187k
2 года назад · 6 фото · 6625 просмотров · 84 комментария
В Карелии мужик устал от ям на дорогах и решил сам их отремонтировать (6 фото)
Теперь его ищут власти, но не с целью вручить грамоту и пожать мужественную руку, а чтобы сдать полиции.
По словам местной администрации, на участке дороги в городе Костомукша происходил ремонт дороги, но нетерпеливый местный житель, устав ездить по ямам, решил это мероприятие ускорить и по доброте душевной, не пожалев бетона, залатал три больших углубления в асфальте.
Вот только сами дорожники стараний не оценили, пошли жаловаться в администрацию, а те в свою очередь обратились в полицию с просьбой найти коварного злоумышленника и наказать по всей строгости закона.
Интересно, если найдут, то заставят ли его этот бетон выковыривать? Или бетонные заплаты так и останутся напоминанием о необходимости своевременно ремонтировать дороги и не дожидаться помощи со стороны неравнодушной общественности.
Метки: #Карелия #бетон #дороги #дорожники #полиция #ремонт дороги #ямы
Когда кто то не исполняет свои обязанности, их делает кто то другой, жизнь то не стоит на месте...
Администрацию выдернуть из уютных креслиц и табличкой поелозить по дорогам за такое. Толстомордых мироедов к ответственности нужно привлекать с публикацией поимённо с обязательным указанием партийной принадлежности. Только это их проймёт.
Тупизм местных властей ужасает! Мы тоже отремонтировали въезд во двор многоквартирного дома самостоятельно, после многолетнего упрашивания администрации. В результате - нехилый штраф...
Уважаемый если права жителей нарушает местная администрация, подать жалобу можно в прокуратуру или в суд. На управляющую компанию можно жаловаться в саму УК, Минстрой, прокуратуру или Роспотребнадзор. Тут надо было вам не ремонтировать двор и именно заспамить всю ветку власти. К сожалению это так работает в нынешней России.
Ремонтировать дороги самим не положено, это не правильно, а содержать в не надлежащем состоянии - правильно?
В Карелии мужик устал от очередей на операцию и решил сам прооперировать пациента
Просто водила бетономешалки мимо ехал - и слил остатки бетона в ямы. Возле дачного кооператива моих дедушки с бабушкой так же водила делал: у него там дача, он после того, как отвозил бетон на объект, делал небольшой крюк и сливал остатки в ямы. До того "счастливого" момента, как сын участкового на мотоцикле в эту яму попал, ещё не схватившуюся - и улетев вперед, во вторую (тоже не схватившуюся). Было ржачно, я сам момент падения не видел, но выбежал почти сразу после него - видок у пацана был лютый, "кровь и бетон" в чистом виде. Кароч, после этого участковый сурово с водилой бетономешалки поговорил - и больше он так не делал.
Прикол в том, что нормальный промышленный бетон реально крепко лежал, даже без арматуры. Лет 5 ещё отдельные куски в ямах оставались.
Лет десять назад я с восторгом писал, что асфальт уложили даже там где его никогда не было! Но сейчас поохладился. К сожалению констатирую, целых дорог в Туле не осталось. Накопить на новую подвеску с такой инфляцией тоже не получится. И только Юля набрасывает в ленту о том, что мы впереди планеты всей. Надеюсь, её когда-нибудь посадят.
а чтоб жили в дерьме и не жаловались, а иначе откуда они будут денюжку брать если первый попавшийся Иван всё починит проще и быстрее чем несколько сотен распильщиков недоделок, на что они себе хоромы строить начнут и летать по шарику нашему
Когда эта сопля бетонная раскрошится и кусок от нее из-под колеса грузовика кому-нить башку пробьет наглухо, этот ваш "первый же попавшийся Иван" жидко обосрамши в кусты сиганет от ответственности.
Вот почему у нас власти ,проводя политику раздолбайства, и это на различных уровнях и часто проявляется очень хреново для населения,вместо признания своей вины и не компетентности ,ищут статьи закона,трактуют их как им взбредёт в голову,привлекают для реализации своих махинаций с законом силовиков и находят поддержку в своих бреднях с бодуна на более высоком уровне. Похоже что они все повязаны между собой.
Бетон к асфальту не прилипнет, но это лучше, чем их струйный метод, там после него дорога разбирается по камешкам за пару недель.
Ну да, починил. Вот только хер знает что он туда залил и как это скажется на качестве дорожного покрытия. Может, он туда вообще бомбу с ду закопал и решил взорвать кого-нибудь. Вот как бы по этому за всякое разное в местах общего пользования и наказывают.
Ловите чиновника!
Вам вот смешно, а у нас, вообще-то, СВО идёт. И сколько куда хохлов и их пособников пробралось - неизвестно. Известно то, что они периодически устраивают теракты.
Если пустить такое дело на самотек, то неровен час в какой-то момент народ сам сделает хорошие дороги, которые будут служить столетиями, как древнеримские. А как как тогда тендеры разыгрывать?! А как обосновывать ввоз мигрантов?! Фальшиводорожничество опаснее чем фальшивомонетничество!!!
Римские дороги живы за счёт того, что положены в прекрасных климатических условиях Италии и не испытывают многотонные нагрузки, на которые рассчитаны и не были.
Я живу в Сибири и климатические условия тут суровые. У нас кое где сохранились и эксплуатируются каменные мостовые, положенные пленными интервентами. Они в прекрасном состоянии и не требуют ямочного ремонта.
Не сделает. Строительство дорог слишком комплексная и масштабная задача, что бы что-то там могло организоваться само в народе. Лучше бы народ контролировал чинуш которые за дорогами должны были следить, толку было бы больше.
А у скандинавов хорошие дороги? Вы почитайте как часто они их перекладывают и какие ограничения весной имеются - в целом, увидите наши дороги. Только у нас расстояния большие, подороже класть, да и фишки местные роляют - у нас бюджет определяют зимой, распределяются до лета, летом организуют конкурс, осенью только начинают работать.
А я в Томске живу, тут на Бакунина вродьбы недавно пешеходную брусчатку ремонтировали, которую австро-венгры клали. Ну и что же теперь? Камень он материал прочный, раньше использовали крупный - а это очень и очень дорого, сейчас его использовать нерационально. Да и даже если говорить о старых - в Англии вот есть мосты, которым под тыщу лет и до сих пор живы. А знаете сколько разрушенных временем мостов приходится на один целый? Ну вот.
Если учесть, что у нас в одном не самом большом регионе дорог больше, чем во всей "скандинавии"...
Кто объявил это нарушением и ищет статью, у тех конфисковать все, дав двадцать лет работы на асфальтном заводе, естественно за еду.
А мужика найти и поставить руководителем , отвечающим за ремонт дорог.
Да, да, у нас в нашу местную администрацию прям очередь стоит из желающих показать, как надо работать (в т.ч. и в области ЖКХ, куда и дороги входят). Уже который год не могут найти людей. Ведь там надо реально работать, а не языком чесать, как надо сделать. И спрашивать будут потом за работу. И таких "руководителей" деятельных тоже не перечесть сколько было, только вот больше года никто не задерживался (обычно меньше). Но зато в инете "профессионалов", которые знают как надо, хватает с избытком.
Дело не в нарушении супер инновационных технологий при ремонте дорог. Человек сам, один, сделал то, что куча важных чиновников, получающих из бюджета зарплату за ремонт этой дороги, не смогла сделать. Его страшное преступление в том, что он показал НИКЧЕМНОСТЬ этой, так называемой АДМИНИСТРАЦИИ РАЙОНА.
Если машина разобьётся, попав в яму, не заделанную дорожниками - будут нести ответственность дорожники. А если разобьётся, влетев в эту бетонную лепёшку - кто? Этот "добрый дядя"? Потому что после его "ремонта" юридически дорожные службы за него ответственность не несут, и страховая не признает это страховым случаем, и останется потерпевший один на один со своей разбитой машиной. Зато один умник потешил своё ЧСВ.
А он сделал всё по ГОСТу? А бетон, который он залил, обладает требуемыми характеристиками по сцепным свойствам, по способности держать нагрузку, по стойкости к истиранию и ещё десятку параметров?
"куча важных чиновников, получающих из бюджета зарплату за ремонт этой дороги"
Я надеюсь, вы еще в школе учитесь и эту бредятину написали в силу малого возраста и отсутствия профильных знаний и жизненного опыта. В противном случае все очень печально.Видимо дыра которую он залил бетоном соответствовала ГОСТу
Я повторю, мне не трудно - в случае повреждения машины в этой дыре отвечать будут дорожники и администрация, а в случае повреждения на этом "ремонте", которого хватит на неделю, а потом этот бетон рассыпестя в пыль - никто. Или этот Робин Гуд честно оплатит хозяину разбитой машины стоимость её ремонта?
Вспомните как весной, во время наводнения, люди не дождались от властей помощи, скинулись деньгами и за 3 миллиона сами построили дамбу защитившую их. Так там власти тоже обиделись на недополученную прибыль (из бюджета было около миллиарда запрошено на строительство дамбы) и начали наезжать на людей построивших дамбу за незаконное строительство и на фирму у которой арендовали экскаваторы и бульдозеры.
Если бы не шумиха поднятая в прессе и интернете народ бы привлекли по полной.
Щаз его привлекут к ответственности за самоуправство и выполнение работ без разрешительной и сопроводительной документации…
И правильно сделают.
Насыпал бы щебня с песком и ничего бы не было. А так начнут разбираться где бетон взял! Один раз в яме поменьше диск сломался когда попал туда на скорости около 100 км. Дело было ночью зимой. Что самое удивительное - на следующий день на этом же месте ничего не увидел - наверное высшие силы яму убрали.
Ям нет значит чернить не надо. Сколько бабла не получилось отмыть.
Ещё бы...носом ткнул их в их же навоз!Они такого никому не простят.
Мля, какие все наивные и решительные. Как дети. "Вот шас пойду и как дам!".
Нарушена технология укладки дорожного покрытия. Дорожникам теперь придётся самим выковыривать этот бетон.
В данном случае дорожники правы.
Возможно власти были не слишком быстры и расторопны, затянули сам ремонт. Но такое самоуправство увеличивает и время и стоимость работ.
Погундеть и накатить бочку на чиновников - эта наша общая развлекуха, особенно когда мы за это не отвечаем. Но, вот положа руку на сердце, ведь многие из нас сталкивались с такой проблемой: приходишь делать свою работу, а там уже кто-то порылся и сделал ещё хуже. И тебе приходится не только первоначальную работу делать, но ещё и устранять последствия вмешательства этого самого "наивного и решительного".
Бесполезно. Большинству обывателей проще винить во всём власти, чиновников, депутутов, президента, чем разобраться в юридических тонкостях ситуации.
Согласен во многом с вами. Но естественно эти лепешки на дороге ответственности с чиновников за эксплуатацию не снимают. Т.е. они должны оценить факт вмешательства и представляющую этим фактом опасность и соответственно либо устранить, либо обозначить эту вот наляпанную хрень.
Да тут масса проблем. Юридические - это первое, что приходит в голову.
Главное же - это наша психология.
Вот взять тех же чиновников. Ведь они же такие же как мы, у них такая же психология. Они сами готовы гундеть на тех, за работу кого они не отвечают.
Вот если взять этого "неизвестного доброжелателя" и поставить руководить надзором за качеством дорог в данной местности - так я уверен на 146% что качество дорог в этой местности не улучшится. А может и ухудшится. Ты посмотри как он "отремонтировал": наляпал бетона, сам проехал - и смылся. Даже ограждения с флажками не поставил, не то, чтобы дождаться, пока хотя бы бетон затвердеет до достаточной прочности.
Если правила придуманы или законы/инструкции приняты, значит их нужно выполнять. А если эти правила/инструкции/законы неадекватны той ситуации,которую они регулируют, значит нужно сначала поменять эти самые правила/инструкции/законы, а не заниматься самоуправством.
Это основа современной цивилизованной гражданской жизни. Это изобретение ещё Древнего Рима, и закреплённые в кодексе Наполеона. Когда людей очень много и мы не знаем лично каждого, не можем оценить его морально-нравственных и деловых качеств, формализм - это единственная надежда на справедливость. Одинаково для всех, согласно заранее согласованным и принятым правилам - только тогда можно хотя бы надеется на справедливость. Альтернатива этому - право сильного.
И естественно, это положение не всегда выполняется, но без этого положения мы скатимся в самоуправство и хаос. Который постепенно тоже кристализуется в новые правила. И хуже всего, если выход из хаоса будет право сильного. Это как было в 90-е. Если ты слаб, то тебя сожрут соплеменники. Мы этого хотим? Я думаю - нет!
К сожалению в нашей психологии заложено самим себе всё прощать, зато с готовностью всегда наезжать на других. Получается, что если слесарю оторвало палец, то виноват тот, кто написал инструкцию по технике безопасности.
Просто многие обыватели смотрят на ситуацию со уровня своей некомпетенции. Они думают, что если они позвонили в фирму и вызвали мастера, который им ламинат на пол положил за наличку, то и муниципальная администрация так же может позвонить бригадиру ремонтников и договориться пару километров дороги залатать. И денежку бюджетную потом бригадиру переводом сбербанковским на карту скинут, и все довольны. А злая администрация просто ленится и не хочет простым людям помогать :)) Этим бы людям вместо возмущений почитать бы законы (хотя бы 44-ФЗ для начала), может быть мозги бы немного думать начали.
Да, согласен, и это тоже важно. Планирование работ и - что не менее важно - планирование финансирования этих работ в компетенцию простого обывателя не входит. Простые обыватели не знакомы с проблемами составления планов, утверждения и согласования планов. Обывателей это не касается.
А вот собрать деньги по подъезду на новые тряпки, вёдра и моющие средства для уборщицы подъезда - это уже проблема, которая касается каждого. И решить-то её, оказывается, совершенно непросто.
Это как в армии. В походе сержант получает продовольствие на своё отделение. А где лейтенант "достанет" это продовольствие ни сержанта ни рядовых не беспокоит. А у командира полка "голова болит" уже за весь полк: где достать продовольствие, как и где его хранить, как обеспечить подвоз вовремя и регулярно, где разместить личный состав, как устроить помывку тысяч людей и т.д. и т.п. Для этого уже штабы работают, они не столько стрелочки на картах рисуют, сколько занимаются снабжением и планированием решения хозяйственных проблем.