - по расписанию!
Убивают время
Вслушайтесь Вглядитесь Убивают время.
Убивают время сообща и в одиночку.
Будто бы друг с другом соревнуясь кто скорее?
Убивают в полдень. Убивают ночью.
Убивают время нахально и молитвенно.
Убивают время стыдливо и истошно.
Убивают прямо перед окнами милиции
(Что там "перед окнами". За окнами - тоже...)
Люди спотыкаются. Погоду ругают.
На площадках лестничных толкутся вдвоем.
Зазывают в гости. Так и предлагают
"Приходите... Как-нибудь вечерок... убьем..."
Люди суетятся. Люди верят в слухи.
Ссорятся. Ждут из Саратова родных.
Убивают время После - моют руки.
Чтоб не оставалось крови на них...
Люди убивают время отрешенно.
Пухлые портфели загадочно несут.
Убивают собственное время. И чужое.
И никто за это не зовет их в суд.
И никто - ни разу - не вручает похоронных.
Мол, "погибло время. Нужнейшее. Зазря..."
Падают минуты повзводно и поротно.
Начиная с самого первого января...
Мертвые минуты молчат, не обижаются.
Мертвые минуты выстраиваются в века...
Зачем люди плачут? Чего докторам жалуются,
Что мало успели сделать, что жизнь - коротка?
Роберт Рождественский
Скорее посмертный цикл
Самый обычный процесс превращения винограда в изюм. Ни чего "смертельного" тут нет.
3.5.8.13 Вполне возможно, что не прошло и года....
Природа берёт своё и звери взрослеют/стареют очень быстро. ((
Ты забыл написать. Люди тоже. Нет ничего вечного.
13. Прошибло слезу. Буквально вчера похоронил в парке кота. Бродяга прожил с нами 14 лет. Пришел к нам, ему было уже пять. Хозяева выкинули. Меня с женой игнорировал, а вот к сыну привязался. Но сын съехал много лет назад. И старел кот здесь... Не сложно взять лопату и найти большой камень. Сложно положить труп в землю. Любимого питомца. Извините, свежие эмоции.
По моему сложнее не делать автоматически привычные дела для нашего питомца, пройти мимо его миски, лежанки... Мы тоже недавно на работе усыпили нашего почётного сторожевого пса. Он проработал с нами больше 16 лет. И вот приехала на смену. По привычке первым делом взгляд на вольер-привет, Мишка!... А Мишки то и нет теперь...
Вечером сажусь чай пить, наливаю побольше воды в чайник-разбавить кашку на вечер Мишке... а уже не надо...Короче за 16 лет привычки стали такими на автомате и теперь каждый раз себя одёргиваешь, что уже этого не надо и его с нами нет.
Сама выкопала могилку, но хоронили уже на другой смене. Все горюют.
последнее фото: гребни на дорожном покрытии говорят не о плотном потоке машин, а то, что на строительстве изрядно наварились - не та щебёнка, не той толщины слой, хреново утрамбовали, нет дренажа, нет армирования и так далее...
Отнюдь. Не всегда правда. Мы живем в полосе типа приуралья. Там, где земля мягкая, недостаточно твердая. Дороги просаживаются несмотря на частые ремонты и добавления ПГС, щебня. Большие магистрали делают из бетона, но они шумные. Покрывают асфальтом поверх бетона.
Посмотри картинки с римскими дорогами.
Технология простая как лом: роем канаву, сыпем слой камней, слой крупного щебня, слой мелкого щебня и полукруглым профилем мостим всё каменными плитами. Никакой химии и высоких технологий, только камни и кнут надсмотрщика. Правда, пользовались столетиями и стоИт тысячелетиями.
Вот я и думаю, как ввести в технологическую карту кнут, явно ведь пойдёт на пользу родине
Красивый пример, но по римским дорогам не летали фуры со скоростью 100 км/ч. У тех что мы видим сейчас, транспортный поток за все две тысячи лет меньше чем за день на МКАДе. Не говоря про нагрузки. Такая колейность возникает в основном от физического свойства асфальта - вязкости. Уплотнение щебня проявляет себя в первые несколько лет, а такая колейность возникает регулярно на столетних магистралях, особенно в условиях жары, которая на щебеночное основание не влияет.
про жару подтверждаю, рядом с дачей переезд был на котором приходилось стоять по час-полтора, каждый год асфальт перекладывали и каждое лето складывалось ощущение, что стоящие в пробке на жаре фуры тупо выдавливали его, к концу лета на разделителе появлялись бугры сантиметров 8-10 высотой
тебе же написали выше... пох на транспортный поток - если бы автодорожники клали дорогу по современным технологиям ПРАВИЛЬНО!!! она стояла бы лет 50 минимум без капиталки. только разметку обновляй... Но при нынешнем положении вещей её УМЫШЛЕНО делают так, чтобы через год ей кирдык настал... чтобы выделили бютжет а ремонт, этот бютжет попилить при ремонте и так по кругу.... у меня много дорожников знакомых... это по всей стране так ...
Это как с отключением воды и заменой труб каждый год... уже давно есть не то что технологии - завод стоит в подмосковье кажется (если стоит - его ещё собябнин открывал). там выпускали трубы любого сечения из специального пластика... такую закопал и 50 лет будет лежать спокойно и ей пофиг на подвижку грунта и тп.. но у нас все ПО ТЕХНОЛОГИИ РАСПИЛА БЮТЖЕТА... будут класть метал и то через жопу... чтобы где то опять прорвало и тп...
я тебе таких примеров могу вагон и телегу привести.в пример..
Ну только в России фуры по дорогам летают! Но наверное климат у нас такой что дороги не живут долго. Помнится так объяснял мэр одного города, где уложенный асфальт после дождя просто поплыл по дороге.
Подтверждаю, правда из зауралья, но сути дело не меняет. Почва скорее болотистая не твердая, каждую весну весь город в колеях, хотя до конца зимы норм после очередной летней перекладки асфальта. Может это технология такая освоения бюджета у дорожников? Ну сделай все по технологии, где не помогает залей бетонную подушку, простоит дорога лет 7 точно, но надо же осваивать бюджет
Ты вообще способен анализировать информацию? Дорога на той фотке существует гораздо дольше чем 50 лет. И ремонтировали её за это время не раз, и не два. Но и не каждый год. Но ни разу не выкапывали весь щебень, и не перекладывали полностью заново, потому как смысла не было. У меня тоже полно приятелей среди дорожников. Но дорожный пирог это несколько метров вглубь, и его не меняют десятилетиями. Прокуратура уже возбудилась на основании показаний твоих знакомых, или признала их ...болами, или ты их выдумал?
вот именно. При чем тут время, одни и те же дороги по кругу кладут...
зимой в новостях показывали озеро и реку - посреди города. пробило магистральную трубу. укладывали в 1972 году... ну давай посчитаем сколько лет труба пролежала в земле? чуть более чем 50. просто иногда надо менять на новые.
все верно говоришь.
все сомнения скептиков разбиваются одной поездкой по этим дорожным колеям.
я в Новосибирске. Бердское шоссе, да и много где еще. едешь - колея ужасная. а потом кусочек без колеи. ровный. хотя эту дорогу делали в прошлом году всю.
просто одно место сделали правильным материалом. правильно укатали. и вот метров 500 норм дорога. а перед этим, и после этого - вот такая колея.
а ведь поток авто - четко одинаковый.
пока вот про такое не задумаешься, кажется что да. климат. очень много авто. шипы стирают асфальт. и все такое. а потом участок, на котором точно такой же климат, такой же поток авто. тот же самый поток. и колеи нет.
Что к чему и почему? Ну приведи мне пример дорожного покрытия на основе материала, который и на жаре, и на холоде, ведёт себя приблизительно одинаково, и поддерживает свои свойства на протяжении всего года.
Причём здесь труба "им. Собянина"?
А главное, если ты авторитетно утверждаешь о технологиях распила, то мы ждём от тебя копии заявлений в соответствующие органы.
Или ты трындабол обыкновенный?
Вот даже интересно стало, как ты представляешь себе процесс ремонта дороги?! Т.е. какая-то контора захреначила несколько км плохой дороги, потом решили покаяться и сделали 500 метров нормальной дороги, а потом опять расслабились. Так всё было?
По римским дорогам в своё время не ездили автомобили в таком количестве и по нескольку десятков тонн весом...
ага))) ты хрен с пальцем не сравнивай... 72 год при СССР клали - тогда отношение было другое... сейчас такую же трубу положат так чтоб через пару тройку лет условно она навернулась и даже если все ок с ней будет один хрен выкапают, срежут и положат новую ( или напишут что новую а новую продадут или стырят) - потому что деньги из бютжета должны поступать постоянно...
Это Челябинск. И почвы там такие, что если копнёшь, то в гранит упрёшься. А дороги эти делает аффилированные с губером шарашки типа армянстроя. Предыдущие два губера сейчас проживают - один в Лондоне другой в Дубае.
да ну ))) в тверской области есть дорога которая построена КАК НАДО)) чет там только разметку меняют лет 20 уже как и только...
и сам сказал смыла не было ... у нас так во всем СМЫСЛА НЕТ... а потом поздно ... да на заплатках заработать можно больше
и не забывай что технологии уже давно шагнули вперед , только по ним один хрен делать никто никогда не будет. по крайней мере в обозримом будущем
Горячую воду отключают каждый год, что бы провести профилактику на котельных.
Каждый год меняют, трубы на разных участках, в Москве тысячи километров труб, капитальный ремонт всех участков занимает несколько лет, так как нет столько ресурсов что бы за один год можно было поменять все трубы.
Спускайтесь с облаков в реальный мир, тогда и люди будут вас больше уважать.
Можно и наоборот сказать. Вот батя твой по кличке "градус", только с алкашами и бродил, каждая рюмочная его знала. Не то что ты, знатный изюм! Ни один плов без тебя не может считаться завершенным!
Э, нет, не передергивай - алкаши плодово-выгодное глушат, а изысканное вино - джентльмены. Более менее приличное вино начинается с косаря за бутылку - пловом за эти деньги можно десять узбеков накормить, какой уж тут "знатный изюм"...