97k
2 года назад · 1 фото · 2115 просмотров · 21 комментарий
Евросоюз вслед за США ввёл пошлины на электромобили из Китая
Еврокомиссия приняла решение о введении предварительных антидемпинговых пошлин на электромобили из Китайской Народной Республики. Размер пошлин для основных производителей будет варьироваться от 17,4% до 37,6%. Ранее пошлину с 25 до 102% подняли в США.
В Еврокомиссии также отметили, что интенсивные переговоры с Китайской стороной продолжаются, и Евросоюз надеется урегулировать ситуацию с поставками китайских электромобилей в Европу на основании норм Всемирной торговой организации.
Высокие пошлины были введены по результатам расследования, длившегося девять месяцев, о противодействии “незаконным субсидиям”. В ЕС полагают, что правительство КНР поддерживает внешнюю экспансию своих производителей электромобилей.
Высокие пошлины были введены по результатам расследования, длившегося девять месяцев, о противодействии “незаконным субсидиям”. В ЕС полагают, что правительство КНР поддерживает внешнюю экспансию своих производителей электромобилей.
Метки: #Авто #Автовсячина #Европа #Китай #автомир #автомобили #машина #санкции #электромобиль
Да ладно, ваши хозяева очень долго заливали про свободный рынок, невидимую руку и прочее.
А когда прижало их - моментом приняли протекционисткие законы и обложили данью неугодных. Наши чиновники в отличие от ваших не учили других, как им жить.
А что так все возбудились то?
Это нормально. Я, проживающий в Нидерландах не могу купить вкусные итальянские помидоры и венгерскую паприку потому что здесь растет много невкусных голландских аналогов. И это внутри Евросоюза.
Кода был основан Seat испанцы подняли акцизы на все европейские и не европейские авто, пока детище не встало на ноги. Ту же фишку использует российский автопром, но пока безрезультатно.
Так что ничего личного, просто бизнес.
Но ведь последние 30 лет ваши идеологи настойчиво учили Россию, что экономика отдельно от политики, что "невидимая рука рынка все сама порешает" и нельзя государству влазить немытой рожей в отношения капиталистов? Как жи так?
Врали штоле как обычно? А ты - этодругин
Пока сеат не купил Фольксваген. Будем правдивы. Так же и с Фиатом. Пока импорт был под запретом,Фиат скатился на дно. Как только отменили,Фиат стал вполне конкурентоспособен.
Запад в своей манере. Разговоры про свободную торовлю, капитализм, рынок - все это до тех пор пока работает на них, как только их начали двигать, тут же вытерли жопу своими же словами, как они это любят.
Вот только кончится для них это хреного. Уже весь мир знает, что вкладывать в доллар, это в любому момент потерять свои активы, им никто уже не верит. Теперь еще и по примеру ситуации с Китаем, будут знать, что вести торговлю с этими чмырями не стоит, ибо вас начнут необоснованно давить.
Мир меняется, и их дальше ничего хорошего с такой репутацией не ждет.
Если Китай ответит ЕС то ещё неизвестно кому хуже будет. Собственно главы европейских автопроизводителей были против этих пошлин, но политикам пофиг.
вообще сделали правильно. вот только 3,143деть про рыночек всемогущий они не перестанут.
Даже с увеличив налоги на китайский автопром, он все равно остается дешевле местного (VW, Opel, и т.д.). А вот VW уже не сможет легко продавать свои авто в Китае. Они и так снижали стоимость авто по сравнению с Европейским рынком, чтобы конкурировать с Китаем. Как говорилось, мы стоим на пороге огромного шухера.
А у нас?
А у нас сделали макет поезда.Чё не так?
Это поможет европейским производителям ? Нет. Энергоресурсы и рабочая сила в ЕС значительно дороже отсюда и цена, а лития можно сказать вообще нет. Аккумуляторы все-равно из того же Китая. Цены на евро-электрички еще вырастут, денег у людей больше не становится и рынок умрет. Вот и весь итог их торговой войны. Затягивание агонии.
ждем повышение экспортных пошлин как на литий из Китая так и на готовые аккумуляторы.
нафига было вступать нам в вто
Сколько было разговоров про рыночную экономику и прочее, как там на западе привержены принципам конкуренции.
нет у них там рыночной экономики, там есть лоббисты и бизнес на деньги государства.
Рынок сам порешал. Честная конкуренция одним словом
Так это тоже часть рынка и часть борьбы за честную конкуренцию. За 9 месяцев китайцы не смогли показать экономическое обоснование своих цен? Либо реально делают из г...а, либо продают себе в убыток, а государство компенсирует. Так что запад защищается.
запад отметает все обоснования что им не нравятся..и выносит вердикт без доказательств.. Санкции против хуавей..и взятие в заложники топменеджера компании..
А у запада нету программ поддержки?
"FACT SHEET: President Biden Announces Up To $8.5 Billion Preliminary Agreement with Intel under the CHIPS & Science Act"
https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2024/03/20/fact-sheet-president-biden-announces-up-to-8-5-billion-preliminary-agreement-with-intel-under-the-chips-science-act/https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2024/03/20/fact-sheet-president-biden-announces-up-to-8-5-billion-preliminary-agreement-with-intel-under-the-chips-science-act/
Они говорят, мы хотим вернуть рынок чипов себе и мы завалим деньгами всех, кто откроет у нас пр-ва..
Что то не слышно, чтобы западные программы поддержки обваливали рынок электрокаров в Китае или в России. А чипы тут совсем не к месту, да хотят вернуть производство к себе, но пока не начнут заваливать внешние рынки своими чипами по дешёвки, имеют права заваливать деньгами кого угодно.
Запад конечно та ещё .ука, но не Вам и не мне не известно о чём идут переговоры с Китаем у запада, и были ли внятные доводы у Китая, что бы их запад, мог безосновательно отмести.
ну они же не просто заваливают деньгами, параллельно они вводят санкции против конкурентов, принимают законы, ограничивающие работу конкурентов.. По мне это все далеко от рыночных механизмов.. Мне всегда виделось со стороны, что запад хотел, чтобы рынки были открыты, но свои же рынки держал прикрытыми, квоты и лицензии ЕС, не давали шансов производителям из вне там закрепится..
Этому объяснять бесполезно. Это видно невооружённым глазом. Дрочит на Запад, 100 %.