Сначала было весело...
Метки: #Авто #Бразилия #Видео #ДТП #Хруст #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #мотоцикл #смертельное ДТП
Очередное бразильское кино из города Кампинас. Два друга на мотоциклах весело катались, но не долго. Сообщается, что 40-летний мотоциклист погиб.
40 лет, а ума не нажил..
А как всё хорошо начиналось.
Хорошее видео. Позитивное. )
Идиот, в любой стране идиот
Чувак так привычно и спокойно инцидент освещает, как будто эта херня с ним каждый день случается))
Типа, умер Максим, - да и х** с ним!
Ну так хрусты всегда и всюду каждый год новые.
Пацан к успеху шел.
Крепкая пальма попалась, и хруст лежит как живой.
Шлем от мух надевал.
Жил дураком, дураком и помер.
В Бразилии много Пэдров.....
ПУТА МАДРЕ!
Как он ваще до таких преклонных лет дожил? Епалай
Убился об пальму.
Есть в этом что-то бразильское...
Он об столб приложился, в том месте где шлем лежал, а сюда он по воздуху прилетел, возможно и пальму обогнул до кучи.
Хорошо хоть целый прилетел, а не по кускам.
Жаль что один, друг подвёл)
все как всегда ...
Мда... без экипировки, шлем не застёгнут... Не мотоциклист, а хруст.
А чем отличается мотоциклист от хруста? Думаете экипировка и шлем при ударе о дерево на скорости более 20 км/ч отделяет хруста от мотоциклиста?
Он не хруст, а спаситель! Доноры в наше время ценятся, а особенно такие молодые и видать здоровые.
Ну я мотоциклист. Даже летом в жару катаюсь в полном обмундировании. Я падал с мотоцикла (на скорости 40 км/ч в повороте). Просто ударил плечо на которое приземлился и всё. Перчатки, куртка, шлем, штаны, ботинки сильно стёрлись, перчи даже поменял со шлемом. Но никаких больше последствий.
Хруст при падении на такой скорости может умереть от потери крови лишившись кожи, когда жопой по асфальту тормозил.
Тут тоже есть разница, в шлеме ты об бордюр головой ударишься или без. Разница - жизнь и смерть.
Принято=) Согласен в шлеме об бордюр поприятнее будет, а лучше вообще не ударяться.
Наличие экипировки и шлема, ещё не делает человека мотоциклистом
Наличие экипа и шлема - разделяет мотоциклистов и хрустов. Хрусты - потому и хрустят, что, либо - без экипа, либо - летают быстрее, чем их ангел-хранитель. Сам за рулём мота - дольше, чем за рулём авто - конкретнее - 9 лет. Всегда в кипе и скорость выбираю, в зависимости от дорожного покрытия и видимости...
« Наличие экипа и шлема - разделяет мотоциклистов и хрустов»
Мотоциклистов от хрустов отличает умение нормально водить, маневрировать и тормозить.
Бараны в экипе хрустят не хуже таких же без
Дело не только в эквипе или манере езды, а в целом в отношении к процессу.
Хруст забивает на всё, Мотоциклист и эквип носит и правила соблюдает. Благо живу в Германии и есть легальные способы погонять 200+ км/ч по пустому автобану в выходной, а не как придурке по городу 150-200 носятся от светофора до светофора.
Мотоциклистом человека делает наличие мотоцикла, а если этот человек садится на мотоцикл и выезжает на дорогу, он автоматически становится "хрустом".