98k
год назад · 1 фото · 4464 просмотров · 63 комментария
Российские чиновники не хотят пересаживаться на Lada Aura
Российские чиновники не хотят пересаживаться на Lada Aura. Причина — отсутствие задних воздуховодов что может привести к "мокрой спине" на важных встречах. Плюсом — удлинённую заднюю дверь не открыть на плотной парковке Госдумы.
Lada Aura поступит в продажу в ноябре. Со слов президента "Автоваза", отлично подойдёт для госструктур и компаний. Только чиновники оказались к этому не готовы. Места для воздуховодов сзади не нашлось — оставили без них. Важные персоны испугались, что в костюмах и рубашечках вспотеют и придут на переговоры с мокрой спиной — будет стыдно. В машинах нет климат-контроля, кондиционер пока только для водителя — назад воздух не доходит.
Заднюю дверь решили увеличить — инженеры назвали это "глобальными переделками", но на самом деле депутатская бричка будет занимать аж два места на парковке и выйти будет тяжелее — у Госдумы обычно все стоят плотно.
Кожу для отечественного люкса шьют в Рязани, туда привозят из Латинской Америки, отечественная краска оказалась из китайских компонентов, как и грунт.
Из остальных явных неудобств: стеклоподъёмники без автоматической доводки, короткий подлокотник, один USB-порт, нет столика для ноутбука, люка, панорамной крыши и регулировки задней спинки. Всё не так, как в их бывших авто D-класса.
При этом базовая модель стоит в районе 2,6–2,8 миллиона.
Заднюю дверь решили увеличить — инженеры назвали это "глобальными переделками", но на самом деле депутатская бричка будет занимать аж два места на парковке и выйти будет тяжелее — у Госдумы обычно все стоят плотно.
Кожу для отечественного люкса шьют в Рязани, туда привозят из Латинской Америки, отечественная краска оказалась из китайских компонентов, как и грунт.
Из остальных явных неудобств: стеклоподъёмники без автоматической доводки, короткий подлокотник, один USB-порт, нет столика для ноутбука, люка, панорамной крыши и регулировки задней спинки. Всё не так, как в их бывших авто D-класса.
При этом базовая модель стоит в районе 2,6–2,8 миллиона.
Метки: #Авто #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #аура #машина #чиновник
удлинённую заднюю дверь не открыть на плотной парковке Госдумы.
-------------
Не хотят Ауру, пусть ездят на Грантах. Там задние двери меньше!
Даже, не будучи чиновником, не хочу пересаживаться на LADA Aura.
Судя по цене на современном авторынке - нищебродский ширпотреб )))) Не хотят? А где ПРИКАЗ о пересаживании ?
Вообще пусть спасибо с кажут что на машинах разрешают ездить! Потому что надо им выдать СИМ (средства индивидуальной мобильности) и пусть рассекают на самокатах! Мест на парковке перед ГД хватит точно на всех!
По ходу бронированный.
100%.
Чтобы "щастливые" граждане не расстреляли по дороге на работу.
вот все пишут в нарративе - сами сделали, сами ездите. или не нравится увольняйся. и вроде как правильно, НО... получается автоваз опять такой - сделаем херню, все равно всех заставят, а потом вы же удивляетесь - а что это автоваз не конкурентноспособен.
некуй. пусть делают, тем более если директор автоваза говорит - это лучше камри, пусть и делает лучше камри или его уволить. ибо некуй.
А кто их спрашивает. Заявление на стол и ездий на чем хочешь .
а их бывшие машины д класса сколько? короче ввозные пошлины могут повышаться ровно на столько на сколько перешли чиновнички на отечественный автопром, так будет справедливо, пока что... дерзайте небожители, поддерживайте отечественный автопром, импортозаместили же уже...
Кстати помнится на жигах никто не жаловался что спина потеет, на жиги их тогда пересадить, хотя бы дешевле будет...))))
Продукция АвтоВАЗа пользовалась популярностью, когда был баланс цены и качества. Качество и оснащение было так себе, но и цена при этом оставалась привлекательной в бюджетном сегменте. Постепенно цена повышалась, а вот потребительские свойства не менялись. И самое печальное не расширялся ассортимент. Фактически Lada выпускает один автомобиль с немного разными кузовами. Единственное исключение это лада Ларгус, эта модель стала популярна в сегменте "само занятых", так сказать машина на которой не жалко возить материалы и инструмент. А вот в востребованных сегментах: МиниВэны для больших семей, полноприводные кроссоверы повышенной проходимости, автоваз решил не заморачиваться - пипл схавает. Нужно не забывать, что автоваз - это глубоко субсидируемое предприятие, государственных средств, а по сути наших налогов вложено очень много. И что мы получаем в знак благодарности? Требования руководства автоваза повысить утиль. сбор, размер которого и так уже не помещается в здравый смысл. Тоесть как в фильме брильянтовая рука: не будут брать, отключим газ.
После того как я прочел о недостатках, понял что это полуфабрикат... Пусть дорабатывают и опустят цену в два раза...
Никто цену не опустит. Доработают, введут новую категорию люкс и поднимут цену.
В край окуевшие. на автобусе сука будете доходить и ещё пешком ,.
На автобусе доходить-сильно! А окуевшие кто? Кто недомашину за 2,6 придумал?
Не хотят?... А нахера вы их спрашиваете?
А нахера такое производить?
что требуют то и производят, другой вопрос с какого хрена так дорого, и цены повышаются даже при увеличении утиля, даже при субсидировании и просто так...
Кто требует? Что могут...
Да если бы меня водитель возил на работу даже на волге, даже на 24й, тем более на 21й... эх, мечты...
Предлагаю предложить депутатам пешком и общественным трамвайчиком и само собой метром, ну или как там правильно, на метре?
На метле...
Кто бы сомневался!!!!!
Я давно живу и, по моему, это третье пересаживание чиновников на отечественные вёдра. И каждый раз придумываются модели машин со всякими ништяками, затем все автопарки гос автомобилей куда-то деваются бесследно и выпускаются отечественные машины. Никто на них пересаживаться не собирается, а денежки потрачены. Через год закупаются новые БМВ, Мерседесы и Тойоты и всё начинается по-новой..... Так сказать: круговорот машин чиновников в природе!!Передок сделали как у весты, зачем? Сделать более-менее представительский дизайн и разберут как горячие пирожки, на бюджетные-то деньги чего не взять.
Потому что по факту это и есть Vesta, а не какая-то новая модель.
А позже будем смотреть и читать новости, что выделили на дизайн и технологию этой машины n триллионов долларов, а какой то Чубайспсина показал этот недоработанный прототип и уехал с подельниками туда, где пальмы и океан!
Я разве не прав?
ЗЫ, я помню золотые времена, когда ВАЗ2106 стоил 2500 уе, а ВАЗ2108 на 1000 уе был дороже. Никто не задумывался о цене бензина, даже бедный, но подрабатывающий студент мог себе позволить купить "классику" в районе 500-1500 уе.
Есть множество вопросов. например почему у одной из лидирующих стран по добыче нефти и газа (я даже не затрагиваю добычу алмазов, алюминий, титан, ... ), плюс НДС 20%, плюс акцизы, где эти деньги? Неужели так трудно взять и перекупить хороших дизайнеров и инженеров в автомобильную промышленность, как это сделали корейцы?
«Когда они пришли…» Больше добавить нечего! Яндекс и Гугл в помощь, кто не слышал цитату
Да делов то, не хотите не ездите. Есть такси, велосипеды, мопеды...
ну правда, за такую цену доводчики и климат поставить не ? доводчики опция сигналки вообще... климат не сильнее сложнее кондея. Порт usb один это вообще странно ... 5 рублей цена в опте...
Маловато растянули, наверно. Надо еще метра два добавить, самое то будет.
Как их жалко, задница потеет ... Метро их спасет, велком. И электрички в Одинцово есть. ССС просто так что ли старается?