98k
2 года назад · 1 фото · 4538 просмотров · 28 комментариев
Согласованы новые правила применения дорожных камер фиксации нарушений ПДД
Минтранс, Министерство Внутренних дел и власти регионов России достигли согласия по новым правилам применения дорожных камер. Ожидается, что эти правила будут утверждены в ближайшее время через постановление правительства. Вступление новых правил в силу запланировано на 1 сентября, одновременно с уже принятым федеральным законом №197.
В постановлении будут закреплены технические детали, включая допустимое расстояние между камерами на дороге, порядок их учёта и прочие моменты.
Также в последней редакции проекта постановления прописали обязанность маркировать автомобили с передвижными камерами для фиксации нарушений ПДД с помощью цветографической схемы или знаков.
Убрана ссылка на ГОСТ 2016 года, в котором содержатся требования к составу фото- и видеоматериалов для доказательной базы. Это связано с тем, что значительная часть установленных комплексов в регионах не соответствует этому госстандарту и он не обязателен для них.
Также в последней редакции проекта постановления прописали обязанность маркировать автомобили с передвижными камерами для фиксации нарушений ПДД с помощью цветографической схемы или знаков.
Убрана ссылка на ГОСТ 2016 года, в котором содержатся требования к составу фото- и видеоматериалов для доказательной базы. Это связано с тем, что значительная часть установленных комплексов в регионах не соответствует этому госстандарту и он не обязателен для них.
Метки: #Авто #Автовсячина #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #камера #машина
Камеры - выгодно. Представьте, через десять лет все дороги будут просматриваться камерами. Чуть где превысишь - штраф. Чуть полосу пересечёшь - лишение. Номер испачкался в дороге - штраф. Пописать остановился - штраф. Сколько штрафов ты отдашь за поездку на дачу? Я знаю как мне возразят. "Не нарушай". А вы попробуйте на компьютерном симуляторе проехать по городу не нарушая правил. Есть такие программы. Даже вроде как в свободном доступе. Если у вас получится выполнить задание симулятора, то попробуйте покататься без задания, но с соблюдением правил. Уверен, за три часа езды вы наберёте кучу штрафов. А это ведь будет симулятор, а не реальная дорога, где есть погода, пешеходы, другие водители...
Принимаемый закон в чём-то ограничит камеры, но заметьте, что уберут ГОСТ на камеры в регионах. А у меня штрафы в основном именно с таких камер приходят. И я уже писал об этом, не потому, что я нарушаю, а потому, что мне судиться из-за мелочи сложно, проще заплатить. А ведь теперь будут ставить ещё больше камер. С них придётся платить ещё больше штрафов. Тем более, что специально будут ставить знаки ограничения, чтобы больше бабла рубить. На федеральной трассе такого не сделаешь, а на маленькой дороге - легко.
Вот и получается, что идея с камерами хорошая, но из-за "нехороших человеков" она себя дискредитирует. Закон их в чём-то ограничит, но и позволит гораздо больше.
Отвечу на Ваш вопрос "Сколько штрафов ты отдашь за поездку на дачу?" - ни одного. Более того. За 12 лет водительского стажа и поездки не только на дачу или до ближайшего магазина, а. в т.ч. более 1,5 тыс км. у меня не было ни одного штрафа. Ни разу. У мужа за такой же срок - штуки 3 или 4 всего. Так что нет ничего невозможного)
Ловлю себя на мысли.....уже привык ездить не 130 а 108....и 78 соответственно ))
А тут повадились в некоторых населенных пунктах ограничение 50 км....
Сегодня на тракте авария: Порш Кайен фуру догнал,в причал заехал. Вроде живы все, хорошая машина порш! Морда в дребезги, а салон как новый, только подушки сработали, все походу!
Я к чему: если бы по тракту стояли камеры, то таких лётчиков было бы меньше в разы!
лётчиков камеры не останавливают...
Останавливают! На тех участках, где стоят камеры, даже ларгусы скорость сбрасывают!
Ну, я тоже в принципе не против камер и за строгое соблюдение ПДД РФ. Однако считаю, что ограничение 90 км., принятое в середине 70-х годах уже не соответствует ни качеству дорог, ни техническим характеристикам современных авто. Кроме того, значительная часть установленных знаков ограничений по скорости просто ничем не оправданы от слова совсем. Сначала надо пересмотреть ГОСТы, провести аудит установленных знаков на предмет целесообразности ограничения и уж затем начинать спрашивать с водителей.
На святое замахиваетесь...
Не соглашусь. В те же 70-е (80-90-ее) водители почти поголовно самостоятельно отвечали за ТО собственного автомобиля, чинили его, перебирали и настраивали. У автомобилей могло быть 3 основных проблемы: не заводится, не едет, не тормозит. Ну ещё какая лампочка перегорела, ладно. Водитель по звуку, по реакции авто определял неполадку. Да пока уровень жидкостей, давление в шинах и работу всех лампочек не проверить - многие даже авто не заводили!
А сейчас любой гламурный котик прыгнул в каршеринг, включил музыку на полную, на педаль нажал и поехал. Ни динамики, ни свойств авто не знает, габариты не чувствует, за него электроника "думает", да и "не своё, не жалко" (ну он же в мороз под ней не валялся, выжимной подшипник заменяя. Пороги не варил. Камеру не заклеивал.)
90км/ч - это 25м/с. Для обычного здорового трезвого человека время реакции 1.5-2 секунды. А это уже 50 метров.
А что не так с 90?
В середине 70х ))) Тогда 50-60 была почти максимальной почти у всех.
При чем здесь авто, их ттх и состояние дорог, когда ограничение для прокладки между рулем и сиденьем?
Физиология такова, что выше 90 ехать особо смысла нет. Даже на 90-110 не видят за 100 метров, а вы предлагаете сделать повыше, чтобы еще больше было аварий.
Сначала повысить навыки и улучшить физиологию(невозможно в текущих реалиях). Но люди как пили 1,5-2 литра воды в сутки пару тысячелетий тому назад, так и пьют. Ничего вокруг человека не поменять. Это как менять эргономику в авто. Смысла нет.
Иллюзия же(вот повысим до 300 и заживем) рождается из-за неучтения факторов, таких как наличие еще полсотни таких же шумахеров на том же участке дороги. Пацанящих/хасанящих любителей шашек, любители ездить на сверх лимите по ТО и запчастям... Не-не-не вначале убрать бараний фактор из авто, а потом хоть до 1й космической.
Я тридцать два года за рулём. Большой опыт межгорода, хотя и не дальнобой. По многим современным дорогам комфортная для меня и автомобиля скорость 120-130, которая позволяет и контролировать дорожную ситуацию, не напрягаться особо и не плестись 90. Я понимаю, когда кто-то выехал на федеральную трассу из города до соседней деревни. Ему и 70 достаточно. Но такие водители, формально не нарушая правила, создают на трассе сильно больше аварийных ситуаций!
"плестись 90" Перегибаете.
Между 130 и 90 - 40 разница. А между 110 и 130 - 20. Смысл? В 5-10 минутах. Зато разница в дистанции между авто в 1,5 раза. Разница в тормозном пути.
Если брать отдельно тех кто могет и имеет хорошее зрение и реакцию, то конечно можно и 150 допустить на отдельных участках.
Но для всех это будет равносильно МКАДу, где дтп одни из самых печальные и одни из самых частых.
Водителю - можно и 130, водятлу и 70 будет достаточно. Как это реализовать, когда это реализуют? Да общество не однородно и нужно честно подходить, положа руку на сердце, признаться на что способен, и у других могут быть права на большее, ибо они заслужили. Но это другие времена, где другая власть и вообще есть вождь, а не резиденты и засланные псевдоуправленцы. Автомобиль - средство повышенной опасности. Его нельзя раздавать через деньги. На него нужно заслужить, подтвердить, что можно положиться на водителя и он будет адекватен.
Но у нас не так. Поэтому 90, но для всех.
Давеча получил штраф за превышение в том месте, где точно помню, что у меня ничего не пищало, и решил разобраться, как и почему. В итоге открыл для себя, что оказывается теперь далеко не все камеры обнаруживаются радар-детекторами, поскольку там нечего обнаруживать, они ничего не излучают. И это не вчера случилось. Можете минусить и ржать, но для меня это открытие вот только сейчас случилось. Получается теперь есть смысл только во всяких яндексо-навигаторах с прочими навителами, которые просто знают расположение камер, а радар-детекторы почти уже бесполезны. Ну попищит еще годик-другой, пока все камеры на дорогах не заменят на неизлучающие и всё, можно выкидывать свои кобры с сильверстоунами...
Я знаю, что предупреждение о камерах призвано "предупреждать" нарушения.
Но вовсю действует принцип 90-60-90, т.е. под камерой 60, как положено, а до и после, сколько влезет.
И именно поэтому лично я против обозначения размещения камер. Водитель должен знать, что его нарушение могут засечь в любой момент и без предупреждения.
И, для инфы, я постоянно за рулём уже третий десяток лет. За это время у меня всего пяток штрафов с трудом наберётся по разным поводам.
На машине наверное раз в неделю до дачи в деревне ездите и обратно?
Как-то на М4 в тульской области ремонт был. ну как ремонт знак 50 стоял и за ним прям тренога с камерой. Там весь асфальт чёрный от следов торможения, машины едут 130-150 и потом тормоз в пол давят увидев камеру, как думаете, это безопасно?......
Ну конечно виноват знак/камера, ну и Путин - они все заставляли жать на педаль газа. Честноепионерское.
а не чего, что по требованию ГОСТ Р 52289-2019 должно быть ступенчатое ограничение скорости с шагом 20 км/ч?
На дороге, где разрешена скорость 90 не должен стоять сразу знак 50. Сначала должен стоять знак 70, а через 300 м 50.
это теория, на практике там стоит знак 70, через 50 метров знак 50км\ч и камера которая даже фиг пойми где фиксирует скорость, в зоне 70 или 50, но штраф приходит за 50.....
Я по этой дороге два раза ездил за неделю и там трешь полный на этом моменте был, реально поток едет 130 и тормоза в пол бьют. весь асфальт в черных в следах от шин
Недолюбливают у нас камеры. Они же мешают нарушать ПДД.
И пусть сколько угодно говорят, про то, что они мешают ездить, но я всегда помню, что на дорогах у нас гибнет около 20 тысяч человек в год. И на порядок больше получают травмы.
Т.е. каждые полчаса гибнет человек, а каждые 3 минуты кто-то получает травму.
И каждый десятый - это ребёнок.
Если камеры снизят количество смертельных ДТП хотя бы на 10%, то это 2000 оставшихся в живых и 20000 не получивших травму.
У нас в городе стоят камеры на всех въездах-выездах + знаки 40км.В самом городе где школы ,сады,рынки,больницы можно ездить 60 ( 80) км в час а на въездах -выездах где промзоны,дачные участки и широченные обочины с крутой насыпью 40 (60) наверно расчёт что водителям надоест ехать по хорошо просматриваемой дороге 40-60 и он всё таки превысит скорость.Камеры ставят там где выгодней а не там где необходимо.
дело не в нарушении ПДД, ибо никто не против, что бы нарушителей было как можно меньше. Дело том, что эредасты ставят камеры именно на таких участках, где даже самый рьяный правдолюбец не сможет не нарушить. Именно на это и расчёт.
вы пишете только про камеры скорости, а есть ещё камеры на полосу, на разметку, на движущихся авто и людях, которые только и рыщут с целью нагреть... нормальные водители нарушают, только если создаются, часто намеренно, неадекватные условия на дороге...
ведь государство нас никогда не обманывало
А богачи-то и есть самые настоящие грабители. Только грабят они нас, прикрываясь законами, которые сами придумывают. А какая, скажите, разница, по закону меня ограбят или не по закону? Да мне всё равно!
Н.Носов - "Незнайка на Луне"
Так сейчас и жанр "Детектив" отомрёт как таковой... работа оперов и следаков сведётся к "съездили, привезли, оформили"... никакой романтики блэт ))