98k
2 года назад · 3 фото · 10195 просмотров · 41 комментарий
Японцы накосячили - новые Lexus и Toyota нуждаются в замене двигателя (3 фото)
Проблему в наддувном V6 обнаружили ещё в начале лета, и, похоже, иного выхода, кроме замены мотора, нет.
Концерн Toyota в начале лета объявил об опасности, подстерегающей американских владельцев десятков тысяч рамных внедорожников с 3.4-литровым наддувным V6. На них обнаружили неполадку, которая вызывает серьёзные сбои в работе двигателя. Тогда сообщалось, что Toyota только работает над решением проблемы, а сейчас стало известно, что самый простой способ — полностью заменить мотор.
Lexus LX
Причина проблемы — технологический мусор, который мог попасть в двигатель на этапе сборки. При обработке некоторых деталей их недостаточно очищали перед монтажом, поэтому множество товарных автомобилей получили моторы со стружкой и пылью. Эта «опция» приводит к неровной работе двигателя, внезапной потере мощности, что чревато аварией, или полному выходу агрегата из строя.
В США потенциально проблемными двигателями, по версии Toyota, укомплектованы 3524 экземпляра Lexus LX 600, сошедших с конвейера в период с июля 2021 по ноябрь 2022 года. Также заменить моторы придётся на пикапах Toyota Tundra, и их гораздо больше — 98 568 машин. Под отзыв подпадают пикапы, выпущенные с ноября 2021 по февраль 2023 года. Концерн уже объявил не только о бесплатной замене V6, но и о возможных выплатах различных компенсаций.
В США потенциально проблемными двигателями, по версии Toyota, укомплектованы 3524 экземпляра Lexus LX 600, сошедших с конвейера в период с июля 2021 по ноябрь 2022 года. Также заменить моторы придётся на пикапах Toyota Tundra, и их гораздо больше — 98 568 машин. Под отзыв подпадают пикапы, выпущенные с ноября 2021 по февраль 2023 года. Концерн уже объявил не только о бесплатной замене V6, но и о возможных выплатах различных компенсаций.
Toyota Tundra
В начале года Lexus LX стал в США героем ещё одной отзывной кампании. На этой модели, а также на Toyota Tundra и Sequoia (общим числом около 280 тысяч машин) обнаружили неисправность коробки передач: автомобили могут самопроизвольно двигаться вперёд даже тогда, когда селектор автомата переведён в нейтральное положение. Этот отзыв затронул и Россию, хотя туда официально успело добраться гораздо меньше внедорожников.
Метки: #Lexus #Toyota #Авто #Автовсячина #ДВС #автомир #автомобили #брак #двигатель #машина
А LX реально так выглядит? Его ребенок из 90-х рисовал?
Да, Тойоте далеко до наших Автоваза и Москвича -- у наших ни одной отзывной кампании нет, идеальные автомобили делаем. У УАЗа тоже не помню отзывных кампаний.
Что бы вы не говорили но тойоте плюс за то что признает свою вину и ремонтирует даже после трех лет. Далеко не все концерны способны на такое
Зато у Автотаза всегда надёжные двигатели
То что у Крайслера и Джипа качество ниже чем у китайцев(у которых качество значительно ниже чем у Лады), но от Тойоты этого не ожидали, конечно. Даже от американской.
Не красивая облицовка радиатора. [мат]ище.
Забыли указать самое показательное. Это касается ДВС, произведенных в СГА. Что красноречиво говорит о непрерывно снижающейся инженерно-технологической культуре "оплота демократии". Космонавтов своих они уже забрали с МКС? Завод Локхида восстановили? Боинг переделали? Это системная проблема всей отрасли. И она будет только усугубляться. Пока американские бонзы делают деньги из воздуха, технологический сектор валится. А Россия, тем временем, вошла в топ-10 по промышленному производству. Пускай за счет военной продукции. Но это показывает, что количество специалистов-технарей растёт. Уровень технологий растёт. И это важно, в долгосрочной перспективе. Немного странно, конечно, что нас опережает Мексика) Как говорят, за счет китайских инвестиций. Но, думаю, что результаты "подсчета" не полностью отражают картину, потому что считалось всё через призму денег, а доступа к нашей статистике у них особо то и нет.
Тем временем в отечественных Ладах, ради которых ввели пошлины и утилизационные сборы в объеме выше стоимости отличного нового авто в недавнем прошлом, и вот в этой до последнего болтика майд ин раша машине так и не смогли нормально русифициоровать меню мультимедиа.
сегодня Тоёто воды это дебилы. 30 лет назад Тоёта была очень хороша. Но сегодня износ завода Таёты на критическом уровне и требует замены это стоит примерно 7000 000 000$.
даже новые Таёты после покупке не соответствуют своим данным из ТЕХ. Паспорта по расходу топлива и других показаний - пишут на заводе что 7л. бензина на 100 км а по факту 10л. так как завод изношен и не может выдать первый сорт!
Но США это скрывает)))) и пишет что расход бензина как 30 лет назад 7л.\100км ))))))
Тоёта - фирма принадлежит США. и ДЕНЕГ на новый завод НЕТ.:durilka_kartonnaya_obmanut_hotel:
То ли дело Лада ты хотел сказать?
Здорово. дубина!!! Ты оказывается не только про мотоциклы спорт-шоссе бред пишешь, ты и про автомобили бредятину редкостную отрыгиваешь. Повышенный расход топлива из-за износа завода
Жги ещё!!!!привет идиот, ты что на Тоёте не ездил?))))
2-х литровые бензиновые двигатели на Ауди не проходили гарантийный срок из-за присадки в рекомендованном масле. Присадки вызывали повышенный износ колец на поршнях из=за чего надо было доливать масло вплоть до 2 литров на 1000 км.
Нихера себе сервис. Приезжаешь на СТО, а тебе и говорят - у Вас что-то с мотором, сами не поняли пока, но мы Вам его просто поменяем и еще денег Вам дадим, ОК? Если что, приезжайте еще, у нас этих моторов как грязи
Денег не дадим, в остальном, кроме денег дадим, заводской отзыв авто так и работает. Присылают на мейл - алё, завод обнаружил проблему, приезжайте тогда-то или согласуем время посещения. Потом забираешь машину, только росчерк в карточке поставишь и всё, поезжай.
Загнивают,х.у.л.е...
Автор,ты особо не переживай,Россияне на них ездить не будут.
Пендосы! Учитесь у нашего УАЗа! У них вообще нет отзывных компаний за 50 лет! Ни одной! Стружка в двигателе помогает разносить масло и предотвращает его течь
Согласен, буханка аж 1965 года не изменилась.
Совершенству нет предела.
Мне лет 8 было, когда "ниву" выпустили, до сих пор с минимумом изменений.
фонари задние поменяли, зеркала, коврики! Зато мосты и раздатка как выли, так и воют! Традиции однако
попробуй отзови УАЗ из леса или болота
не первый раз. движки авенсисов да камри 8-9 года сыпались на смешных пробегах
Интересно почему?
"Машина начала выпускаться с 2006 года. Точнее, в этом году была представлена на выставке. Официально выпуск стартовал с 2007 года. Именно с этого времени модель Toyota Camry V40 начали собирать на заводе возле Санкт-Петербурга."
И фигня, что моторы в сборе туда с китайского завода привозили...
неа. наши не при чем.
по гарантии новые движки(отдельных запчастей к оным не поставлялись) всборе от япов приходили в огромных чемоданах, проложенными шторами.
Не знал об этом, знаю, что как сборка у нас началась, к ее качеству было столько вопросов
Эти машины сбирают на заводах в СШП, так что частично это проблема схожа с проблемой боинга, деградация синих воротничков в штатах
Вы не понимаете это другое
Что то не понял что там может быть? Самым свежим движкам 2 года, вся грязь либо уже давно осела в ловушках, либо ушла с заменой масла и фильтров. Что нужно туда напихать чтобы делать отзыв через 2-3 года?
возможно, часть мусора уже успела попасть на поверхность цилиндров и потихоньку приводит к износу ЦПГ.
Возможно боятся репутационных рисков. Возможно у них законодательство построено на серьезной защите прав потребителя. И за любой косяк авто - серьезные компенсации. В россии бы точно ничего не делали - гарантию отходила и досвидания. Не отходила - лили некачественный бензин и еще докажите, что это проивзодитель виноват
"""технологический мусор, который мог попасть в двигатель на этапе сборки"""
Хахах, "японские авто самые лучшие.. надежные.. технологичные .."
ага, оно и видно. Элементарное сделать не смогли. Купленные отметки о безопасности, выбросах и т.п. вот что более вероятно) Прочем то они уже попадались на чем-то, как и корыта от фрицов.
Дело не в сложности двигателя, а элементарном этапе на конвейере. С таким успехом могли бы и кузов забыть покрасить, да и вообще двигатель в машину воткнуть! Так что японокорыта щас уже не те, как были раньше, мусор))
а какие сейчас "те"?
Уж явно не машины, у которых ремонт мотора заключается в его замене
Как раз проблема не в машине, она отличная. Проблема, как сообщается, в их сборке.
Дело в производственном процессе. Собирали пиндосы у себя. К тойоте претензий нет. Ну разве что надзор.
Эхххх.... у меня старенький 626й от Мазды 2 литра.... Клапана не гнет, отбегал всего 150 тыщ, работает, как часы..